Հին հեծանիվների վերականգնումը ՝ նոր կյանք տալու և խաղողի բերքահավաքի տեսք ունենալու համար, մեծ հաճույք է: Հին հեծանիվները կառուցվել են տևելու համար և մի քանի նոր կոճղերի հավելումով նրանք սահուն վարում են, ինչպես երբևէ, և ոչինչ ավելի լավ չի թվում, քան դասական Raleigh- ը, որն արդիականացվել է թարմ ներկով: Unfortunatelyավոք, դրանք կարող են լինել նաև շատ դժվար ապամոնտաժվել ՝ արտադրության հնացած տեխնիկայի պատճառով, իսկ մեկը վերանորոգվածի համար հանելը կարող է հիասթափեցնել:
Քայլեր
Քայլ 1. Գտնելով հին Ռալեյ:
Raleighs- ը մեր շուրջն է ՝ կամ անվճար բաց թողնելիս, կամ Լոնդոնի գերժամանակակից հեծանիվների խանութում ՝ հսկայական հավելավճարով: Աչքերդ բաց պահի՛ր: Լավ ելակետ է e-Bay- ը կամ Gumtree- ը: Վերջին ձեռքբերումներից մեկը 1970-ականների 3-հանդերձանք ունեցող կանայք էին: Raleigh 65 quid, ամենևին էլ վատ չէ:
Քայլ 2. Գրառումներ կատարեք:
Սա կարող է անհեթեթ թվալ, բայց հին հեծանիվները միավորված են փակագծերի, պտուտակների, պտուտակների և այլ խճճված համակարգերի հետ, խորհուրդ է տրվում մանրամասն գրառումներ կատարել, կամ ավելի լավ է լուսանկարել փակագծերի, մալուխների պտուտակների կարգը և որտեղ են դրանք պատկանում: Հեռանալը մեկ բան է, բայց միասին հավաքվելը կարող է մղձավանջ լինել:
Քայլ 3. Պարզ ապամոնտաժում:
Անիվներն ու արգելակները բավականին ստանդարտ են, ինչպես ժամանակակից հեծանիվները: Սկզբից ազատվեք բոլոր մալուխներից, այն շատ ավելի լավ կանցնի մալուխների նոր փաթեթով (կրկին հատկապես, եթե ունեք երեք փոխանցումատուփի համակարգ, նշումներ կատարեք, Halfords- ի խայտաբղետը չի իմանա, թե ինչ է երեք փոխանցման համակարգը:, էլ չենք խոսում ձեզ այն մասին, թե ինչպես կարելի է դասավորել բիթերի և բոբերի փոքր կույտը, որից բաղկացած է երեք փոխանցման մալուխը):
Քայլ 4. Թուլացրեք արգելակները և անիվների ընկույզները, որպեսզի անիվները հեշտությամբ դուրս հանվեն:
Քայլ 5. Հեռացրեք բոլոր փակագծերը, հանդերձանքը և արգելակի լծակները:
… գրառումներ կատարեք…
Քայլ 6. Հին Ռալիի պտույտների մեծամասնությունը պահվում են կոճղերով:
Դուք պետք է պտուտակեք գագաթը (պտույտի հիմքում) և մուրճով դուրս հանեք քորոցը: Եթե ձեր հեծանիվը ձգում է 20 տարի, ապա դրանք շատ կոշտ կլինեն: Շարունակեք, այն ի վերջո կընկնի, և պտույտները հեշտությամբ կսահեն:
Քայլ 7. Ինչպես և ժամանակակից հեծանիվը, պտուտակացրեք ականջակալի ներքևի ղեկը և հանեք այն:
Քայլ 8. Այժմ դուք պետք է ունենաք մերկացված շրջանակ ՝ պատրաստ զվարճալի հատվածի ՝ նորացման համար:
Քայլ 9. Nitromors- ը հիանալի միջոց է շրջանակները ներկից հանելու համար:
Քայլ 10. Համոզվեք, որ բոլոր մակերեսները ամբողջովին մանրացված են, որպեսզի հեռացնեն հին ներկերի բոլոր հետքերը:
Կոսմետիկ ժանգը նույնպես շատ լավ է արձագանքում հղկմանը, համոզվեք, որ ձեր բոլոր մակերեսները հարթ և մաքրված են հաջորդ քայլից առաջ:
Քայլ 11. carանկացած մեքենայի կամ հեծանիվների խանութ պետք է ունենա լավ տեսականի `կրկնակի ցողելու համար:
Ավարտելու համար ձեզ հարկավոր կլինի լավ այբբենարան, ձեր նոր հմայիչ գույնը և կնքումը կամ լաքը: եթե նորից լակի եք անում տանը, այն կարող է կարժենա 20-30 ֆունտ ամբողջ հեծանիվի համար: Խուսափեք շատ մոտ սփրվելուց (սա առաջացնում է «վազում») և ցողեք նույնիսկ հարվածների ժամանակ, որպեսզի լավ վերարկու ստանա: Միշտ հետևեք պահածոների ցուցումներին:
Քայլ 12. Փոխեք բոլոր արգելակային մալուխները, փոխանցման մալուխները և արգելակային բարձիկները:
Այն արժե գետնանուշ և իսկապես հեծանիվը նորի պես է զգում:
Քայլ 13. corանր կոռոզիայի ենթարկված հանգույցները լավ են արձագանքում հղկմանը, իսկ ծայրահեղ դեպքերում կրկնակի սրսկումը կարող է նրանց նոր տեսք ունենալ, իրոք կարիք չկա նոր անիվներ գնել:
Հղկումը, կրկնակի սփրեյը կամ անվադողերի նոր հավաքածուն անիվներին իսկապես լավ տեսք են հաղորդում: Եթե դուք կարողանաք դրանք պահել պատի սպիտակ անվադողերով, դրանք միշտ Ռելիի խաղողի բերքահավաքը կդարձնեն ասս:
Քայլ 14. Հավաքեք նորից:
Ներկերի աշխատանքը թողեք հնարավորինս չորանա, և օգտագործեք ձեր գրառումները/լուսանկարները `ձեր նոր ռադիո-բջջայինը նորից հավաքելու համար:
