Արգելակի ռոտորները մետաղական սկավառակներ են, որոնք ամրացված են տրանսպորտային միջոցի առանցքներին: Երբ վարորդը հրում է արգելակի ոտնակը, արգելակի բարձիկները սեղմում են ռոտորին ՝ առաջացնելով շփում, ինչը ստիպում է անիվներին ավելի դանդաղ պտտվել: Այդ շփումը նաև պատճառ է դառնում, որ սկավառակը մաշվի և կարիք ունենա վերստին երեսարկման (շրջվելու): Այնուամենայնիվ, արգելակային ռոտորները կարող են փոխարինվել վնասվածության կամ սահմանված սահմանից ցածր չափից ավելի մաշվածության պատճառով, որքան շուտ ՝ կախված մղոններով անցած և շարժման պայմաններից (ջերմություն, կեղտ, ավազ, ժայռեր, ճանապարհի աղ և այլն):
Քայլեր
Մաս 1 -ից 3 -ից. Հեռացնել հին ռոտորը
Քայլ 1. Դրեք պաշտպանիչ ձեռնոցներ:
Նախքան ձեր մեքենայի վրա որևէ աշխատանք կատարելը, քանի որ հավաքում եք ձեզ անհրաժեշտ բոլոր գործիքները, խելամիտ գաղափար է գտնել մի զույգ աշխատանքային ամուր ձեռնոց: Տրանսպորտային միջոցների սպասարկումը կարող է խառնաշփոթ աշխատանք լինել, այնպես որ մեքենայի վրա աշխատելուց առաջ կցանկանաք ձեր ձեռքերը պաշտպանել ճարպից և կեղտից: Այս ձեռնոցները կարող են նաև պաշտպանել ձեր ձեռքերը դժբախտ պատահարի դեպքում:
Քայլ 2. Բարձրացրեք մեքենան վերելակով կամ խցիկով ամուր հարթ մակերևույթի վրա:
Անիվը բարձրացնելուց առաջ մի փոքր թուլացրեք պտուտակի ընկույզները, եթե օգտագործում եք բակ (գետինը թույլ չի տալիս անիվները պտտվել պտտման բանալին օգտագործելիս): Արգելափակեք մյուս անիվները, որպեսզի մեքենան չշարժվի միաժամանակ միայն մեկ անիվը կամ մեքենայի միայն մի ծայրը բարձրացնելիս: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի բաց թողնել կայանման արգելակը այն անիվների համար, որոնց դուք սպասարկում եք: Ձեռքի գործիքների և ձեռքով աշխատող խցիկի (ներ) օգտագործումը լավ է աշխատում, բայց ավելի հեշտ է օգտագործել ուժային հարվածի բանալին և (կամ) հիդրավլիկ մեքենայի վերելակ, ինչպիսին մասնագետներն են: Տեսեք wikiHow- ի ուղեցույցը, թե ինչպես փոխել անվադողը, լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար, եթե մեքենան բարձրացնում եք ժակետով:
- Jackեկը միայն մեքենայի ներքնակի հաստ և ամուր մետաղական մասի վրա է (եթե բաճկոնը սեղմվում է բարակ մետաղի կամ պլաստմասե կաղապարի մեջ, այն կարող է ծակել, ծռել կամ ճեղքել նման մակերեսները):
-
Caգուշացում. Բարձրացնելուց հետո աջակցեք մեքենայի ծանրակշիռ կանգառների վրա, եթե բաճկոնը սայթաքի (հիդրավլիկ շշի խցիկը կամ հատակին կարող են ճնշումը կորցնել և անսպասելիորեն իջնել): Մկրատը/ակորդեոնը կարող է թեքվել կամ կոտրվել սթրեսի ժամանակ:
Վտանգ. Jackակատի կամ խցիկի տակդիրը զարմանալիորեն հեշտությամբ կարող է թեքվել մեքենայի վրա (այդ թվում `ձեռքով), և այն հեշտությամբ կարող է ընկնել: Դուք կարող եք մեքենան դիտմամբ կողքով տեղափոխել ՝ մեքենայի կողմը շշերի խցիկներով ամրացնելով և հրելով, մինչև խցիկները թեքվեն և ընկնեն:
Քայլ 3. Հեռացրեք մեքենայի անիվը:
Արգելակի բաղադրիչները, ներառյալ ռոտորը, տեղադրված են հենց անիվի հետևում, ուստի դրանց հասնելու համար անիվը պետք է հեռացվի: Դա անելու համար պարզապես պտուտակը հանեք ընկույզի ընկույզը և քաշեք/բարձրացրեք անիվը ՝ մերկացնելով հանգույցը, ռոտորը և տրամաչափերը:
Lugորակի ընկույզները (իսկ ավելի ուշ ՝ այլ կարևոր ընկույզներ և պտուտակներ) հետևելու համար շատ մեխանիկներ սիրում են հանել մեքենայի անիվի կափարիչը/հանգույցի կափարիչը և օգտագործել այն որպես «ուտեստ» ՝ այս փոքր մասերը պարունակելու համար: Բայց զգույշ եղեք, որպեսզի չվնասեք հանգույցի կափարիչը գետնին:
Քայլ 4. Հեռացրեք տրամաչափերը:
Արգելակման տրամաչափերը սովորաբար ամրացվում են մեկ կամ երկու պտուտակներով, որոնք պտուտակված են տրամաչափի հետևի մասից: Այս պտուտակներին հասնելու համար, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր կլինի երկարաձգված բռնակ: Հեղույսները կարող են ունենալ ստանդարտ վեցանկյուն գլուխներ, կամ դրանք կարող են լինել Ալենի գլխով/վեցանկյուն բանալիների տիպի պտուտակներ:
-
Պտուտակներն ու տրամաչափը ամրացնող պտուտակները հանելուց հետո հանեք տրամաչափը և լարից կամ մետաղալարով կախեք այն ՝ զգուշանալով, որ լարվածություն չդրեք արգելակի գուլպաների վրա: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի պտուտակահանով պտուտակահան անել կամ փայտե բլոկով և մուրճով թակել, որպեսզի հեռացնեք տրամաչափը ռոտորից և տրամաչափի ամրակից:
- Նկատի ունեցեք, որ եթե դուք հեռացնեք տրամաչափը արգելակի գծից, ապա արգելակները կսկսեն արտահոսել հեղուկ և օդ ստանալ հոսքագծերում և օդը հեռացնելու համար վերանորոգումից հետո պետք է արյունահոսել:
Քայլ 5. Անհրաժեշտության դեպքում թուլացրեք և հեռացրեք տրամաչափի ամրացման ամրակի պտուտակները:
Որոշ մեքենաներում փակագծերը, որոնց վրա ամրացվել է տրամաչափը, կարող են կանխել ռոտորի հեռացումը: Եթե այո, ապա օգտագործեք բանալին կամ պտուտակով պտուտակն այս փակագծի պտուտակները պտուտակելու և դրանք հանելու համար: Այնուհետև հանեք փակագիծն ինքնին: Այս պտուտակների վրա կարող է թելային կողպեքի ցեմենտ լինել և պինդ դուրս գալ:
Քայլ 6. Հեռացրեք արգելակի ռոտորը:
Երբեմն դա կարող է լինել այնքան պարզ, որքան պարզապես այն հանել: Այնուամենայնիվ, եթե ռոտորը երկար ժամանակ փոխարինված չէ, այն կարող է կոռոզիայից, կեղտից և ժանգից կառչել անիվի հանգույցից և դժվար լինի հեռացնել այն: Հնարավոր է, որ այն թուլացնելու համար անհրաժեշտ լինի հարվածել մուրճով և փայտե բլոկով: Փայտե բլոկ պահելով ռոտորի դեմ և հարվածելով փայտին, արեք ոչ ուղղակիորեն հարվածեք ռոտորին: Ներթափանցող յուղը օգտակար է կոռոզիայից և ժանգը թուլացնելու համար
- Բացի այդ, որոշ անիվներ կունենան ռոտորների և հանգույցների հավաքածուներ, որտեղ պետք է հեռացվեն առանցքակալը, որը պահում է ընկույզը և քսուքով փաթեթավորված առանցքակալները: Դրանք գտնվում են առանցքի կամ լիսեռի հանգույցի կամ հանգույցի կենտրոնում: Դուք կարող եք, օրինակ, հեռացնել մետաղական փոշու գլխարկը, կոճղը կամ սեղմել ամրացված եզրը և/կամ ամրոցի ընկույզը, ինչպես նաև առանցքակալը, որը թույլ կտա հեռացնել ռոտորը: Carefulգույշ եղեք, որ կեղտը չմտնի առանցքակալում:
- Ռոտորը հեռացնելուց հետո մաքրեք հանգույցի մակերեսը կոռոզիայից կամ բեկորներից, որպեսզի նոր ռոտորը կարողանա հարթ նստել հանգույցի մակերեսին:
Քայլ 7. Ստուգեք քսուքի կնիքները և առանցքակալները, եթե ձեր մեքենան ունի ռոտոր `քսայուղով փաթեթավորված առանցքում, քանի որ հանգույցը հեռացնելը, ամենայն հավանականությամբ, կվնասի քսուքի կնիքը, իսկ անիվների առանցքակալների փոխարինումը, ներառյալ կրող վազքերը, կարող է ապահովագրություն լինել պոտենցիալի դեմ: անհաջողություն ավելի ուշ:
3 -րդ մաս 2 -ից. Նոր ռոտորի տեղադրում
Քայլ 1. Մաքրել յուղը կամ պաշտպանիչ ծածկույթները ռոտորից:
Նոր ռոտորից ցանկացած տեսակի մնացորդը սրբելու համար օգտագործեք արգելակների մաքրման հատուկ լուծիչ և մաքուր չոր շոր: Յուղը, կրող քսուքը, ոչ պատշաճ լուծիչները կամ ծածկույթները կարող են վնասել կամ վնասել արգելակի բարձիկների աշխատանքը: Արա ոչ օգտագործել կամ մաքրել արգելակված կեղտոտ բարձիկները, եթե դրանք յուղոտ կամ յուղոտ են. դրանք պետք է փոխարինվեն:
Քայլ 2. Տեղադրեք փոխարինող ռոտորը անիվի գամասեղների վրա:
Տեղադրեք ձեր նոր ռոտորը անիվի հանգույցի վրա: Դուք պետք է պտտեք անիվի գամասեղները ռոտորի համապատասխան անցքերի միջով: Ռոտորը ետ մղեք իր տեղը անիվի հանգույցի շուրջը:
Այս պահին, կախված ձեր անիվի ճշգրիտ կառուցվածքից, դուք պետք է փոխարինեք ամրոցի ընկույզը և (կամ) պտուտակը հանգույցի հավաքման վրա: Եթե դուք թեքում եք նախկին կոճղակը ՝ այն հանելու համար, գուցե անհրաժեշտ լինի այն փոխարինել նորով, դրանք շատ էժան են:
Քայլ 3. Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք տրամաչափի ամրացման փակագծերը, եթե դրանք նախկինում հեռացրել եք:
Եթե ապամոնտաժեցիք ձեր մեքենայի տրամաչափի ամրակները ՝ ռոտոր մուտք գործելու համար, ապա դրանք հիմա պետք է փոխարինեք: Կրկին հավասարեցրեք փակագծերը և ամրացրեք դրանք տեղում այն պտուտակներով, որոնք սկզբում պտուտակել եք: Հեղույսների վրա պետք է դրված լինի թելերով պահարան, եթե այն օգտագործվել է ավելի վաղ տեղադրման ժամանակ:
Քայլ 4. Օգտագործեք C- սեղմիչ կամ տրամաչափի կոմպրեսոր `որոշ տրամաչափի մխոցներ սեղմելու համար:
Caգուշացում. Որոշ տրամաչափի մխոցներ իրականում պտուտակվում են, և դրա համար դրա վերին հատվածում կան ակոսներ և խազեր: Հաջորդը, բարձիկներով և գարնանային ամրակներով տրամաչափը պետք է հետ դրվի ռոտորի վրա իր համապատասխան տեղում: Ապամոնտաժեք կամ արձակեք տրամաչափը իր անհնարին վայրից, այնուհետև զգուշորեն սեղմեք տրամաչափի մխոցները C- սեղմակով կամ մասնագիտացված գործիքով, որը կոչվում է տրամաչափի կոմպրեսոր: Երբ մխոցներն ամբողջությամբ սեղմվում են, տրամաչափը պետք է տեղավորվի ռոտորի վրա: Նկատի ունեցեք, որ շատ տրանսպորտային միջոցներ կարող են պահանջել, որ արյունահոսող փականները փոքր -ինչ բացվեն, որպեսզի մխոցները հետ սեղմվեն տրամաչափի մեջ, քանի որ արգելակների հեղուկը գծերով հետ մղելը կարող է վնասել ներքին ստուգիչ փականները կամ արգելակման արգելակները:
Քայլ 5. Նորից տեղադրեք տրամաչափը:
Համոզվեք, որ տրամաչափի սլայդները մաքրվում և յուղվում են տրամաչափի սահիկի քսուքով և ունի համապատասխան արգելակային բարձիկներ, այնուհետև տրամաչափը տեղադրեք ռոտորի վրա այն դիրքում, որտեղ այն ի սկզբանե գտել եք: Հաստատեք պտուտակների անցքերը և նորից տեղադրեք պտուտակները, որոնք հեռացրել եք, որպեսզի տրամաչափը հանեք: ռոտորի.
Քայլ 6. Տեղադրեք մեքենայի անիվները:
Շնորհավորում եմ, գրեթե ավարտված եք: Մնում է անիվը նորից տեղադրել և մեքենան գետնին իջեցնել: Wheelգուշորեն ետ բարձրացրեք անիվը դեպի իր սկզբնական տեղը կողպեքի պտուտակների վրա: Պտուտակով պտուտակները նորից պտտեք անիվի պտուտակների վրայով:
- Դանդաղ և զգուշորեն իջեցրեք մեքենան գետնին: Եթե դուք օգտագործում եք խցիկ, հանեք այն մեքենայի տակից և դրեք այն: Մի մոռացեք, որ անիվի ընկույզը լրացուցիչ ձգում է տալիս, երբ անիվը գետնին է:
- Լիցքավորեք արգելակի հեղուկը, այնուհետև քառորդ հարվածներով բարձրացրեք արգելակները, որպեսզի հիմնական գլանի առանցքը չընկնի մինչև արգելակների կոշտացումը: Կրկին ստուգեք հեղուկի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լրացրեք այն: Արգելակեք արգելակները, եթե արգելակային գծերից որևէ մեկը բացվի:
Քայլ 7. Քշելուց առաջ փորձարկեք ռոտորը:
Խելամիտ գաղափար է ապահովել, որ նոր ռոտորը ճիշտ աշխատի, նախքան հեռանալը: Անվտանգ վայրում գործարկեք մեքենան և թույլ տվեք, որ այն գլորվի առաջ: Մի քանի անգամ սեղմեք արգելակները: Սեղմեք արգելակի ոտնակին և թողեք այն դանդաղ բարձրանա: Արգելակները պետք է գործեն ճիշտ, առանց բարձր ճռռոցի և թրթռումների. Առաջինը նշան է մաշված արգելակային բարձիկների, իսկ երկրորդը ՝ խեղաթյուրված ռոտորի: Կատարեք սովորական ճանապարհային փորձարկում և արգելակները պետք է նորմալ կանգնեն ՝ առանց որևէ աղմուկի և զարկի:
3 -րդ մաս 3 -ից. Արգելակի լրացուցիչ ընտրական սպասարկում
Քայլ 1. Հեռացրեք արգելակի բարձիկները տրամաչափից այն ռոտորից անջատելուց հետո:
Եթե ժամանակի ընթացքում չեք ճնշվում, երբ փոխարինում եք ռոտորը, գուցե ցանկանաք ավարտել արգելակի որոշ լրացուցիչ սպասարկում: Սա խնայում է ձեզ ժամանակ և ջանք ՝ հետագայում մեքենան բարձրացնելու, անիվը հանելու և այլն կրկնելու գործընթացը ստիպված լինելու համար: Արգելակման բարձիկների վիճակը ստուգելու համար փնտրեք փոքր խազ կամ ակոս, երբ այս խազը մաշվում է այնպես, որ բարձիկի երեսը հարթ լինի, ժամանակն է փոխարինել ձեր բարձիկները: Ձեր հին բարձիկները հեռացնելու համար պարզապես սահեցրեք դրանք տրամաչափի միջից:
Նկատի ունեցեք, որ արգելակման տրամաչափի որոշ տեսակներ պահոցներն իրենց տեղում պահում են մի փոքր ամրակապով կամ զսպանակով, որը պետք է հեռացնել նախքան բարձիկներն ինքնուրույն հեռացնելը:
Քայլ 2. Հեռացրեք տրամաչափի սահիկի կապում:
Սահիկի քորոցները, որոնք նստում են տրամաչափի արտաքին եզրերին, կարգավորում են տրամաչափի շարժումը: Արգելակի սահուն և պատշաճ աշխատանքի համար կարևոր է ապահովել, որ այդ կապում լավ քսվեն: Հեռացրեք սահեցրեք կապերը պատշաճ չափի ճախարակով կամ բանալով:
- Կարող է նաև անհրաժեշտ լինել ռետինե բեռնախցիկը հանել սահիկի քորոցի վրա, որպեսզի կարողանաք հեռացնել քորոցը տրամաչափից:
- Հետևեք այս կապումներին `դրանք շուտով մաքրման և քսելու կարիք կունենան:
Քայլ 3. Քսեք արգելակի փոխարինող բարձիկների հետևը:
Արգելակման ընթացքում աղմուկի և թրթռանքի ընդհանուր արգելակման խնդիրներից խուսափելու համար օգտագործեք հերմետիկ ֆիլմ, որը հաճախ տեղադրվում է բարձիկների վրա նոր բարձիկներով, նախքան դրանք տեղադրելը: Թեև դա կարող է ակնհայտ լինել, բայց կարևոր է այստեղ հստակ լինել. Միայն քսեք հետևը, այլ ոչ թե արգելակի բարձիկների առջևը:
Օգտագործեք բացառապես արգելակային մասերի համար պատրաստված քսանյութեր. Այլ քսանյութերը կարող են ժամանակի ընթացքում քայքայվել կամ վնասել արգելակները:
Քայլ 4. Տեղադրեք արգելակի փոխարինող բարձիկները տրամաչափի ամրացման բրա մեջ:
Տեղադրեք արգելակի նոր բարձիկները տրամաչափի մեջ: Նրանք պետք է հեշտությամբ սահեն դեպի ներս, չնայած, եթե ձեր սկզբնական արգելակային բարձիկները ամրացված էին ամրակապով, ապա այս պահին այն պետք է փոխարինեք: Համոզվեք, որ մաքրեք ավելորդ քսանյութը բարձիկներից:
Քայլ 5. Մաքրել և քսել սահող կապում:
Timeամանակի ընթացքում տրամաչափի սլայդների քորոցները կարող են կուտակել փոշի և կեղտ ՝ կանխելով նրանց հեշտ սահելը: Մաքրել սահող կապողերը թարմ լաթով ՝ մաքրելով մնացորդները և դրանք քսել սիլիկոնե հիմքով արգելակի քսայուղով:
Քայլ 6. Քսեք արգելակի բարձիկների լոգարիթմական թիթեղները:
Ի վերջո, մի քիչ քսեք արգելակի բարձիկների թիթեղներին: Սա կօգնի նրանց հեշտությամբ շարժվել և նվազեցնել աղմուկը արգելակման ժամանակ:
Արգելակի սպասարկումն ավարտված է. Այժմ ձեր արգելակները պետք է գործեն «լավ յուղված մեքենայի» պես: Այժմ կարող եք շարունակել փոխարինել ռոտորը կամ նորից տեղադրել անիվը:
Խորհուրդներ
- Արգելակի ռոտորները կախված են ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից:
- Երբ հեռացնում եք տրամաչափը, ամրացրեք այն մեքենայի վրա լարով կամ փոքր պարանով: Թույլ մի տվեք, որ տրամաչափը կախված լինի արգելակի գուլպանից, քանի որ այն կարող է հեշտությամբ կոտրվել ծանրությունից:
- Անիվի առանցքակալներ պարունակող ռոտորային/հանգույցային հավաքածուներով մեքենաների համար առանցքակալների փոխարինումը, քսումն ու պտտումը կարևոր նշանակություն ունի առանց խնդիրների աշխատելու համար: Որպես ընդհանուր կանոն, ներքին քսուքի կնիքը միշտ փոխարինվում է, երբ հավաքումը հանվում է, քանի որ այն հեշտությամբ վնասվում է հեռացման ժամանակ:
- Որոշ տրամաչափի ամրացման պտուտակներ չեն կարող կրկին օգտագործվել. եթե դա այդպես է ձեր մեքենայի դեպքում, նորից տեղադրեք արգելակի ռոտորները ՝ օգտագործելով նոր պտուտակներ: Մեքենայի տեխնիկական սպասարկման ձեռնարկը ձեզ կտեղեկացնի, եթե ձեր մեքենայի ամրացման պտուտակները կարող են կրկին օգտագործվել:
- Փոխեք բոլոր պտուտակները, որոնք վնասվելուց հետո դրանք վնասված են:
- Արգելակի բարձիկները խորհուրդ է տրվում փոխարինել փոխարինվող նոր ռոտորներով:
Գուշացումներ
- Թույլ մի տվեք, որ արգելակման ռոտորի մակերեսին կամ արգելակի բարձիկների շփման մակերեսին մնան որևէ քսանյութ դրանք տեղադրելու ժամանակ,
- Ուշադրություն դարձրեք, որ շատ արգելակային ռոտորներ ունեն սենսորային անբաժանելի օղակ `հաղորդակցման արգելափակման համակարգի և փոխանցման տուփի ոլորող մոմենտի սենսորի հետ հաղորդակցվելու համար: Այն վնասելը, նույն օղակով չկապված ռոտորի փոխարինումը կամ այլ փոփոխություններ կարող են առաջացնել արգելափակման արգելակման համակարգի խափանում կամ ձգման կառավարման համակարգի միացում, ինչը, ի վերջո, առաջացնում է փոխանցման խնդիրներ, անսարքությունների կոդ կամ խափանում:
- Մի վարեք մեքենան, մինչև արգելակները ճիշտ չաշխատեն:
