Դուք գիտե՞ք, թե երբ եք քշում ճանապարհով և տեսնում եք այդ հին, ծեծված մեքենան, որը թվում է, թե նրանք երբեք չեն հոգում իրենց մեքենայի մասին: Դուք չեք ցանկանում լինել այդ մարդը: Պատշաճ խնամքով և սպասարկումով դուք կարող եք ձեր մեքենան պահել նոր և թարմ տեսք: Հետևեք այստեղ տրված հրահանգներին ՝ սովորելու համար, թե ինչպես ձեր մեքենային տալ մաքուր մոմի գեղեցիկ աշխատանք:
Քայլեր
Մաս 1 -ը ՝ 3 -ից. Ձեր մեքենան նախապատրաստել էպիլյացիայի համար
Քայլ 1. Լվացեք ձեր մեքենան:
Օգտագործելով մեղմ օճառ և ջուր, մանրակրկիտ մաքրեք ձեր մեքենան `պատրաստվելով այն էպիլյացիայի համար: Դուք ցանկանում եք, որ ձեր մեքենան ամբողջովին մաքուր և ամբողջովին չորանա էպիլյացիա կատարելուց առաջ: Մոմն ավելի կոշտ ժամանակ է կպչում կեղտին և խոնավությանը, քան մաքուր մեքենայի մաքուր մակերեսին հարվածելը:
Քայլ 2. Ձանձրալի, քերծված կամ այլ կերպ վնասված ներկի դեպքում հաշվի առեք էպիլյացիա կատարելուց առաջ քսելու կամ փայլեցնող բաղադրության օգտագործումը:
Քսելու և փայլեցնող միացությունները փոքր հղկող նյութեր են, որոնք իրականում ձեր մեքենայից հեռացնում են թափանցիկ բաճկոնի բարակ շերտը `հարթ շերտ և նույնիսկ գունավորում ստանալու համար:
Փայլեցնող միացությունն ավելի քիչ հղկող է, քան շփման բաղադրությունը ՝ այն ավելի հարմար դարձնելով նախնական մոմով բուժման համար: Օգտագործեք խոնավ միկրո -մանրաթելից շոր ՝ փայլեցնող բաղադրությունը թեթևակի քսելու մեքենայի ամբողջ մակերևույթին, այնուհետև մեկ այլ միկրոֆիբրից կտոր ՝ բաղադրությունը հեռացնելու համար:
Քայլ 3. Մոմը 55 ° - ից 85 ° F (13 ° C - ից 30 ° C) սահմաններում, նախընտրելի է ավելի սառը կողմում:
Շատ շոգ եղանակին, մոմը անմիջապես չորանում է, հենց որ այն քսում եք մեքենայի վրա, ինչը բավականին դժվարացնում է ճաքելը: Սա կարող է նաև բարդացնել մոմը քսելուց հետո: Ավելի ցուրտ եղանակին մոմը դժվարությամբ է տեղաշարժվում և կիրառվում բուն մեքենայի վրա:
Քայլ 4. Մոմը ավտոտնակում, ցանկալի է արևի ուղիղ ճառագայթներից հեռու:
Հիմնականում ջերմաստիճանի պատճառով (վերը նշված է), ավելի լավ է մեքենան մոմով փակեք ներսում, որպեսզի արևի ճառագայթները չխանգարեն էպիլյացիային: Արևի լույսը կարող է տաքացնել մեքենան, բացի մեքենայի վրա մոմե մնացորդներ թողնելուց, ինչը դժվար է հեռացնել: Եթե կարող եք, մոմ դրեք ձեր ավտոտնակում, որտեղ ջերմաստիճանը քիչ թե շատ վերահսկվում է, և ճառագայթները չեն ներթափանցում: Եթե ավտոտնակ չունեք, աշխատատեղ գտեք ծառի կամ շենքի ստվերում, ընտրեք ամպամած օր կամ աշխատեք առավոտյան կամ երեկոյան զով:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Ձեր մեքենայի էպիլյացիա
Քայլ 1. Ընտրեք մոմ, որը կօգտագործեք ձեր մեքենայի վրա:
Իդեալում, իսկական կարնուբա պարունակողները լավագույն արտադրանքն են[անհրաժեշտ է մեջբերում] չնայած դրանք սովորաբար մի փոքր ավելի թանկ են: Բայց կան մոմի այլ տեսակներ, որոնց մասին կարող եք նաև ցանկանալ իմանալ.
- «Ավելի մաքուր մոմը», ընդհանուր առմամբ, մի փոքր ավելի էժան է, բայց նաև ավելի կոշտ է: Մաքուր մոմերը հաճախ ձեր մեքենայից հեռացնում են թափանցիկ բաճկոնը: Եթե ձեր մեքենայի վրա օգտագործում եք այսպիսի մոմ, մտածեք, որ հեռացնեք փայլեցման քայլը ձեր նախնական մոմ սպասարկումից:
- Սփրեյի մոմերը ավելի հեշտ են անցնում, բայց, իհարկե, կա մի բացասական կողմ. Դրանք գրեթե նույնքան երկար չեն տևում: Սփրեյի մոմերի փորձարկված տեսակները տևում էին ընդամենը մի քանի շաբաթ `նախքան տարրերին ենթարկվելը:
Քայլ 2. Տեղադրեք մի քիչ մոմ փրփուրի կիրառիչի վրա, որն ուղեկցվում էր մոմով:
Արծաթագույն դոլարի չափով գումարը պետք է լավ աշխատի ձեր մեքենայի յուրաքանչյուր 2 'x 2' (60 սմ x 60 սմ) հատվածի համար: Պարզապես վստահ լինելու համար ստուգեք արտադրողի ցուցումները ՝ որպես հղում:
- Որքա՞ն մոմ պետք է օգտագործեք: Սխալվում է ավելի քիչ, ոչ ավելին: Չափից շատ մոմ կիրառելը սովորական սխալ է: Այն ստեղծում է ավելի շատ թափոններ, ավելի դժվար է հեռացնել և թողնում է կուտակված կուտակումներ: Մոմի ավելի բարակ շերտը իրականում ավելի լավ է կապվում մեքենայի մակերեսին:
- Եթե ձեր մեքենայի մոմը փրփուր կիրառող սարքի հետ չի եղել, փորձեք խոնավ սպունգով: Դա ամենախոշոր կիրառողը չէ, բայց գործը մի պտղունց կանի: Այն պետք է ընթանա առանց ասելու, բայց եթե որոշեք սպունգ օգտագործել, դրանից հետո մի օգտագործեք սպասքը մաքրելու համար:
Քայլ 3. Մեղմ և համընկնող շրջանաձև շարժումներով, մոմը հավասարաչափ քսեք մեքենայի մի փոքր հատվածի վրա:
Ձեր մեքենան բաժանեք հատվածների և յուրաքանչյուր հատվածը մոմացրեք միաժամանակ ՝ ըստ անհրաժեշտության ավելի շատ մոմ կիրառելով: Մեղմ, համընկնող հարվածները `3 -ից 5 ֆունտ ճնշմամբ, աշխատանքը լավ կանի:
Քայլ 4. Buալեք մեքենան (ըստ ցանկության):
Օգտագործեք բարձր արագությամբ, երկակի գործողությամբ կամ պատահական ուղեծրի բուֆեր մեքենայի վրա ավելի շատ մոմ քսելու և ցանկացած թերություն մաքրելու համար: Տեղադրեք ձեր բուֆերը ցածր արագությամբ, մոմ քսեք բուֆի բարձիկին կամ անմիջապես մեքենայի վրա և բուֆերը հավասարաչափ պահելով մեքենան մաքրեք մեքենայի մակերեսին: Անհրաժեշտության դեպքում ավելի շատ մոմ քսեք
Քայլ 5. Թողեք, որ մոմը մի քանի րոպե մնա մեքենայի մոմի ցուցումներին համապատասխան:
Էպիլյացիա և բծվելուց հետո սպասեք այնքան ժամանակ, որքան խորհուրդ են տալիս մոմ արտադրողները: Սա կարող է պահանջել էպիլյացիա կամ հատվածներ ՝ կտրել, դադարեցնել, այնուհետև ջնջել մոմը:
Ահա մի լավ միջոց, որով կարող եք ասել, թե արդյոք մոմը պատրաստ է դուրս գալու: Ձեր մատով սահեցրեք մոմը: Եթե այն քսում է, ապա մոմը դեռ պատրաստ չէ դուրս գալու: Եթե պարզ է, պատրաստ եք հանել մոմը:
Քայլ 6. Միկրոֆիբրե կտորի միջոցով մոմը հեռացնելու և ձեր մեքենային կատարյալ փայլեցնելու համար:
Կտորի մի կողմը մաքրեք մեքենայի վրա առկա մոմը շրջանաձև շարժումներով: Երբ կտորը սկսում է քաշվել, դա նշան է, որ կտորը չափազանց շատ կուտակված է: Շրջեք կտորը և շարունակեք սրբել մնացած մոմը `հարթ ավարտելու համար:
Քայլ 7. Շարունակեք փայլեցնել մնացած մեքենան:
Համոզվեք, որ ջնջեք մնացած մոմի մնացորդը: Ավարտեցիր, սիրելիս:
Մաս 3 -ից 3 -ը ՝ Ձեր մոմից առավելագույնը օգտագործելը
Քայլ 1. Համոզվեք, որ ձեր մեքենան լվանում եք խառնուրդով, որը հատուկ մշակված է մոմապատ ծածկով մեքենաների համար:
Իհարկե, եթե նախընտրում եք, կարող եք օգտագործել սովորական հին մեղմ աման լվացող միջոց ձեր մեքենայի վրա, բայց դա շատ բան չի բերի ձեր մոմի գեղեցիկ ավարտը պահպանելու հարցում: Մոմից առավելագույն հեռավորություն ստանալու համար օգտագործեք լվացքի միջոց, որը նախատեսված է մոմի ավարտի համար, այնուհետև անհրաժեշտության դեպքում նորից կիրառեք մոմը, երբ այն մաշվում է:
Քայլ 2. Կրկնակի մոմ յուրաքանչյուր փայլ և փայլ:
Շատ մասնագետներ կրկնակի մոմ են մղում խորը, տևական ավարտի համար: Սկսեք սինթետիկ մոմից ՝ այն փայլեցնելով լրացուցիչ փայլով: Սրբեք, ապա ավարտեք կարնաուբայի մոմի մեկ այլ շերտով: Լեհերեն ՝ փայլուն տեսակի համար, որը հաճախ հանդիպում է մեքենաների ցուցահանդեսներին:
Քայլ 3. Վերացրեք շերտերը:
Եթե մոմը հեռացնելուց հետո դեռ շերտավորում եք զգում, ահա մեկ հուշում, որը կօգնի ձեզ: Լրացրեք լակի շիշը թորած ջրով: Շիշին ավելացրեք մի թեյի գդալ շփման (իզոպրոպիլ) սպիրտ և եռանդուն խառնել: Թեթևակի մշուշացրեք մեքենան, որտեղ հայտնվում են համառ շերտերը և սրբեք միկրոֆիբրից կտորով:
Քայլ 4. Իմացեք, որ ձեր մոմի ծածկույթը կարող է վաղ թե ուշ մաշվել, քան արտադրողը առաջարկում է:
Սա մեկ այլ միջոց է ասելու, որ յուրաքանչյուր մեքենա տարբեր է, և որ նորից էպիլյացիայի ժամանակը իմանալը կախված կլինի ձեր աչքերից և հպումից, այլ ոչ թե արտադրողի ասածից:
- Արտադրողները ֆինանսական խթան ունեն `գերագնահատելու համար, թե որքան կպահանջվի ձեր մոմ արտադրանքը օգտագործելու համար: Նրանք հաճախ կսխալվեն ավելի հաճախ դիմելու հարցում, քանի որ դա նշանակում է, որ դուք ավելի արագ կանցնեք ապրանքի միջով և, ի վերջո, ավելի շատ գումար կծախսեք:
- Մյուս կողմից, որոշ մոմեր որոշակի մեքենաների վրա երկար կիսատ կյանք չեն ունենա և գուցե կարիք լինի նորից հաճախակի կիրառել:
Քայլ 5. Մոմ մի քսեք փայլատ երանգով մեքենայի վրա:
Անփայլ ավարտված մեքենաները չպետք է էպիլյացիա անեն: Փայլուն գործակալները մեծ «ոչ» են ոչ փայլատ ավարտ ունեցող մեքենաների համար:
Խորհուրդներ
- Մոմի բազմաթիվ բարակ շերտերը ավելի լավ փայլ և գերազանց պաշտպանություն են տալիս մեկ հաստ շերտին:
- Ձեր մեքենայի էպիլյացիա կատարելը կօգնի ձեր մեքենայի ավելի լավ տեսքին, ինչը կօգնի ձեր մեքենային ավելի լավ պահպանել իր արժեքը:
