Հակադարձման հիմնական մեխանիզմը կատարում է յուրաքանչյուր երեխա, ով երբևէ հեծանիվ է վարել: Դուք արդեն դա անում եք, եթե մոտոցիկլետ եք վարում: Մոտոցիկլետների ավելի մեծ արագությունների դեպքում, այնուամենայնիվ, կարևոր է հիմնական պատկերացում ունենալ շրջադարձի թեքվելու գործընթացի մասին `բարձրացնելով նախատեսված շրջադարձի սրությունը: Հակադարձելը չի նշանակում ձեր ղեկը շրջադարձից շրջել. Ավելի շուտ, դուք հրել եք ղեկին `թեքություն սկսելու համար: Pushեկի այս հրելը ձեր անիվը շատ կարճ ժամանակով կուղղի դեպի սխալ ուղղություն, այնուհետև անիվի թեքության արդյունքում ձեր հեծանիվը անմիջապես կվերականգնվի և կուղղվի այն ուղղությամբ, որտեղ ցանկանում եք գնալ: Հասկանալով, թե ինչ է հակադարձումը և ինչպես է այն գործում, ցանկացած հեծանվորդ կարող է ավելի վերահսկվող շրջադարձեր կատարել ավելի մեծ արագությամբ, հեռու մնալ վտանգներից և քշել ավելի քիչ հոգնածությամբ:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 4 -ից
Քայլ 1. Ձեռքերդ պահեք հանգիստ և գետնին զուգահեռ:
Դուք չեք ցանկանում ներքև քաշվել բռնակի ձողերը: Եթե դա անեք, ապա, ըստ էության, պայքարելու եք հեծանիվի դեմ: Եթե ճանապարհը խորդուբորդ է կամ փոսեր ունի, ապա ձեր ղեկը պետք է մի փոքր պտտվի: Թույլ տվեք այս փոքր շարժումները:
Քայլ 2. Խարսխեք հեծանիվին ՝ օգտագործելով ձեր ծնկները:
Քանի որ դուք իսկապես սեղմված չեք բռնի ղեկին, կարևոր է խարսխվել ՝ գրկելով մոտոցիկլետը ձեր ծնկներով: Պարտադիր չէ, որ այն մահվան բռնիչ լինի, այն բավական է ձեզ ամուր պահելու համար: Կոշիկի կրունկներով կարող եք նաև բռնել կեռներից:
Քայլ 3. Պլանավորեք ձեր հերթը:
Եթե դուք պետք է արագությունը դանդաղեցնեք, իջեցնեք կամ, ամենավատը, արգելակեք, ապա հերթը չափազանց արագ եք մտել: Արգելակեք շրջադարձից առաջ, հաշվի առեք ձեր մուտքի ռազմավարությունը, այնուհետև սահուն մուտքագրեք այն: Հնարավոր է ՝ ցանկանաք այլ կերպ մտնել շրջադարձը ՝ կախված ճանապարհի թեքությունից և շրջադարձի տեսակից, բայց ընդհանուր առմամբ օգտագործեք հետաձգված գագաթնակետային ռազմավարությունը: Սա նշանակում է, որ շրջադարձը մտնում է դրսից, այնուհետև ետ շրջվում դեպի ներս, երբ մաքրում եք շրջադարձի գագաթը:
Մեթոդ 2 4 -ից. Մոտենալով շրջադարձին
Քայլ 1. Հրել ղեկը այն ուղղությամբ, որը ցանկանում եք շրջել:
Եթե ցանկանում եք թեքվել աջ, հրեք ղեկը աջ կողմում: Եթե ցանկանում եք թեքվել ձախ, սեղմեք ղեկը ձախ կողմում: Թեև դա կարող է սխալ թվալ, պտույտից հակառակ ուղղությամբ պտտվելը ստիպում է հեծանիվին թեթևակի թեքվել, մինչդեռ պատշաճ արագության պահպանումը թույլ է տալիս նրան ուղղահայաց մնալ:
Անգիր այս հակադարձ մանտրան. Թեքվեք աջ, աջ սեղմեք: Թեքվեք ձախ, սեղմեք ձախ:
Քայլ 2. Օգտագործեք հետաձգված գագաթնակետային ռազմավարությունը:
Շրջադարձին մոտենալիս նախքան շրջադարձը ազդանշան տվեք առնվազն 37 ոտնաչափ (37 մետր) և ստուգեք ձեր հայելիները երթևեկության նշանների համար: Շարժվեք դեպի ձեր գծի արտաքին երրորդը `անկյունը ձեր շրջադարձի հակառակ ուղղությամբ: Մի գնացեք այնքան հեռու, որ ձեզ վտանգի ենթարկեք առաջիկա երթևեկը: Պարզապես ընտրեք արտաքին երրորդը, որպեսզի կարողանաք շրջադարձ մտնել այնքան տեղով, որ հետ վերադառնաք դեպի ներս:
Քայլ 3. Շրջադարձներից առաջ դանդաղեցրեք ձեր հեծանիվը:
Մոտոցիկլետը միացնելը կախված է ձեր անցած արագությունից, ուստի կարևոր է արգելակել շրջադարձին ձեր մոտեցումը, այնուհետև պտույտի ընթացքում հաստատուն պահել գազը: Անհրաժեշտության դեպքում շրջադարձից առաջ իջեցրեք, բայց երբեք դրա մեջ: Եթե ցանկանում եք, կարող եք շրջադարձ կատարել ավելի բարձր արագությամբ, բայց դա մի արեք մինչև ավելի հարմարավետ չզգաք:
- Մոտոցիկլետի հաշվեկշիռը գիրոսկոպիկ է, ինչը նշանակում է, որ արագությունը պահպանում է այն: Կախված շրջադարձի աստիճանից և ճանապարհորդության արագությունից, հավանաբար պետք է որոշ չափով դանդաղեցնեք:
- Երբեք, ոչ մի դեպքում չպետք է դանդաղեցնեք շրջադարձի կեսին կամ արգելակեք շրջադարձի կեսին, եթե ինչ -որ արտակարգ իրավիճակ չլինի: Նույնիսկ այդ դեպքում ավելի ապահով է խուսափել, քան կանգ առնելը: Եթե դուք բացարձակապես պետք է կանգ առնեք, ապա ձեր ղեկը հավասարեցրեք նախքան արգելակումը սկսելը: Քառակուսի դրեք ձեր ղեկը, այնուհետև առաջադեմ ճնշում գործադրեք երկու արգելակների վրա միաժամանակ: Ձեր կանգառի հզորության 70 % -ը գալիս է ձեր առջևի արգելակից, բայց մի բռնեք այն, հատկապես շրջադարձի դեպքում: Կիրառեք առաջադեմ ճնշում:
Մեթոդ 3 4 -ից. Հակադարձում շրջադարձում
Քայլ 1. Հրել ղեկը շրջադարձի ուղղությամբ:
Սա նշանակում է, որ եթե դուք թեքվում եք աջ, կցանկանաք ղեկը հրել աջ: Սա տարբերվում է նեղ շրջադարձ կատարելուց: Դուք, ըստ էության, ձեր ղեկը քառակուսի եք պահում, բայց սկսում եք նիհար լինել: Նրբորեն բարձրացրեք ձեր ափի ղեկի ղեկի վրա ճնշումը ՝ նրբորեն հրելով այն: Տրամաբանորեն կարող է թվալ, թե փորձում եք հեծանիվը շրջել հակառակ ուղղությամբ, որը ցանկանում եք թեքել: Այնուամենայնիվ, երբ դա անում եք, նրբորեն թեքվեք շրջադարձի վրա ՝ միաժամանակ ձեր քաշը փոքր -ինչ փոխելով այն ուղղությամբ, որը ցանկանում եք հեծանիվը թեքել:
- Կրկին, չնայած դա սկզբում կարող է թվալ անհիմն, բայց սա հակաքարշացման սկզբունքն է ՝ առջևի անիվը թեթևակի շրջելով և հեծանիվը թեթև թեքության վերածելու համար, ինչը թույլ է տալիս ավելի մեծ կայունություն շրջադարձի ժամանակ:
- Որքան կտրուկ եք ցանկանում շրջադարձ կատարել, այնքան ավելի մեծ պետք է լինի ձեր թեքության անկյունը:
Քայլ 2. Գլուխդ բարձր պահիր:
Պահպանեք ղեկի վրա ճնշումը և նայեք դեպի ձեզ ճանապարհը դեպի ճանապարհը: Խուսափեք ճանապարհի եզրին կամ այլ շեղող հանգամանքներից նայելուց, քանի որ թիրախի ամրագրումը կարող է ձեզ ուղղակիորեն դեպի այն գնալ: Նայեք այն ճանապարհի այն ճանապարհին, որի վրա ցանկանում եք լինել:
Քայլ 3. Պահպանեք կայուն շնչափող:
Մի դանդաղեցրեք շրջադարձի ժամանակ կամ մի թողեք շնչափողը: Պարտադիր չէ, որ պտույտը արագացնեք, պարզապես գազը կայուն պահեք: Եթե ձեզ ընդհանրապես պետք է բաց թողնել դա նշանակում է, որ դուք շրջադարձ կատարեցիք շատ արագ: Փորձեք վստահ լինել ձեր հեծանիվին: Թեքված լինելը չի նշանակում, որ այն կընկնի, քանի դեռ ճնշումը ճնշման տակ եք պահում ճանապարհի հետ շփումը: Գազը պահելով ՝ դուք հետին անիվը մղում եք ճանապարհի մոտ և հեծանիվը կայուն պահում:
Քայլ 4. Նայեք շրջադարձին:
Մի նայիր գետնին: Եթե ձեր տեսողությունը սխալ է, ապա դուք վերջնականապես կկործանվեք: Եթե նայեք գետնին, ապա կգնաք գետնին: Պահեք ձեր աչքերը այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք գնալ, դա ձեզանից անմիջապես առաջ չէ, դա շրջադարձի ելքի կետում է: Տեսիլքը աներևակայելիորեն կարևոր է հակադարձելիս:
Քայլ 5. Շտապեցեք հերթից:
Երբ շրջադարձից դուրս եք գալիս, մի փոքր ճնշեք ներքին ղեկի վրա և մի փոքր ավելացրեք ձեր շնչափողի վրա: Այժմ մի փոքր սեղմեք ձեր արտաքին ղեկը, և ձեր հեծանիվը կվերադառնա ուղղահայաց: Սա կարիք չունի դրամատիկ ետ մղել դեպի դուրս, պարզապես մի փոքր շարժում, երբ ճնշում եք ազատում ներքին ղեկի վրա:
Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Հակադարձում բարձր արագությամբ ուղու վրա
Քայլ 1. Կիրառեք ձեր առջևի արգելակը դասարանից առաջ:
Բարձր արագությամբ շրջադարձերում կայուն մնալու համար սովորական է ներքևի տեղաշարժի ժամանակ միայն առջևի արգելակը սեղմելը: Դա պետք է տեղի ունենա գծի արտաքին մասում ՝ այն ուղղությամբ, որը ցանկանում եք շրջել, և ուղիղ ՝ դասարանի սկսվելուց անմիջապես առաջ: Դանդաղեցումից պետք է անմիջապես անցնել շրջադարձի արագացման:
- Ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ունեցող շարժիչները հակված են հետևի անվադողերում պտտվելու, այնպես որ, կախված այն բանից, թե ինչպիսի շարժիչ ունեք, կարող եք համապատասխանաբար ավելի շատ իջեցնել: Լսեք ձեր հեծանիվին և արագությամբ զգացեք դրա հնարավորությունները, նախքան այն հրելը փորձելը:
- Այս հատվածը ենթադրում է մրցարշավային ճանապարհների պայմաններ և չոր ասֆալտ:
Քայլ 2. Հերթից թեքվեք և հակադարձեք:
Դասարանին մոտենալուց հակադարձեք շրջադարձից և թեքվեք դեպի այն ՝ անկյան տակ 45 աստիճանից ոչ ավելի: Պետք չէ շատ քաշ նետել, բայց գուցե անհրաժեշտ լինի մի փոքր կարգավորել մարմնի դիրքը ՝ ավելի մեծ արագությունների կայունությունը պահպանելու համար:
Քայլ 3. Կարգավորեք ձեր մարմնի դիրքը:
Ավելի ագրեսիվ շրջադարձերը, ինչպիսիք են սպորտային հեծանիվների մրցակիցները, կարող են հեծանվորդներից պահանջել կարգավորել իրենց մարմնի դիրքերը, այնպես, որ իրանը զուգահեռ լինի աջ կողմում գտնվող հեծանիվին և ցածր ընկնի վառելիքի բաքի կողքին:
Pիշտ տեղադրեք ձեր գլուխը: Սաղավարտը պետք է կանգնած լինի աջ ղեկի մոտ, իսկ աջ ոտքը դեպի դուրս ցցված լինի մեխի վրա ՝ մոտ 45 աստիճան, ոտքի գնդակը ՝ մեխին, իսկ գարշապարը ՝ հեծանիվին հակառակ:
Քայլ 4. Արագացրեք հերթը:
Հենց որ ապահովվեք ձեր թեքության մեջ, արագացրեք մոտոցիկլետը շրջադարձի գագաթով: Պահեք ձեր թեք անկյունը հնարավորինս կայուն և դանդաղ արագացրեք հեծանիվը ամբողջ շրջադարձի ընթացքում:
- Ձեր օգտագործած հանդերձանքը կախված կլինի շատ բաներից, հեծանիվի ոճից, ճանապարհի պայմաններից, դասարանից և ձեր արագությունից: Արագ պտտվելու համար ոչ մի սարք չկա:
- Պահպանեք կայուն թեքություն շրջադարձի ամբողջ գագաթնակետին, անհրաժեշտության դեպքում քաշելով ձեր ծունկը: Աջ ծունկը կարող է քաշվել գետնին, եթե պատշաճ կերպով հագեցած է, իսկ թեք անկյունը բավական ագրեսիվ է, մրցակցային մրցումների ժամանակ:
Քայլ 5. Ուղղեք ինքներդ ՝ հակադարձելով դեպի հերթը:
Դասարանն ավարտելուց հետո մրցարշավորդներն իրենց կուղղորդեն հակառակ ուղղությամբ հետ շեղվելով մյուս ուղղությամբ `նոր ավարտված շրջադարձի ուղղությամբ: Սա պետք է թույլ տա ձեզ հայտնվել կայուն, ուղղահայաց դիրքում և շնչափող կատարել:
Կայունության համար ձեր մարմինը տեղափոխեք հեծանիվի վրա կենտրոնացված և ցածր դիրքի:
Քայլ 6. Շնչափողը վեր բարձրացրեք:
Ofամանակի մեծ մասից դուք պետք է շրջվեք անմիջապես շրջադարձից անմիջապես հետո ՝ բարձր արագությամբ արագացումը շարունակելու համար ՝ նորից շեղվելով դեպի հետքի արտաքին ծայրը:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Երբեք շրջադարձի ժամանակ մի՛ բռնեք ձեր ընդմիջումից: Ձեր անիվը կլցվի, և դուք կխփվեք:
- Սկսեք այս (և մոտոցիկլետների ցանկացած այլ նոր հմտություն) կիրառել դատարկ կայանատեղիում կամ, նույնիսկ ավելի լավ, մոտոցիկլետների անվտանգության դասընթացի ընթացքում:
- Մի չափազանցեք ճնշումը (նուրբ նշանակում է մեղմ) կամ դուք կփլուզվեք:
- Useանապարհին մի օգտագործեք որևէ նոր հմտություն, քանի դեռ դրան լիովին հարմար չեք վերահսկվող միջավայրում:
