Փոխանցման գործակիցը որոշելու 4 հեշտ եղանակ (նկարներով)

2024 Հեղինակ: Gilbert Ryder | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-15 08:23

Մեխանիկական ճարտարագիտության մեջ փոխանցման հարաբերակցությունը երկու կամ ավելի խճճված շարժակների պտտման արագությունների հարաբերակցության ուղղակի չափումն է: Որպես ընդհանուր կանոն, երկու շարժակների հետ աշխատելիս, եթե շարժիչային հանդերձանքը (շարժիչից, շարժիչից և այլնից ուղղակիորեն պտտվող ուժ ստացողը) ավելի մեծ է, քան շարժիչը, վերջինս ավելի արագ կշրջվի և հակառակը: Այս հիմնական հասկացությունը կարող ենք արտահայտել բանաձեւով Gear հարաբերակցությունը = T2/T1, որտեղ T1- ը առաջին հանդերձում ատամների թիվն է, իսկ T2- ը երկրորդի ատամների թիվն է:

Քայլեր

Մեթոդ 1 -ը ՝ 2 -ից. Գտեք գնացքի փոխանցման գործակիցը

Two Gears

Քայլ 1. Սկսեք երկաստիճան գնացքով:

Փոխանցման հարաբերակցությունը որոշելու համար դուք պետք է ունենաք առնվազն երկու փոխանցումատուփ, որոնք կոչվում են «արագընթաց գնացք»: Սովորաբար, առաջին հանդերձանքը «շարժիչ հանդերձում» է, որը ամրացված է շարժիչի լիսեռին, իսկ երկրորդը `« շարժիչ հանդերձում », որը ամրացված է բեռնվածքի լիսեռին: Այս երկուսի միջև կարող է լինել նաև մի շարք փոխանցումատուփ, որը կարող է փոխանցել շարժիչից դեպի շարժիչ հանդերձանքը: դրանք կոչվում են «անգործուն շարժիչներ»:

Առայժմ, եկեք նայենք արագընթաց գնացքին, որի մեջ ընդամենը երկու արագություն կա: Փոխանցման հարաբերակցություն գտնելու համար այս շարժակները պետք է փոխազդեն միմյանց հետ. Այլ կերպ ասած, նրանց ատամները պետք է խճճվել, իսկ մեկը մյուսը շրջել: Օրինակ ՝ ասենք, որ դուք ունեք մեկ փոքր շարժիչ հանդերձում (հանդերձում 1), որը շրջում է ավելի մեծ շարժիչով (հանդերձում 2):

Քայլ 2. Հաշվեք շարժիչ հանդերձում ատամների քանակը:

Երկու խճճված շարժակների միջև փոխանցման հարաբերակցությունը գտնելու մեկ պարզ եղանակ է համեմատել ատամների քանակը (անիվի եզրին գտնվող փոքրիկ պտուկների նման ելուստներ): Սկսեք ՝ որոշելով, թե քանի ատամ կա շարժիչի հանդերձում: Դուք կարող եք դա անել ՝ ձեռքով հաշվելով կամ, երբեմն, ինքնին հանդերձում պիտակավորված այս տեղեկատվության ստուգմամբ:

• Օրինակ ՝ ասենք, որ մեր համակարգում առկա է ավելի փոքր շարժիչ հանդերձում 20 ատամ:

  

  Քայլ 3. Հաշվեք շարժվող հանդերձում ատամների քանակը:

  Հաջորդը, որոշեք, թե քանի ատամ կա շարժվող հանդերձում այնպես, ինչպես նախկինում արել եք շարժական հանդերձում:

  • Ասենք, որ մեր օրինակում շարժվող հանդերձանքը ունի 30 ատամ:

    

    Քայլ 4. Մեկ ատամի հաշվարկը բաժանեք մյուսի վրա:

    Այժմ, երբ գիտեք, թե քանի ատամ կա յուրաքանչյուր հանդերձում, կարող եք համեմատաբար պարզ գտնել փոխանցման հարաբերակցությունը: Բաժանված շարժիչի ատամները բաժանեք շարժիչ փոխանցման ատամների վրա: Կախված ձեր առաջադրանքից, կարող եք ձեր պատասխանը գրել տասնորդական, կոտորակային կամ հարաբերակցության տեսքով (այսինքն ՝ x: y):

    • Մեր օրինակում, շարժիչ հանդերձանքի 30 ատամները շարժիչ հանդերձի 20 ատամների վրա բաժանելիս ստանում ենք 30/20 = 1.5. Սա կարող ենք գրել նաև որպես 3/2 կամ 1.5: 1 եւ այլն
    • Այս փոխանցման հարաբերակցությունը նշանակում է, որ վարորդի ավելի փոքր հանդերձանքը պետք է պտտվի մեկուկես անգամ, որպեսզի ավելի մեծ շարժիչով փոխանցումը կատարի մեկ ամբողջական պտույտ: Սա տրամաբանական է. Քանի որ շարժվող հանդերձանքը ավելի մեծ է, այն ավելի դանդաղ կշրջվի:

    Ավելի քան երկու հանդերձում

    

    Քայլ 1. Սկսեք ավելի քան երկու արագություն ունեցող հանդերձում:

    Ինչպես երևում է իր անունից, «արագընթաց գնացք» կարող է պատրաստվել նաև շարժակների երկար հաջորդականությունից `ոչ միայն մեկ վարորդի հանդերձանքից և մեկ շարժիչից: Այս դեպքերում առաջին հանդերձանքը մնում է վարորդի հանդերձանքը, վերջին փոխանցումը մնում է շարժիչ հանդերձանքը, իսկ մեջտեղում գտնվողները դառնում են «անգործուն շարժիչներ»: Սրանք հաճախ օգտագործվում են պտտման ուղղությունը փոխելու կամ երկու փոխանցումատուփը միացնելու համար, երբ ուղիղ փոխանցումը դրանք կդարձնի անառարկելի կամ անհասանելի:

    Օրինակ ՝ ասենք, որ վերևում նկարագրված երկաստիճան գնացքը այժմ վարվում է յոթ ատամներով փոքր հանդերձանքով: Այս դեպքում 30 ատամնանիվ հանդերձանքը մնում է շարժիչ հանդերձում, իսկ 20 ատամնանիվը (որը նախկինում եղել է վարորդը) այժմ անգործուն է:

    

    Քայլ 2. Բաժանեք շարժիչի և շարժվող ատամների ատամները:

    Երկուից ավելի արագություն ունեցող արագընթաց գնացքների հետ աշխատելիս պետք է հիշել, որ կարևոր են միայն վարորդը և քշվող շարժակները (սովորաբար առաջինը և վերջինը): Այլ կերպ ասած, անգործուն շարժիչներն ընդհանրապես չեն ազդում ընդհանուր գնացքի հանդերձանքի հարաբերակցության վրա: Երբ դուք որոշեք ձեր վարորդական հանդերձանքը և ձեր շարժիչ հանդերձանքը, կարող եք գտնել փոխանցման հարաբերակցությունը ճիշտ այնպես, ինչպես նախկինում:

    Մեր օրինակում մենք կգտնենք փոխանցումատուփի հարաբերակցությունը ՝ շարժվող հանդերձանքի երեսուն ատամը բաժանելով մեր նոր վարորդի յոթ ատամի վրա: 30/7 = մոտ 4.3 (կամ 4.3: 1 և այլն) Սա նշանակում է, որ վարորդի հանդերձանքը պետք է պտտվի մոտ 4,3 անգամ, որպեսզի շատ ավելի մեծ շարժվող հանդերձանքը մեկ անգամ պտտվի:

    

    Քայլ 3. desiredանկության դեպքում գտեք միջանկյալ շարժակների հանդերձանքի հարաբերակցությունը:

    Դուք կարող եք գտնել հանդերձանքի հարաբերակցությունը, որը ներառում է նաև անգործուն շարժիչներ, և գուցե ցանկանաք որոշակի իրավիճակներում: Այս դեպքերում սկսեք շարժիչից և աշխատեք դեպի բեռնվածքի հանդերձանքը: Վերաբերվեք նախորդ հանդերձին այնպես, ասես շարժիչ հանդերձանքը լիներ հաջորդ հանդերձում: Յուրաքանչյուր «շարժվող» հանդերձում ատամների քանակը բաժանեք «շարժիչ» հանդերձում գտնվող ատամների քանակով ՝ յուրաքանչյուր խճճված հանդերձանքի հավաքածուի համար ՝ միջանկյալ փոխանցման գործակիցները հաշվարկելու համար:

    • Մեր օրինակում, միջանկյալ փոխանցման գործակիցներն են 20/7 = 2.9 և 30/20 = 1.5. Նկատի ունեցեք, որ դրանցից ոչ մեկը հավասար չէ ամբողջ գնացքի հանդերձանքի հարաբերակցությանը ՝ 4.3.
    • Այնուամենայնիվ, նշեք նաև, որ (20/7) × (30/20) = 4.3. Ընդհանուր առմամբ, փոխանցումատուփի միջանկյալ փոխանցման գործակիցները կբազմապատկվեն միասին ՝ հավասարվելով հանդերձանքի ընդհանուր հարաբերակցությանը:

    Մեթոդ 2 -ից 2 -ը. Հարաբերակցության/արագության հաշվարկներ կատարելը

    

    Քայլ 1. Գտեք ձեր շարժիչի հանդերձանքի պտտման արագությունը:

    Օգտագործելով փոխանցման գործակիցների գաղափարը, հեշտ է պարզել, թե որքան արագ է պտտվում շարժվող հանդերձանքը `հիմնված շարժիչ հանդերձանքի« մուտքային »արագության վրա: Սկսելու համար գտեք ձեր շարժիչի հանդերձանքի պտտման արագությունը: Շարժիչի հաշվարկների մեծ մասում դա տրվում է րոպեում պտույտներով (RPM), չնայած արագության այլ միավորներ նույնպես կաշխատեն:

    Օրինակ, ասենք, որ վերևում գտնվող շարժակազմի յոթ ատամնանիվ հանդերձանքով և 30 ատամնանիվ շարժիչով հանդերձում շարժիչ հանդերձը պտտվում է 130 պտույտ / րոպե արագությամբ: Այս տեղեկատվության շնորհիվ մենք կգտնենք շարժվող հանդերձանքի արագությունը հաջորդ մի քանի քայլերում:

    

    Քայլ 2. Տեղադրեք ձեր տվյալները S1 × T1 = S2 × T2 բանաձևի մեջ:

    Այս բանաձևում S1- ը վերաբերում է շարժիչի հանդերձանքի պտտման արագությանը, T1- ը ՝ շարժիչ հանդերձում գտնվող ատամներին, իսկ S2- ը և T2- ը ՝ շարժվող հանդերձանքի արագությանը և ատամներին: Լրացրեք փոփոխականները այնքան ժամանակ, քանի դեռ ձեզ մնացել է անորոշ:

    • Հաճախ, այս կարգի խնդիրներում դուք լուծում եք S2- ը, չնայած որ միանգամայն հնարավոր է լուծել ցանկացած փոփոխականի դեպքում: Մեր օրինակում, միացնելով մեր ունեցած տեղեկությունները, մենք ստանում ենք սա.
    • 130 RPMs × 7 = S2 × 30

    

    Քայլ 3. Լուծել:

    Ձեր մնացած փոփոխականը գտնելը հիմնական հանրահաշվի հարց է: Պարզապես պարզեցրեք մնացած հավասարումը և մեկուսացրեք հավասարության նշանի մի կողմում գտնվող փոփոխականը և կունենաք ձեր պատասխանը: Մի մոռացեք պիտակավորել այն ճիշտ միավորներով. Դրա համար կարող եք միավորներ կորցնել դպրոցական աշխատանքում:

    • Մեր օրինակում մենք կարող ենք լուծել այսպես.
    • 130 RPMs × 7 = S2 × 30
    • 910 = S2 × 30
    • 910/30 = S2
    • 30.33 պտույտ / րոպե = S2
    • Այլ կերպ ասած, եթե շարժիչի հանդերձանքը պտտվում է 130 RPM- ով, ապա շարժվող հանդերձանքը պտտվելու է 30,33 RPM- ով: Սա տրամաբանական է. Քանի որ շարժվող հանդերձանքը շատ ավելի մեծ է, այն շատ ավելի դանդաղ է պտտվելու:

    Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:

    

    Խորհուրդներ

    • Բեռը վարելու համար անհրաժեշտ ուժը շարժիչից վեր կամ վար շարժվում է փոխանցման գործակիցով: Շարժիչը պետք է չափված լինի, որպեսզի փոխանցման հարաբերակցությունը հաշվի առնելուց հետո ապահովի բեռի անհրաժեշտ հզորությունը: Հարմարեցված համակարգի համար (որտեղ բեռնվածության արագությունը ավելի մեծ է, քան շարժիչի պտույտը / րոպեը) կպահանջվի շարժիչ, որն ապահովում է օպտիմալ հզորություն ավելի ցածր պտտվող արագությունների դեպքում:
    • Գործընթացում հանդերձանքի հարաբերակցության սկզբունքները տեսնելու համար հեծանիվ քշեք: Ուշադրություն դարձրեք, որ ամենահեշտն է բարձրանալ բլուրներ, երբ առջևում ունեք փոքր հանդերձում, իսկ հետևում ՝ մեծ: Թեև ավելի հեշտ է պտտել ավելի փոքր փոխանցման տուփը ՝ ձեր ոտնակներից, բայց հետևի անիվը պտտելու համար շատ պտույտներ են անհրաժեշտ ՝ համեմատած այն հարթ հանդերձների համար օգտագործվող հանդերձանքի պարամետրերի հետ, ինչը ձեզ դանդաղ է դարձնում:
    • Ուղղորդված համակարգ (որտեղ բեռնվածության արագությունը րոպեից փոքր է շարժիչային արագությունից / րոպեից) կպահանջվի շարժիչ, որն ապահովում է օպտիմալ հզորություն ավելի մեծ պտտման արագությունների դեպքում: