Եթե հեծանիվ վարելիս ցավում է պարանոցը, ուսերը կամ մեջքի վերին հատվածը, ապա կարող եք խնդիր ունենալ հեծանիվի հասանելիության հետ: Հեծանիվի հասանելիությունը գլխի խողովակից հորիզոնական հեռավորությունն է, որը գտնվում է բռնակների վերևից ներքև, մինչև ներքևի փակագիծը, որը խողովակն է, որը կապում է ձեր ոտնակները հեծանիվին: Թեև տեխնիկապես չեք կարող փոխել հեծանիվի հասանելիությունը, քանի որ գլխի խողովակը և ներքևի փակագիծը գտնվում են ֆիքսված վայրերում, դուք կարող եք արհեստականորեն բարձրացնել ձեր հասանելիությունը ՝ կարգավորելով նստատեղը կամ ղեկը: Դուք կարող եք միայն հեռու տեղաշարժել, այնպես որ, եթե ղեկը փոխելուց կամ նստատեղը բարձրացնելուց հետո խնդիրը չլուծվի, գուցե ժամանակն է նոր, ավելի մեծ հեծանիվ ձեռք բերելու:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը ՝ Փոխեք ձեր ղեկը
Քայլ 1. Գնեք ավելի լայն կամ ավելի երկար ղեկ, որպեսզի արհեստականորեն բարձրացնեք հասանելիությունը:
Հեծանիվի հասանելիությունը որոշվում է շրջանակով, և դուք չեք կարող այն փոխել: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք արհեստականորեն բարձրացնել հասանելիությունը `գնելով ավելի լայն կամ ավելի երկար ղեկ: Սա կստիպի ձեզ ավելի առաջ նստել հեծանիվ վարելիս, ինչը, փաստորեն, նույնն է, ինչ ավելի երկար հեռավորության վրա հեծանիվ գնելը:
- Հեծանիվի բռնակները, ինչպես հեծանիվի այլ բաղադրիչները, միշտ չափվում են միլիմետրերով: Բռնեք մի քանի տրամաչափ և բացեք ծնոտները ղեկի բաց հատվածի շուրջը ՝ կենտրոնի մոտ: Փակեք ծնոտները և ստուգեք, թե որտեղ է կարգավորվող ծնոտը հատում քանոնը ՝ ձեր ղեկը չափելու համար:
- Ձեռք բերեք ավելի լայն ղեկ, եթե ունեք լայն ուսեր կամ ձեզ դուր է գալիս կողքերը պահել հեծնելիս:
- Ձեռք բերեք ավելի երկար ղեկ, եթե սիրում եք ձեռքերը ձողին մոտ պահել ցողունին: Theողունը ձեր շրջանակի մեջտեղում գտնվող փակագիծն է, որը բռնում է ղեկը տեղում:
- Ձեր ղեկը փոխելը ավելի շատ աշխատանք է, քան նստատեղը կարգավորելը, բայց չպետք է խառնեք թամբի բարձրությունը, եթե լուրջ եք վարում ձիավարություն, և այն արդեն հարմարավետ բարձրության վրա է:
Քայլ 2. Հեռացրեք արգելակի կափարիչները և արգելակները հանեք Ալենի բանալիով:
Տեղադրեք ձեր հեծանիվը ձեր աշխատասեղանին: Braգուշորեն մաքրեք պլաստմասե կամ գործվածքների կափարիչը յուրաքանչյուր արգելակի վերևում, որտեղ մալուխը տեղադրվում է հավաքույթի մեջ: Յուրաքանչյուր հեծանիվ տարբեր է, այնպես որ այստեղ մի շտապեք և խորհրդակցեք ձեր ձեռնարկի ձեռնարկի հետ, եթե չկարողանաք պարզել, թե ինչպես հանել այս ծածկոցները: Անջատեք պտուտակն այս կափարիչի տակ գտնվող յուրաքանչյուր արգելակի և փոխանցման տուփի վրա ՝ հավաքույթներն ապակողպելու համար, նախքան դրանք բռնակներից սահելը:
- Այս գործընթացը նույնական է լեռնային և մրցարշավային հեծանիվների դեպքում: Միակ տարբերությունը կարող է լինել այն, որ նախքան որևէ այլ բան անելը պետք է հանել ռետինե բռնակները լեռնային հեծանիվների ծայրերից:
- Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի կտրել բռնակով ժապավենը և կեղևազերծել այն նախքան արգելակները և փոխանցման տուփերը հանելը, եթե մալուխներում որևէ թուլություն չկա, և դրանք ամրացված են ղեկին:
- Մնացած այս քայլերը կատարելիս կարող եք պարզապես թույլ տալ, որ արգելակները և փոխանցման տուփերը կախվեն:
Քայլ 3. Պտուտակեք պտուտակները առջևի ափսեի վրա, որը բռնում է ղեկը ցողունի վրա:
Կանգնեք ձեր առջևի անիվի դիմաց և նայեք այն հանգույցին, որտեղ ղեկը հանդիպում է գլխի խողովակին: Կա փակագծ ՝ 4 վեցանկյուն պտուտակներով, որը երեսապատումը պահում է ցողունի վրա: Ձեռք բերեք Ալենի բանալին, որը համապատասխանում է այս պտուտակներին և պտուտակեք դրանք: Հաշվեք այն պտույտների քանակը, որոնք պտուտակն եք պտուտակում, որպեսզի նորից միացնեք նոր ղեկը նույն լարվածությամբ:
Եթե դուք չեք հաշվում յուրաքանչյուր պտուտակ բացելու համար պահանջվող պտույտների քանակը, ապա ձեզ հարկավոր է օգտագործել պտտվող պտուտակաբանալի պտույտ ալենային կցորդով պտուտակները նորից տեղադրելու համար ՝ առանց ցողունը կոտրելու: Այս պտուտակների լարվածությունը պետք է նշված լինի հեծանիվի ձեռնարկի մեջ, եթե ունեք, բայց շատ ավելի հեշտ է հաշվել պտույտները և դրանք գրել ցողունի պտուտակները հանելիս:
Քայլ 4. Քսեք ձեր պտուտակները և յուղեք ղեկը, եթե դրանք ածխածնային մանրաթել են:
Եթե դուք գնել եք ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ղեկ, քսեք ցողունը և ղեկը մանրաթելային բռնակով: Ձեռք բերեք քսայուղ և քսեք այն ձեր հանած յուրաքանչյուր պտուտակի կամ պտուտակի թելով: Սա կպահի նրանց բռնելուց, երբ դրանք տեղադրեք ձեր նոր ղեկով և նվազեցնեք հավանականությունը, որ դրանք կոտրվում են ձիավարելիս:
Անհրաժեշտ չէ ձեր ղեկը քսել, եթե դրանք պատրաստված են ալյումինից կամ այլ նյութից:
Քայլ 5. Սահեցրեք ձեր նոր ղեկը ցողունին և նորից ամրացրեք երեսպատումը:
Վերցրեք ձեր նոր ղեկը և պահեք դրանք ցողունի դեմ: Նոր ղեկի կենտրոնի վրա դրեք նշանները `համոզվելու համար, որ դրանք կենտրոնացած են ցողունի եզրերին: Դեմքի ափսեը պահեք ցողունի վրա և յուրաքանչյուր վեցանկյուն պտուտակով հետ պտուտակեք: Ձգեք դրանք ղեկի տեղում:
Համոզվեք, որ յուրաքանչյուր պտուտակ կիսով չափ պտուտակել: Եթե դուք պետք է պտուտակեք յուրաքանչյուր պտուտակ 24 անգամ, դրանք հանելու համար, նորից դրեք դրանք ՝ 12 անգամ ոլորելով: Սա հեշտ կդարձնի հիշել, թե քանի պտույտ է անհրաժեշտ ձողերի անկյունը կարգավորելուց հետո:
Քայլ 6. Կարգավորեք ղեկի անկյունը, մինչև պտուտակները մինչև վերջ ամրացնելը:
Theեկի անկյունը լիովին ձերն է: Լուրջ հեծանվորդների համար նպատակն այն է, որ ղեկի վերևը գետնին զուգահեռ լինի, երբ քշում ես, որպեսզի կարողանաս ինտուիտիվ կերպով հավասարակշռել և ղեկավարել առջևի անիվը: Այնուամենայնիվ, շատ հեծանվորդներ ավելի հարմարավետ են համարում բարձր ղեկը: Հեռացրեք հեծանիվը աշխատատեղից և կարգավորեք անկյունը ՝ ձեռքով թեքելով ղեկը դեպի վեր կամ վար ՝ ձեր անձնական նախասիրության հիման վրա: Երբ գոհ եք, թե ինչպես են ձեր ղեկը հենվում ցողունի վրա, ամբողջ ճանապարհով ամրացրեք պտուտակները երեսպատման առջևի մասում:
Մի ամրացրեք պտուտակները շատ ուժեղ: Եթե դրանք գերլարեք, կարող եք կոտրել ձեր ցողունը:
Քայլ 7. Նորից ամրացրեք արգելակները բռնակներին `ամրացնելով պտուտակները:
Սահեցրեք յուրաքանչյուր արգելակ և փոխանցումատուփը ետ բռնակների վրա: Սահեցրեք դրանք այնպես, որ արգելակները նստեն ղեկի առջևի թամբից թեքված: Տեղադրեք դրանք այնպես, որ դրանք սիմետրիկ լինեն ձեր ղեկի վրա և հարմարավետ վայրում, որտեղ դրանք հեշտ է բռնել: Արգելակների և փոխանցման տեղերի տեղադրությունից գոհ լինելուց հետո ամրացրեք պտուտակը յուրաքանչյուր հավաքույթի վերևում ՝ դրանք բռնակներին ամրացնելու համար:
Սահեցրեք կամ նորից տեղադրեք կափարիչները արգելակի և փոխանցման տուփի յուրաքանչյուր կողմում այնպես, ինչպես դրանք հանել եք:
Քայլ 8. Փաթաթեք ձեր նոր ղեկը ղեկի ժապավենով:
Օգտագործեք էլեկտրական ժապավեն ՝ մալուխները փաթաթելու ձեր ղեկի ներքևի մասում, եթե ցանկանում եք դրանք թաքցնել: Ձեռք բերեք ղեկի ժապավենը և մաքրեք վերջը: Theեկի ծայրը փաթաթեք 1-2 հավասար շերտերով: Այնուհետև բռնակի մնացորդը փաթաթեք ՝ օգտագործելով հավասար, հավասար փաթաթաններ, որպեսզի յուրաքանչյուր շերտի ½ համընկնի նախորդ ժապավենի երկարության հետ: Կրկնեք այս գործընթացը մյուս բռնակի վրա, որպեսզի ձեր ժապավենը հանդիպի երեսպատման կենտրոնում:
Եթե ձեռք եք բերել ռետինե բռնակներով ղեկ, սահեցրեք դրանք բռնակների վրայով և ըստ անհրաժեշտության հարմարեցրեք դրանք մինչև դրանք համապատասխանեն յուրաքանչյուր ղեկի ձևին:
Մեթոդ 2 3 -ից. Բարձրացրեք ձեր տեղը
Քայլ 1. Բարձրացրեք ձեր հեծանիվի նստատեղը, որպեսզի մեծացնեք ձեր նստած անկյունը, եթե պատահաբար վարում եք:
Եթե լուրջ հեծանվորդ եք, ապա չպետք է խառնվեք հեծանիվի նստատեղի հետ, եթե այն արդեն գտնվում է համապատասխան բարձրության վրա: Այնուամենայնիվ, դուք, անշուշտ, կարող եք բարձրացնել ձեր նստատեղի բարձրությունը `հասնելու հնարավորությունը բարձրացնելու համար, եթե ձեզ առանձնապես չեն հետաքրքրում կատարյալ վարման պայմանները կամ պարզապես պատահաբար օգտագործում եք ձեր հեծանիվը կարճ ճանապարհորդությունների համար:
Երբ հեծանիվ եք նստում և ոտքերը ոտնակների ամենացածր կետում են, ձեր ծնկները պետք է թեթևակի թեքվեն: Սա ձեր նստատեղի իդեալական բարձրությունն է, և դրա բարձրությունը փոխելը կխաթարի ձեր ոտքերի պտտման անկյունը, երբ դուք ոտնակ եք անում: Քանի դեռ կարող եք հարմարավետ ոտնակ անել, լավ է նստատեղը բարձրացնելը:
Քայլ 2. Բացեք նստատեղի սեղմակը ՝ հեծանիվի թամբը բաց թողնելու համար:
Նայեք այն ձողին, որը կապում է ձեր թամբը նստատեղի խողովակին, որն ուղղահայաց խողովակն է, որն ամրացնում է նստատեղը տեղում: Նստատեղի խողովակի վերևում կա կլոր սեղմիչ: Եթե այս սեղմակի հետևի մասում պտուտակ կա, օգտագործեք Ալենի բանալիով պտտեք այն ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, մինչև նստատեղի խողովակը չփակվի: Եթե այս սեղմակից դուրս ձող է դուրս գալիս, պարզապես այն ձեռքով շրջեք նստատեղի սյունակից ՝ նստատեղի կողպեքը բացելու համար:
Քայլ 3. Բարձրացրեք ձեր նստատեղը 2,5-7,6 սանտիմետր (0,98-2,99 դյույմ) ձեր ցանկալի բարձրության վրա:
Եթե ձեր ոտքերը սովորաբար հարմար են հեծանիվ վարելիս, ապա ամենալավն այն է, որ նստատեղը 7,6 սանտիմետրից (3,0 դյույմ) ավելի չբարձրացնեք: Պարզապես բարձրացրեք նստատեղը մի փոքր ավելի վեր, քան նախկինում նստած էր `արհեստականորեն բարձրացնելու և թամբը տեղում պահելու համար:
- Ձեր հետույքը գետնից ավելի բարձրացնելով ՝ ստիպված կլինեք ավելի առաջ թեքվել ՝ ղեկը բռնելու համար: Սա արդյունավետորեն նույնն է, ինչ ձեր ղեկը ձեր մեջքի և պարանոցի համար երկարացնելը, բայց ձեր նստարանը բարձրացնելը փոխում է, թե որքան հեռու պետք է ձեր ոտքերը երկարվեն մինչև ոտնակին:
- Եթե ձեր ծնկները կողպվում են որևէ պահի, երբ ոտնակ եք անում, նստատեղը չափազանց բարձր է, և դուք ստիպված կլինեք այն մի փոքր իջեցնել:
Քայլ 4. Ամրացրեք սեղմակը, որպեսզի ամրացնեք ձեր նստատեղը և կողպեք այն տեղում:
Երբ նստարանն ունենաք ցանկալի բարձրության վրա, ամրացրեք պտուտակը ձեր նստատեղի հետևի հետևի մասում `ձեր Ալենի բանալիով` թամբը տեղում կողպելու համար: Եթե ձեռքով բացել եք նստատեղի սյունը, պարզապես սահեցրեք ձեր հեծանիվից դուրս մնացած մետաղական ներդիրը նստատեղի խողովակին ՝ թամբը կողպելու համար:
Վերին մեջքի և պարանոցի ցավը կարճ հասնելու ախտանիշներ են: Այնուամենայնիվ, մեջքի և ոտքերի ցավը նշաններ են, որ ձեր տեղը չափազանց բարձր է: Եթե նկատում եք, որ ձեր մեջքի ցավն անցնում է, և դուք սկսում եք մեջքի ցավ ունենալ, ապա ձեզ հարկավոր է տեղադրել ավելի մեծ բռնակներ կամ ձեռք բերել նոր հեծանիվ:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Հեռանկարային հեծանիվով հասանելիության ստուգում
Քայլ 1. Նստիր հեծանիվին ՝ տեսնելու, թե ինչ զգացողություն ունի:
Եթե դուք փնտրում եք նոր հեծանիվ գնել, ապա ամենալավ միջոցը ՝ տեսնելու, արդյոք դա ձեզ համար ճիշտ է, նախ նստել դրա վրա: Կարգավորեք նստատեղի սյունը այնպես, որ թամբը հենվի այնպիսի բարձրության վրա, որտեղ ձեր ծնկները թեթևակի թեքված են, երբ ձեր ոտքերը գտնվում են ոտնակների ամենացածր կետում: Ձեռքերը դրեք ղեկի կամ կաթիլների վերևում ՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք քշում: Պահեք ձեր ողնաշարը ուղիղ և կարճ հեծանիվ վարեք: Եթե դա ձեզ հարմարավետ է զգում, ապա դա կարող է ձեզ համար շատ հարմար լինել:
- Եթե ձեզ հարմարավետ չեք զգում, երբ հեծանիվ եք տանում փորձնական քշելու, դա ձեզ համար իդեալական հեծանիվ չէ:
- Երբ խոսքը վերաբերում է ճիշտ հեծանիվ գտնելուն, ընդհանուր փոքր-միջին-մեծ չափերը չափազանց պարզունակ են, որպեսզի կարողանան օգտակար լինել: Վերին խողովակի երկարության ժողովրդական օգտագործումը կարող է խնդրահարույց լինել, քանի որ հեծանիվների մեծ մասի վերին խողովակները նստած են անկյան տակ և համընդհանուր չեն: Հեծանիվը հեռավորությամբ դատելը լուծում է այս խնդրի մի մասը ՝ օգտագործելով երևակայական կետ, որը հիմնված է հեծանիվի վրա նստած ձևի վրա ՝ տեսնելու, թե դա ճիշտ է ձեզ համար:
Քայլ 2. Չափիչ ժապավենով չափեք հասանելիությունը `տեսնելու, թե որքան երկար է այն:
Հեծանիվը դրեք պատի մի անկյունին այնպես, որ ղեկը նստեն մեկ պատին, իսկ հետևի անիվը `հարակից պատին: Վերցրեք չափիչ ժապավեն և չափեք պեդալների կենտրոնից մինչև հետևի անվադողի հետևի պատը: Ուշադրություն դարձրեք այս չափմանը: Այնուհետև չափեք ղեկի կեսից մինչև հետևի անվադողից վերև գտնվող պատը: Երկրորդ չափումից հանեք առաջին չափումը `հասնելու համար:
- Օրինակ, եթե ոտնակների կեսից մինչև հետևի պատը 810 միլիմետր է (32 դյույմ), իսկ ղեկից մինչև հետևի պատը ՝ 1, 270 միլիմետր (50 դյույմ), հասույթը ՝ 460 միլիմետր (18 մեջ):
- Հեծանիվի հեռավորությունը միշտ չափվում է միլիմետրերով, այնպես որ դուք պետք է փոխեք չափումը, եթե ձեր չափիչ ժապավենի վրա մետրային խաշ նշաններ չեք օգտագործում:
Քայլ 3. Օգտագործեք ձեր բարձրությունը `որոշելու, թե արդյոք հասանելիությունը ընկնում է հարմար տիրույթում:
Թեև հեծանիվների հասանելիությունը մեծամասամբ անձնական նախասիրությունների հարց է, սակայն ձեր բարձրության վրա հիմնված իդեալական միջակայքեր կան: Եթե հեծանիվի հասանելիությունը ընկնում է ձեր հասակի սահմաններում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարմարավետ կզգաք վարելիս: Ստուգեք ՝ արդյոք հեռանկարային հեծանիվը հարմար կլինի ձեզ համար:
- Բարձրություն ՝ 157–168 սանտիմետր (62–66 դյույմ) - Իդեալական հասնում ՝ 410–450 միլիմետր (16–18 դյույմ)
- Բարձրություն ՝ 168–178 սանտիմետր (66–70 դյույմ) - Իդեալական հասնում ՝ 430–470 միլիմետր (17–19 դյույմ)
- Բարձրություն ՝ 178–188 սանտիմետր (70–74 դյույմ) - Իդեալական հասնում ՝ 450–490 միլիմետր (18–19 դյույմ)
- Բարձրություն ՝ 188–199 սանտիմետր (74–78 դյույմ) - Իդեալական հասնում ՝ 470–510 միլիմետր (19–20 դյույմ)