Մեխանիկական փոխանցման տուփերի վրա, կալանքների ոտնակը հաճախ մաշվում է ժամանակի ընթացքում, ինչը սովորական խնդիր է օգտագործված մեքենաների համար: Clարմանդը փոխարինելը թանկ գործընթաց է, որը պահանջում է ամբողջ փոխանցման տուփը հանել, այնպես որ դուք անպայման կցանկանաք խուսափել մաշված կամ սայթաքող ճիրան ունեցող մեքենա գնելուց: Բարեբախտաբար, կան մի քանի պարզ թեստեր, որոնք դուք կարող եք կատարել մեքենայի վրա, ինչպես այն աշխատելիս, այնպես էլ երբ այն անջատված է, որոնք կարող են բացահայտել միակցիչի ցանկացած խնդիր: Միշտ կատարեք այս թեստերը մեխանիկական փոխանցման տուփի վրա, որի վրա դուք մտածում եք, որ ճանապարհին խնդիրներ չունենաք:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Elingգացեք ոտնակ մեքենան անջատված վիճակում
Քայլ 1. Սեղմեք ճարմանդը մեքենան անջատած տեսնելու համար, արդյոք այն ամուր է զգում:
Նստեք վարորդի նստատեղին ՝ մեքենան անջատված վիճակում և սեղմեք ճարմանդը: Կցորդիչը չպետք է շատ հեշտ լինի սեղմել ներքև: Պոմպով արեք այն ետ և առաջ `ստուգելու դրա դիմադրության մակարդակը: Եթե այն զգում է փափուկ և սպունգավոր, ապա սա վաղ նշան է, որ կալանքն սկսում է մաշվել:
- Մեկ այլ թեստ փորձում է սեղմել ճիրանը մեկ մատով: Սա պետք է դժվար լինի: Եթե դուք հեշտությամբ կարող եք ճարմանդը շարժել ձեր մատով, ապա այն չափազանց թուլացած է:
- Մինչ ճիրանը պետք է ամուր լինի, այն չպետք է լինի անշարժ կամ չափազանց թունդ: Սա դժբախտության մեկ այլ նշան է:
Քայլ 2. Ամբողջությամբ սեղմեք ոտնակին `ստուգելու, թե որքան արագ է այն վերադառնում:
Սեղմեք ճիրանը հնարավորինս ներքև և հանեք ձեր ոտքը: Այն պետք է արագ վերադառնա իր սկզբնական դիրքի: Այնուամենայնիվ, եթե այն խրվում է կամ դանդաղ է բարձրանում, ապա այն սկսում է մաշվել:
Դուք նաև պետք է զգաք նույնիսկ դիմադրություն ոտնակին, երբ այն սեղմում եք ներքև: Եթե այն զգում է ցատկում կամ անհարթություն, սա նաև կրելու նշան է:
Քայլ 3. Լսեք աննորմալ ձայների համար, երբ սեղմում եք ճիրանը:
Թեև սեղմիչը չպետք է ամբողջովին լուռ լինի այն սեղմելիս, այն նաև չպետք է մեծ աղմուկ բարձրացնի: Պոմպը սեղմեք և լսեք ճռռալու, աղալու, սեղմելու կամ որևէ այլ նկատելի ձայների համար: Այս աղմուկները կարող են ցույց տալ, որ կա կալանք:
Այս ձայները գուցե չեն գալիս ինքնուրույն միակցիչից: Կարող եք նաև լսել փոխանցման ձայներ: Ամեն դեպքում, մեքենայի մեջ ավելորդ աղմուկը երբեք լավ նշան չէ, անկախ նրանից, թե որտեղից է այն գալիս:
Քայլ 4. Համոզվեք, որ հանդերձում տեղաշարժվելը հեշտ է թվում:
Եթե կալանքն մաշված է, տեղաշարժն ավելի դժվար կլինի: Մեքենան անջատված վիճակում սեղմեք ճարմանդը և փորձեք տեղափոխել փոխանցման տուփը: Այն պետք է սահուն զգա և հեշտ լինի հանդերձում գտնելը: Եթե ստիպված եք ուժեղ սեղմել կամ դժվարություն ունեք մի մեխանիզմ ներգրավելու մեջ, ապա ճարմանդը կարող է մաշվել:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը `Shift Performance- ի ստուգում
Քայլ 1. Միացրեք մեքենան և միացրեք կայանման արգելակը:
Սա պարզ փորձություն է ՝ պարզելու, թե արդյոք ճիրանը սայթաքում է: Սկսեք ՝ մեքենան միացնելով և միացնելով կայանման արգելակը: Դեռ մի փոխեք հանդերձանքը:
Այս ստուգումը փորձելուց առաջ համոզվեք, որ կայանման արգելակն աշխատում է: Անվտանգության համար դա արեք բաց տարածքում:
Քայլ 2. Մեքենայում այն սկսելուց հետո ստուգեք այրվող հոտի առկայությունը:
Մաշված ճիրանը կարող է մանրացնել փոխանցման տուփը, ինչը ստեղծում է այրվող հոտ: Թողեք մեքենան մեկ րոպե վազի և տեսեք ՝ նկատո՞ւմ եք այրվող հոտեր: Սա կարող է լինել հին կալանքից կամ մեքենայի հետ կապված այլ խնդրից:
Այրվող հոտը կարող է վկայել մի քանի այլ խնդիրների մասին, բացի մաշված կալանքից: Եթե դուք ստուգում եք օգտագործված մեքենան և կասկածում եք որևէ կասկածելի բանի, ապա պետք է վերանայեք այն գնելը կամ մեխանիկորեն նայեք այն:
Քայլ 3. Տեղափոխեք ճիշտ 3 -րդ հանդերձում:
Սա մեքենային ստուգում է սայթաքող կալանք: Սեղմեք կցորդիչը ներքև և փոխանցման տուփը տեղափոխեք 3 -րդ փոխանցում: Շարժիչին դեռ գազ մի՛ տվեք կամ միացրեք ճարմանդը:
Եթե դժվարանում եք փոխանցման տուփը տեղափոխելիս, երբ փորձում եք տեղաշարժվել, ապա սա նույնպես խնդիր է:
Քայլ 4. Թողեք միակցիչը և տեսեք, թե արդյոք շարժիչը կանգնում է:
Գործող ճիրանը թույլ չի տա բարձր արագությամբ շարժվել, այնպես որ մեքենան պետք է կանգ առնի, եթե փորձեք դա անել: Եթե դուք ազատում եք ճարմանդը և մեքենայի տաղավարները, ապա սա լավ նշան է: Եթե այն բաց եք թողնում, և մեքենան չի կանգնում, ապա հավանաբար այն սայթաքում է:
Եթե մեքենան անմիջապես չի կանգնում, փորձեք մի քիչ գազ տալ: Եթե սրանից հետո այն կանգ է առնում, ապա կալանքն սկսում է վատանալ: Եթե այն դեռ չի կանգնում, ապա կցորդիչը պետք է անմիջապես փոխարինվի:
Մեթոդ 3-ից 3-ը. Փորձնական մեքենա վարելը
Քայլ 1. Մեքենան տարեք դատարկ կայանատեղի ՝ շատ տեղով:
Այս թեստի համար դուք պետք է թույլ տաք, որ մեքենան մի փոքր գլորվի: Անվտանգ լինելու համար մեքենան տարեք բաց կայանատեղի կամ դաշտ, որտեղ մոտակայքում այլ մեքենաներ չկան:
Քայլ 2. Միացրեք մեքենան և միացրեք առաջին արագությունը նորմալ:
Սեղմեք կցորդիչը ներքև և տեղափոխեք 1 -ին: Դեռ մի արձակեք ճարմանդը կամ մեքենային գազ մի տվեք:
- Հիշեք, որ այս թեստի ընթացքում ուշադրություն դարձրեք այրվող հոտերին: Երբեմն շարժիչը շարժման ընթացքում սկսում է տրորել, ինչը առաջացնում է այրվող հոտ:
- Համոզվեք, որ կայանման արգելակն այս փորձարկման համար միացված չէ:
Քայլ 3. Դանդաղ արձակեք ճիրանը և համոզվեք, որ սկսում եք գլորվել:
Շարժիչին ոչ մի գազ չթողնելով, ձեր ոտքը դանդաղ թողեք ճարմանդը: Սա պետք է նորից միացնի շարժիչը և ստիպի մեքենան դանդաղ գլորվել: Եթե մեքենան ժամանակ է պահանջում գլորվել սկսելու համար, կամ ընդհանրապես չի գլորվում, ապա դա սայթաքող կալանքի նշան է:
Քայլ 4. Սովորաբար քշեք մայրուղով:
Վերջնական թեստը պահանջում է, որ դուք երթևեկեք սովորական արագությամբ: Մեքենան տարեք մի ճանապարհ, որտեղից կարող եք շարժվել առնվազն 48 մղոն (48 կմ/ժ) արագությամբ: Արագացրեք կայուն նավարկության արագությանը ՝ փորձությանը պատրաստվելու համար:
Եթե մինչ այս նկատել եք միակցիչի որևէ խնդիր, ապա մի արեք այս թեստը: Ավտոմայրուղու արագությամբ երթևեկելը խափանված կալանքով վտանգավոր է:
Քայլ 5. Տեղափոխեք ավելի բարձր հանդերձում և տեսեք, թե արդյոք սահուն արագացնու՞մ եք:
Եթե կալանքն աշխատում է ճիշտ, դուք պետք է սկսեք ավելի արագ շարժվել, քանի որ ձեր RPM- ը բարձրանալուց հետո բարձրանում է: Եթե շարժիչի RPM- ը բարձրանում է, և դուք արագություն չեք ձեռք բերում, կամ ձեր արագացման հետաձգում կա, ապա ճարմանդը, հավանաբար, սայթաքում է:
