Թեև սա վտանգավոր մանևր է, գուցե ինչ -որ պահի ցանկանաք ստիպել ձեր մեքենան պտտվել:
Քայլեր
Մեթոդ 1 4 -ից. Առջևի անիվ
Քայլ 1. Ուղիղ քշեք մոտավորապես 50 կմ/ժ արագությամբ (30 մղոն/ժ), եթե մայթի վրա եք:
Կեղտի վրա ցանկանում եք անցնել դրա կեսը, նախընտրելի է 2 -րդ փոխանցում ՝ լրիվ շնչափողով:
Քայլ 2. Կտրուկ հեռացրեք աջ ոտքը շնչափողից:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա թեթևակի դիպչեք արգելակին ձեր ձախ ոտքով, մինչդեռ աջ ոտքը պահեք շնչափողի վրայով:
Քայլ 3. Turnեկը կտրուկ շրջեք ցանկալի ուղղությամբ:
Քայլ 4. Քաշեք ձեռքի արգելակը ղեկի մեկնարկից մի պահ հետո:
Բութ մատով միաժամանակ պահեք անվտանգության կոճակը: Շարունակեք ղեկը, քանի դեռ ղեկը կողպված չէ: Էլեկտրակառավարմամբ հագեցած մեքենաների դեպքում դա շատ ավելի հեշտ է, քանի որ պետք է ղեկը վարել միայն մեկ ձեռքով:
Քայլ 5. Պոչը սահելուն պես ոտք դրեք գազի վրա:
Սա ընկալվում է որպես անկշռության պահ:
Քայլ 6. Ուղղեցեք անիվը և արձակեք ձեռքի արգելակը, երբ ցանկանում եք դուրս գալ պտույտից:
Եթե առաջինը արձակեք ձեռքի արգելակը, ձեր մեքենան կդադարի պտտվել և կսկսի նորմալ շրջվել, հնարավոր է ՝ հարվածի եզրաքարին կամ դուրս գա ճանապարհից:
Մեթոդ 2 4 -ից. Բարձր հզորությամբ հետևի անիվ
Քայլ 1. Turnեկը ամբողջովին շրջեք ցանկալի ուղղությամբ մեքենայի հետ կանգնած վիճակում:
Քայլ 2. Տեղափոխվեք 1 -ին, կիրառեք ամբողջ շնչափողը և թողեք ճարմանդը կիսով չափ:
Սա պետք է հանգեցնի անիվի պտույտի և ձեր մեքենայի պոչով ուրախ պահվածքի:
Քայլ 3. Հեռացրեք ձեր ոտքը գազից, երբ ցանկանում եք դուրս գալ պտույտից:
Թողեք միակցիչը և ուղղեք ղեկը միաժամանակ:
Մեթոդ 3 -ից 4 -ը. Lowածր սնուցման հետևի անիվ կամ բոլոր անիվներ
Քայլ 1. Սկսեք կանգնելուց և սկսեք շրջանակներ կազմել ՝ միևնույն ժամանակ շրջելով անիվը, որպեսզի շառավիղը աստիճանաբար փոքրանա:
Քայլ 2. Բարձրացրեք արագությունը, երբ ղեկը կողպված է:
Շարունակեք այնքան ժամանակ, մինչև չզգաք, որ մեքենան այլևս չի կարող արագություն վերցնել ՝ առանց վերահսկողությունը կորցնելու: Դուք, անշուշտ, պետք է կատարյալ շրջագծով շարժվեք ՝ առանց որևէ ղեկի (այսինքն ՝ առջևի անիվների ՝ ոչ թե պտտվելու փոխարեն ուղիղ շարժվելու միտումը):
Քայլ 3. Սեղմեք ճարմանդը և քաշեք վթարային արգելակը:
Քայլ 4. Թողեք ձեռքի արգելակը, երբ պոչը սահում է:
Կատարեք անիվի պտույտ, ինչպես նկարագրված է վերևում:
Քայլ 5. Հեռացրեք ձեր ոտքը գազից, երբ ցանկանում եք դուրս գալ պտույտից:
Թողեք միակցիչը և ուղղեք ղեկը միաժամանակ:
Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Ավտոմեքենայի կատարյալ մասերի ընտրություն
Հետևյալ բաժինը նկարագրում է իդեալականացված սահող մեքենա: Դրիֆտինգի համար ստեղծված մեքենան հեշտությամբ պտտվում է տեղում: Նկատի ունեցեք, որ եթե ձեր մեքենան տեղադրեք նկարագրված եղանակով, ապա ամենայն հավանականությամբ չափազանց անկայուն կլինի հանրային ճանապարհներով անվտանգ վարվելու համար:
Քայլ 1. Տեղադրեք հետևյալ մասերը իդեալական դրեյֆ մեքենայի համար:
- Իջեցված և կարծրացած կախոցը (սպորտային աղբյուրներ, սպորտային ցնցումներ) երբեք չեն կտրում աղբյուրները:
- Հետևի խցիկը դրված է լիովին դրական
- Առջևի ճամբարը լրիվ բացասական է
- Արգելակի կողմնակալությունը սահմանվել է չեզոք (առջևի և հետևի առանցքի արգելակումը միևնույն ուժով): Մարդատար և թեթև բեռնատար մեքենաներում արգելակի կողմնակալությունը դրված է առջևի ՝ շրջադարձային արգելակման ժամանակ շեղումից խուսափելու նպատակով:
- Ձեռքի արգելակի շարժիչի մալուխ ՝ առանց թուլության
- Շարժիչի բարձր հզորություն (ավելի քան 100 ձիաուժ): Բենզինային շարժիչ (դիզելները դանդաղ և անշնորհք են)
- Ոչ ECU (Էլեկտրոնային կառավարման միավոր,): ECU- ի բացակայությունը բացառում է վերահսկման այնպիսի օժանդակ միջոցներ, ինչպիսիք են ESP- ն կամ քաշման հսկողությունը: Նրանցից ոչ մեկի հետ չեք կարող մեքենա քշել
- Հետեւի անիվի շարժիչ
- Ձեռքով փոխանցում
- LSD (սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ) կամ ցանկացած այլ ինքնաբերաբար կողպվող դիֆերենցիալ
- Ոչ ABS
- Էլեկտրակառավարվող (սկսնակների համար. Մասնագետները օգտագործում են անմիջական ղեկը `ավելի լավ կառավարման և հետադարձ կապի համար)
- Հետևում մաշված են նեղ անվադողեր, իսկ առջևից ՝ լայն նոր անվադողեր
- Սկավառակի արգելակներ հետևի անիվների վրա (թմբուկի արգելակները հակված են ավելի հեշտ սայթաքել և գերտաքացումից)
- Երկար անիվային բազա: LWB մեքենաներով դուք ավելի լավ եք վերահսկում դրեյֆ/պտույտի ժամանակ
Խորհուրդներ
- Մի արեք դա, եթե շուրջը ոստիկաններ կան:
- Մի՛ շրջեք հետընթացով և կտրուկ շրջվեք ցանկացած փոքր մեքենայի մեջ, քանի որ նրանք կարող են գլորվել:
- Եթե երկար ձգեք ձեռքի արգելակը, մեքենայի անիվների կողպումը կարող է անվադողի վրա հարթ տեղ առաջացնել:
- Մի մոռացեք կողպեքը միացնել թիկունքի մեքենայի ձեռքով արգելակելիս
- Առջևի անիվի կրիչում կարող եք նաև օգտագործել սկուտեղներ: Եթե դուք կարող եք ձեռք բերել սկուտեղներ (այնպիսիք, ինչպիսին նրանք օգտագործում են McDonalds- ում և այլն), ապա դրանք դնում եք հետևի անիվների վրա և կիրառում եք ձեռքի ընդմիջումը: արագացնել և շրջել: մեքենա վարելիս կարող եք զգալ, թե ինչպիսին է դրեյֆը:
- Առջևի ղեկով մեքենաները կարող են հեշտությամբ պտտվել ՝ հետընթաց շարժելով: Պարզապես արագացրեք և կտրուկ շրջեք անիվը:
- Եթե ունեք հետևի անիվ ունեցող մեքենա, սա շատ ավելի լավ կաշխատի: Եթե դուք վարում եք առջևի ղեկով մեքենա, այն դեռ կկարողանաք դա անել, այն պարզապես կպահանջի ավելի ճշգրիտ ժամանակացույց: Եթե ունեք բոլոր անիվներով մեքենա, ապա դա բավականին դժվար կլինի: Եթե ձեր մեքենան ունի քաշման հսկողություն, անջատեք այն - ձգման հսկողությունը «կուղղի» պտույտը:
- Փորձեք այն ձմռանը սառցե կայանատեղիում: Տարվա այլ եղանակներին կեղտը, խոտը և ձյունը մի փոքր ավելի անվտանգ և հեշտ են, քան կայանատեղին կամ փողոցը: Համոզվեք, որ դա շատ մեծ տարածք է:
- Եթե ձեր կորցրած քաշումը թույլ մի տվեք, որ RPMS- ը թռչի դեպի վերև, փետուր արեք շնչափողը և պահեք այն հոսանքի գոտում:
- Եթե դուք դա անում եք, կարող է նաև վարել հակաուղղորդում, որպեսզի իմանաք, թե ինչպես է ձեր մեքենան վարվում պտտվելիս:
Գուշացումներ
- Սա զվարճալի է, բայց օգտագործեք չափավորություն. մեքենան շատ պտտելը կարող է վնասել ձեր գնացքը և անվադողերը: Եթե դուք պտտվում եք որևէ բանի մեջ, հատկապես ՝ մայթի եզրին, վնասը, ամենայն հավանականությամբ, կանջատի ձեր մեքենան: Շրջանակի վնասը հաճախ անհնար է վերականգնել:
- Խուսափեք հանրային ճանապարհներից. Դուք կարող եք վթարել ձեր մեքենան և վիրավորել կամ սպանել ձեզ, ինչպես նաև ուրիշներին: Դա արեք միայն մեկուսացված արտաճանապարհային տարածքում:
- Մի արեք դա ամենագնացով, ֆուրգոնով կամ բեռնատարով: Ձեր մեքենան, ամենայն հավանականությամբ, կշրջվի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն կարող է լինել ամենածանրը: Շատերն են: Այն ամենաանվտանգը կլինի իջեցված կախոց ունեցող մեքենայի մեջ: Մի մոռացեք. Որոշակի պայմաններում (կոպիտ մակերեսներ, անվադողերի անսարքություն, բարձր արագություններ), գրեթե ցանկացած մեքենա կշրջվի:
- Դուք պետք է խուսափեք դա անել չոր ասֆալտի վրա, քանի որ այն լարում է ձեր կենտրոնական դիֆերենցիալը: Փոխարենը փորձեք ձյուն կամ կեղտ:
