Դժվար սարեր վարելու 6 եղանակ

Բովանդակություն:

Դժվար սարեր վարելու 6 եղանակ
Դժվար սարեր վարելու 6 եղանակ

Video: Դժվար սարեր վարելու 6 եղանակ

Video: Դժվար սարեր վարելու 6 եղանակ
Video: Այս 6 ՀԱՆԵԼՈւԿՆԵՐԸ և ԳԼՈւԽԿՈՏՐՈւԿՆԵՐԸ շատ ՔՉԵՐԸ կկարողանան ՃԻՇՏ լուծել 2024, Երթ
Anonim

Վերելք վարելը կարող է դժվար լինել, հատկապես, եթե թեքությունը կտրուկ է: Մասնավորապես, եթե մեխանիկական մեքենա եք վարում, հնարավոր է խնդիրներ ունենաք կանգ առնելու կամ հետընթաց գլորվելու հետ: Ավելի ցածր հանդերձանքի անցնելը ձեր անիվներին էներգիա հասցնելու և ձեր արագությունը վերահսկելու բանալին է: Նույնիսկ եթե մեքենա եք վարում, ձեռքով իջնելը խելամիտ է ինչպես վերև, այնպես էլ ներքև վարելիս: Իջեցում վարելուն տիրապետելուց բացի, պետք է աշխատել նաև կայանման և մեկնարկի տեխնիկայի վրա: Դա կարող է մի փոքր վարժություն պահանջել, բայց դուք կարող եք արագ վերելք վարել:

Քայլեր

Մեթոդ 1 6 -ից. Ձեռքով անցում դեպի ցածր փոխանցում

Քշեք դեպի վերև Քայլ 1
Քշեք դեպի վերև Քայլ 1

Քայլ 1. Արագացրեք բլուրին մոտենալիս, բայց պահպանեք անվտանգ արագություն:

Անընդհատ բարձրացրեք արագությունը, երբ մոտենում եք բլուրին, այնպես որ իներցիան կօգնի ձեր մեքենային բարձրանալ թեքությամբ: Ստացեք իներցիա, բայց համոզվեք, որ ենթարկվեք տեղադրված արագության սահմանափակմանը:

Գազի ոտնակին ուժեղ սեղմելու փոխարեն, հատկապես սայթաքուն պայմաններում, արագացրեք մեղմ ու կայուն:

Անվտանգության հուշում

Հիշեք, որ տեղադրված արագության սահմանափակումը կարող է չափազանց արագ լինել, եթե ճանապարհը սահուն է: Օրինակ, տեղադրված սահմանաչափը կարող է լինել 65 մղոն / ժ (մոտ 100 կմ / ժ), բայց վատ եղանակին դուք պետք է վարեք այդ արագության կեսը կամ ավելի քիչ:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 2
Քշեք դեպի վերև Քայլ 2

Քայլ 2. Սեղմեք կցորդիչը, այնուհետև անցեք ավելի ցածր արագության:

Սեղմեք կցորդիչը, թեթևացրեք գազի ոտնակը և փոխանցման մեխը տեղաշարժեք ընթացիկից 1 -ից 2 աստիճան ցածր: Երբ թեթևացնում եք գազի իջեցումը դեպի իջեցում, RPM- ը (րոպեում պտույտները կամ շարժիչի աշխատունակությունը) կնվազի: Իջեցման արագությունը տարբեր է, այնպես որ ստուգեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը:

Ընդհանրապես, իջեցրեք երրորդը 3000 -ից 4000 RPM- ով կամ 30-40 մղոն / ժ (մոտ 45-60 կմ / ժ) արագությամբ, իսկ երկրորդը `2000 -ից 3000 RPM, կամ 20-30 մղ / ժ (մոտ 30 -ից 45 կմ / ժ) արագությամբ:

Քշեք վերև Քայլ 3
Քշեք վերև Քայլ 3

Քայլ 3. Գազը ոտք դնելիս աստիճանաբար բացեք ճարմանդը:

Ավելի ցածր հանդերձում անցնելուց հետո աստիճանաբար թեթևացրեք ճարմանդը, քանի որ նրբորեն սեղմում եք գազի ոտնակը: RPM- ը կշարունակի նվազել, երբ դուք գտնվում եք ցածր արագության վրա, այնպես որ աստիճանաբար ավելի ուժեղ սեղմեք գազի ոտնակը ՝ RPM- ը ձեր ճանապարհի արագության հետ հավասարակշռելու համար:

Քշեք վերև Քայլ 4
Քշեք վերև Քայլ 4

Քայլ 4. Շատ զառիթափ բարձունք բարձրանալուց առաջ իջեք առաջին կամ երկրորդ:

Եթե բարձրանում եք շատ կտրուկ լանջով կամ վարում եք ծանր մեքենա, մինչև բլուրին մոտենալը իջեք մինչև առաջին կամ երկրորդ արագությունը: Եթե դուք մնաք երրորդ տեղում և դժվարանում եք բարձրանալ բլուրից, ձեր մեքենան կարող է հետ սայթաքել, երբ փորձում եք վայրէջք կատարել:

Իջեցում դեպի առաջին ՝ 10-15 մղոն / ժ արագությամբ (մոտ 15 -ից 25 կիլոմետր / ժամ) արագությամբ:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 5
Քշեք դեպի վերև Քայլ 5

Քայլ 5. Անմիջապես վայրէջք կատարեք, եթե բարձրանում եք բլուրը և սկսում եք կորցնել արագությունը:

Երրորդ հանդերձանքը պետք է լավ լինի չափավոր լեռնոտ տեղանքների դեպքում: Այնուամենայնիվ, արագությունը նվազեցնելու կամ շարժիչի բղավոցների և նվնվոցների դեպքում դուք պետք է արագ իջնեք, ինչը նշանակում է, որ այն դժվարանում է: Կանգնեցումը կամ գերտաքացումը կանխելու համար սեղմեք ճարմանդը, անցեք երկրորդ արագության, այնուհետև արագացրեք արագությունը, երբ ազատում եք ճարմանդը:

Եթե շարժիչը դեռ չի կարողանում հետևել թեքությանը, և ձեր ճանապարհի արագությունը իջել է 10 մղոն / ժ -ից (մոտ 15 կմ / ժ), իջեցրեք առաջին արագությունը և արագացրեք:

Մեթոդ 2 6 -ից. Տեղափոխում ավտոմատ փոխանցման տուփով

Քշեք դեպի վերև Քայլ 6
Քշեք դեպի վերև Քայլ 6

Քայլ 1. Արագացեք բլուրին մոտենալիս, բայց ենթարկվեք տեղադրված արագության սահմանափակումներին:

Անընդհատ սեղմեք գազի ոտնակը ՝ արագանալու համար, նախքան բլուր բարձրանալը սկսելը: Մինչ ցանկանում եք թափ հավաքել, համոզվեք, որ ձեր արագությունը պահեք տեղադրված արագության սահմաններում:

Հիշեք, որ սայթաքուն պայմաններում ավելի դանդաղ եք վարում: Խուսափեք արագացուցիչը ուժեղ և կտրուկ սեղմելուց, հատկապես, եթե ճանապարհը թաց է կամ սառցակալած:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 7
Քշեք դեպի վերև Քայլ 7

Քայլ 2. Իջեք ներքև, եթե բարձրանում եք կտրուկ բլուր կամ վարում եք ծանր մեքենա:

Եթե բլուրն ուղղաձիգ չէ, ձեր մեքենան ծանր չէ, կամ կցասայլ չեք տեղափոխում, ավտոմատ փոխանցման տուփը ձեռքով իջեցնելը բացարձակապես անհրաժեշտ չէ: Ասել է թե ՝ ձեռքով իջեցումը կարող է ձեզ ավելի շատ վերահսկել ձեր արագությունը և ավելի հեշտ է ձեր շարժիչի վրա:

Կտրուկ լանջերի համար, որոնք չեք կարող բարձրանալ 10 մղ / ժ -ից ավելի արագությամբ (մոտ 15 կմ / ժ), անցեք դեպի D1 կամ 1:

Հուշում

Հաստոցների նշանները տարբերվում են ըստ մակնիշի և մոդելի: Ստուգեք փոխանցման տուփը (փայտը, որն այգուց տեղափոխում եք մեքենա) այնպիսի նշանների համար, ինչպիսիք են D, D1 և D2: Եթե չեք տեսնում D1 կամ D2, ստուգեք L- ը, ինչը նշանակում է «gearածր հանդերձանքի տիրույթ»:

Քշեք վերև Քայլ 8
Քշեք վերև Քայլ 8

Քայլ 3. Հեշտությամբ անջատեք գազի ոտնակը, այնուհետև շարժեք D2- ը, երբ ձեր RPM- ն նվազի:

Ձեր ավտոմատն իջեցնելու համար նվազեցրեք գազի ոտնակի վրա ճնշումը, սեղմեք փոխանցման տուփի արձակման կոճակը և այն տեղափոխեք D2: Եթե մեքենան վարում եք 4000 կամ 4500 RPM արագությամբ, սպասեք տեղաշարժվելուն մինչև ձեր հաշվիչը 3000 RPM- ով, այնուհետև սեղմեք գազի ոտնակը ՝ կայուն արագությունը վերականգնելու համար:

Նոր մոդելների մեծ մասն ինքնաբերաբար կանխում է փայտիկի տեղաշարժը, եթե ճանապարհի արագությունը և RPM- ը չափազանց բարձր են: Եթե փոխանցման տուփը կողպված է, փորձեք տեղաշարժվել, երբ RPM- ը նվազել է մինչև 3000:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 9
Քշեք դեպի վերև Քայլ 9

Քայլ 4. Իջեք ամենացածր հանդերձին, եթե բլուրը շատ կտրուկ է:

Ավելի կտրուկ բլուրների համար անցեք D1- ին, եթե այն հասանելի է, երբ արագությունը դանդաղեցնեք մինչև 10 -ից 15 մղոն / ժ (15-25 կմ / ժ): Թեթևացրեք գազը, փոխանցման տուփը տեղափոխեք D1 կամ 1, այնուհետև հարվածեք արագացուցիչին ՝ բարձունք բարձրանալու համար:

Բացի այդ, եթե ունեք ավելի նոր մեքենա, ստուգեք «Power» կամ «Hill Assist» կոճակները, որոնք այնպիսի պարամետրեր են, որոնք հեշտացնում են վերև բարձրանալը:

Մեթոդ 3 -ից 6 -ից. Hilգուշություն ցուցաբերելով բլուրային տեղանքում

Քշեք վերև Քայլ 10
Քշեք վերև Քայլ 10

Քայլ 1. Թողեք 4 -ից 10 վայրկյան հեռավորություն ձեր և առջևի մեքենաների միջև:

Հետևյալ հեռավորությունը սահմանելու համար դիտեք, թե ինչ ճանապարհորդություն է անցնում ձեր առջև դրված ուղենիշը: Հաշվեք «մեկ-մեկ հազար, երկու-մեկ հազար», մինչև ձեր մեքենան անցնի ընտրված ուղենիշը: Կախված բլրի աստիճանից և ճանապարհի պայմաններից, ձեր և ձեր առջևի ցանկացած մեքենայի միջև թողեք առնվազն 4 վայրկյան:

  • Ավելի կտրուկ բլուրների կամ ողորկ պայմանների դեպքում թույլ տվեք հետևել առնվազն 10 վայրկյան հեռավորությանը:
  • Բարձրաձայն վարելիս ձեզ շատ ժամանակ կպահանջվի ՝ արձագանքելու թաքնված խոչընդոտներին կամ ձեր առջև կանգնած կամ շարժվող մեքենային: Հատկապես կարևոր է անվտանգ հեռավորությունը թողնել, եթե բեռնատարի կամ ծանր մեքենայի հետևում եք:
Քշեք դեպի վերև Քայլ 11
Քշեք դեպի վերև Քայլ 11

Քայլ 2. Անցեք բլուրների կամ ոլորանների վրա միայն այն դեպքում, եթե առջևում կարող եք տեսնել առնվազն 150 ֆտ (150 մ):

Որպես կանոն, վերև բարձրանալիս այլ մեքենաների կողքով անցեք միայն խիստ անհրաժեշտության դեպքում: Եթե, օրինակ, մեքենան այնքան դանդաղ է վարում, որ դա ազդում է բարձրանալու ձեր ունակության վրա, ազդանշան տվեք, որ դրանք շրջում եք ձեր շրջադարձային ցուցիչով: Վրիպեք դրանք միայն այն դեպքում, երբ հստակ տեսնում եք առջևում բավական հեռու ՝ փոխանցումն ավարտելու համար:

Roadանապարհի ճշգրիտ կանոնները տարբերվում են ըստ գտնվելու վայրի: Որոշ վայրերում բլրի կամ ոլորանի վրայով անցնելն օրինական է միայն այն դեպքում, երբ տեսանելիությունը առնվազն 150 ֆուտ է (150 մ): Մյուսների համար խորհուրդ է տրվում շրջանցել մեկ այլ մեքենա միայն տեսողության դեպքում 13 մղ (0.54 կմ) առջևում:

Գուշացում

Քանի որ դժվար է տեսնել, թե ինչ կա բլրի վրա կամ ոլորանի շուրջ, պատրաստ եղեք արձագանքելու թաքնված վտանգներին: Բնակելի կամ քաղաքային բնակավայրերում, օրինակ, գուցե հարկ լինի խուսափել հետիոտներից կամ հեծանվորդներից:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 12
Քշեք դեպի վերև Քայլ 12

Քայլ 3. Իջեցրեք արագությունը, երբ հասնում եք բլրի գագաթին:

Դանդաղեցեք ՝ իջնելուն նախապատրաստվելու համար, ձեր մեքենան արագություն կբարձրացնի, երբ դուք ներքև եք քշում: Բացի այդ, թեթևացրեք գազը միայն այն դեպքում, եթե անհրաժեշտ լինի արձագանքել թաքնված մեքենաներին, հեծանվորդներին կամ ճանապարհային վտանգներին ՝ բլրի գագաթից այն կողմ:

Հատկապես զգույշ եղեք, եթե ծանոթ չեք ճանապարհի շրջադարձերին: Եթե գիտեք, որ բլրի գագաթին կա կտրուկ կորություն, ավելի արագ արագացեք ՝ շրջադարձին պատրաստվելու համար:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 13
Քշեք դեպի վերև Քայլ 13

Քայլ 4. Խուսափեք օդորակիչի գործարկումից `շարժիչի գերտաքացումից խուսափելու համար:

Դեպի վերև վարելը վնաս է հասցնում շարժիչին, ուստի գերտաքացումը մեծ վտանգ է ներկայացնում: Այդ ռիսկը նվազագույնի հասցնելու համար մի աշխատեք օդորակիչով, հատկապես, եթե թեքությունը կտրուկ է կամ երկար ժամանակ մեքենա եք վարում լեռնոտ տեղանքով:

Անհրաժեշտության դեպքում պատուհանները գլորեք ներքև ՝ մաքուր օդ ստանալու համար:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 14
Քշեք դեպի վերև Քայլ 14

Քայլ 5. Driveածր շարժիչով ներքև քշեք ՝ արգելակները թեքելու կամ քարշ տալու փոխարեն:

Անկախ նրանից, թե մեխանիկական եք վարում, թե ավտոմատ, իջեք բլուրից ՝ օգտագործելով նույն հանդերձանքը, որով բարձրանում էիք այն: Եթե մեխանիկական մեքենա եք վարում, բլուրից դեպի ափ չեզոք անցնելը վտանգավոր է: Եթե մեքենա եք վարում, արգելակները ամբողջ բլուրից ներքև բռնելը մաշված կդնի ձեր արգելակի բարձիկներն ու սկավառակները:

Երբ իսկապես արգելակման կարիք ունեք, ամեն ինչ արեք, որ դրանք մեղմորեն և աստիճանաբար ներգրավեք, այլ ոչ թե դրանք հարվածելու:

Մեթոդ 4 6 -ից. Ձեր մեքենան կայանեք լանջի վրա

Քշեք դեպի վերև Քայլ 15
Քշեք դեպի վերև Քայլ 15

Քայլ 1. Բլրի վրա կայանելիս միացրեք կայանման արգելակը:

Նույնիսկ եթե գնահատականը փոքր է, քաշեք ձեռքի արգելակը, որպեսզի ձեր մեքենան հետ չշարժվի: Սովորաբար կայանման արգելակը կարող եք գտնել կամ ձեր մեքենայի կենտրոնական վահանակի վրա (վարորդի և առջևի ուղևորի նստատեղերի միջև), կամ գազի և արգելակի ոտնակների կողքին:

Կայանման արգելակը հայտնի է նաև որպես ձեռքի արգելակ:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 16
Քշեք դեպի վերև Քայլ 16

Քայլ 2. Շրջեք ձեր առջևի անիվները եզրից, եթե մեքենան թեքված է դեպի վերև:

Կայանեք եզրաքարերի կողքին և անիվը կտրուկ շրջեք դեպի երթևեկելի հատված, որպեսզի ձեր եզրաքարային առջևի անիվի հետևի հատվածը հենվի եզրին: Այդ կերպ, եթե ձեր արգելակները չաշխատեն, ձեր մեքենան հետ չի գլորվի-եզրաքարը թույլ չի տա անիվներն այլևս շարժվել:

Եթե մեքենան կայանում եք դեպի ներքև, ապա ձեր առջևի անիվները շրջեք դեպի եզրաքար: Այդ կերպ, եթե ձեր մեքենան սկսի գլորվել բլուրից ներքև, առջևի անիվները կհարվածեն եզրաքարին և կդադարեցնեն մեքենան, մինչև այն հետագայում իջնի:

Եթե սահմանափակում չկա

Անկախ նրանից, թե ձեր մեքենան նայում է վերև կամ ներքև, կայանեք, երբ անիվները կտրուկ թեքված են փողոցից: Այդ կերպ, արգելակները չաշխատելու դեպքում այն դուրս կգա երթևեկելի մասից և կդառնա հանդիպակաց երթևեկություն:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 17
Քշեք դեպի վերև Քայլ 17

Քայլ 3. Կայանելիս մեքենան թողեք առաջին արագությամբ, եթե դա ձեռնարկ է:

Բլրի վրա կայանելիս փայտը չեզոք դիրքի վերադարձնելու փոխարեն, առաջինը պահեք այն: Եթե մեքենան առաջին արագության վրա է, և կայանման արգելակը չի աշխատում, շարժիչը պետք է կանգնեցնի անիվների պտույտը:

Անկախ նրանից, թե դուք ունեք ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տուփ, հիշեք, որ միշտ թեքության վրա կայանելիս միացրեք կայանման արգելակը:

Մեթոդ 5 -ից 6 -ը. Ձեռնարկով սար բարձրանալը և արգելակումը

Քշեք դեպի վերև Քայլ 18
Քշեք դեպի վերև Քայլ 18

Քայլ 1. Միացրեք կայանման արգելակը և միացրեք մեքենան առաջինը:

Եթե կայանել եք, անպայման ուղղեք անիվները, որոնք կտրուկ շրջվել են: Հավասարեցրեք դրանք այն ուղղությամբ, որով ցանկանում եք քշել և կրկնապատկեք, որ կայանման արգելակը միացված է: Այնուհետև սեղմեք ճարմանդը և փոխանցման մեխը տեղափոխեք 1 -ին փոխանցում:

Քանի որ դուք օգտագործում եք ձեռքի արգելակը, ձեր ոտքերն ազատ են գործարկել ճարմանդը և գազի ոտնակները:

Քշեք Դեպի Վերև Քայլ 19
Քշեք Դեպի Վերև Քայլ 19

Քայլ 2. Ստուգեք, որ ճանապարհը պարզ է, այնուհետև շարժիչը հասցրեք 1500 RPM- ի:

Միացրեք ձեր ցուցիչը, ստուգեք ձեր հայելիները և նայեք ձեր հետևին `համոզվելու համար, որ մոտակա երթևեկություն չկա: Եթե ճանապարհը պարզ է, սեղմեք գազի ոտնակը ՝ հասնելով 1500 պտույտ / րոպե, այնուհետև դանդաղ բացեք ճարմանդը, մինչև չհասնեք «խայթոցի կետին»:

Մի քիչ պրակտիկա է անհրաժեշտ սովորելու համար, թե ինչ է իրեն զգում «խայթոցի կետը» կամ «շփման կետը»: Կարծես հետ ես քաշում ձիու թագավորությունը, բայց ձին պատրաստ է թռիչքի:

Հուշում

Եթե մեքենան տրտնջում կամ լարվում է, մի փոքր սեղմեք ճարմանդը: Ամբողջ ճանապարհով սեղմելով ճիրանը կարող է բաց թողնել խայթոցի կետը:

Քշեք դեպի վերև Քայլ 20
Քշեք դեպի վերև Քայլ 20

Քայլ 3. Անջատեք արգելակը, երբ նրբորեն ազատում եք կալանքն ու արագացնում:

Արգելակը դանդաղ բաց թողնելիս մեքենան կամ պետք է անշարժ մնա, կամ դանդաղ առաջ շարժվի: Երկու դեպքում էլ շարունակեք արգելակը բաց թողնել, անընդհատ ավելի շատ գազ կիրառել և աստիճանաբար բաց թողնել կալանքը:

  • Եթե մեքենան սկսում է հետ պտտվել, միացրեք ինչպես կայանման, այնպես էլ ոտքի արգելակները, սեղմեք ճարմանդը և նորից փորձեք:
  • Եղեք համբերատար, եթե դա անմիջապես չստանաք: Ձեռքի արգելակի, սեղմակի և գազի կառավարումը և ճիշտ ռիթմը գտնելը կարող է որոշակի պրակտիկա պահանջել:
Քշեք Վերև Քայլ 21
Քշեք Վերև Քայլ 21

Քայլ 4. Օգտագործեք կայանման արգելակը, եթե կանգնեք կարմիր լույսի տակ:

Եթե կարմիր լույսի տակ կանգ առած լինեք, մեքենան չեզոք դիր և միացրեք կայանման արգելակը: Երբ լույսը կանաչում է, առաջ շարժվելու համար օգտագործեք նույն քայլերը, ինչ կայանատեղիից դուրս գալու դեպքում: Տեղափոխեք դեպի առաջինը, արձակեք կայանման արգելակը և արագացրեք:

  • Եթե կանգառի նշանի մոտ եք և պետք է սպասեք, մինչև այլ մեքենաներ անցնեն, գործարկեք կայանման արգելակը: Եթե ձեզ անհրաժեշտ է ընդամենը մի պահ դադար տալ, պարզապես օգտագործեք ոտնաթաթի արգելակը:
  • Ավելի շատ գազ օգտագործեք, եթե սկսում եք կտրուկ բլուրներից: Որքան կտրուկ է թեքությունը, այնքան ավելի շատ ուժ կպահանջվի մեքենան առաջ շարժվելու համար: Բացի այդ, ճարմանդը ավելի դանդաղ բաց թողեք կտրուկ բլուրների վրա:

Մեթոդ 6 -ից 6 -ը. Բլրի վրա ավտոմատով սկսելը

Քշեք դեպի վերև Քայլ 22
Քշեք դեպի վերև Քայլ 22

Քայլ 1. Միացրեք կայանման արգելակը միացված, որպեսզի հետ չշրջվեք:

Գործարկեք մեքենան, ուղղեք անիվները, միացրեք կայանման արգելակը և շարժվեք դեպի քշում (կամ, կախված բլրի թեքությունից, D2 կամ D1):

Տարբերակ

Եթե թեքությունը մեղմ է, ապա ձեզ հարկավոր չէ կայանել կայանման արգելակը: Դուք պետք է կարողանաք բաց թողնել կայանման արգելակը, սեղմել ոտքի արգելակը, այնուհետև հարվածել գազի ոտնակին ՝ առանց հետ շրջվելու:

Քշեք Վերև Քայլ 23
Քշեք Վերև Քայլ 23

Քայլ 2. Համոզվեք, որ ճանապարհը մաքուր է և միացրեք ձեր ցուցիչը:

Ստուգեք ձեր հայելիները և ձեր ուսի վրայով նայեք առաջիկա երթևեկի համար: Համոզվեք, որ շրջադարձի ցուցիչ դրեք ՝ ազդանշան տալու համար, որ դուրս եք գալիս փողոց:

Եթե դուք կայանված եք զառիթափ լանջի վրա, միացրու և՛ ոտքդ, և՛ կայանման արգելակներ, մինչև արագացումով դուրս գաս կայանատեղիից:

Քշեք վերև Քայլ 24
Քշեք վերև Քայլ 24

Քայլ 3. Կանգնեցնող արգելակն արձակելիս նրբորեն քշեք գազը:

Կրկնակի ստուգեք, որ ճանապարհը պարզ է, ապա դանդաղ սեղմեք գազը: Նպատակ դրեք շարժիչի պտույտների արագությունը հասցնել մոտ 200 -ի: Այնուհետև իջեցրեք կայանման արգելակը և անմիջապես ավելի մեծ ճնշում գործադրեք գազի ոտնակի վրա, որպեսզի սահուն միաձուլվի ճանապարհին:

Կտրուկ թեք ճանապարհով երթևեկելիս հիշեք, որ ձեր մեքենան ցածր արագությամբ պահեք `ձեր արագությունը վերահսկելու և արգելակները ճնշումից հանելու համար:

Քշեք Դեպի Քայլ 25
Քշեք Դեպի Քայլ 25

Քայլ 4. Օգտագործեք կայանման արգելակը, եթե կանգնած եք ավելի կտրուկ բլրի վրա:

Կարմիր լույսի ներքո սեղմել ոտքի արգելակը, այնուհետև բռնել կայանման արգելակը: Երբ լույսը կանաչում է, առաջ շարժվելիս բաց թողեք կայանման և ոտքի արգելակները:

Ավտոմատը պետք է միայն մի փոքր հետ պտտվի, այնպես որ կայանման արգելակը կարմիր լույսի տակ կամ կանգառի նշանին միացնելը բացարձակ անհրաժեշտ չէ: Այնուամենայնիվ, կայանման արգելակի օգտագործումը, երբ ձեզ կանգ են առնում ավելի կտրուկ բլուրների վրա, ավելի քիչ սթրես է տալիս փոխանցման տուփի վրա:

Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:

Խորհուրդներ

  • Ձեռքով վեր բարձրանալու համար ժամանակ պահանջելը ժամանակ է պահանջում, այնպես որ փորձեք զբաղվել ցածր երթևեկությամբ թեք ճանապարհներով:
  • Եթե ներքև եք քշում նեղ ճանապարհով, զիջեք վերև շարժվող մեքենաներին: Իջևով ընթացող մեքենայի համար ավելի հեշտ է հետ կանգնել, հետ քաշվել և թույլ տալ, որ վերև վարող մեքենան անցնի:
  • Եթե դուք դեռ սկսում եք սովորել, թե ինչպես վարել ձեռնարկը, ձեր աչքը պահեք տախոմետրին կամ RPM հաշվիչին: Տեղափոխման ժամանակ սովորելու համար դիտեք ձեր շարժիչի RPM- ը և զգացեք, թե երբ է շարժիչը սկսում աշխատել:
  • Եթե ունեք ավտոմատ փոխանցումատուփ և կայանում եք թեքությամբ, միացրեք կայանման արգելակը, ապա մեքենան կանգնեցրեք և բաց թողեք ոտքի արգելակը: Ձեր փոխանցման տուփը ավելի հեշտ է միացնել կայանման արգելակին:

Գուշացումներ

  • Միշտ ամբողջովին կանգ առեք հակառակ ուղղությամբ անցնելուց առաջ: Որպես կանոն, դանդաղեցրեք մինչև 10 -ից 15 մղոն / ժ (15 -ից 25 կմ / ժ) արագություն, նախքան առաջին հանդերձում իջնելը:
  • Եթե ձեր զանգը կանգ է առնում կամ սկսում է հետ շրջվել, անմիջապես միացրեք ձեր ոտքը և կայանման արգելակները:
  • Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենան պետք է միայն թեթևակի հետ պտտվի: Եթե ունեք ավտոմատ փոխանցման տուփ, և ձեր մեքենան ավելի քիչ է պտտվում, ապա ձեր մեքենան մոտեցրեք մեխանիկին:

Խորհուրդ ենք տալիս: