RC ուղղաթիռով թռչելը կարող է մարտահրավեր լինել: Թռիչքի արվեստին և հմտությանը տիրապետելը սովորաբար տևում է մի քանի շաբաթ; ամեն շաբաթ զբաղվեք որոշակի քայլով, մինչև այն կատարվի հեշտությամբ: Թեև առաջադրանքը սարսափելի է, այն կարող է նաև աներևակայելի հաճելի լինել: Մի քանի հմտություններ ձեռք բերելուց հետո դուք կկարողանաք մանևրել ձեր ուղղաթիռը բոլոր տեսակի ուղղություններով և օդային ռեժիմներով: Քանի դեռ դուք պահպանում եք անվտանգության համապատասխան նախազգուշական միջոցները և ամեն օր շատ եք պարապում ձեր ուղղաթիռի հետ, ձեր ուղղաթիռը թռչելու ճանապարհին կլինեք:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 4 -ից. Տեղադրեք ձեր RC ուղղաթիռը
Քայլ 1. Խաղացեք ձեր ռադիոհաղորդիչի հետ:
Սա նույնքան կարևոր է, որքան ինքնաթիռը, քանի որ հենց դրանով եք վերահսկելու ինքնաթիռը: Համոզվեք, որ բոլոր ձողերը վերահսկիչ մակերեսները տեղափոխում են ճիշտ ուղղությամբ: Օրինակ, եթե առաջ ցիկլային հրաման եք տալիս, համոզվեք, որ ձեր ափսեը թեքված է դեպի առաջ, այլ ոչ թե կողք կամ հետ:
- Թեքեք ձեր ձողերը ձախ և աջ և տեսեք, թե արդյոք ափսեը պատասխանում է համապատասխանաբար հրամաններին:
- Բարձրացրեք շնչափողի ձողը: Սա պետք է ցույց տա և՛ շարժիչի արագության, և՛ հավաքական սկիպիդարի բարձրացում ձեր ափսեի վրա:
- Տվեք աջ պոչի ռոտորի հրաման և տեսեք, թե ինչպես է արձագանքում ձեր ուղղաթիռը: Պոչի ռոտորի շեղբերների սկիպիդարը պետք է փոխվի այնպես, որ նրանք օդ են փչում աջից, որն էլ իր հերթին պոչի բումը ձախ է մղում: Նմանապես, ձախ պոչի ռոտորի հրամանը պետք է օդը դուրս թռչի ձախ կողմից ՝ պոչի բումը դնելով աջ:
Քայլ 2. Ստուգեք ծանրության կենտրոնը (CG):
Ուղղաթիռը պահեք ռոտորի շեղբերների կեսին: Սալիկապատեք շեղբերն այնպես, որ մեկը ուղղվում է ուղիղ ներքև, իսկ մյուսը ՝ դեպի վեր: Եթե CG- ն ամենաբարձրն է, պոչի բումը կշրջվի դեպի վեր: Եթե CG- ն ներքևում ծանր է, քիթը կշրջվի դեպի վեր: Կատարյալ CG- ն այն է, երբ ուղղաթիռի մարմինը նստում է կատարյալ ուղղահայաց ռոտորի շեղբերին:
- Մեկ այլ մեթոդ ՝ ուղղաթիռը բռնակով բռնելը (եթե այն հագեցած է): Ուղղաթիռը կսկսի պտտվել այս ու այն կողմ: Եթե այն մշտապես սկսում է թեքվել դեպի ետ կամ առաջ, CG- ն անջատված է:
- Եթե ձեր CG- ն անջատված է, ապա ձեզ հարկավոր է հեռացնել և տեղադրել մարտկոցը ավելի հավասար հեռավորության վրա: Սա կարող է նշանակել այն պտուտակահանով կամ տափակաբերան աքցանով հեռացնել ՝ կախված այն բանից, թե ինչպես է մարտկոցի տուփը ամրացված:
- Եթե դուք օգտագործում եք գազով աշխատող ուղղաթիռ, ապա ավելի կարևոր է հետևողականորեն ստուգել CG- ն: Վառելիքի քանակի փոքր փոփոխությունները կարող են կտրուկ փոխել ծանրության կենտրոնը:
Քայլ 3. Ձգեք ռոտորի շեղբերները:
Մեկ պտուտակն ու կողպեքի ընկույզը միասին պահում են հիմնական և պոչի ռոտորի շեղբերները: Եթե դուք ամրացնում կամ ամրացնում եք այս շեղբերները, դա կարող է պատճառ դառնալ, որ ձեր ուղղաթիռը ճիշտ չգործի: Խստությունը ստուգելու պարզ միջոց է ՝ ուղղաթիռը ուղիղ պահել գետնին ուղղահայաց:
- Հեղույսները պետք է բավականաչափ ամուր լինեն, որպեսզի շեղբերն առանց ծանրության ձգման չեն պտտվում ներքև, այլ բավականաչափ թուլացած են, որպեսզի շարժվեն, երբ ուղղաթիռին մի փոքր ցնցում տաք:
- Որքան մեծ լինի ձեր ուղղաթիռը, այնքան ավելի ապահով կցանկանաք պատրաստել ռոտորի շեղբեր: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ սայրի չափը հասնում է ավելի քան 750 մմ -ի: Փոքր ուղղաթիռներին ավելի թույլ շեղբեր կպահանջվեն:
- Օգտագործեք ձեր բանալին `ամրացրեք կամ թուլացրեք ապահով պտուտակը` կախված ձեր ուղղաթիռի չափից:
2 -րդ մաս 4 -ից. Beginորավարժությունների սկիզբ
Քայլ 1. Կիրառեք ուժ ձեր ուղղաթիռին:
Դուք կցանկանաք դա անել շատ դանդաղ, քանի որ միանգամից շատ շնչափող գործադրելը կարող է առաջացնել ձեր թռիչքի թեքություն և ընկնել, ինչը վնաս կհասցնի: Իշխանության այս սկզբնական աճը կոչվում է կծիկ: Երբ ճիշտ պտտվում եք, շեղբերները կշրջվեն, և դուք պետք է սկսեք զգալ որոշ թրթռանքներ:
- Անմիջապես դադարեցրեք պտտվելը, երբ ուղղաթիռը բարձրանում է և ցանկանում է դուրս գալ գետնից: Դա արվում է ՝ ոլորող մոմենտը պարզապես դանդաղ իջեցնելով:
- Ուղղաթիռը միացրած ՝ սա ձեր աչքերն օգտագործելու կատարյալ ժամանակն է: Տեսեք, արդյոք ձեր ուղղաթիռը պտտվում է ձախ կամ աջ, երբ պտտվում է: Լսեք ձեր ականջներով շարժիչին: Այն պետք է անի հետևողական վազքի ձայն, այլ ոչ թե պարբերաբար պոմպային ձայն:
- Երբ ձեր ուղղաթիռը գետնին է, մի ավելացրեք ցիկլային հարդարում: Սա կհանգեցնի ձեր ափսեի թեքությանը ձեր հրամանի ուղղությամբ և ձեր բեռնատարին կուղարկի գետնին:
Քայլ 2. Կարգավորեք ձեր շեղբերների հետևումը:
Ձեր ռոտորի յուրաքանչյուր շեղբեր նստում են անկյան տակ: Ուղղաթիռների մեծ մասը սավառնելու են 4,5 - 5,5 աստիճանի դրական լանջի միջակայքում: Եթե յուրաքանչյուր սայրի անկյուններն անջատված են մյուսից, մեկ սայրը կբարձրանա ավելի բարձր և կհանգեցնի ձեր ուղղաթիռի վթարի: Որպեսզի դա կարգավորվի այնպես, որ շեղբերն ունենան նույնիսկ անկյուններ, դուք պետք է նախ նշեք ռոտորների յուրաքանչյուր ծայրին տարբեր գույնի ժապավենով:
- Հաջորդը, միացրեք ձեր ուղղաթիռը, որպեսզի այն բարձրանա մեկ կամ երկու մատնաչափ: Դրեք ձեր անվտանգության ակնոցները և համոզվեք, որ ձեր գործընկերը (եթե ունեք) նույնպես կրում է ակնոցներ: Թեքվեք այնպես, որ հավասարվեք վազող բեռնատարի հետ: Դուք կցանկանաք առնվազն 10-20 ոտնաչափ հեռու լինել կոկտեյլից, երբ դա անեք:
- Եթե շեղբերին հետևելը ճիշտ է դրված, ժապավենի երկու գույները կհամընկնեն միմյանց: Այնուամենայնիվ, եթե հետևումն անջատված է, դուք կկարողանաք տարբերակել, թե որ գույնն է ավելի բարձր, որն է ավելի ցածր:
- Եթե շեղբերն անջատված են, կանգնեցրեք ուղղաթիռը և անջատեք այն: Դուք կցանկանաք նվազեցնել բարձր սայրի բարձրությունը ՝ միաժամանակ բարձրացնելով ստորին սայրի բարձրությունը: Կարգավորեք գնդակի կապը, որը փոխում է քայլը ուղղաթիռի ցուցումների համաձայն (գնդակի կապերը մեծապես տարբերվում են RC ուղղաթիռների տեսակների և ապրանքանիշերի միջև):
- Երբ դա արվի, նորից միացրեք ձեր ուղղաթիռը, վերադառնաք գետնին և տեսեք, թե արդյոք գույները համընկնում են: Դա կարող է տևել երկու կամ երեք փուլ, նախքան շեղբերների բարձրությունը հասնելը:
Քայլ 3. Կարգավորեք ձեր ցիկլային հարդարումը:
Տեղադրեք ձեր ուղղաթիռը դաշտի մեջտեղում, որի վրայով կթռչեք այն: Եթե քամի է լինում, համոզվեք, որ ինքնաթիռի առջևը ուղղված է դեպի այն: Սկսեք ձեր ուղղաթիռը, երբ կանգնած եք դրա հետևից մոտ 10 ոտնաչափ (միշտ կրեք ձեր ակնոցները): Միացրեք ձեր շնչափողը, մինչև ձեր ուղղաթիռը թեթևանա իր սահնակներին: Եթե այն սկսում է շեղվել, պարզապես իջեցրեք շնչափողը հետ:
- Aանճերով մերկ մեքենայով `կախված այն բանից, թե ինչպես է ձեր ուղղաթիռը սկսում շեղվել:
- Օրինակ, եթե ունեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվող ռոտորի շեղբեր, ուղղաթիռը գրեթե պարտադիր թեքվելու է ձախ: Կիրառեք որոշակի ցիկլային զարդարանք ձեր թռչող սարքով:
- Ձեր արգելափակված մեքենայի կառավարման սարքեր մուտք գործելու համար դուք պետք է կամ վերցնեք ձեր անկախ վերահսկիչը կամ ալիքը, որը հասանելի է դանակի ափսեի միջոցով:
Քայլ 4. Սովորեք ուղղաթիռի կառավարմանը:
Նորից բարձրացրեք ձեր ուղղաթիռը և թույլ տվեք այն սավառնել/սահել մեկնարկային դիրքի վրա (հղման կետ): Երբ ուղղաթիռը կայունանում է հղման կետում, դուք կարող եք դանդաղ բարձրացնել շնչափողը առաջ: Ձեր ուղղաթիռը պետք է առաջ շարժվի մոտ 10 ոտնաչափ, նախքան դանդաղորեն նվազեցրեք առաջի հրամանատարությունը:
- Կայունացրեք ուղղաթիռն այս դիրքում, քանի որ ուղղաթիռը նրբորեն սահում է գետնին: Այնուհետեւ ձեր շնչափողը շրջեք դեպի հետին դիրքը: Վերադարձրեք ձեր ուղղաթիռը սկզբնական հղման կետ:
- Կատարեք նույնը, ինչ նախկինում, բացառությամբ այն, որ ձեր շնչափողը տեղափոխեք ձախ և/կամ աջ, դրանով իսկ ձեր ուղղաթիռը տեղափոխելով տեղեկատուի ձախ և/կամ աջ: Ամեն անգամ, ուղղաթիռը տեղափոխեք 10 ոտնաչափ, կայունացեք, այնուհետև շարժեք ձեր շնչափողը հակառակ ուղղությամբ ՝ բեռնատարը հետ բերելու սկզբնական տեղեկատու:
- Ձեր ուղղաթիռը տեղափոխելիս այն պետք է մնա գետնին բավականին մոտ: Ձեր ինքնաթիռի քիթը միշտ պետք է ուղղված լինի դեպի առաջ և դեպի քամին:
Քայլ 5. Տեղափոխեք ձեր ուղղաթիռը օդում:
Միացրեք ձեր ուղղաթիռը և կայունացրեք այն սկզբնական հղման կետի վրա: Ձեր բեռնատարը պետք է թռչկոտի, երբ դանդաղ բարձրացնեք շնչափողի (կոլեկտիվ) հզորությունը: Նախ, ավելացրեք կոլեկտիվը, մինչև ձեր ուղղաթիռը գետնից մոտ 3 դյույմ բարձրություն ունենա: Այս կետին հասնելուց հետո կոլեկտիվը նվազեցնելով, սկսեք դանդաղորեն ցած իջեցնել գետնին:
- Կրկնեք այս քայլը մի քանի քայլերի միջոցով: Սկսեք ՝ 3 դյույմ օդ բարձրանալով: Երբ դուք ձեզ հարմարավետ զգաք, գնացեք մոտ 6 դյույմ, կայունացեք և դանդաղ իջեք դեպի հղման կետը: Հետո գնացեք 9 դյույմ, 12 դյույմ, 15 դյույմ և այլն:
- Երբ արդեն տիրապետում եք ավելի բարձր բարձրությունների վրա սավառնելը հղման կետի վրա, կարող եք սկսել ավելացնել ուղղորդման վերահսկիչներ: Շարժիչը շարժեք առաջ, երբ ուղղաթիռը սավառնում է ավելի բարձր օդում: Դա արեք դանդաղ և կայունացրեք բեռնատարը այն բանից հետո, երբ այն առաջ եք տեղափոխել հղման կետից 10 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Հետո դանդաղ շարժեք շնչափողը հետ ՝ դրանով իսկ ձեր ուղղաթիռը հետ քաշելով, մինչև նորից հասնի տեղեկատու կետին:
- Դուք կարող եք դա անել նաև ձախ, աջ և անկյունագծային հսկիչներով: Եթե ինչ -որ պահի ձեզ անհարմար եք զգում, հիշեք, որ առաջին հերթին կայունացրեք ձեր ուղղաթիռը օդում: Այնուհետև կամացուկը դանդաղ իջեցրեք ներքև, մինչև այն մնա իր սայթաքումների վրա:
Մաս 3 -ը 4 -ից. Սովորեք ավելի դժվար ուղղաթիռների շարժումներ
Քայլ 1. Կատարեք թվով ութ սավառնելի ռեժիմ:
Այս քայլի համար դուք կցանկանաք տեղափոխվել բաց տարածք, բայց ավելի մեղմ մակերեսով, օրինակ ՝ խոտածածկ ֆերմա: Եվս մեկ անգամ միացրեք ձեր ուղղաթիռը, նրբորեն սավառեք այն և զգացեք հիմնական կառավարման տարրերը: Քայլի առաջին մասն այն է, որ միացնեք հավաքական ուժը, որպեսզի ձեր ուղղաթիռը դանդաղ բարձրանա օդում երեք ոտնաչափ բարձրության վրա: Երբ ձեր ինքնաթիռը կայունանում է օդում երեք ոտնաչափ դիրքում, կարող եք շարունակել:
- Սկսեք ուղղաթիռը շեղակի անկյան տակ շարժել առաջ և աջ: Դա արեք ՝ ձեր շնչափողով ուղղորդված հսկողությամբ: Երբ ուղղաթիռը գտնվում է հղման կետից մոտ 6 ոտնաչափ հեռավորության վրա, սկսեք այն շարժել միայն աջ, այնուհետև հետադարձ աջ անկյունագծով, այնուհետև հետընթացով, հետընթացով ձախ անկյունագծով, այնուհետև ձախով, իսկ հետո վերջապես դեպի ձախ ձախ անկյունագծով:
- Թեև այս ուղղությունները կարող են բարդ թվալ, դրանք հիմնականում նշանակում են, որ դուք կսկսեք սավառնել տեղեկատու կետում, այնուհետև ձեր շարժիչը տեղափոխել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և վերջապես վերադառնալ սկզբնական հղման կետում:
- Հակադարձեք նախորդ ուղղությունները, երբ ձեր տեղեկատուի ձախ կողմը շարժվում եք: Ըստ էության, սկսեք սավառնել ձեր հղման կետում, շարժվեք դեպի ձախ ՝ հակառակ ուղղությամբ և հակառակ ուղղությամբ ավարտեք:
- Ձախ և աջ օղակների առանձին զգացում ստանալուց հետո կարող եք համատեղել շարժումը մեկ անընդմեջ շարժման մեջ ՝ դրանով կազմելով ութ պատկեր:
Քայլ 2. Փոխեք ձեր ուղղաթիռի քթի ուղղությունը:
Մինչ այժմ, բոլոր նախազգուշական քայլերը և հիմնական զորավարժությունները ենթադրում էին, որ ձեր ուղղաթիռը ուղղահայաց է ուղղված դեպի ձեր հղման կետը: Այնուամենայնիվ, սա պետք է փոխվի, հատկապես երբ դուք ստիպված կլինեք թռչել նեղ տեղերի, անկյունների և (կամ) խոչընդոտների շուրջը: Սովորականի պես, միացրու ուղղաթիռդ, բարձրացրու ուղղաթիռը երեք ոտնաչափ բարձրությամբ և կայունացրու հարվածի հզորությունը:
- Սկսեք ձեր հղման կետից ՝ կազմելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ դեպի աջ միացված շրջան ՝ ավարտվելով հետադարձ սկզբնական հղման կետով: Այնուամենայնիվ, ձեր ուղղաթիռը մշտապես դեպի առջև պահելու փոխարեն, դուք ձեր ուղղորդիչ սարքի ուղղորդիչ սարքերը կօգտագործեք ձեր ուղղաթիռի քթի դիրքը փոխելու համար:
- Երբ ուղղաթիռը շարժվում է աջ, փոխեք շարժիչի ուղղորդման կառավարումը, որպեսզի քիթը թեքվի աջ: Թույլ տվեք, որ ձեր ուղղաթիռը սավառնի աջ ՝ 15-20 ոտնաչափ հեռավորության վրա, նախքան ուժը դանդաղեցնեք և կայունացնեք ինքնաթիռը: Այնուհետև շրջեք ձեր շարժիչի ուղղությունը դեպի ձախ, այնպես, որ քիթը թեքվի դեպի ձախ:
- Ուղղաթիռը հետ բերեք սկզբնական տեղեկատու և կայունացրեք այն օդում: Այժմ դուք կարող եք սկսել հղման կետից ՝ ձախ գնալով և հետդարձ դեպի աջ: Քթի ուղղությունը փոխելով ՝ դուք ավելի լավն եք դառնում, ստիպված չեք լինի կայունանալ ամեն անգամ, երբ շրջվում եք, և դրա փոխարեն այն կսկսի բնականորեն հոսել:
Քայլ 3. Տեղափոխեք ձեր ուղղաթիռը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ:
Սա ներառում է ինչպես ուղղաթիռ, այնպես էլ ֆիզիկական տեղաշարժ: Նախ, ուղղաթիռդ բարձրացրու, բարձրացրու այն գետնից առնվազն 3 ոտնաչափ հեռավորության վրա և կայունացրու այն օդում: Ուղղաթիռը միշտ պետք է սկսի ՝ նայելով քամին (քիթն ուղղված է դեպի այն), և դուք պետք է կանգնած լինեք 10-15 ոտնաչափ հեռավորության վրա, իսկ հաղորդիչը ՝ դեպի ուղղաթիռը: Lockամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ կատարելու համար սկսեք ձեր ուղղաթիռը ձախ տեղափոխելով, ուղղաթիռի քիթը նույնպես դեպի ձախ:
- Շարունակեք ձախ, ուղղաթիռի քիթը ուղղված է դեպի այն ուղղությունը, որն ուղղվում է: Նպատակն այն է, որ ուղղաթիռի օգնությամբ ձեր մարմնի շուրջը շրջեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Սա նշանակում է, որ դուք ոչ միայն ստիպված կլինեք պահպանել ուղղաթիռի ձախ անկյունագծային շարժումը, այլև այն պահել ձեր մարմնից նույն հեռավորության վրա ամբողջ տարածության վրա (10-15 ոտնաչափ):
- Երբ դուք ուղղաթիռը շարժում եք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, դուք նույնպես պետք է ձեր մարմինը շարժեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ `միշտ հաղորդիչին ուղղելով ուղղաթիռը:
- Այն բանից հետո, երբ դուք ամբողջովին ավարտեցիք ձեր մարմնի դիրքի շուրջը և ուղղաթիռը հետ բերեցիք սկզբնական հղման կետին, ապա կարող եք շարժվել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Հիմնականում դա նույն տեսությունն է ՝ ձեր մարմինը դիրքերից հեռու պահելով ուղղաթիռից, միևնույն ժամանակ ՝ միշտ ձեր առջև կանգնած ձեր հաղորդիչի հետ: Տարբերությունը միայն ուղղությունն է (աջ անկյունագծով, այլ ոչ թե ձախ), որը դուք կպահպանեք ՝ շրջանն ավարտելու համար:
Քայլ 4. Բարձրացրեք ձեր ունակությունները թարգմանական վերելակով:
Սա հիմնական ֆիզիկայի արդյունք է: Շարժվող օդի արդյունքում առաջացած լրացուցիչ վերելակը ներդրվում է ռոտորի սկավառակի վրա: Այս երևույթը կարող է վերցնել համեմատաբար հետիոտնային շարժիչով ուղղաթիռ և այն վերածել ավելի բարձր հզորության: Օրինակ, եթե ձեր ռոտորի արագությունը 20 մղոն է զարգանում, և ձեր ուղղաթիռը կանգնած է քամու արագությունը 20 մղոն / ժ, ձեր ուղղաթիռի արդյունավետ բարձրացումը կլինի այնքան բարձր, որքան եթե ձեր ուղղաթիռի ռոտորի շեղբերն իրենք պտտվեին 40 մղ / ժ արագությամբ:
- Թարգմանչական վերելքն առավելագույնի հասցնելու համար նախ պետք է որոշ հետազոտություններ կատարել, թե քամին ինչ ուղղությամբ և արագությամբ է փչում: 15-35 մղ / ժ արագություն կարելի է թարգմանել ավելի բարձր վերելակների, մինչդեռ մոտ 40 մղ / ժ արագություն իրականում կարող է պատճառ դառնալ, որ դուք կորցնեք ձեր ուղղաթիռի կառավարումը:
- Սկսեք ձեր սովորական քայլերը ՝ ձեր դաշտը միացնելով բաց դաշտում, բարձրացնելով այն և կայունացնելով այն: Այս անգամ, այնուամենայնիվ, դուք պատրաստվում եք այն բարձրացնել նույնիսկ գետնից մոտ 10 ոտնաչափ հեռավորության վրա, նախքան ձեր ինքնաթիռը կայունացնելը:
- Երբ սկսում եք կատարել ձեր սովորական շրջադարձերն ու ուղղության փոփոխությունները ձեր շարժիչով, դա արեք այնքան դանդաղ: Օրինակ, երբ ձեր բեռնատարը տեղափոխում եք ձախ, այնպես էլ դանդաղ ՝ առանց կոլեկտիվ հզորությունը մեծացնելու, և թույլ տվեք, որ քամին տանի ձեր բեռնատարը: Ձեր ինքնաթիռը ոչ միայն ուղղության փոփոխություն կկատարի ձեր վերահսկողության ներքո, այլ կբարձրացվի 25-50 ոտնաչափ բարձրության վրա:
- Երբ ձեր ուղղաթիռը իջեցնում եք այս տեսակի մեծ բարձրություններից, շարունակեք զգուշությամբ: Դուք ցանկանում եք շատ դանդաղ գնալ: Ուղղաթիռն առաջին անգամ վայր իջեցնելու լավագույն տարբերակն է ՝ մի շարք օղակներով իջեցնելը (ինչպես դա արվել է նախկինում): Ի վերջո, դուք կկարողանաք ուղղաթիռը վայր գցել ավելի ուղիղ գծով:
Մաս 4 -ից 4 -ը. Ձեր RC ուղղաթիռի լավագույն թռիչքի ապահովումը
Քայլ 1. Գտեք թռչող վայր:
Ձեզ անհրաժեշտ է լայն բաց տարածք, նախընտրելի է դաշտ, առանց շենքերի և ծառերի շուրջը: Տարածքի թիվը կամ մարդիկ նույնպես պետք է սահմանափակվեն, քանի որ RC ուղղաթիռի աշխատանքը կարող է չափազանց վտանգավոր լինել: Տարածքի չափը, որը ձեզ անհրաժեշտ կլինի, տարբեր կլինի ՝ կախված ձեր ուղղաթիռի չափից:
- Դուք կարող եք կամ ինքնուրույն դուրս գալ, կամ մեկ այլ անձի հետ գնալ: Շեղումները, ինչպիսիք են կատակները, խաղերը կամ ծիծաղը, կարող են թուլացնել ձեր ինքնաթիռը թռչելու վրա կենտրոնանալու ձեր ունակությունը:
- Շները և այլ կենդանիներ նույնպես պետք է տանը մնան: Կան բազմաթիվ սարսափելի պատմություններ, որտեղ ընտանի կենդանիները զոհվում են ինքնաթիռի անկումից: Թույլ մի տվեք, որ դա պատահի ձեր ընտանի կենդանիներից մեկի հետ:
- տարածքի չափը պետք է լինի առնվազն 60X60 ոտնաչափ: Հիմնական նյութը մաքուր, հարթ մայթ կամ սերտորեն ձյուն է:
Քայլ 2. Գնեք կամ պատրաստեք ուղղաթիռների ուսուցման սարքավորումներ:
Եթե դուք նորեկ եք թռիչքի մեջ, ապա ձեզ հարկավոր է կցել այս սարքավորումները ձեր ուղղաթիռի հատակին: Վերապատրաստման սարքավորումները, որպես կանոն, երկու փայտե կամ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ձողիկներ են ՝ հատված «T» ձևով, ծայրերում փոքր ռետինե գնդակներ: Դրանք կարելի է ձեռք բերել ուղղաթիռների մասնագիտացված խանութներից ՝ ինչպես առցանց, այնպես էլ տեղում ՝ մոտ 40-60 դոլարով:
Ձեր սեփական ուսումնական հանդերձանքը պատրաստելու մասին լավ տեսանյութի համար այցելեք ՝
Քայլ 3. Ստուգեք վերջին րոպեի նախազգուշական միջոցները:
Դուք պետք է համոզվեք, որ ընդունիչի մարտկոցները, ուղղաթիռը և ռադիոն բոլորը լիցքավորված են, նախքան ձեր RC ուղղաթիռով թռչելու համար դուրս գալը: Դուրս գալուց առաջ դուք նույնպես պետք է ստուգեք եղանակը: Եթե եղանակը 15 մղոն/ժ արագությամբ քամուց և/կամ թույլ անձրևից ավելի բարձր է, ապա պետք է խուսափեք ձեր ինքնաթիռով թռչելուց:
- Դուք նաև պետք է ձեզ հետ բերեք անվտանգության ակնոցներ, երբ դուրս եք գալիս թռչելու:
- Եթե պատրաստվում եք բաց դաշտում լինել, հատկապես աշնանը կամ ձմռանը, համոզվեք, որ տաք հագուստ եք կրում:
Խորհուրդներ
- Սկսեք դանդաղ: RC ցանկացած ինքնաթիռ վարել սովորելու համար համբերություն է պետք, և ուղղաթիռը բացառություն չէ: Մի փորձեք աերոբատիկ մանևրներ կամ վայրէջքի ճշգրիտ մարտահրավերներ ձեր առաջին թռիչքի ժամանակ: Դրանք գրեթե հաստատ կավարտվեն անհաջողությամբ:
- Միշտ թռչեք ձեր ուղղաթիռով, երբ նայում եք քթի կամ պատյան հատվածին, այլ ոչ թե պոչին:
- Եթե նկատում եք քամու ուղղության կտրուկ փոփոխություն, ազատ զգացեք փոխեք հղման կետը, որից սկսում եք:
Գուշացումներ
- Սա կարող է լինել թանկարժեք զբաղմունք: Վթարները կարող են ստիպել ձեզ փոխարինել թանկարժեք մասեր:
- Թռչեք ապահով: RC ուղղաթիռը կարող է լուրջ վնասվածքներ և/կամ գույքային վնասներ պատճառել: Երբեք մի փորձեք ձեր ուղղաթիռով վնասել մարդկանց կամ կենդանիներին: Իմացեք FAA կանոնակարգերը RC ուղղաթիռների և այլ մոդելային ինքնաթիռների վերաբերյալ: Այս կանոնակարգերը հասանելի են ՝
- Միշտ համոզվեք, որ մոտակայքում գտնվող մարդիկ գիտեն, թե ինչ եք անում, որպեսզի ձեր ուղղաթիռից չզարմանան կամ անհանգստանան:
- Նախքան թռիչքը սկսելը ստուգումներ կատարեք նախքան թռիչքը: Սա նշանակում է, որ համոզվեք, որ մարտկոցները լիցքավորված են, ձեր ուղղաթիռին ոչ մի վնաս չկա, և եղանակը պարզ է:
