Modernամանակակից տրանսպորտային միջոցները չպետք է որևէ դժվարություն ունենան ճանապարհների մեծ մասում բլուրներ կազմել: Եթե գտնում եք, որ ձեր մեքենան դժվարանում է բարձունքի վրա, ամենայն հավանականությամբ դա մեխանիկական խնդիրների պատճառով է: Անկախ նրանից, թե խնդիրը վատ սպասարկումն է կամ վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունեցող հատվածը, ձեր մեքենան նորից սահուն բարձրանալու լավագույն միջոցը էներգիայի անկման պատճառ հանդիսացող խնդրի լուծումն է:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը. Որոշեք, թե ինչն է սխալ
Քայլ 1. Ստուգեք ձեր վահանակը նախազգուշական լույսերի առկայության համար:
Շատ խնդիրներ, որոնք կարող են առաջանալ ձեր մեքենայի ազդանշանային ազդանշանների վրա ձեր վահանակի վրա: Ուշադիր ուշադրություն դարձրեք այն ամենին, ինչ գալիս է և ինչ են անում, որպեսզի նրանք օգնեն ձեզ որոշել, թե որն է խնդիրը:
- Շարժիչի առկայծող ստուգիչ լույսը սովորաբար նշանակում է, որ ձեր շարժիչը սխալ է վառվում:
- Սխալներ առաջանալը, երբ շարժիչը մեծ բեռի տակ է (ինչպես բարձունքներ բարձրանալիս) բավականին տարածված խնդիր է:
- Դուք նաև պետք է փնտրեք ցանկացած նախազգուշացում, որը ցույց է տալիս բարձր ջերմաստիճան (եթե այն հագեցած է ջերմաստիճանի լույսով) և ցածր լարման (որը մարտկոցի տեսք ունի):
Քայլ 2. Օգտագործեք ծածկագրի սկաներ `շարժիչի սխալի ցանկացած ծածկագիր կարդալու համար:
Եթե ստուգիչ շարժիչի լույսը միանում է, միացրեք OBDII ծածկագրի սկաները իր նավահանգստում, որը հայտնաբերվել է վարորդի կողքի վահանակի տակ: Այն նման կլինի բաց տրապեզոիդ ձևի խրոցակի ՝ կլորացված եզրերով: Այնուհետև միացրեք բոցավառման օժանդակ դիրքի բանալին և միացրեք կոդի սկաները `սխալի կոդերը սկանավորելու համար:
- Սխալի կոդերը կլինեն տառերի և թվերի համադրություն, բայց կոդերի սկաների մեծ մասը նաև անգլերեն նկարագրություն կտա:
- Եթե ձեր սկաները ցույց չի տալիս անգլերեն նկարագրությունը, գրեք ծածկագիրը և գտեք այն մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկում կամ արտադրողի կայքում:
- Ավտոպահեստամասերի բազմաթիվ խանութներ անվճար սկանավորելու են ձեր մեքենայի սխալի կոդերը:
Քայլ 3. Լսեք շարժիչի ցնցումների համար:
Եթե դուք կարող եք լսել շարժիչից կամ արտանետումից լսվող շշուկ, դա հավանաբար նշան է, որ շարժիչի բալոններից մեկը ճիշտ չի կրակում: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի իջնել մեքենայից, մինչ այն վազում է, որպեսզի դա լսեք:
- Շաղ տալը հաճախ ուղեկցվելու է շարժիչի ստուգիչ լուսարձակի առկայծմամբ, բայց դա պարտադիր չէ:
- Համոզվեք, որ դուրս եք գալիս ձեր մեքենայից միայն այն ժամանակ, երբ այն աշխատում է, երբ դա ապահով է, և մեքենան կայանած վիճակում (կամ չեզոք վիճակում ՝ ստանդարտ փոխանցման տուփով հագեցած մեքենաների համար նախատեսված կայանման արգելակի դեպքում):
Քայլ 4. Փնտրեք կապույտ երանգ ձեր արտանետման մեջ:
Գլխի միջադիրը կնիք է, որը գտնվում է շարժիչի բլոկի և գլանի գլխի միջև: Եթե այն վատանա, շարժիչը կտուժի սեղմման կորուստ, ինչը իսկապես կնվազեցնի իր արտադրած հզորությունը: Ձեր արտանետման մեջ կապույտ ծուխը գլխի փչված փամփուշտի ուժեղ ցուցիչ է:
- Գլխի փչված փամփուշտը կարող է սկսվել որպես քորոց և արագ աճել չափի և խստության մեջ:
- Եթե տեսնում եք, որ ձեր ծխնելույզից կապույտ ծուխ է գալիս, անմիջապես դադարեցրեք մեքենայի վարումը:
Քայլ 5. Համոզվեք, որ շարժիչը չի գերտաքանում:
Եթե ձեր շարժիչը գերտաքացումից է, ապա գրեթե անկասկած կդադարի արտադրել այդքան էներգիա: Շատ տրանսպորտային միջոցներ կմտնեն «թուլացման ռեժիմ», որը սահմանափակում է շարժիչը որոշակի պտույտով / վայրկյանում ՝ այն վնասներից պաշտպանելու համար, իսկ մյուսները կարող են էներգիայի կորուստ զգալ ՝ շոգի հասցրած վնասի պատճառով: Ձեր ջերմաստիճանի ցուցիչը կունենա տաք և սառը հստակ ցուցանիշներ, ինչպես նաև նորմալ համարվող միջին միջակայք: Եթե ցուցիչը դուրս է գալիս սովորական տիրույթից և մատնանշում է «տաք», մեքենան գերտաքացումից է:
- Խիստ գերտաքացած շարժիչը կարող է ոլորել գլանի գլուխը և սեղմել մխոցների բալոններում ՝ ընդմիշտ նվազեցնելով էներգիայի հզորությունը:
- Գերտաքացումը կարող է նաև այլ խնդիրների ախտանիշ լինել, որոնք երբ նկատում եք այլ ախտանիշների հետ զուգակցված, կարող են ձեզ ուղղել դեպի խնդիրը:
Քայլ 6. Կատարեք շարժիչի վրա սեղմման փորձարկում `որոշելու, թե արդյոք խնդիրը ներքին է:
Եթե կոդերի սկաները ցույց է տվել որևէ բալոնի հետ կապված խնդիրը, անջատեք մոմի մետաղալարը դրանից, այնուհետև հանեք մոմը: Տեղադրեք սեղմման չափիչ չափիչ, որտեղ կայծային մոմն էր, այնուհետև շարժիչը շրջեք 4 անգամ: Գրեք սեղմման աստիճանը, այնուհետև կրկնում եք գործընթացը յուրաքանչյուր այլ բալոնների համար:
- Եթե բալոնի հետ սեղմման խնդիր կա, չափիչի ցուցմունքները շատ ավելի ցածր կլինեն, քան մյուսների համար:
- Սեղմման կորուստ կարող է առաջանալ մխոցի ձախողված օղակների, գլխի փչված փեղկի կամ մի շարք այլ խնդիրների պատճառով, սակայն դրանցից բոլորը, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջեն շարժիչի բալոնի գլուխը հանել կամ շարժիչի բլոկի ներքին աշխատանքները, որոնք բոլորը կարող է լավագույնը թողնել մասնագետներին:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Տրանսպորտային միջոցների հետ կապված խնդիրների վերանորոգում
Քայլ 1. Տեղադրեք նոր կատալիզատորներ, եթե դրանք խցանված են:
Եթե ձեր ծածկագրի սկաները ցույց է տվել մեքենայի կատալիզատոր (ներ) ի հետ կապված խնդիր, ապա խնդիրը լուծելու համար, ամենայն հավանականությամբ, պետք է դրանք փոխարինեք: Կատալիտիկ փոխարկիչը կարող եք գտնել մեքենայի տակ գտնվող արտանետվող խողովակների վրա: Այն կլինի ավելի լայն, քան շրջապատող խողովակը և հաճախ ծածկված կլինի մետաղական վահանով: Որոշ մեքենաներում դուք կարող եք հանել կատալիզատորի երկու կողմերում գտնվող երկու պտուտակները ՝ այն մեքենայից գցելու համար: Մյուսների դեպքում դուք պետք է դրանք կտրեք սղոցով:
- Եթե կտրեք կատալիզատորը, սահեցրեք նորը ձեր մեքենայի արտանետման խողովակների վրայով և ամրացրեք այն տեղում ՝ օգտագործելով արտանետման սեղմակներ, որպեսզի համոզվեք, որ այն չի արտահոսում: Խստացրեք խողովակի շուրջ սեղմակները, օգտագործելով վարդակից բանալին, սեղմակի վրա ամրացնելով երկու ընկույզը:
- Եթե ձեր մեքենան փոխարենը օգտագործում է պտուտակներով եզր, ապա նորը տեղադրելիս համոզվեք, որ միջադիրը տեղադրեք ֆլանզների միջև: Դուք կարող եք լապտերներ ձեռք բերել ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութից:
Քայլ 2. Մաքրել կամ փոխարինել զանգվածային օդի հոսքի տվիչը, եթե այն առաջացնում է սխալի կոդ:
Եթե սխալի կոդերը նշում են ձեր զանգվածային օդի հոսքի տվիչի հետ կապված խնդիրը, գտեք այն ՝ նախ գտնելով շարժիչի մեջ մտնող մուտքի խողովակին միացված օդային տուփը: Օդի զտիչի արկղի կողքով, դուք կգտնեք էլեկտրական լարեր, որոնք միացված են զանգվածային օդի հոսքի տվիչի վրա: Հեռացրեք այն ՝ անջատելով լարերը և պտուտակելով պտուտակները կամ պտուտակները, որոնք պահում են այն տեղում:
- Մաքրեք զանգվածային օդի հոսքի տվիչը ՝ հեռացնելով այն և այն ցողելով ածխաջրերի մաքրիչով, որը կարող եք ձեռք բերել ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութից:
- Դուք կարող եք փոխարինել զանգվածային օդի հոսքի տվիչը ՝ պարզապես միացնելով նորը, այնուհետև ամրացնելով այն պտուտակներով կամ պտուտակներով:
Քայլ 3. Օգտագործեք մուլտիմետր `ձեր ճարմանդային լիսեռի դիրքի սենսորը ստուգելու համար, եթե դա առաջացնում է շարժիչի լույսի ստուգում:
Amsամպի լիսեռի վատ դիրքի սենսորը կարող է հանգեցնել էներգիայի նվազման, վառելիքի վատ տնտեսության, կանգառի և այլնի: Սկզբում տեղադրեք այն ՝ վկայակոչելով մեքենայի նորոգման հատուկ ձեռնարկը, այնուհետև ձեր մուլտիմետրի զոնդերը կպցրեք տվիչի մեջ մտնող երկու լարերի մեջ, միացրեք այն և դրեք այն ընթերցման դիմադրություն (օմ):
- Zeroրոյական կամ «անվերջ» դիմադրության ընթերցումը նշանակում է, որ սենսորը վատ է և պետք է փոխարինվի:
- Համեմատեք ցանկացած այլ ընթերցում մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկում նշված բնութագրերի հետ: Եթե դիմադրության ցուցանիշները չեն համընկնում, սենսորի հետ կապված խնդիր կա, և այն պետք է փոխարինվի:
- Amsամպի լիսեռի դիրքի տվիչի փոխարինումը պահանջում է մասնագիտացված գործիքներ, և դա լավագույնս թողնում են սերտիֆիկացված տեխնիկներին:
Քայլ 4. Տեղադրեք թթվածնի նոր տվիչներ, եթե մեկը ձախողվել է:
Եթե սխալի կոդերը ցույց են տալիս ձեր մեքենայի թթվածնի տվիչի հետ կապված խնդիր, կարող եք այն գտնել ՝ բարձրանալով մեքենայի կամ բեռնատարի տակ և փնտրելով, թե որտեղից է էլեկտրահաղորդումը մտնում արտանետվող խողովակները: Անջատեք սենսորին տանող մետաղալար խոզուկը ՝ այն անջատելով վարդակից, այնուհետև օգտագործեք համապատասխան չափի բանալին ՝ սենսորը պտուտակելու համար և սահեցրեք այն դուրս:
- Դուք կարող եք գնել փոխարինող թթվածնի տվիչ ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութում:
- Նորը տեղադրելու համար միացրեք այն լարերին, այնուհետև այն նորից պտուտակեք այն ծղոտի մեջ, որից հինը հանել եք:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Տրանսպորտային միջոցների պատշաճ պահպանման ապահովում
Քայլ 1. Ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը `պահանջվող տեխնիկական սպասարկման համար:
Վատ տեխնիկական սպասարկումն իսկապես կարող է դուրս հանել ձեր մեքենայի աշխատանքը, բայց շատ ժամանակակից մեքենաներ և բեռնատարներ ունեն սպասարկման տարբեր ժամանակացույցեր: Օգտագործեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ ձեր մեքենայի պահանջվող տեխնիկական սպասարկման մասին, որպեսզի կարողանաք համոզվել, որ այն կավարտվի:
- Շատ տրանսպորտային միջոցներ կխախտեն տեխնիկական սպասարկման պահանջները մեքենայի վրա մղոնների քանակով: Նայեք, թե քանի մղոն կա ձեր վրա, այնուհետև համեմատեք այն այն բաների ցանկի հետ, որոնք պետք է արվեին:
- Ընդհանուր սպասարկումն անտեսելը կխաթարի մեքենայի աշխատանքը և կնվազեցնի շարժիչի կյանքը:
- Եթե չունեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը, այս տեղեկատվությունը սովորաբար կարելի է գտնել արտադրողի կայքում:
Քայլ 2. Փոխեք յուղը յուրաքանչյուր 3000 մղոն, եթե այլ բան նշված չէ:
Ձեր շարժիչի չափազանց քիչ կամ վատ յուղը կարող է ոչ միայն նվազեցնել դրա հզորությունը, այլ կարող է հանգեցնել շարժիչի աղետալի անսարքության: Եթե ձեր յուղի վերջին փոփոխությունից ավելի քան 3000 մղոն է անցել, կամ ձեթը հաստ ու սև տեսք ունի, սահեցրեք տարան յուղի տապակի տակ և գտեք արտահոսքի խրոցակը (տապակից դուրս մնացած միակ պտուտակը): Հեռացրեք պտուտակը և յուղը թափեք այն տարայի մեջ, որը սահել եք մեքենայի տակ:
- Երբ այն քամվում է, փոխարինեք արտահոսքի խրոցը և պտուտակեք նավթի ֆիլտրը: Պտուտակեք նորը իր տեղում և լիցքավորեք շարժիչը համապատասխան տեսակի և քանակի յուղով:
- Դուք կարող եք գտնել ձեր յուղի ֆիլտրի գտնվելու վայրը, յուղի տեսակը և որքան է դա անհրաժեշտ մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:
Քայլ 3. Փոխանակեք վառելիքի նոր ֆիլտրով, եթե այն չի հոսում:
Եթե ձեր շարժիչը սկսում է պայքարել կամ նույնիսկ կանգնում բլուրների վրա, ապա միանում և նորից աշխատում մի քանի րոպե անց, ամենայն հավանականությամբ, քանի որ վառելիքի ֆիլտրը խցանվում է նստվածքներով, որոնք նորից կհարթվեն, երբ շարժիչը չի աշխատում: Նախ, գտեք վառելիքի զտիչը գազի բաքից շարժիչով շարժվող գծի երկայնքով, ձեր մեքենայի տակ:
- Հեռացրեք վառելիքի զտիչի երկու կողմերում գտնվող պլաստիկ ամրակները, այնուհետև պտուտակը հանեք այն տեղում պահած պտուտակով:
- Սահեցրեք նոր ֆիլտրը փակագծի մեջ և նորից տեղադրեք պտուտակը: Այնուհետև վառելիքի գծերը միացրեք երկու կողմերին և սահեցրեք պլաստիկ ամրակները տեղում `դրանք ամրացնելու համար:
Քայլ 4. Փոխեք օդի զտիչը, եթե այն կեղտոտ է:
Խցանված օդի զտիչը կարող է կտրուկ նվազեցնել շարժիչի արտադրած հզորությունը: Բացեք օդային տուփը ՝ արձակելով այն ամրակները ամրացնող սեղմակները: Օդի զտիչը պետք է լինի սպիտակ և մաքուր բեկորներից: Եթե դա այդպես չէ, ապա ձեզ հարկավոր է տեղադրել փոխարինող:
- Եթե օդի զտիչը լավ տեսք ունի, համոզվեք, որ օդային արկղում բեկորներ չկան, այնուհետև փակեք այն ՝ օգտագործելով սեղմակները:
- Հինը հեռացնելուց հետո նոր օդային զտիչ կընկնի տեղում:
Քայլ 5. Ստուգեք անվադողերի ճնշումը և անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք օդը:
Անվադողերի ցածր ճնշումը մեծացնում է ճանապարհի հետ շփվող անվադողի քանակը, ինչը կարող է ստիպել մեքենային զգալ թուլություն կամ դանդաղություն: Ստուգեք ձեր անվադողերի օդի ճնշումը `օգտագործելով անվադողերի ցուցիչ, այնուհետև նայեք անվադողի կողքին` տեսնելու, թե ինչպիսին պետք է լինի ճնշման ցուցանիշը: Tնշման գնահատականը անվադողի վրա հստակ նշվելու է որպես «առավելագույն ճնշում», որին հաջորդում է «PSI» ՝ մեկ քառակուսի դյույմի ֆունտի դիմաց:
- Անբավարար անվադողերը նույնպես հակված են փչման ՝ մեքենա վարելիս կողային պատը վնասելու պատճառով:
- Անվադողերի ցածր մակարդակը նույնպես կվնասի վառելիքի տնտեսությանը:
Քայլ 6. Փոխանակեք նոր մոմեր, եթե դրանք վատն են:
Տրանսպորտային միջոցների մեծամասնությանը անհրաժեշտ է նոր մոմեր յուրաքանչյուր 30,000 մղոն կամ ավելի, բայց դուք պետք է դրանք փոխարինեք ցանկացած ժամանակ, երբ դրանք վնասների նշաններ են ցույց տալիս: Անջատեք մոմը, որը մտնում է մոմի մեջ, այնուհետև օգտագործեք մոմի վարդակից ՝ այն պտուտակելու և հանելու համար: Երբ նոր խրոցակը պատշաճ կերպով սեղմված է, պարզապես այն պտուտակեք այնտեղ, որտեղ հինը հանեցիք: Կրկնեք այդ գործընթացը յուրաքանչյուր մոմի համար:
- Օգտագործեք gapping գործիք ՝ նոր մոմերը տեղադրելուց առաջ դրանք բացելու համար: Տեղադրեք ճարմանդային գործիքը մոմի և դրա էլեկտրոդի միջև ընկած հատվածի մեջ և պարզապես պտտեք գործիքը, մինչև այն հասնի ճիշտ չափման:
- Ստացեք բացերի չափումը ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկից կամ արտադրողի կայքից:
- Անպայման միացրեք մոմի լարերը նույն բալոնների հետ, որոնցից դրանք անջատել եք:
