Օձային գոտիով հագեցված մեքենաներում սովորական մաշվածությունը կարող է հանգեցնել գոտու ձգման և լարվածության կորստի: Օձի գոտին կարող է տեղակայվել շարժիչի առջևի, հետևի կամ կողքի մասում, ինչպես տեսնում եք մեքենայի շարժիչի հատվածում, և օգտագործվում է մեքենայի աքսեսուարների սնուցման համար, ինչպիսիք են օդորակիչը, ղեկը և այլընտրանքը: Երբ փորձարկեք ձեր օձի գոտու լարվածությունը, գուցե անհրաժեշտ լինի այն ամրացնել:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Լարման հետ կապված խնդրի նշանների հայտնաբերում
Քայլ 1. Փնտրեք նախազգուշական լույս ձեր վահանակի վրա:
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը հագեցած է բռնկման կամ լարման ազդանշանով, ինչը կարող է սայթաքող օձի գոտու նշան լինել: Երբ գոտին թուլանում է, այն չի կարող պտտել այլընտրանքային ճախարը, ինչը կհանգեցնի մեքենայի շարժիչի էլեկտրական հոսանքի անկման, ինչը կհանգեցնի նախազգուշական լույսի:
- Սովորաբար նախազգուշական լույսը նման է ուղղանկյունի կամ 9 վոլտ մարտկոցի գագաթին, ձախում `մինուս նշան, իսկ աջ կողմում` գումարած:
- Այս նախազգուշական լույսը կարող է նաև ցույց տալ, որ էլեկտրահաղորդիչը չի աշխատում կամ մարտկոցը, որն այլևս չի լիցքավորում:
Քայլ 2. Ուշադրություն դարձրեք շարժիչի ջերմաստիճանի չափիչին:
Եթե օձի գոտին չափազանց թուլացած է, այն չի կարող համարժեք սնուցել մեքենայի ջրային պոմպը (որը ջուրը և հովացուցիչ նյութը մղում է ամբողջ շարժիչով): Եթե շարժիչի ջերմաստիճանի չափիչը սկսում է բարձրանալ իր սովորական սահմաններից դուրս, դա կարող է պայմանավորված լինել օձի գոտու սահումից:
- Չամրացված օձի գոտու ձեր առաջին նշանը կարող է իրականում մեքենայի գերտաքացում լինել, եթե այն չի կարողանում պտտել ջրի պոմպի ճախարը:
- Եթե հնարավոր է, խուսափեք մեքենայի գերտաքացումից, քանի որ դա կարող է մշտական և թանկարժեք վնաս հասցնել բալոնի գլխին:
Քայլ 3. Լսեք գոտու ճռռոցի համար:
Չամրացված օձի գոտին հաճախ ձայնային ճռռոց է առաջացնում շարժիչի ծոցում: Սա հաճախ թուլացող օձաձև գոտու առաջին նշանն է և կարող է նշանակել, որ գոտին կամ չափազանց չամրացված է, կամ չափազանց մաշված: Այնուամենայնիվ, ճռռացող գոտին կարող է նաև նշան լինել, որ իր վարած աքսեսուարներից մեկը սկսում է ձախողվել:
- Aռռոցը, որը սկսվում է միայն մեքենան սառը գործարկելիս, կարող է լինել ազատ գոտու ուժեղ նշան:
- Մեքենայի արագացման հետ համընկնող ճռճռոցը նույնպես, ամենայն հավանականությամբ, բաց գոտու պատճառով է:
Քայլ 4. Նկատի ունեցեք, եթե ձեր օդորակիչը կամ ղեկի ղեկը սկսում են խափանել:
Քանի որ ձեր մեքենայի օդորակիչն ու ղեկային ղեկը երկուսն էլ սնուցվում են օձի գոտուց, չամրացված գոտին կարող է հանգեցնել երկուսի կամ չաշխատելու կամ տարօրինակ պահվածքի: Չամրացված գոտին կարող է հանգեցնել երկուսի ընդհատվող աշխատանքի:
- Օդորակիչից սառը օդի բացակայությունը և ղեկի լարվածության աճը այս պարագաների խափանման երկու նշաններն են:
- Համոզվեք, որ ստուգեք հոսանքի ղեկի հեղուկը, եթե ձեր ղեկային ղեկի հետ խնդիրներ առաջանան:
Քայլ 5. Ստուգեք գոտու լարվածությունը, եթե ճախարակները սկսում են ձախողվել:
Օձի գոտին ամրացված է ճախարակների շուրջ, որոնք քշում են ձեր մեքենայի պարագաները: Եթե աքսեսուարներից մեկի ճախարը բռնվի կամ չի շրջվի, ամենայն հավանականությամբ կկործանի օձի գոտին, բայց կարևոր է հաշվի առնել, որ չափազանց սեղմված գոտին հաճախ կհանգեցնի ճախարակների բռնման:
- Անհաջողության դեպքում վնասված պարագաները կամ ճախարակները փոխարինելու համար հարկավոր է հանել գոտին:
- Համոզվեք, որ նոր գոտին ճիշտ լարվածությամբ եք հագնում, հակառակ դեպքում ավելի շատ պարագաներ կարող են ձախողվել:
Մեթոդ 2 3 -ից. Գոտու ստուգում լարվածության խնդիրների համար
Քայլ 1. Անջատեք մեքենան և հանեք բանալիները բռնկումից:
Թեև գուցե ցանկանաք ստուգել գոտին շարժիչով ՝ ճռռոցի աղբյուրը պարզելու համար, դուք պետք է այն անջատեք, որպեսզի գոտին մանրակրկիտ ստուգեք: Մի մոտենաք գոտուն, մինչև շարժիչը ապահով անջատված չլինի:
- Բանալին բռնկումից հանելն անվտանգության նախազգուշական միջոց է, որը կարող է կանխել մեքենայի վնասվելը կամ վնասելը: Կարող եք նաև անջատել մարտկոցի բացասական տերմինալը:
- Օձի գոտիները շարժվում են արագության բարձր տեմպերով և կարող են բռնել ցանկացած չամրացված հագուստ կամ զարդեր, եթե մոտենաք շարժիչի աշխատանքի ընթացքում:
Քայլ 2. Գոտու լարվածությունը ստուգելու համար օգտագործեք քանոն:
Շատ ծրագրերում օձի գոտին պետք է միայն ողջամիտ սեղմված լինի: Դրա պատճառով գոտու լարվածության չափիչը մեքենաների մեծ մասի համար անհրաժեշտ չէ: Փոխարենը, օգտագործեք քանոն ՝ երկու ամենահեռավոր ճախարների միջև հեռավորությունը չափելու և միջանկյալ կետը գտնելու համար: Կպչեք այդ կետը ձեր ցուցամատի և բութ մատի միջև և տեղափոխեք այն այս ու այն կողմ:
- Գոտին պետք է խաղա մոտ կես դյույմ խաղալու ժամանակ, երբ գտնվում է համապատասխան ամրության մեջ:
- Եթե կա կես դյույմից պակաս, ապա գոտին պետք է թուլանա, եթե ավելի շատ լինի, այն պետք է սեղմել:
- Քամելիս, քանոնը գոտու վրա թողնելը կարող է օգնել գոտու ճկման քանակն ավելի ակնհայտ դարձնել ՝ ցույց տալով, թե որքան հեռու է այն թեքվում քանոնից:
Քայլ 3. Ստուգեք գոտու ներսի ճաքերը:
Մինչ բոլոր օձաձև գոտիները հակված են ճեղքման, երբ մաշվում և ծերանում են, թույլ տեղավորվող գոտին ավելի արագ կհագնի գոտու ներքին հարդարանքը և հաճախ ճաքեր կցուցադրի, նախքան գոտու արտաքին կամ հետնամասում հայտնվելը, ինչպես սովորական է: տարիքի հետ:
- Գոտու ներսը գոգավոր եզրերով կողմն է:
- Եթե գոտին ճեղքված է, այն պետք է փոխարինվի:
Քայլ 4. Գտեք գոտիի փայլեցված եզրեր:
Օձի գոտին շահագործման ընթացքում չպետք է կարողանա պտտվել այս կամ այն կողմ, բայց եթե այն թուլացած է, կարող է այդպես վարվել ՝ շփվելով ճախարակների շրթունքների հետ և գոտիին փայլուն կամ փայլուն եզր ստեղծելով:
- Եթե ձեր օձի գոտու եզրերը փայլուն են, ապա գոտին չափազանց ազատ է և պետք է ամրացնել:
- Եթե գոտին մաշվածության նշաններ է ցույց տալիս, ինչպես փայլեցված եզրերը, այն, ամենայն հավանականությամբ, պետք է փոխարինվի:
- Գոտու մաշված եզրը, այնուամենայնիվ, նշանակում է, որ գոտին սխալ է դասավորված:
Քայլ 5. Ստուգեք գոտու ակոսները ապակեպատման համար:
Եթե օձի գոտին թուլացած է, գոտու ակոսները կարող են սկսել հալվել և փայլել: Ապակեպատումը հեշտ է նկատել, քանի որ այն ավելի փայլուն տեսք կունենա, քան գոտին կազմված մնացած կաուչուկից: Ապակեպատումը տեղի է ունենում, երբ գոտին անցնում է ճախարակների վրայով ՝ առանց նրանց վրա բավականաչափ լարվածություն ստեղծելու, որպեսզի դրանք իրականում շրջվեն գոտու հետ:
- Եթե գոտու ակոսները փայլել են, ապա ձեզ հարկավոր է փոխարինել գոտին:
- Ապակեպատումը կարող է առաջանալ ճաքերի հետ միասին, ինչպես նկարագրված է վերը նշված քայլին:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Գոտի լարվածությունը ստուգելու համար չափիչ սարք
Քայլ 1. Ստուգեք գոտին վնասների համար:
Եթե գոտին պետք է փոխարինվի, գուցե չցանկանաք գոտին ստուգել լարվածության ճիշտ մակարդակի համար, քանի որ այն ամեն դեպքում անհրաժեշտ կլինի հանել և փոխարինել:
- Հնարավոր է, որ դուք դեռ ցանկանաք ստուգել վնասված գոտու լարվածությունը, եթե վերանորոգման համար անհրաժեշտ է մեքենա վարել:
- Խորհուրդ չի տրվում մեքենա վարել վնասված, չամրացված կամ խիստ մաշված օձի գոտիով:
Քայլ 2. Տեղադրեք ձեր մեքենայի բնութագրերը:
Լարաչափը ճիշտ օգտագործելու համար դուք պետք է իմանաք գոտու ձգման արտադրողի հատուկ բնութագրերը: Այս տեղեկատվությունը հաճախ կարելի է գտնել մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ ձեր կոնկրետ տարվա, մակնիշի և մոդելի վավերացված վերանորոգման ձեռնարկներում:
Եթե դուք չունեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը, գուցե կարողանաք գտնել տեխնիկական բնութագրերը արտադրողի կայքում:
Քայլ 3. Կարդացեք ձեր լարվածության չափիչի ցուցումները:
Կան մի շարք տարբեր տեսակի լարվածության չափիչներ, որոնք կարող եք ընտրել: Ոմանք տրանսպորտային միջոցներին հատուկ են, իսկ մյուսները նույնիսկ ընդհանրապես հատուկ չեն տրանսպորտային միջոցներին, բայց դրանք բոլորը ծառայում են միևնույն ընդհանուր նպատակին. Ուժի չափի որոշում, որը կարող է դիմակայել գոտին մինչև շարժվելը:
- Որոշ լարվածության ազդանշաններ ազդում են գոտու վրա, իսկ մյուսները `ձգելով այն:
- Ձեր հատուկ լարվածության ցուցիչը կտա հրահանգներ, թե ինչպես լավագույնս օգտագործել այն լավագույն ընթերցումը ստանալու համար:
Քայլ 4. Սեղմեք կամ քաշեք չափիչը գոտու մեջտեղում `ճախարակների միջև ամենամեծ բացը:
Գոտու լարվածության փորձարկումը գոտու այն հատվածում, որը ձգված է մոտակա երկու ճախարակների միջև, կտա ձեզ կեղծ ուսմունք: Փոխարենը, գտեք գոտու այն հատվածը, որն ամենից հեռու ձգված է երկու ճախարակների միջև և այնտեղ օգտագործեք չափիչը:
- Եթե ձեր հատուկ չափիչը ձեզ այլ կերպ վարելու հրահանգ է տալիս, արհամարհեք այս քայլը:
- Դանդաղ կայուն ճնշումը (երբ հրում կամ քաշում է) ձեր հաշվիչից ճշգրիտ ընթերցում ստանալու լավագույն միջոցն է:
Քայլ 5. Համեմատեք ձեր չափիչ սարքի համարը մեքենաների տեխնիկական պայմաններին:
Անդրադարձեք մեքենայի սեփականատիրոջ կամ վերանորոգման ձեռնարկից ստացած համարին ՝ որոշելու համար, թե արդյոք այն համընկնում է ուղեցույցի թվին: Եթե թվերը չհամընկնում են ողջամտության սահմաններում, գոտին պետք է ճշգրտվի:
- Որոշ մեքենաներ ունեն ավտոմատ լարված ճախարակ: Եթե ձեր մեքենան ունի մեկը, իսկ գոտին չափազանց թուլացած է, գուցե ճախարակը փոխարինվի:
- Այլ տրանսպորտային միջոցները կարող են թույլ տալ կարգավորել գոտու լարվածությունը `թուլացնելով փոփոխիչի պտուտակները և կարգավորելով դրա դիրքը:
