Մոտոցիկլետների արդյունաբերության խորհրդի 2009 թ. Ուսումնասիրությունը նշում է, որ մոտոցիկլետների թիվը Ամերիկայում աճում է ՝ 2003 թ -ից մինչև 2006 թ. ավելի հաճախ ՝ տրանսպորտի համար, այլ ոչ թե պարզապես շրջել: Պրոֆեսիոնալ մոտոցիկլավարները և հանգստյան օրերի հեծանվորդները երկուսն էլ պետք է սովորեն, թե ինչպես ճիշտ մոտոցիկլետ վարել ՝ իրենց մեքենայի վնասվածքների և վնասների ռիսկից խուսափելու համար: Մոդելից մոդել կապելու եղանակները կտարբերվեն, սակայն անվտանգ բեռնման և բեռնափոխադրման ընդհանուր սկզբունքները նույնը կլինեն ՝ անկախ մոտոցիկլետից կամ սեփականատիրոջից:
Քայլեր
Քայլ 1. Ձեռք բերեք մոտոցիկլետի թեքահարթակ `ձեր մոտոցիկլետի համար բավարար քաշով:
- Թեքահարթակները պետք է գնահատվեն առնվազն 800 ֆունտ (364 կգ): Ավելի փոքր քաշով վարկանիշ ունեցող թեքահարթակները կարող են շարունակ պտտվել, թեքվել կամ ամբողջովին ձախողվել:
- Նայեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում մոտոցիկլետի քաշը կամ հարցրեք ձեր դիլերից:
Քայլ 2. Չափեք ձեր առջևի անվադողի լայնությունը:
Քայլ 3. Պատրաստեք ձեր պիկապ մահճակալը մոտոցիկլետ տեղափոխելու համար:
- Կտրեք նրբատախտակի մի կտոր 5-ը 1 ոտքով (1,52-ի -3 մ), որպեսզի տեղադրեք անմիջապես հետևի պատուհանի հետևում:
- Եղունգներ 2, 2-ից 4-ով, որոնք 30,5 սմ երկարությամբ բավականաչափ հեռու են միմյանցից, որպեսզի տեղավորեն ձեր առջևի անվադողը, որը սովորաբար կազմում է մոտ 4 դյույմ (10.2 սմ): Սա անվադողը կայուն կպահի և թույլ չի տա, որ այն ոլորվի կողքից:
- Այս երկու տախտակների առջևում ամրացրեք 2-ը 4-ով, որպեսզի նրանք գործեն որպես անվադողի առջևի խցան և դադարեցնեն մոտոցիկլետի առաջ շարժվելը:
Քայլ 4. Կտրեք տախտակի տակ տեղադրելու համար նրբատախտակի 10-ը 10 դյույմ (25.4-ից-25.4 սմ) կտոր:
Սա մոտոցիկլետը կպահի ուղիղ և կպաշտպանի բեռնատարի մահճակալը:
Քայլ 5. Բեռնատարը հնարավորինս հավասարեցրեք գետնին `հետ կանգնելով բարձունքից կամ եզրաքարից:
Քայլ 6. Կամուրջը շարեք առջևի անիվի խցանով բեռնատարի կենտրոնում:
Քայլ 7. Տեղադրեք մոտոցիկլետը բեռնատարի մեջ:
Քայլ 8. Օգտագործեք 2 զույգ ճարմանդ ամրացնող կամ ներքև ամրացնող ամրակներ:
Սա կարող է օգնել հեծանիվներն ապահովել մոտոցիկլետներ տեղափոխելիս:
- Կցեք փողկապի մի զույգ բեռնատարի առջևի անկյուններին և դրանք երկարացրեք հնարավորինս հեռու:
- Կցեք դրանք հեծանիվի կառուցվածքային հատվածին, ինչպիսին է եռ ծառը կամ շարժիչի առջևը, որտեղ շրջանակը հանդիպում է վթարի ձողերին, որը գտնվում է շրջված պատառաքաղի հեծանիվների վրա:
Քայլ 9. Մոտոցիկլետի հետևի ծայրը լրացուցիչ կայունության համար ամրացրեք մի զույգ կապանքներով:
- Ամրացրեք ամրագոտիները դեպի բեռնատարի հետևի անկյունները և ամրացրեք դրանք փողկապի փակագծերում:
- Մոտոցիկլետի վրա գտեք բարձր տեղ, ինչպիսին է շասսին, փողկապը ամրացնելու և ամրացնելու համար:
Քայլ 10. Կանգնեցրեք բեռնատարը և յուրաքանչյուր 30 րոպեն մեկ ստուգեք մոտոցիկլետը `համոզվելու համար, որ փողկապի ամրակները չեն թուլացել կամ հեծանիվը տեղաշարժվել է:
Քայլ 11. Ավարտվեց:
Խորհուրդներ
- Բոլոր կապող ամրագոտիները մոտոցիկլետի և պիկապի մահճակալի հետ պետք է կազմեն 45 աստիճանի անկյուն:
- Մոտոցիկլետը բեռնափոխադրման համար պետք է ուղղված լինի ուղիղ առջև:
Գուշացումներ
- Մի ամրացրեք փողկապը հեծանիվի ղեկին, քանի որ ղեկը կարող է սեղմվել և առաջացնել փողկապի սայթաքում:
- Մի ամրացրեք փողկապները հետևի պայուսակների պահակներին, հակառակ դեպքում դրանք կհանվեն:
- Երբեք մոտոցիկլետ մի դրեք ալկոհոլ օգտագործելուց հետո կամ դրա ընթացքում: