Վառելիքի գների աճի և մեքենայի թանկարժեք վերանորոգման պայմաններում վերջին բանը, որի մասին պետք է անհանգստանաք, դա ձեր մեքենայի խափանումն է: Փոխարենը, պաշտպանեք ձեր ներդրումները և հնարավորինս հուսալիորեն A կետից հասեք B կետ: Ձեր մեքենան ավելի երկար աշխատեցնելը կարող է նույնքան հեշտ լինել, որքան հեղուկի մակարդակը ստուգելը և անվադողերի լավ փչված լինելը:
Քայլեր
Քայլ 1. Կարդացեք մեքենայի ձեռնարկը և համապատասխանաբար պլանավորեք սպասարկում:
Ձեր մեքենայի տեխնիկական սպասարկման ժամանակացույցին հետևելը կարող է օգնել խուսափել ձեր հովացման համակարգի, գնացքի, կախոցի և այլ բաղադրիչների թանկարժեք խնդիրներից. առաջարկվող ժամանակացույցին հետևելը նաև օգնում է ձեզ ապահովել արտադրողի երաշխիքի լիարժեք օգուտը:
Քայլ 2. Քիչ վարեք:
Հատկապես, խուսափեք կարճ ճանապարհորդություններից: Սառը սկիզբը ծանր է շարժիչների, գազի վազքի և շրջակա միջավայրի համար: Կարճ ճանապարհորդությունները կարող են նաև զգալիորեն կրճատել ձեր խլացուցիչի կյանքը: Հիմնականում, սառը շարժիչ գործարկելիս արտանետումների մեջ խտացում է առաջանում, և եթե մեքենան այնքան երկար չաշխատեք, որ ամբողջ կոնդենսացիան գոլորշիացնի համակարգից դուրս, ձեր խլացուցիչի մեջ կարող են ավելորդ քանակությամբ ջուր կուտակվել և ժանգոտվել: անցք դրա միջով: Խուսափեք սառը մեքենա սկսել, օրինակ ՝ այն ավտոտնակ քաշելու համար: Մտածեք փոփոխության համար մոտակա խանութ գնալու մասին: Միացրեք կարճ առաջադրանքները և, եթե ունեք բազմաթիվ տրանսպորտային միջոցներ, քշեք այն մեքենան, որը վերջերս է դուրս եկել, երբ նորից դուրս եք գալիս: Քշեք մեքենա առնվազն ամեն շաբաթ կամ ավելի, քանի որ մեքենաները, որոնք նստում են մեկից երկու շաբաթից ավելի, միաժամանակ ունենում են այլ խնդիրներ, օրինակ ՝ հեղուկները աստիճանաբար դուրս են գալիս համակարգերից: Խորհրդակցեք մեխանիկի հետ, եթե երկար ժամանակ մեքենա պահեք:
Քայլ 3. Ստուգեք հեղուկները
Դուք պետք է կանոնավոր կերպով ստուգեք ձեր սառեցման, յուղի, փոխանցման հեղուկի, կառավարման ղեկի և արգելակի հեղուկի մակարդակը: Դա անելու լավ ժամանակ է, երբ լիցքավորում ես: Նույնիսկ եթե ձեր մեքենան այս պահին հեղուկ չի արտահոսում, այն կարող է առաջանալ ցանկացած պահի, և դուք կարող եք այն ճանաչել ՝ հաճախ ստուգելով հեղուկի մակարդակը: Դուք նաև պետք է ստուգեք այս հեղուկներից մի քանիսի գույնը: Դրանցից մի քանիսն ունեն թափանցիկ պլաստիկ տանկեր, որոնցով կարող եք նայել, իսկ ոմանք ՝ սփռոցներ: Հակասառեցումը պետք է լինի վարդագույն, կանաչ կամ դեղին (վարդագույն ՝ «Dex-Cool»-ով նոր մեքենաների համար, կանաչը ՝ պարզ էթիլ-գլիկոլով հին մեքենաների համար, իսկ կանաչ կամ դեղին ՝ այն մեքենաների համար, որոնք լվացվել և լցվել են ունիվերսալ հակասառեցմամբ… շագանակագույն անտիֆրիզը միշտ պետք է ողողել, այն կամ ժանգի կամ շատ կեղտի մեջ է, հավանաբար երկուսն էլ: Բացի այդ, երբեք մի խառնեք տարբեր տեսակի հակասառեցումներ. եթե չգիտեք, թե ինչ գույնի անտիֆրիզ ունի ձեր մեքենան, գնեք ունիվերսալ ապրանքանիշ: Յուղ սովորաբար, մի փոքր թափանցիկ կլինի (երբ նոր է) շագանակագույն: Յուղը, որը սպիտակ տեսք ունի և նման է կաթնային կոկտեյլին, կարող է վարակված լինել հակասառեցմամբ/սառեցնող հեղուկով կամ շատ հազվադեպ ՝ միայն մեծ քանակությամբ խտացումով: գործը: Փոխանցման հեղուկը պետք է լինի վառ կարմիր և չպետք է այրված հոտ ունենա: Եթե այրված տեսք ունի կամ հոտ է գալիս, լվացեք ձեր փոխանցման հեղուկը: Թույլ տալով, որ այն շատ վատթարանա, կարող է վնասել ձեր փոխանցման տուփը: Կա նաև հավանականություն, որ ներքին փոխանցում խնդիր, հատկապես, եթե դուք ունեք շարժակների տեղափոխման կամ ներգրավման հետ կապված խնդիրներ:
Քայլ 4. Փոխեք յուղը կանոնավոր.
Սա կբարելավի ձեր գազի վազքը և կպաշտպանի ձեր շարժիչը: Յուղի փոփոխությունների միջև առաջարկվող վազքը 3, 000 - 5, 000 մղոն (կամ 5000 - 8000 կիլոմետր) է կամ յուրաքանչյուր երեքից վեց ամիսը մեկ ՝ կախված օգտագործվող յուղի տեսակից և ձեր վարման պայմաններից: Դա անելով ՝ հնարավոր կլինի, որ ձեր մեքենան հասնի 200 000 մղոն (կամ մոտ 320, 000 կիլոմետր): Փոխեք նավթի ֆիլտրը միաժամանակ; անիմաստ է մաքուր յուղը կեղտոտ ֆիլտրի միջոցով դնելը, և զտիչները շատ էժան են և հասանելի են ցանկացած ավտոպահեստամասերի խանութում: Եթե վստահ չեք, թե որքան հաճախ եք փոխում ձեր յուղը, ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ դիմեք ձեր մեքենայի ապրանքանիշի դիլերին: Ընդհանուր առմամբ, սովորական նավթի և վարման ծանր պայմանները (ինչպես կարճ ճանապարհորդությունները, տաքսի/ոստիկանություն/առաքում, ծայրահեղ եղանակ, ծանր բեռներ) կպահանջեն նավթի ավելի հաճախակի փոփոխություններ, քան լիովին սինթետիկ յուղերը և թեթև մեքենա վարելու պայմանները:
Քայլ 5. Փոխեք օդի զտիչը:
Սա մի բան է, որը դուք կարող եք հեշտությամբ անել տանը ՝ քիչ կամ առանց գործիքների: Պտուտակահան կարող է պահանջվել: Դուք կարող եք համապատասխան զտիչ գնել ավտոպահեստամասերի գրեթե ցանկացած խանութում, և ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ցույց կտա, թե որտեղ է գտնվում ձեր օդային զտիչը: Կեղտոտ, փոշոտ ֆիլտրը կարող է մի փոքր խոչընդոտել գազի վազքը և ստիպել ձեր մեքենային վատ արագացնել:
Քայլ 6. Երկու տարին մեկ լվացեք այս հեղուկները
հոսանքի ղեկի հեղուկը, արգելակի հեղուկը և հովացման համակարգը հակասառեցման համար: Ստուգեք այս ժամանակացույցը ՝ համաձայն ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի: Նոր մեքենաներն ընդհանուր առմամբ թույլ են տալիս ավելի երկար ընդմիջումներ կատարել փոփոխությունների միջև: Փոխեք փոխանցման հեղուկը և զտեք առնվազն յուրաքանչյուր 50,000 մղոն (40k- ից մինչև 45k նույնիսկ ավելի լավ է): Ավելի հին հեղուկները չեն քսում և չեն սառեցնում մասերը, ինչպես նաև թարմ հեղուկը և կարող են ձեր մեքենան անպաշտպան թողնել ծանր պայմաններում (օրինակ, հին հակասառեցումը կարող է լավ չաշխատել շատ ցուրտ ձմռանը):
Քայլ 7. Վերահսկեք արգելակի բարձիկի հաստությունը և թույլ մի տվեք, որ բարձիկները մաշվեն մինչև մետաղ:
Սա վնաս կհասցնի ձեր արգելակային ռոտորներին («սկավառակներ») և, հնարավոր է, նաև ձեր տրամաչափերին: Ռոտորների և տրամաչափերի փոխարինումը շատ ավելի թանկ է, քան բարձիկները: Չկա արգելակման բարձիկի «մաքրում», երբ այն դեռ մեքենայի վրա է. Բարձիկի և ռոտորի միջև շփումը գրեթե անմիջապես կվերացնի ցանկացած արտաքին նյութ:
Քայլ 8. Պտտեք անվադողերը:
Անվադողերի դիրքի փոփոխությունը շատ կարևոր է և նվազեցնում է քայլքի անհավասար մաշվածությունը ՝ դրանով իսկ երկարացնելով անվադողերի կյանքը: Պտտման առաջարկվող ցիկլը տարին երկու անգամ է կամ յուրաքանչյուր 6,000 - 7,500 մղոն: Պտտեք դրանք անկյունագծով `առջևից աջից հետևի ձախ և առջևից ձախ հետևի աջ: Այնուամենայնիվ, այս օրինակը կարող է փոխվել ՝ կախված մեքենայի շարժիչ ուժից և անվադողի տեսակից: Ձեր մեքենայի ձեռնարկը պարունակում է մանրամասն տեղեկություններ պտտման մասին: Հիշեք, որ որոշ անվադողեր (հատկապես սպորտային մեքենաների վրա) ուղղորդված են և նախատեսված են պտտվել միայն մեկ ուղղությամբ: Նրանք կողքի պատին ունենալու են մեծ սլաք ՝ դա նշելու համար:
Քայլ 9. Անվադողերը փչած պահեք:
Թեքված անվադողերը կարող են նվազեցնել անվադողերի կյանքը 15% -ով և մի փոքր կնվազեցնեն ձեր գազի վազքը, գուցե 10% -ով: Անվադողերի փչելը, թերևս, ամենահեշտն է բոլոր գործողություններից, և շատ խանութներ անվադողերի չափիչներ վաճառում են շատ փոքր գնով: Անվադողերի ճնշումը յուրաքանչյուր անգամ գազ ստանալուց նվազեցնելու է անվադողերի մաշվածությունը և կանխելու այդ խնդիրները: Դիտեք ձեր անվադողերի քայլքը կոպեկով: Տեղադրեք կոպեկը քայլքի մեջ ՝ Լինքոլնի գլուխը վար: Եթե նրա գլխի գագաթը չի ծածկված քայլքով, ձեր անվադողերը պետք է փոխվեն: Հիմնականում, եթե տեսնում եք Լինքոլնի ամբողջ գլուխը, դուք պետք է փոխեք ձեր անվադողերը:
Քայլ 10. Առջեւի եզրը հավասարեցրեք:
Եթե նկատում եք, որ ձեր մեքենան դողում է բարձր արագությամբ վարելիս (ոչ թե արգելակման ժամանակ - արգելակման ժամանակ սարսուռը ցույց է տալիս խեղաթյուրված պտույտներ), կամ եթե ձեր քայլքը անհավասար է հագնում, ապա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել հավասարեցում: Սա նաև առանցքային է ձեր անվադողերի կյանքը երկարացնելու համար և կպահպանի քայլքը նույնիսկ անվտանգության բարձրացման համար:
Քայլ 11. Ամեն անգամ մեքենա վարելիս լավ սկսեք մեքենան:
Սկսեք մեքենան և դանդաղ և նրբորեն հեռացեք մինչև մեքենան հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի (հայտնի է որպես փակ հանգույց): Սա նվազեցնում է շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը, երբ նավթը դեռ սառը և հաստ է: Մեկ այլ տարբերակ է էլեկտրական շարժիչի տարածքի տաքացուցիչների օգտագործումը և շարժիչը տաք շարժիչով սկսելը: Անմիջապես արագացրեք նպատակային արագությանը: Modernամանակակից մեքենաների մեծ մասի համար սառը շարժիչը պարապելը և՛ հակաարդյունավետ է, և՛ վատնում: Բացի այդ, երբ արագանում եք, մի փոքր բաց թողեք արագացուցիչը, որպեսզի ավտոմատ փոխանցման տուփը բարձրանա, մինչդեռ գազը ուժգին չեք սեղմում: Սա հանգեցնում է ներքին ճիրանների ավելի քիչ մաշվածության: Գազի թեթևացումից հետո մեքենայի ճիրաններում ավելի հեշտ է տեղաշարժվել:
Քայլ 12. Օգտագործեք ձեր ձեռքի արգելակը:
Նույնիսկ եթե մեքենա եք վարում ավտոմատ փոխանցման տուփով, կանոնավոր օգտագործեք ձեր ձեռքի արգելակը, հատկապես, եթե կայանված եք թեքության վրա: Այն օգնում է արգելակները ճշգրտված պահել մեքենայի հետևի մասում և դարձնում դրանք ավելի երկար: Ձմռանը մի օգտագործեք ձեր ձեռքի արգելակը, քանի որ ձեր արգելակը կսառչի, և այն կպչունանա մինչև այն հալչելը:
Քայլ 13. Լվացեք ձեր մեքենան
Roadանապարհի աղը, տիղմը և աղտոտումը կարող են հանգեցնել մարմնի ծախսատար աշխատանքի: Առանց կանոնավոր մաքրման, չորս տարվա ընթացքում կարող եք սկսել ժանգը նկատել ձեր դռների ներքևում: Եվս երեքից չորս տարի, և կոռոզիան սողալու է դեպի ներքևի մասերը, ինչպես արգելակային գծերը: Այն կարող է հազարավոր արժենալ ժանգի հետ կապված վերանորոգման համար, եթե անտեսեք ձեր մեքենան լվանալը, հատկապես օվկիանոսի/ծոցի ափամերձ գոտիների մոտ, որտեղ ճանապարհի ավազը կամ առավոտյան ցողը կարող է աղի լինել:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Ստուգեք ձեր ավտոպահեստամասերի տեղական դիլերին ձեր մեքենային հատուկ ձեռնարկների համար `ձեր մեքենայի հիմնական տեխնիկական սպասարկման վերաբերյալ ամբողջական ցուցումների համար: Հաճախ դուք կփրկեք կանխիկի փաթեթը ՝ ինքնուրույն կատարելով պարզ կարգաբերման աշխատանքներ: Schuck's- ը և Autozone- ը հիանալի խանութներ են, որոնք ունեն այս ձեռնարկները:
- Եթե ձեզ հաջողվի խրվել ձյան մեջ, մի փորձեք շարժվել ՝ ավելի ուժեղ սեղմելով արագացուցիչի վրա: Եթե մեքենան վարում եք մեխանիկական մեքենայով, կամ մեքենայի ղեկին վարեք «Հակադարձ» մեքենան, մի փոքր հպեք ոտնակին, որպեսզի մեքենան ճոճանակի շարժման մեջ դնեք: Երբ մեքենան բարձրանում է ճոճանակի շարժման գագաթնակետին և թվում է, որ այն դուրս կգա, մի քիչ ավելի շատ գազ տվեք և անշեղորեն շարժվեք: Բացի այդ, ձմեռային կլիմայի ժամանակ օգտագործեք ձմեռային անվադողեր: Այս կերպ ձեր մեքենան քարշ տալու կարիք չի ունենա:
- Մեխանիկական փոխանցման տուփերով կամ տուրբո/գերհզորացուցիչ մեքենաներով մեքենաները կպահանջեն սպասարկման տարբեր ժամանակացույցեր `կախված կլիմայից, ճանապարհի պայմաններից: Միշտ խորհրդակցեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի հետ կամ հարցրեք տեղական դիլերների սպասարկման բաժին:
- Եթե ձեր ձեռնարկում ասվում է, որ ամենալավն այն է, որ մեքենան մի փոքր տաքանա նախքան այն ստիպել ուժ գործադրել անիվների վրա, ավելի լավ է հետևել դրան և դա անել. քանի որ ինչպես նախկինում մի քանի անգամ գրված էր, մարդիկ, ովքեր դա ավելի լավ գիտեին:
- Ամենալավ բանը, որ կարող եք անել ձեր մեքենայի կյանքը երկարացնելու և պոտենցիալ գումար խնայելու համար, դա ձեր մեքենայի սովորական սպասարկումն է: Բոլոր ավտոմեքենաների արտադրողները ունեն վաճառվող յուրաքանչյուր մեքենայի համար առաջարկվող սպասարկման ժամանակացույց: Հետևեք այս ժամանակացույցին: Երաշխիքի տակ գտնվող նոր մեքենայի վրա աշխատանք կատարելու լավագույն վայրը դիլերներն են: Երաշխիք չունեցող մեքենաներում լավագույնն է գտնել հեղինակավոր անկախ խանութ և այնտեղ կանոնավոր սպասարկում կատարել:
- Յուղի կանոնավոր փոփոխությունները էժան ապահովագրություն են շարժիչի ծանր վնասներից (որոնց փոխարինումը կարող է արժենալ հազարավոր դոլարներ):
- Սինթետիկ յուղերը կարող են ի սկզբանե ավելի թանկ լինել, բայց կարող են ավելի երկար պաշտպանություն ապահովել, քան սովորական շարժիչային յուղը: Յուղերն ունեն դասարան SM- ն ամենաթարմն է և ապահովում է առավելագույն պաշտպանությունը: Յուղերն ունեն մածուցիկություն Սառը և Տաք, համոզվեք, որ ամռան և ձմռան համար ունեք համապատասխան դասարան, հատկապես եթե բնակվում եք ձյան տեղում: Ամենակարևորը որակյալ ֆիրմային յուղ օգտագործելն է: Նոր յուղերը լավ մեղր են: Փոխեք յուղը առնվազն այնքան հաճախ, որքան արտադրողը խորհուրդ է տալիս: Եթե ցանկանում եք ունենալ նավթի փոփոխման ավելի երկար ընդմիջումներ, դուք պետք է ուղարկեք մեր նմուշները լաբորատոր փորձարկումների `համոզվելու համար, որ ձեր յուղը դեռ ապահովում է համապատասխան պաշտպանություն: Եթե ձեր յուղը ձախողվի, դուք կունենաք շարժիչի թանկարժեք վերանորոգում: Հասկացեք, որ որոշ մարդիկ կառչում են 3000 մղոն նավթի փոփոխությունից, բայց ժամանակակից մեքենաներում դա չափազանց հաճախակի է և անիմաստ:
- Եթե դուք ունեք մեխանիկական փոխանցման տուփ, ապա օգտագործեք ձեր կայանման արգելակը ձմռանը, քանի դեռ այն մի քանի օր չի սառչում:
- Եթե մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենա եք վարում, ապա փոխանցման տուփը դրեք չեզոք դիրքում, այլ ոչ թե նստեք ճիրանը սեղմված սպասելով: Utchլիչը սեղմած պահելը մեծացնում է ճարմանդի կարևոր բաղադրիչների մաշվածությունը, և դա նաև հնարավորություն է տալիս հանգստանալու ձեր ոտքը:
Գուշացումներ
- Խուսափեք շարժիչի յուղից FLUSH- ից եթե ձեր շարժիչն աղտոտված է յուղի բաց թողնված փոփոխությունների պատճառով, այս ողողումները կարող են ստիպել նստվածքի մի մեծ մասի դուրս գալ և արգելափակել նավթի ալիքը: Օգտագործեք միայն այն դեպքում, երբ ձեր մեխանիկն ասում է, որ պետք է:
- Խուսափեք վառելիքի հավելումներից. Միայն ներարկիչ մաքրող հավելումները արժեք ունեն, մի անհանգստացեք օկտանային խթանիչներով, պարզապես գնեք պրեմիում վառելիք:
- Bգուշացեք առաջին անգամ վերանորոգումից Մի փորձեք ավարտել ձեր մեքենայի վերանորոգումը առանց վերահսկողության, եթե նախկինում երբեք վերանորոգման փորձ չեք կատարել: Այսօրվա մեքենաները բարդ ոլորահատ գլուխկոտրուկներ են և կարող են պահանջել մի քանի բաղադրիչների հեռացում `մեկ պտուտակին հասնելու համար: Սկզբում օգնություն խնդրեք:
- Ստուգեք երաշխիքը. Ստուգեք պայմաններն ու պայմանները, նախքան ձեր մեքենան ինքնուրույն վերանորոգելը, եթե այն դեռ երաշխիքային է: Եթե դուք հավաստագրված մեխանիկ չեք, դա կարող է անվավեր ճանաչել ձեր երաշխիքը:
- Խուսափեք կաթսայի անցքերից: որը կարող է անվադողերից օդը դուրս բերել կամ տեղաշարժել կշիռները `անվադողերը հավասարակշռությունից հանելու համար: (Եթե դուք իսկապես հարվածեք փոսին և այն վնասի ձեր մեքենան, դիմեք ձեր քաղաքապետարանին, նրանք կարող են փոխհատուցել ձեզ վնասների համար)
- Փոխանցումներ Միշտ լրիվ կանգ առեք ՝ հետընթացից դեպի 1 -ին արագություն անցնելուց առաջ: Փոխանցման լուրջ վնաս կարող է առաջանալ դա չկատարելու դեպքում (վերաբերում է բոլոր փոխանցումատուփերին):
