Ձեռքով մեքենայի շարժիչը գործարկելը կամ կանգնեցնելը մի փոքր բարդ է առաջին անգամ ձեռքով վարորդների համար, քանի որ դա այնքան էլ պարզ չէ, որքան ավտոմատ մեքենան: Ձողերով (ձեռքով) մեքենա վարելու ունակության ուղին սկսվում է այն բանից, թե ինչպես կարելի է շարժիչն սկսել և սպանել հնարավորինս անվտանգ եղանակով:
Քայլեր
Մաս 1 -ից 2 -ը. Շարժիչը գործարկելը
Քայլ 1. Հասկացեք մեխանիկական մեքենայի տարբեր ասպեկտները:
Ի տարբերություն ավտոմատների մեքենաների, ձեռնարկների կամ ձողերի հերթափոխի, ունեն երեք ոտնակ: Արգելակման և գազի ոտնակները նույն վայրերում են, որտեղ գտնվում եք ավտոմատ մեքենայում: Այնուամենայնիվ, մեխանիկական մեքենաները հագեցած են երրորդ ոտնակով, որը կոչվում է «կալանք»: Սա ձախից ամենահեռու ոտնակն է:
Ձեռքով մեքենայի փոխանցման տուփը նույնպես մի փոքր ավելի բարդ է, քան ավտոմատ մեքենան: Ձեռնարկներն ունեն մի քանի տարբեր շարժիչներ ՝ 1 -ից 5 -ը ՝ կախված մեքենայի տեսակից (ոմանք ունեն վեցերորդ փոխանցում): Հետո, ինչպես բոլոր մեքենաներում, նրանք ունեն «R» հետադարձի համար: Փոխանցման տուփը կենտրոնական դիրքի դնելով այն կդնի չեզոք:
Քայլ 2. Տեղադրեք «ճիրանը»:
Սա ձեր ձախից ամենահեռու պեդալն է: Ի տարբերություն ավտոմատ մեքենայի, ձեռնարկը վարորդից պահանջում է օգտագործել երկու ոտքերը: Ձախ ոտքը պատասխանատու է ճարմանդի համար, իսկ աջը `արգելակի և գազի ոտնակների համար:
Քայլ 3. Համոզվեք, որ մեքենան չեզոք վիճակում է:
Մեքենան սկսելուց առաջ համոզվեք, որ փոխանցումատուփը գտնվում է չեզոք դիրքում: Սա այն դեպքում, երբ փոխանցումատուփը գտնվում է կենտրոնական դիրքում. Դուք պետք է կարողանաք հեշտությամբ թափահարել փոխանցման հերթափոխը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն անջատված է փոխանցումից և պետք է ազատ տեղաշարժվի:
Որոշ վարորդներ կարող են թողնել իրենց մեքենան առաջին արագությամբ, երբ այն կայանում են այն դեպքում, երբ արգելակը բաց է թողնում: Եթե մեքենան սկսեք առաջին արագությամբ, ապա դա կառաջացնի մեքենայի առաջ թռիչքը ՝ վնասելով մեքենայի փոխանցման տուփը, դրա արտաքին տեսքը և մեքենայի շրջակայքը:
Քայլ 4. Տեղադրեք բանալին բռնկման մեջ:
Այնուամենայնիվ, մի՛ արա դեռ պտտեք բանալին:
Քայլ 5. Ձախ ոտքը դրեք ճարմանդի վրա:
Համոզվեք, որ կայանման արգելակը դեռ բարձրացված է: Ձախ ոտքը դրեք ճարմանդի վրա և ներքև սեղմեք:
Քայլ 6. Միացրեք բռնկումը:
Ձախ ոտքը սեղմակի վրա պահելով ՝ պտտեցրեք բռնկումը: Սպասեք, մինչև շարժիչը գործի, նախքան բանալին բաց թողնելը: Երբ շարժիչն աշխատում է, անվտանգ է ձեր ոտքը հանել ճարմանդից, բայց համոզվեք, որ կայանման արգելակը բարձրացված է:
2 -րդ մաս 2 -ից. Շարժիչը կանգնեցնելը
Քայլ 1. Պատրաստվեք կայանել մեքենան:
Երբ մեքենան գտնվում է այն դիրքում, որտեղ այն կարելի է կայանել, վարորդը պետք է ոտքը պահի ճարմանդում, մինչև փոխանցման հերթափոխը չեզոք լինի: Եթե ոտքը հանվում է կալանքից, նախքան մեքենան չեզոք վիճակում դնելը, մեքենան ցատկելու է:
Այժմ, երբ մեքենան գտնվում է չեզոք վիճակում, վարորդը կարող է ազատել ճարմանդը ՝ ոտքը պահելով արգելակի ոտնակին:
Քայլ 2. Մեքենան կայանեք:
Երբ մեքենան գտնվում է այն դիրքում, որտեղ այն կարելի է կայանել, վարորդը պետք է ոտքը պահի արգելակի վրա, մինչև կայանման արգելակը քաշվի: Կայանման արգելակի գործարկումից հետո վարորդը կարող է ոտքը հանել արգելակից: Մեքենան այժմ կայանված է:
Քայլ 3. Անջատեք բռնկումը:
Այժմ բանալին կարելի է հանել բռնկումից:
Քայլ 4. Տեղադրեք մեքենան առաջին հանդերձում:
Այս քայլը պարտադիր չէ և լրացուցիչ նախազգուշական միջոց: Երբ բռնկումն անջատված է, մեքենան կարող է տեղադրվել առաջին հանդերձում որպես լրացուցիչ նախազգուշական միջոց: Դա կարող է կատարվել ՝ սեղմակը սեղմելով ներքև, այնուհետև փոխանցման տեղաշարժը տեղադրելով առաջին հանդերձում: