Հոլիվուդյան ֆիլմերի պատկերները լի են սարսափելի ցուցադրություններով, թե ինչպես վարել մեքենան: Անկասկած, դա պայմանավորված է նրանով, որ ղեկի անվտանգ տեխնիկան տեսողականորեն ավելի քիչ դրամատիկ է: Երկու ձեռքը ղեկին պահելը և երկու աչքերը ճանապարհին պահելն ապահով ղեկի երկու հիմնական բաղադրիչն են:
Քայլեր
Մաս 1 -ից 3 -ից. Steեկը ճիշտ բռնելը
Քայլ 1. Անիվը երկու ձեռքով պահեք:
Պատրաստ եղեք բանակցել վայրկյանների արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Պահեք հնարավորինս շատ վերահսկողություն մեքենայի նկատմամբ: Եթե ձեր մեքենան ունի մեխանիկական փոխանցման տուփ, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք փոխանցման տուփը, բայց դրանից հետո մի պահեք անհարկի բռնում փոխանցման տուփի վրա: Փոխարենը, անմիջապես ձեռքը վերադարձրեք ղեկին:
- Ձեր առջևի ապակու մաքրիչները, լուսարձակները և շրջադարձային ազդանշանները միացնելը նաև պահանջում է, որ մի ձեռքը հանեք ղեկից: Այս հսկիչները սովորաբար գտնվում են ղեկին մոտ `նվազեցնելու համար մեկ ձեռքով վարելու ժամանակը:
- Մեքենայի հետընթացը բացառություն է այս կանոնից:
Քայլ 2. Ձեռքդ ամուր պահիր:
Դիմադրեք անիվի վրա ձեր բռնակը թուլացնելու ցանկությանը: Միևնույն ժամանակ, զգույշ եղեք, որպեսզի անիվը շատ լարված չսեղմեք: Սա կարող է հոգնեցնել ձեր ձեռքերը և, հնարավոր է, ծածկել նախազգուշական նշանները, որոնք արձագանքում են ղեկի միջով:
Theեկի միջոցով մեքենան «զգալը» երկու ձեռքով ղեկ տանելու ևս մեկ կարևոր պատճառ է:
Քայլ 3. Անիվը պահեք «10-և -2» կամ «9-և -3» կետերում:
«Pictեկը պատկերեք որպես անալոգային ժամացույցի սլաք, ժամը 12 -ը որպես անիվի գագաթ: Ձախ ձեռքով պահեք ղեկը կամ ժամը 9 -ին կամ ժամը 10 -ին և պահեք ղեկի մյուս կողմը ՝ կամ 3 -րդ կամ 2 -րդ դիրքը ձեր աջ ձեռքով:
- 10-ը և 2-ը ավելի հարմար են հին մեքենաների կամ ցանկացած այլ մեքենայի համար, որն ունի ավելի մեծ ղեկ և առանց ղեկի ղեկ:
- 9-ը և 3-ը նոր նորմ են դարձել ժամանակակից մեքենաների համար, որոնք հագեցած են էլեկտրական ղեկով, ավելի փոքր ղեկով և անվտանգության բարձիկներով:
Քայլ 4. Մտածեք բութ մատների մասին:
Հարթ ճանապարհներով երթևեկելիս ղեկը բռնած բութ մատներով պահեք ղեկը: Եթե դուրս եք գալիս ճանապարհից, հեռացրեք բութ մատները: Տեղադրեք դրանք ղեկի եզրով, կարծես երկու բութ մատ եք տալիս:
- Արտաճանապարհ վարելիս բութ մատները կողոսկրից կախելը կարող է ձեզ վնասվածք պատճառել: Ձեր անվադողերը կարող են բավական խոչընդոտներ առաջացնել ՝ ձեր ձեռքի ղեկը ցնցելու համար:
- Եթե քշում եք ասֆալտապատ ճանապարհով, ձեռքերը 9 և 3 հասցեներում, բութ մատները տեղադրեք ղեկի ճառագայթների երկայնքով, որտեղ նրանք հանդիպում են եզրին:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Ուղղությունների փոփոխություն
Քայլ 1. Սկսեք հրում-քաշեք տեխնիկայով:
Pեկը ներքև քաշեք այն ուղղությամբ, որը ցանկանում եք շրջել (ձախ պտույտների համար, ձախ ձեռքով քաշեք և հակառակը): Youեկը ներքև քաշելիս հանգստացեք մյուս ձեռքը: Իջեցրեք այն անիվի երկայնքով, որպեսզի հանդիպեք ձեր «քաշող» ձեռքը ձեր միջանցքից վերև: Երբ նրանք հանդիպեն, հանգստացեք ձեր «քաշող» ձեռքը և թույլ տվեք, որ ձեր մյուս ձեռքը վերցնի ձեր ձեռքը: Pեկը բարձրացրեք մինչև պտույտը կատարելը:
- Երբ առաջին անգամ եք սովորում քշել, սկսեք շրջադարձեր կատարելու այս տեխնիկայից, քանի որ դա տիրապետելն է:
- Նախընտրեք այս տեխնիկան արտաճանապարհային մեքենա վարելիս կամ հաճախակի կտրուկ շրջադարձերով և մեծ երթևեկությամբ խիտ տարածքներում: Այդպես վարվելով ՝ ձեր ձեռքերն ավելի ազատ մուտք կունենան այնպիսի գործիքների, ինչպիսիք են փոխանցման տուփը և շրջադարձային ազդանշանները:
- Նաև նախընտրեք այս տեխնիկան ավելի մեծ ղեկերով և/կամ առանց էլեկտրական ղեկ ունեցող մեքենաներում:
- Հրել-քաշելն անվանվում է նաև «խառնել» տեխնիկա:
Քայլ 2. Անցեք պտտվող ղեկին:
Անիվը շրջեք այն ուղղությամբ, որով ցանկանում եք շրջել ձեր մեքենան: Պահպանեք 9 և 3 կամ 10 և 2 բռնակ անիվի վրա, երբ դա անում եք: Եթե ձեզ անհրաժեշտ է պտտել անիվը 90 աստիճանից ավելի, ձեր պտույտն ավարտելու համար, հանգստացեք, այն ձեռքը, որն այժմ գտնվում է ձեր միջքաղաքից անմիջապես վերև և պահեք այն այնտեղ: Շարունակեք պտտել անիվը ձեր «վերին» ձեռքով, մինչև այն չհանդիպի ձեր «ներքևի» ձեռքին ՝ ձեր միջանցքից վերև: Այդ պահին ձեր «ներքևի» ձեռքը մոտեցրեք անիվի վերևին: Շարունակեք անիվը ներքև քաշել ՝ մեքենայի պտույտն ավարտելու համար:
- Օգտագործեք այս տեխնիկան ուղղության աննշան փոփոխությունների համար, օրինակ ՝ գոտի փոխելու համար:
- Նախընտրեք այս տեխնիկան մայրուղիներ կամ այլ բաց ճանապարհներ ավելի մեծ արագությամբ վարելիս:
- Պտտվող ղեկը երբեմն կոչվում է որպես կայուն մուտքի ղեկ:
Փորձագիտական խորհուրդ
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Քայլ 3. Վարորդ վարել հակառակ ուղղությամբ:
Ստուգեք ձեր բոլոր հայելիները `համոզվելու համար, որ մեքենայի հետևի հատվածը զերծ է մարդկանցից և խոչընդոտներից: Մեկ ձեռքը դրեք կողքի ուղևորի նստատեղի հետևի մասում: Թեքեք ձեր վերին իրանը այդ ուղղությամբ 90 աստիճանով ՝ հետևի պատուհանից ավելի լավ տեսնելու համար: Բռնեցեք ղեկը մոտավորապես ժամը 12 -ին, մյուս ձեռքով: Մեքենան աջ թեքելու համար ղեկը թեքեք աջ և հակառակը:
- Հիշեք, որ այս դիրքում գտնվելու դեպքում սահմանափակ տեսք կունենաք մեքենայի վարորդի կողմից:
- Հնարավորության դեպքում թույլ տվեք, որ մեքենան հետընթաց գլորվի իր սեփական թափի ներքո: Եթե գազի կարիք կա, միաժամանակ միայն մի փոքր ճնշեք ոտնակին: Խուսափեք չափազանց արագ պահուստավորվելուց:
- Մի ապավինեք միայն հայելիներին կամ հետևի տեսախցիկներին `հետադարձ վարելու համար:
3 -րդ մաս 3 -ից. Ապահով սկավառակի ապահովում
Քայլ 1. Կարգավորեք ձեր նստատեղը և ղեկի սյունակը ճիշտ:
Ամրագրեք նրանց հարաբերական բարձրությունն ու հեռավորությունը, որպեսզի կարողանաք հարմարավետ նստել: Տեղդ այնքան հետ մի դիր, որ ղեկը բռնելու համար պետք է թեքվել առաջ: Խուսափեք ձեր մարմնի վրա ավելորդ սթրեսներից, ինչը կարող է ձեզ հոգնեցնել և շեղել ձեր ուշադրությունը, ինչը ձեզ դարձնում է ավելի քիչ արձագանքող:
Ձեր նստատեղի դիրքը կարող է ազդել, թե որ բռնակն է ձեզ ավելի հարմարավետ համարում `9-և -3, կամ 10-և -2: Բարձրահասակ մարդիկ, օրինակ, կարող են 10 և 2 համարներն առավել հարմարավետ համարել, քանի որ նրանք կարող են հարմարեցնել ղեկի սյունը կամ նստատեղը:
Քայլ 2. Նայեք ավելի հեռու ճանապարհին:
Երկարացրեք ձեր տեսարժան վայրերը ճանապարհից առնվազն կես մղոն մինչև մեկ մղոն հեռավորության վրա: Ձեր աչքերը փակ պահեք ցանկացած կորի, վտանգի կամ այլ գործոնների համար, որոնք կարող են պահանջել ուղղության փոփոխություն: Կանխատեսեք, թե երբ պետք է շուտ շրջվել: Ինքներդ ձեզ հնարավորինս շատ ժամանակ տվեք ՝ ծրագրելու և իրականացնելու ուղղությամբ փոփոխություններ:
- Եթե դուք անցնում եք նեղ կորի միջով, որը զգալիորեն նվազեցնում է ձեր տեսադաշտը, միշտ կենտրոնացեք ամենահեռավոր կետի վրա, որը կարող եք տեսնել ձեր առջև:
- Վստահեք ձեր ծայրամասային տեսողությանը ՝ ձեզ զգուշացնելու հանկարծակի փոփոխությունների մասին, որոնք ավելի մոտ են հայտնվում ձեռքին:
Քայլ 3. orեկավարելիս հաշվի առեք ձեր արագությունը:
Նախատեսեք, որ դանդաղ արագությամբ ուղղության փոփոխությունը կպահանջի ավելի մեծ ֆիզիկական ջանք ղեկի հետ: Պատրաստ եղեք այն ավելի մեծ թվով աստիճաններով շրջել ցածր արագությամբ վայրերում, ինչպիսիք են կայանատեղիները, բնակելի փողոցները և քաղաքային թաղամասերը: Եվ հակառակը, արագ վարելիս անիվի հետ շրջադարձային գործողությունները պահեք շատ, շատ թեթև: Ակնկալեք, որ անիվի մի փոքր պտույտը կառաջացնի ուղղության խիստ արտահայտված փոփոխություն արագընթաց ճանապարհների վրա, ինչպես մայրուղիները:
Քայլ 4. «Չոր ղեկը» հասցրեք նվազագույնի:
Turnեկը պտտելը, երբ մեքենան կայանված է կամ հակառակ դեպքում հանգստանում է, կարող է բացասաբար անդրադառնալ անվադողերի և ղեկային ղեկի վրա: Դա արեք անհրաժեշտության դեպքում, օրինակ ՝ զուգահեռ կայանելիս կամ K- շրջադարձ կատարելիս: Հակառակ դեպքում, փորձեք խուսափել դրանից:
Քայլ 5. ractբաղվեք անվտանգ մեկ ձեռքով ղեկով:
Պահպանեք մեքենայի նկատմամբ օպտիմալ վերահսկողություն ՝ ղեկից բացի այլ կարգավորիչներ օգտագործելիս: Մոտակա ձեռքով աշխատեք այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են շրջադարձային ազդանշանները և փոխանցման տուփը մեքենա վարելիս: Ձեր մյուս ձեռքը պահեք այնտեղ, որտեղ դա անում եք: Մի վտանգեք անիվը բաց թողնելը ՝ փոխելու իր դիրքը:
Քայլ 6. Մի ծխեք, մի՛ կերեք, մի աշխատեք բջջային հեռախոսով `զանգեր կատարելու կամ տեքստեր ուղարկելու կամ Sat Nav տեսակի սարքեր ծրագրավորելու մեքենա վարելիս:
Այս գործողություններից ոմանք անօրինական են որոշ երկրներում և կարող են տուգանքի պատճառ դառնալ, և բոլորն էլ վտանգում են ձեր մեքենայի վերահսկողությունը:
