Hypermiling- ը վարելու տեխնիկայի հավաքածու է, որն ուղղված է մեքենայի վառելիքի արդյունավետության բարձրացմանը `նվազեցնելով շարժիչի վրա դրված պահանջները: Հնարավոր է բարելավել վառելիքի տնտեսումը 37 տոկոսով ՝ պարզապես փոխելով ձեր վարման եղանակը, ուստի հիպերմիլինգը հետաքրքրություն է ձեռք բերում վառելիքի բարձր ծախսերի ֆոնին: Թեև հիպերմիլինգի որոշ մեթոդներ վիճելի են և պոտենցիալ վտանգավոր, այս հոդվածը կկենտրոնանա ավելի ապահով տեխնիկայի վրա, որոնք դեռ կարող են խնայել ձեզ գազ և գումար:
Հիպերմիլինգի ռազմավարությունները տարբեր են `կախված այն բանից, թե արդյոք մեքենա եք վարում գազով աշխատող մեքենայի դիմաց, հիբրիդի փոխարեն` plug-in հիբրիդի կամ զուտ էլեկտրական շարժիչով մեքենայի: Ստորև բերված որոշ առաջարկություններ կարող են չկիրառվել ՝ կախված ձեր վարած մեքենայի տեսակից:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 4 -ից. Ձեր մեքենան հիպերմիլինգի համար դնելը
Քայլ 1. Պահպանեք ձեր մեքենան հիպերմիլինգի համար:
Վատ պահպանված կամ անսարք մեքենաները աղտոտման զգալի աղբյուր են: Այս մեքենավարման տեխնիկան չի աշխատի, եթե դուք ճիշտ չեք պահում ձեր մեքենան, ինչը դուք պետք է անեք ՝ հիպերմիլինգ անելով, թե ոչ:
- Շարունակեք կարգավորել ձեր մեքենան: Անլար մեքենաները ավելի անարդյունավետ են և ավելի շատ աղտոտում են: Ձեր մեքենայի տեխնիկական սպասարկման կանոնավոր գրաֆիկը առաջին քայլն է նույնիսկ մեքենա ունենալու համար, որի հետ կարող եք շատ արագ քայլել:
- Օգտագործեք բարձրորակ մոմեր: Բարձրորակ մոմերը, ինչպիսիք են իրիդի ծայրով «կատարողական» մոմերը, ստեղծում են ավելի մեծ այրման կայծ, որը նպաստում է այրման պալատում ավելի լիարժեք և արդյունավետ այրմանը: Սա ապահովում է մի փոքր ավելի շատ էներգիա, ավելի լավ վառելիքի արդյունավետություն և ավելի ցածր արտանետումներ:
- Օգտագործեք ամենացածր մածուցիկության յուղը, որը խորհուրդ է տրվում արտադրողի կողմից: Օգտագործվածից ցածր ինչ -որ բան օգտագործելը կարող է վտանգավոր լինել: Եթե մեքենան «յուղ չի վերցնում» `այրելով այն կամ արտահոսելով, անցեք սինթետիկ յուղի (և ATF), քանի որ դրանք մեծապես նվազեցնում են ներքին շարժիչների շփումը, բարելավում են վազքը և երկարակեցությունը: Միևնույն ժամանակ, նավթի փոփոխությունները կարող են կատարվել շատ ավելի հազվադեպ ՝ դրանով իսկ փոխհատուցելով նավթի ավելի բարձր ինքնարժեքը:
- Մտածեք շատ թեթև 0W-20 շարժիչային յուղ օգտագործելու մասին: Թեթև շարժիչային յուղը նվազեցնում է ձեր շարժիչի աշխատանքի ծավալը, քանի որ այն ավելի հեշտ է մղել: 0W-20 շարժիչային յուղի օգտագործումը կարող է մեծացնել շարժիչի վազքը, բայց շարժիչի պոտենցիալ կրճատման հաշվին:
Քայլ 2. Պահպանեք ձեր անվադողերն ու անիվները հիպերմիլինգի համար:
Անվադողերի ճիշտ պահպանումը շատ կարևոր է հիպերմիլինգի համար. Դրանք միակ ճանապարհն են, որով ձեր մեքենան դիպչում է ճանապարհին, և սխալ պահված անվադողերը կարող են վառելիքի զգալի անարդյունավետություն առաջացնել:
- Հավասարեցրեք և հավասարակշռեք անիվները: Ավտոմեքենայի անիվները երբեմն մաշվում են անհավասար կամ կշռված կամ հավասարեցված շատ փոքր կենտրոնից, ինչը նվազեցնում է արդյունավետությունը:
- Պարբերաբար ստուգեք անվադողերի ճնշումը: Եթե անվադողերը սխալ են փչված, ապա տեղի կունենա ավելորդ քաշքշուկ կամ ճանապարհի հետ մակերևույթի անբավարար շփում ՝ վառելիքի արդյունավետության զգալի նվազման պատճառ:
- Մի ավելորդ փչեք անվադողեր ՝ գլորման կամ ափամերձ տարածությունը մեծացնելու համար: Սա կարող է հանգեցնել մաշվածության ավելացման և ձգման կորստի: Extremeայրահեղ դեպքում անվադողերը կարող են ճաքել ՝ առաջացնելով աղետալի վթար:
- Համոզվեք, որ ունեք մաքուր լուսարձակներ և որ դրանք աշխատում են ճիշտ: Հիպերմիլինգի բազմաթիվ տեխնիկայի դեպքում դուք կփոխեք ձեր հաջորդ հեռավորությունը մեքենաներից: Ձեր առջևի մեքենան տեսնելը կենսական նշանակություն ունի ինչպես անվտանգության, այնպես էլ արդյունավետության համար:
Քայլ 3. Հեռացրեք իրեր ձեր մեքենայից:
Ազատվեք «բեռնախցիկի աղբից». Որքան ավելի շատ քաշ եք կրում, այնքան ավելի պետք է աշխատի շարժիչը և գնացքը: Ավելորդ քաշը հեռացնելը բարձրացնում է արդյունավետությունը:
Մի հանեք իրերը բեռնախցիկից, որը ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել: Վազքի մեկ կամ երկու տոկոս նվազումը շատ ավելի լավ է թե՛ ժամանակի և թե՛ վառելիքի համար, քան երկար, այլապես անհարկի ճանապարհը մեխանիկի մոտ, քանի որ ձեր մեքենայից հանել եք անվադողերի և անվադողերի փոխման հանդերձանքը:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 1 Վիկտորինա
Ինչպե՞ս կարող եք պահպանել անվադողերը հիպերմիլինգի համար:
Հաճախ ստուգեք անվադողերի ճնշումը:
Փորձեք նորից: Անպատշաճ փչված անվադողերը կարող են նվազեցնել ձեր վառելիքի արդյունավետությունը, քանի որ դրանք կարող են չափազանց մեծ քաշքշուկ կամ չափազանց փոքր մակերեսային շփում ունենալ ճանապարհի հետ: Պարբերաբար ստուգեք անվադողերի ճնշումը, որպեսզի կարողանաք դրանք պահել գնաճի իդեալական մակարդակի վրա: Այնուամենայնիվ, կան ավելի շատ քայլեր, որոնք կարող եք ձեռնարկել ՝ հիպերմիլինգի համար ձեր անվադողերը պահպանելու համար: Կա նույնիսկ ավելի լավ պատասխան ՝ շարունակեք փնտրել: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Խուսափեք անվադողերի չափազանց փչումից:
Գրեթե! Ոմանք դիտավորյալ անվադողեր են փչում ՝ գլորման տարածությունը մեծացնելու համար: Այնուամենայնիվ, սա լավ գաղափար չէ, քանի որ այն կարող է մաշել անվադողերի քաշը: Այնուամենայնիվ, կան նաև անվադողերի տեխնիկական սպասարկման այլ սկզբունքներ, որոնք պետք է նկատի ունենալ, եթե ցանկանում եք հիպերմիլ: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Հավասարակշռեք ձեր անվադողերը:
Մասամբ ճիշտ ես: Եթե ձեր անվադողերը մաշված են անհավասար, ձեր մեքենան կարող է հավասարակշռված չլինել, ինչը նվազեցնում է դրա արդյունավետությունը: Ուշադրություն դարձրեք, թե որ անվադողերն են ավելի արագ մաշվում և փոխարինեք դրանք, որպեսզի ձեր մեքենան մնա հավասարակշռված: Այնուամենայնիվ, բացի դրանից կան նաև այլ միջոցներ, որոնք կարող եք ձեռնարկել ՝ ապահովելու համար, որ ձեր անվադողերը գտնվում են հիպերմիլինգի իդեալական վիճակում: Կա ավելի լավ տարբերակ:
Բոլոր վերոնշյալները
Բացարձակապես! Այս բոլորը էական քայլեր են ձեր անվադողերը պահպանելու համար: Ձեր մեքենայի մասին հոգալը կարևոր է ձեր արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար, ուստի այն դարձրեք առաջնահերթություն: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մաս 2 -ից 4 -ը. Ապահով և արդյունավետ մեքենա վարելը
Քայլ 1. Նվազեցրեք ձեր շարժիչի բեռը:
Ընդհանրապես, վառելիքի տնտեսման համար ավելի լավ է պահպանել կայուն արագություն, այդ իսկ պատճառով նավարկության կառավարման և արագության թույլատրելի արագությամբ երթևեկելը հիպերմիլինգի կարևոր մասն է: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է նաև փոխել ձեր արագությունը իրական ռելիեֆի հետ, որով անցնում եք:
Քայլ 2. Քշեք այնպես, ասես արգելակներ չունեք - հնարավորինս ափ գնացեք:
Երբ քշում եք, պլանավորեք մի ճանապարհ, որը չի պահանջում արգելակումը, որին հաջորդում է հանկարծակի մեկնարկը: Fulգուշորեն ափ դուրս գալը կարող է այնքան նվազեցնել ձեր գազի օգտագործումը, որ արագացումը նույնիսկ չի հանգեցնի խռովության ձեր նավարկության mpg- ում:
- Նոր մեքենաների վրա, եթե մեքենան ընթացքի մեջ է, և ձեր ոտքը դուրս է գալիս արագացուցիչից, ներարկիչներն ամբողջությամբ անջատվում են ՝ ստեղծելով էականորեն «անվճար» վազքը. Ձեր մեքենան գնում է, բայց դուք փոքր քանակությամբ գազ չեք օգտագործում շարժիչի արգելակման համար, կամ շարժիչի դիմադրությունը ձեր ծախսերի վրա:
- Մի ափ միացեք ՝ անջատիչն անջատելով և/կամ մեքենան չեզոք դիրքով դնելով: Դա կհանգեցնի շարժիչի անգործության, որն ավելի շատ գազ է սպառում, քան մեքենան պարզապես հանդերձում թողնելը և թույլ տալը, որ շարժվի շարժիչի նվազագույն մուտքի հետ միասին:
Քայլ 3. Beգույշ եղեք անվտանգ ափ դուրս գալու համար:
Coastովագնացությունը կարող է հիասթափեցնող և դժվար լինել, եթե մյուս վարորդները շարունակեն կտրել ձեր առջև: Օգտագործեք անվտանգության հիմնական տեխնիկան և ողջամտությունը `ձեր ափամերձ տարածքն անվտանգ պահելու համար:
- Ձեր ոտքը պատրաստ պահեք արգելակը գործարկելու համար: Եթե դուք իսկապես կարիք ունեք հանկարծակի կանգ առնելու, ապա պետք է կարողանաք արագ արձագանքել: Քանի որ դուք օգտագործում եք արագացուցիչը հնարավորինս քիչ, արգելակելը կամ չարգելը ձեր արագությունը վերահսկելու ձեր հիմնական միջոցն է:
- Trafficանապարհային օրենքներին ենթարկվելն ավելի կարևոր է, քան գազը խնայելը: Սա ճիշտ է ծախսերի `օգուտների տեսանկյունից, ինչպես նաև պարզ առողջ դատողություն: Ի վերջո, եթե դուք պետք է վճարեք 500 դոլար տոմս ուղիղ ափ կանգնելու համար և մեկ այլ $ 2,000 տարեկան հավելյալ ապահովագրավճարներ `հիպերմիլինգի ժամանակ վթարի ենթարկվելուց հետո, դուք հիմնականում կերել եք ձեր խնայողությունները, որոնք ստեղծել եք հիպերմիլինգում: առաջին տեղը:
Քայլ 4. Նուրբ եղեք արագացուցիչի հետ:
«Արագացուցիչը» այսպես է կոչվում, քանի որ այն ավելի շատ վառելիք է մղում շարժիչին, դարձնում այն ավելի արագ աշխատող, ինչպես նաև նվազեցնում է վառելիքի տնտեսությունը և մեծացնում է աղտոտիչների թողարկումը: Գնացեք մեղմ գազի նկատմամբ և կտեսնեք խնայողություններ ձեր գազի հաշիվում:
- Ոտնակը դանդաղ իջեցրեք ներքև և բարձրացրեք այն հենց որ իմանաք, որ ձեզ հարկավոր է կանգ առնել (երբ առջևից մեքենայից տեսնում եք կարմիր լույս, կանգառի նշան կամ արգելակի լույսեր), որպեսզի կարողանաք ափ դուրս գալ մնացած ճանապարհը:
- Հիպերմիլինգի ժամանակ դուք երբեք չպետք է կարիք ունենաք ոտնակը ավելի քան մեկ դյույմ (2,5 սմ) ներքև սեղմել: Որոշ վերջին մեքենաներ իրականում կարող են ունենալ ոտնակներ, որոնք «հետ են մղում», երբ չափազանց ագրեսիվ եք արագանում:
Քայլ 5. Եթե դուք իսկապես պետք է արագացնեք, ապա արագ ավարտեք այն:
Վառելիք օգտագործող տրանսպորտային միջոցներն իրականում ավելի լավ գազի վազք են առաջացնում, երբ կիրառվում է «արագ» արագացման մեթոդ: Դանդաղ արագացումը նման բարձր արդյունավետությամբ մեքենաների վրա ավելի քիչ վազք կտա: Բայց ցանկացած արագացում սարսափելի վազք է առաջացնում, այնպես որ արագությունը հանեք ճանապարհից, որպեսզի կարողանաք նավարկել (գերազանց վազք):
Քայլ 6. Խուսափեք պարապուրդից:
Մարդկանց մեծ մասը զգալի քանակությամբ գազ է վատնում ՝ պարզապես նստելով երթևեկի կամ կանգառի նշանի վրա ՝ ոչ մի տեղ չգնալով: Մեկ րոպեից ավելի կանգնեցնելիս շարժիչը անջատելը կարող է բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը 19%-ով:
Coldուրտ եղանակին մեքենան անգործության տաքացնելը նվազեցնում է վառելիքի ծախսը և առաջացնում լրացուցիչ աղտոտում; այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է անել, նրբորեն վարելն է 5-10 րոպե: Եթե հետևում եք նախորդ երկու քայլերին, ամեն դեպքում մեղմ եք վարելու, այնպես որ կարող եք դա օգտագործել նաև շարժիչի տաքացման համար:
Քայլ 7. Վառելիքը խնայելու համար հիբրիդի մեջ «զարկերակ և սահում»:
Իմպուլսը և սահելը մի տեխնիկա է, որը կարող է կտրուկ բարձրացնել ձեր վազքը, բայց դա լավագույնն է, երբ ճանապարհին եք, որտեղ շրջապատում քիչ այլ մարդիկ կան:
- «Ulարկերակ» կամ արագացնել մինչև այն արագությունը, որը համապատասխան արագությունների տիրույթի ավելի բարձր ծայրն է: Դա արեք ՝ օգտագործելով ձեր մեքենայի վազքի/հզորության հարաբերակցության քաղցր կետերից մեկը: Prius- ի համար այս կետերը կազմում են m 15 մղոն (24 կմ/ժ) և 25 մղոն (40 կմ/ժ) արագություն և համապատասխանում են այն ժամանակներին, երբ գազի շարժիչը սնուցում է մեքենան և լիցքավորում մարտկոցը:
- «Սահեցրեք» արագացման ժամանակահատվածների միջև, բայց օգտագործեք արագացուցիչը ՝ էլեկտրական օժանդակություն տրամադրելու համար: Սա պահանջում է իմանալ, թե որքան դժվար է մղել և ինչ հանգամանքներում: Օգտագործեք ձեր մեքենայի սպառման էկրանը ՝ հետադարձ կապ ապահովելու համար: Սովորեք առավելագույն էլեկտրական օգնությանը, որը կարող եք օգտագործել, և իմպուլսների միջև ավելի առաջ կանցնեք ՝ ավելի մեծացնելով ձեր վազքը:
Քայլ 8. Օգտագործեք բլուրները ձեր օգտին:
Ընդհանրապես, սա նշանակում է, որ դուք պետք է ավելի դանդաղ բարձրանաք բլուրներով և ավելի արագ ՝ բլուրներով: Դեպի ավելի դանդաղ գնալը օգնում է կանխել ավելի շատ գազի վատնումը, քան անհրաժեշտ է բլուրից բարձրանալու համար: Ավելի արագ վայրէջք կատարելը ավելի քիչ գազ է օգտագործում և արտադրում է արժեքավոր թափ, որը կարող եք օգտագործել շարժիչի հզորության փոխարեն: Եթե երկուսը համատեղեք փոքր բլուրներով տարածքներում, կտեսնեք շատ ավելի բարձր վազք:
- Իջնելով ներքև, կարող եք ավելի արագ գնալ ՝ ավելի քիչ գազ օգտագործելով: Որպես այդպիսին, ոտնակը ամբողջովին մի դրեք. Օգտագործեք այն մինչև սովորականից մի փոքր արագ անցնելը:
- Օգտագործեք յուրաքանչյուր ներքևի թեքություն ձեր օգտին: Օրինակ, բլուրից իջնելիս և ներքևում կարմիր լույսի հետ հանդիպելիս (որտեղ այն հավասարվում է), փորձեք լավ կանգ առնել լույսից առաջ, որպեսզի կարողանաք օգտագործել մնացած ներքևալանջը ձեր օգտին, երբ նորից շարժվելու կարիք ունեք:
- Խուսափեք դեպի վեր շարժվող թեքության վրա կանգ առնելուց: Բլրի վրա կանգառից սկսելը վառելիքի տնտեսման առումով ամենավատ սցենարն է. Ձեր շարժիչը պայքարում է մեքենայի քաշի հետ, դրան գումարած մեքենայի արագացումը ձգողականությունից ներքև: Կանգնեք բլրի գագաթին կամ կանգ առեք բլուր բարձրանալուց առաջ, երբ դա ապահով է:
Քայլ 9. Հնարավորության դեպքում մտածեք ավելի մեծ տրանսպորտային միջոցներ դուրս բերելու մասին:
Մեքենաները քշելիս իրենց հետևում ստեղծում են խաթարված, ավելի ցածր խտության օդի զգացում: Մշակումն անցնում է խափանված օդի այս տարածքով. Այն շատ ավելի աերոդինամիկ արդյունավետ է, քան պարզապես անշարժ օդի միջով անցնելը: Սա վիճելի պրակտիկա է, և դուք պետք է ուշադիր մտածեք ՝ ուզու՞մ եք դա անել:
- Նախագծելիս չափազանց զգույշ եղեք: Հնարավոր է, որ դուք կենտրոնանաք ոչ թե ձեր առջև կանգնած ճանապարհի, այլ մեքենայի վրա: Նախագծելիս պահպանեք անվտանգ հեռավորություն և տեղյակ եղեք շրջակա երթևեկության մասին:
- Տրակտորային կցանքների մշակումն արդյունավետ չէ: Քամու դիմադրությունը կտրելու հույսով տրակտորային կցորդի կամ «մեծ սարքավորման» նախագիծը սովորաբար արժանի չէ: Լավագույն դեպքում, բեռնատարի հետևից 2 վայրկյան մնալը (176 ոտնաչափ 60 մղոն / ժ արագությամբ) թրեյլերի հետևից հանգեցնում է 10%-ից պակաս վառելիքի խնայողության:
- Տրակտորային կցանքների գծագրումը կարող է շատ վտանգավոր լինել: Ավելի էական խնայողություններ ստանալու համար անհրաժեշտ հեռավորությունը չափազանց մոտ է անվտանգության համար: Բեռնատարները չափազանց ծանր են ՝ համապատասխան կառավարման մարտահրավերներով: Նրանցից ամենաանվտանգ տեղը պարզապես ամենուր է, բայց դրա կողքին: Բեռնատարի հետևի ծայրը հաճախ բավականին բարձր է, այնպես որ մի փոքր մեքենա կարող է չափազանց բարձր հարվածել մեքենայի մարմնին ՝ բախումն ապահով կերպով կլանելու համար, իսկ անվադողի պայթյունը, երբ պոչամբարը փչում է, կարող է բեռնատարի անվադողի ոտնակը նետել ձեր դիմապակու վրա ՝ անցնելով ձեր դիմապակու և հանգեցնելով ծանր վնասվածքների կամ նույնիսկ մահվան: Հոլովակի և բեռնատարի անվադողերը նույնպես հաճախ քարեր և ճանապարհի այլ բեկորներ են նետում, որոնք կարող են լուրջ վնաս հասցնել ձեր մեքենային:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 2 Վիկտորինա
Դուք արագանում եք դեպի խաչմերուկ, և լույսը կանաչից դառնում է դեղին: Ե՞րբ պետք է ոտքը բարձրացնեք արագացուցչից ՝ վառելիքի ամենաարդյունավետ լինելու համար:
Երբ պատրաստ ես արգելակելու:
Ոչ! Ոտնաթաթը արագացուցչից ուղիղ դեպի արգելակ միացնելը չի խնայում վառելիքը: Փնտրեք հնարավորություններ ափ դուրս գալու համար, որպեսզի ձեր շարժիչի վրա այդքան սթրես չդնեք: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Երբ խաչմերուկից 50 յարդ հեռավորության վրա եք:
Պարտադիր չէ, որ! Դուք չեք կարող ճշգրիտ հեռավորություն դնել այս սցենարի վրա, քանի որ այն կախված է ճանապարհի արագության սահմանից, ձեզանից քանի մեքենա է առջևում և այլ գործոններից: Հիպերմիլինգը ավելի շատ կոնկրետ իրավիճակին արձագանքելն է, քան համընդհանուր կանոններ սահմանելը: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Երբ առջևիցդ կանգնած մեքենան կանգ է առնում:
Ոչ այնքան! Թույլ մի տվեք, որ մեկ այլ վարորդ որոշի ձեր վառելիքի արդյունավետությունը: Եթե շարունակեք արագացնել այնքան ժամանակ, քանի դեռ մեքենան կանգ չի առել, հավանաբար ստիպված կլինեք հանկարծակի արգելակել, ինչը նվազեցնում է ձեր արդյունավետությունը: Փորձեք մեկ այլ պատասխան…
Երբ տեսնում եք, որ լույսը փոխվում է դեղին:
Այո՛ Դուք պետք է դադարեցնեք արագացումը հենց իմանաք, որ ստիպված եք լինելու կանգ առնել: Հեռացրեք ձեր ոտքը արագացուցչից, այնուհետև ափ առեք, մինչև հասնեք խաչմերուկին և նրբորեն արգելակեք: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Երբ տեսնում եք, որ լույսը փոխվում է կարմիրի:
Ոչ ճիշտ! Սպասելը, մինչև լույսը կարմիր դառնա և արագացումը դադարեցնի, կտրուկ կանգառ կստեղծի: Արագության կտրուկ աճը կամ նվազումը լավ չեն ձեր վառելիքի արդյունավետության համար, ուստի խուսափեք դրանցից: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մաս 3 -ից 4 -ից. Կլիմայի վերահսկողություն հիպերմիլինգի ընթացքում
Քայլ 1. Սահմանափակեք օդորակիչի օգտագործումը մայրուղով:
Օդորակիչները շատ էներգիա են սպառում օդից ջերմություն հանելու համար ՝ սափրվելով մեկ գալոնի համար մինչև մի քանի մղոն հեռավորության վրա: Այնուամենայնիվ, պատուհանների բացումը ստեղծում է աերոդինամիկ քաշքշուկ ՝ խախտելով օդի հոսքը մեքենայով, ինչը կարող է նաև նվազեցնել արդյունավետությունը: Այդ պատճառով օդորակիչի օգտագործումը իսկապես իմաստ ունի միայն այն ժամանակ, երբ դա ավելի էժան է, քան պատուհանները բացելուց հետո քաշի ավելացումը:
- Օդորակիչը, որպես կանոն, ավելի արդյունավետ է, քան բաց պատուհանները ՝ բարձր արագությամբ ՝ մոտ 45 կմ/ժ արագությամբ (72 կմ/ժ): Կլիմայի կառավարման համակարգի օդափոխման օդափոխիչը, առանց AC- ի, օգտագործում է աննշան էներգիա, բայց կարող է թույլ լինել և կրել շարժիչի որոշ ջերմության դեպքում: Երկու աշխարհներից ամենալավը `հանգիստ, հովացուցիչ և քամոտ, ողջամիտ սահմաններում, պատուհանների բացվածքները հարմարեցրեք, որպեսզի օդը մի փոքր բացվածքից ուղղվի արդյունավետ խաչմերուկ կամ արագընթաց պտույտ:
- Թեև օդորակիչ օգտագործելու և պատուհանները բացելու միջև որոշ բանավեճեր են ընթանում, կարծր հիպերմիլերները պարզապես սառույցով ջուր են բերում մեքենայի մեջ, որպեսզի նրանք կարողանան զով մնալ պատուհանները փակ և անջատված հոսանքով:
- Ավտոմատ օդորակման համակարգերն ամենաարդյունավետն են աշխատում, մինչդեռ ամենացածր ջերմաստիճանի դեպքում `օդափոխիչի նվազագույն արագությամբ:[անհրաժեշտ է մեջբերում]
Քայլ 2. Հեծանիվ դրեք ձեր օդորակիչի վրա `արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար:
Եթե դուք ապրում եք շոգ կլիմայական պայմաններում, որտեղ պարզապես պետք է օդորակիչ օգտագործեք, փորձեք այն միացնել և անջատել, այլ ոչ թե անընդհատ միացնել այն: Օդորակիչն անջատված և օդափոխիչը փչելով ՝ օդը մի քանի րոպե շարունակելու է փչել սառը օդը: Երբ օդը սկսում է տաքանալ, մի քանի րոպե նորից միացրեք օդորակիչը, մինչև օդը նորից սառչի, և կրկին անջատեք օդորակիչը:
- Ձեր օդորակիչի հեծանիվ վարելու արդյունավետությունը կախված կլինի ձեր մեքենայի մոդելից: Որոշ մեքենաներում օդորակիչը կարող է աշխատել տարբեր հզորությունների դեպքում և կարող է ավելի քիչ ինտենսիվ օգտագործվել օդափոխիչի և օդային խառնուրդի կողմից, երբ այն անջատված է:
- Bգուշացեք կլիմայի կառավարման համակարգերի անընդհատ ճշգրտումներից, հատկապես այն համակարգերից, որոնք ունեն բազմաթիվ էլեկտրոնային հսկիչներ կամ ջերմաստիճան, այլ ոչ թե օդափոխիչի արագության պարզ պարամետրեր և կոշտ հավաքիչներ օդափոխիչի արագությունը կարգավորելու համար: Ավտոմեքենայի ներսում գտնվող ծառայությունները կարող են մահանալ և փոխարինելու համար շատ աշխատանք պահանջել:
- Սովորական գազի (և այլ ներքին այրման) մեքենաների շարժիչները շատ «վատնում» ջերմություն են արտադրում, այնպես որ օգտագործեք տաքացուցիչը ձեր ուզածով:
Քայլ 3. Եթե փոխարկելի մեքենա եք վարում, փակեք ձեր փոխարկելի գագաթը, հատկապես ավտոմայրուղու վրա:
Փոխարկելի սարքի բացումը, ինչպես կարող են պնդել փոխարկելի սեփականատերերը, հիմնականում փոխարկիչ ունենալու ամբողջ իմաստն է, ձեր փոխարկելի գագաթի իջեցումը զգալիորեն նվազեցնում է ձեր վառելիքի արդյունավետությունը: Մեքենայի բաց խցիկում ստեղծված մեքենայի մեծ, բաց խոռոչը զգալի քաշքշուկ է ստեղծում, ինչը ստիպում է մեքենային ավելի շատ աշխատել ավելի շատ օդի դեմ քշելիս: Հաշիվ
0 / 0
Մաս 3 Վիկտորինա
Ինչու՞ ջեռուցիչն ավելի վառելիք է ծախսում, քան օդորակիչը:
Մեքենաները բնականաբար ջերմություն են ստեղծում:
Ճիշտ! Ձեր շարժիչը, բնականաբար, տալիս է ջերմություն, ուստի ձեր մեքենայի մեջ այդ ջերմությունը մղելու համար լրացուցիչ ջանքեր չեն պահանջվում: Պարզապես պետք է զգույշ լինել, երբ ուզում ես զով օդ, քանի որ դա շատ ավելի մեծ էներգիա է պահանջում: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Theեռուցիչը չի օգտագործում օդափոխիչ:
Ոչ! Օդափոխիչը օդորակիչի այն հատվածը չէ, որն ամենից շատ էներգիա է կլանում: Օդորակիչի անջատված վիճակում օդափոխիչի օգտագործած էներգիան աննշան է: Կա ավելի լավ տարբերակ:
Theեռուցիչը աշխատում է մարտկոցից:
Ոչ ճիշտ! Մարտկոցի հզորությունն այն չէ, թե ինչու է ջեռուցիչն ավելի վառելիք ծախսում, քան օդորակիչը: Տաք օդը առաջացնում է շարժիչը, այլ ոչ թե մարտկոցը: Նորից փորձեք…
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մաս 4 -ից 4 -ը. Հիպերմիլինգի պլանավորում և մտածում
Քայլ 1. Պլանավորեք ձեր երթուղին վառելիքի արդյունավետության համար:
Եթե ընտրություն ունեք տարբեր երթուղիների միջև, գնացեք ամենաքիչ կանգառ ունեցող ճանապարհով. Կանգ առնելը և նորից կանգնելուց շատ թանկ է գազի առումով:
- Եթե մեկ ուղևորության ընթացքում մի քանի կանգառ ունեք, պլանավորեք այն այնպես, որ նախ գնաք ձեր ամենահեռավոր ուղղությունը և մնացած կանգառները կատարեք ձեր վերադարձի ճանապարհին: Սկզբում ձեր ամենաերկար քշելով ՝ մեքենային տալիս եք բավականաչափ ժամանակ տաքանալու ճանապարհորդության մնացած մասի համար. եթե առաջինը կարճ ճանապարհորդությունների գնայիք, ձեր մեքենայի տաքացմանը ավելի երկար ժամանակ կպահանջվեր (յուրաքանչյուր ուղևորության կարճության պատճառով): Քանի որ շարժիչներն արդյունավետ չեն գործում մինչև տաքանալը, ամենաերկար քշելն առաջին հերթին մեծացնում է վառելիքի արդյունավետությունը:
- Գյուղական ճանապարհները լավն են, քանի որ պետք չէ այդքան կանգ առնել (և գնալ), և բարձրանալ/իջնելու համար չպետք է արագացնել/արգելակել (ինչպես մայրուղու դեպքում): Կտրուկ վերելքները կամ վայրիվայրերը նույնպես ազդեցություն կունենան ձեր վառելիքի տնտեսության վրա:
- Եթե մեքենա եք վարում թեք ճանապարհներով, օգտակար է մտածել, թե որտեղ պետք է կանգ առնել, քանի որ դա կազդի արագության արագության վրա:
Քայլ 2. Կայանել հեշտ մեկնելու համար:
Մուտքի մոտ կատարյալ վայր փնտրելու փոխարեն (որը կներառի կանգառ և գնալ), հատկապես հետիոտների մասնակցությամբ և այլ վարորդների կողմից, որոնք քաշվում կամ դուրս են գալիս իրենց տեղերից), քաշեք մուտքից ավելի հեռու:
Փնտրեք կայանատեղի ամենաբարձր բարձրությամբ և կայանեք դեմքով, որպեսզի երբ մեքենան սկսելիս և շարժիչը սառն է (ամենացածր արդյունավետության դեպքում) կարողանաք օգտագործել ինքնահոս ուժը ձեր օգտին ՝ առանց մեքենան պտտեցնելու:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 4 Վիկտորինա
Դուք մի քանի առաջադրանք ունեք առաջադրվելու: Ինչպե՞ս պետք է պլանավորեք ձեր երթուղին:
Նախ գնացեք մոտակա նպատակակետը և դուրս եկեք դեպի ամենահեռավոր ուղղությունը:
Ոչ այնքան! Տանից մոտիկից սկսելը, այնուհետև ավելի հեռանալը ամենաարդյունավետ ճանապարհը չէ: Ձեր մեքենան ավելի երկար ճանապարհորդությունների կարիք ունի, որպեսզի այն կարողանա ճիշտ տաքանալ: Կա ավելի լավ տարբերակ:
Նախ գնացեք ամենահեռավոր նպատակակետը և աշխատեք վերադառնալ մոտակա նպատակակետ:
Rectիշտ! Սկսեք ամենաերկար մեքենայով, որպեսզի ձեր մեքենան ժամանակ ունենա տաքանալու: Հետո այն կարող է տաք մնալ ավելի կարճ ճանապարհորդությունների համար: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Առանձին ճամփորդություններ կատարեք:
Ոչ! Ավելի քիչ վառելիք ծախսելը քիչ քշելն է: Ձեր առաջադրանքների խմբավորումը կարող է օգնել նվազեցնել ձեր վազքը և խնայել գազը: Կա ավելի լավ տարբերակ:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Մտածեք վարորդական սովորությունների փոփոխիչի գնումը: Սա մի սարք է, որը միանում է ձեր մեքենայի բորտ-ախտորոշիչ համակարգերին (1996 թ. Հետո արտադրված մեքենաների համար) և ցույց է տալիս փաստացի վազքը մեքենաների վրա, որոնք հագեցած չեն ճանապարհորդական համակարգիչներով: Վազքի վրա «վերևում» մնալը կարող է շատ բան օգնել վառելիքի ավելի արդյունավետ սովորություններ գտնելու մեջ:
- Մտածեք կենդանի MPG հաշվիչ էլեկտրոնային գործիքի գնման մասին: Դրանք կարող են տեղադրվել ձեր մեքենայի ցանկացած վայրում և կարող են ապահովել յուրաքանչյուր վայրկյանում թարմացվող ակտիվ մղոն / գալոն, ներառյալ մեկ մղոնի արժեքի հաշվարկը, ժամում գալոնը, ժամանակը մինչև դատարկը և մղոնները մինչև դատարկությունը: Սա կօգնի ձեզ պահել հիպերմիլինգի օպտիմալ տեխնիկայի հասնելու մտածելակերպում:
- Փորձեք չզայրացնել ձեր ուղևորներին հիպերմիլինգի վարժություններով: Քշեք ձեր ուղևորներին հարմարավետությամբ, որպեսզի նրանց չքշեք: Սահուն սկսելը և դանդաղեցումը իրականում օգնում են. զորակոչը հաճախ կարող է վախեցնել մարդկանց, իսկ օդորակման բացակայությունը կամ անընդհատ զարկերակային և սահող մեքենայով վարելը, հավանաբար, կզայրացնի մարդկանց: Հիշեք, որ հավանաբար ավելի կարևոր է ձեր ընկերներին պահել, քան ամեն շաբաթ գազի վրա մի քանի դոլար խնայելը:
- Պահեք MPG ամսագիր `հետևելու վառելիքի տնտեսության ձեր բարելավումներին:
-
Carpool, եթե հիպերմիլինգ եք անում ՝ գումար, բնական ռեսուրսներ և շրջակա միջավայր խնայելու համար: Մեքենայի քաշի մեծ մասն ինքնին է, ուստի լրացուցիչ մարդիկ քիչ են ավելացնում վառելիքի սպառմանը և զգալիորեն նվազեցնում են մեկ անձի համար վառելիքի սպառումը: Fuelանապարհի ամենաարդյունավետ մեքենան հաճախ մեծ, անարդյունավետ դիզելային դպրոցական ավտոբուսներն են, պարզապես այն պատճառով, որ մեկ մարդ տեղափոխելու համար պահանջվող վառելիքի արժեքը այնքան ցածր է (մեկ մեքենայում այդքան մարդ ունենալու շնորհիվ):
Մեքենայի չափերի մեծացման հետ մեկտեղ վառելիքի սպառումը բարձրանում է առջևի տարածքի և քաշի հետ, բայց ծավալը շատ ավելի արագ է բարձրանում, ինչպես նաև մաշվածության և մասերի սպառումը: Ավելի մեծ մեքենան ավելի արդյունավետ է, բայց միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն հիմնականում զբաղված է:
- Եթե մեքենա եք վարում երթևեկության մեջ, անհանգստացեք, որ առաջինը խցանում չավելացնեք և երկրորդը ձեր վազքը օպտիմալացնեք: Մեքենաները, որոնք պարապուրդի են մատնվում և բազմիցս կանգնում և կարճ ճանապարհներ են անցնում խցանումների մեջ, շատ ավելի շատ վառելիք կսպառեն, քան սահուն, բայց ոչ իդեալական եղանակով վարվող մեքենաները (արագ արագացում, AC միացում և այլն):
-
Մտածեք միանգամից միայն կես տանկով վարելու մասին: Յուրաքանչյուր գալոնը հավասար է մոտավորապես 6 ֆունտ ստեռլինգի, որը գումարվում է. 10 գալոն (37.9 լ) լրացուցիչ 60 ֆունտ է, որը ձեր մեքենան տանում է ամենուր:
Իմացեք, որ գրեթե դատարկ բաքով վարելը կարող է վառելիքի պոմպի մաշվածության պատճառ դառնալ: Modernամանակակից էլեկտրական վառելիքի պոմպերը օգտագործում են բաքում գտնվող բենզինը `պոմպից ջերմությունը ցրելու համար: Պարբերաբար քառորդ տանկի վրա վարելը կարող է լրջորեն նվազեցնել պոմպի կյանքը: Պոմպի փոխարինման արժեքը հաճախ կազմում է մի քանի հարյուր դոլար, որը պետք է կշռվի վառելիքի հնարավոր խնայողությունների դիմաց:
- Ուշադրություն դարձրեք եղանակին: Եթե հնարավոր է, խուսափեք քամոտ օրերին մեքենա վարելուց, հատկապես, եթե մայրուղով երկար եք քշում: Եթե եղանակը անձրևոտ կամ ձնառատ է, դուք չեք կարողանա այդքան արդյունավետ անցնել (և չպետք է դա անեք.
Գուշացումներ
- Այս եղանակով վարելը կարող է ճանապարհի բարկությունը առաջացնել այլ վարորդների մոտ: Տե՛ս Խուսափեք այլ վարորդներին նյարդայնացնելուց
- Մարդիկ երկու կողմերում էլ բուռն կարծիք ունեն բեռնատարների հետևում զորակոչվելու հարցում: Մտածեք պարզապես անտեսելը ՝ որպես հիպերմիլինգի մարտավարություն:
- Խուսափեք ինքներդ ձեզ կամ ուրիշներին վտանգի ենթարկել:
-
Հեռու մնացեք ծայրահեղ հիպերմիլինգի տեխնիկայից: Նրանք չափազանց ռիսկային են ոչ միայն ձեր, այլև այլ վարորդների անվտանգության համար:
- Արգելակումից խուսափելու համար մի շրջանցեք կանգառի նշանները կամ կտրեք անկյունները մեծ արագությամբ:
-
Մի անջատեք մեքենայի շարժիչը `բլուրներ իջնելու համար: Ձեր շարժիչն անջատելը կհանգեցնի ձեր ղեկի և արգելակների կորստի: ձեր մեքենան շատ դժվար կլինի կառավարել, իսկ արգելակները կդառնան շատ ավելի քիչ արդյունավետ: Հիբրիդային մեքենաները խուսափում են դրանից ՝ ունենալով մարտկոցով աշխատող ղեկ և արգելակի օգնություն:
Կան մի քանի հին (հատկապես եվրոպական) մեքենաներ, որոնք չունեն ղեկային և/կամ ուժային արգելակներ: Մի կողպեք ղեկը քշելիս: Գտեք շարժիչն առանց այն կողպելու կանգնեցնելու եղանակը. Բռնկման բռնակով անջատիչը հնարք կտար: Դուք կարող եք շարժիչը նորից միացնել ՝ օգտագործելով մեքենայի թափը (առնվազն երբ ձեր մեքենան ունի մեխանիկական փոխանցումատուփ):
- Heavyանր երթևեկության դեպքում, որտեղ այլ տրանսպորտային միջոցներ չեն կարողանում անվտանգ անցնել ձեզ, արագության սահմանափակումով երթևեկելը չափազանց վտանգավոր է:
