«Բեռ» տերմինը բառացիորեն վերաբերում է այն բեռին, որը վճարվում է փոխադրման համար: Հաշվարկել, թե որքան բեռ կարող եք տեղավորել ինքնաթիռի վրա, այնքան էլ բարդ չէ, բայց իսկապես կարևոր է, որ այն ճիշտ ընդունեք, որպեսզի ինքնաթիռը չծանրաբեռնվի: Ավելի հեշտացնելու համար մենք պատասխանեցինք մի քանի սովորական հարցերի, թե ինչ է անհրաժեշտ ձեր ինքնաթիռի բեռնվածությունը ճշգրիտ հաշվարկելու համար, որպեսզի վստահ լինեք, որ դա ճիշտ եք անում:
Քայլեր
Հարց 1 -ից 5 -ը. Որքա՞ն է ինքնաթիռի բեռնվածությունը:
Քայլ 1. Payանրաբեռնվածությունը ուղևորների, բեռների և ուղեբեռի առկա քաշն է:
«Բեռ» -ն իր անունը ստացել է բեռնափոխադրման համար վճարվող բեռից: Դա առկա քաշի այն չափն է, որը կարող եք պահել նավի վրա և դեռ ապահով թռչել: Այն չի ներառում վառելիք, բայց ներառում է անձնակազմը, ուղևորները և նրանց ուղեբեռը, բացի օդանավում պահվող բեռներից:
- Օրինակ, եթե ունեք 175 ֆունտ (79 կգ) քաշ ունեցող օդաչու, 150 ֆունտ (68 կգ) և 86 ֆունտ (86 կգ) քաշ ունեցող 2 ուղևոր և ընդհանուր ուղեբեռ, որը կշռում է 23 ֆունտ (23 կգ), ավելացրեք այս ամենը միասին ստանալու համար 565 ֆունտ ստեռլինգ (256 կգ) բեռ:
- Իրոք, կարևոր է, որ ձեր բեռը չգերազանցի այն, ինչ ինքնաթիռը ի վիճակի է կրել, կամ ինքնաթիռը կարող է խնդիրներ ունենալ թռիչքի և ճիշտ թռիչքի հետ:
Հարց 2 -ից 5 -ից. Արդյո՞ք բեռնվածությունը ներառում է օդաչուին:
Քայլ 1. Այո, բեռնվածությունը ներառում է օդաչուն:
Բեռը միայն բեռը չէ, որը տեղափոխվում է ինքնաթիռով: Այն ներառում է նաև ուղևորներին և ցանկացած ուղեբեռ, որը նրանք բերում են իրենց հետ: Այսպիսով, եթե ունեք օդաչու, որը կշռում է 190 ֆունտ (86 կգ), դուք պետք է ներառեք նրանց քաշը ձեր բեռնվածքի հաշվարկներում, որպեսզի կարողանաք համոզվել, որ ինքնաթիռը ծանրաբեռնված չէ:
Հարց 5 -ից 3 -ը. Ինչպե՞ս է հաշվարկվում օդանավերի բեռնվածությունը:
Քայլ 1. Առավելագույն քաշից հանեք հիմնական դատարկ քաշը և վառելիքը:
Ստուգեք օդանավի քաշը և հաշվեկշիռը և գտեք օդանավի առավելագույն թույլատրելի համախառն քաշը: Այնուհետև գտեք դատարկ քաշի հիմնական արժեքը և հանեք այն առավելագույն քաշից ՝ ձեր «օգտակար բեռի» քաշը ստանալու համար: Վերջապես, հանեք օգտագործելի վառելիքի քաշը, որպեսզի ստանաք առկա բեռի քաշը, որը կարող եք ապահով պահել ինքնաթիռում:
- Օգտագործելի վառելիքը վառելիքի ընդհանուր քանակն է, որը կարող է այրվել և օգտագործվել ինքնաթիռի կողմից: Որոշ վառելիք «անօգտագործելի» վառելիք է և մնում է ինքնաթիռի քաշի մի մասը:
- Քաշը և հաշվեկշիռը կարող են ներառել նաև արդեն հաշվարկված օդանավի «օգտակար բեռի» արժեքը, այնպես որ այն, ինչ ձեզ հարկավոր է անել, հանել օգտագործելի վառելիքի արժեքը `ձեր բեռնվածքի արժեքը ստանալու համար:
Հարց 5 -ից 4. Ի՞նչ է ներառված հիմնական դատարկ քաշի մեջ:
Քայլ 1. Հիմնական դատարկ քաշը ինքնաթիռի չոր քաշն է:
Օդանավը պետք է կշռել փակված անգարում, որպեսզի այն չշարժվի քամուց, ինչը կարող է ազդել ճշգրտության վրա: Այն պետք է լինի մաքուր և առանց բեռների և հեղուկների, այնպես որ վառելիքը, յուղը և ցանկացած այլ հեղուկը սպառվում են: Մնում է միայն ինքնաթիռի քաշը, որը կոչվում է հիմնական դատարկ քաշ:
- Basicշգրիտ հիմնական դատարկ քաշը չափազանց կարևոր է ձեր բեռը հաշվարկելու համար:
- Արտադրողի քաշը և հաշվեկշիռը կցուցադրեն ինքնաթիռի հիմնական դատարկ քաշը:
Հարց 5 -ից 5 -ը. Ո՞րն է ինքնաթիռի առավելագույն բեռնվածությունը:
Քայլ 1. Դա թռիչքի քաշն է `հանած դատարկ քաշը և գործառնական բեռը:
Առավելագույն բեռնափոխադրման հզորությունը այն բեռի ծավալն է, որը դուք կարող եք տեղափոխել օդանավում: Արժեքը գտնելու համար հարկավոր է վերցնել օդանավի դատարկ քաշը և հեռացնել գործառնական քաշը, որը ներառում է վառելիքը, անձնակազմը, ուղևորները, ուղեբեռը և նավի վրա գտնվող ցանկացած այլ իր: Արժեքը, որը ձեզ մնում է, բեռնվածքի առավելագույն քաշն է: