Շատ մեքենաներ գալիս են կրուիզ -կոնտրոլ համակարգերով, հիանալի հատկություն, որը ավտոմատ կերպով կպահի մեքենան սահմանված արագությամբ վարելիս: Սա հանգստություն է տալիս ձեր ոտքերին և օգնում է ձեզ խնայել գազը և խուսափել արագ տոմսերի արագությունից: Անոթացեք ձեր մեքենայի կրուիզ -կոնտրոլ անջատիչներին, որոնք գտնվում են ղեկին կամ դրա մոտ: Համոզվեք, որ կրուիզ -կոնտրոլն օգտագործում եք միայն անվտանգ պայմաններում և կենտրոնացած մնացեք ճանապարհի վրա: Երբ դուք գիտեք, թե ինչպես գործել կրուիզ կոնտրոլը, պատրաստ եք հարմարավետ, արդյունավետ քշելու:
Քայլեր
2 -րդ մաս 1 -ից. Գործող նավարկության կառավարում
Քայլ 1. Տեղադրեք ձեր մեքենայի նավարկության կառավարման անջատիչները:
Սովորաբար, դրանք հայտնաբերվում են կամ ղեկի սյան վրա (ղեկը վահանակի վահանակին միացնող հատվածում), կամ հենց ղեկի վրա: Controlեկի վրա հայտնաբերված հսկիչները սովորաբար բաղկացած են մի քանի կոճակներից: Եթե մեքենայի ղեկը գտնվում է ղեկի սյան վրա, փնտրեք դուրս եկող լծակ, հաճախ առջևի մաքրիչ լծակի մոտ:
Ստուգեք ձեր մեքենայի շահագործման ձեռնարկը, եթե չեք կարողանում գտնել նավարկության կառավարման անջատիչները:
Քայլ 2. Ուսումնասիրեք անջատիչների դասավորությունը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի մոդելի կառավարման վահանակը մի փոքր այլ տեսք ունի: Ընդհանրապես, սակայն, վերահսկիչները հստակ պիտակավորված են: Կռուիզ կոնտրոլը «ON» և «OFF» միացնելու համար դուք պետք է տեսնեք մեկ կամ երկու կոճակ, մյուսը ՝ «SET», իսկ մյուսը ՝ «RES» (նշանակում է «ռեզյումե»): Ձեր մեքենան կարող է ունենալ նաև անջատիչ ՝ «ՉԵՆՔ» մակագրությամբ: Yourselfանոթացեք այս կոճակների տեղադրությանը:
Շատ մեքենաներ ունեն լրացուցիչ կոճակներ ՝ արագությունը մեծացնելու կամ նվազեցնելու համար (նշվում է +/- ով) ՝ նավարկության կառավարման ժամանակ:
Քայլ 3. Քշեք ձեր մեքենան, մինչև չհասնեք ձեր ուզած արագությանը և հարվածեք «SET
«Կրուիզ -կոնտրոլը մեքենային որոշակի արագությամբ կայուն պահելու հնարավորություն կտա: Երբ հասնում եք ձեր ուզած արագությանը (հետևեք ձեր մեքենայի արագաչափին), սեղմեք «SET» կոճակը: Այժմ կարող եք ձեր ոտքը հանել գազի ոտնակից, և ձեր մեքենան կպահպանի արագությունը ձեզ համար:
Ավտոմեքենաների որոշ մոդելների համար կրուիզ կոնտրոլը չի գործի որոշակի արագությունից ցածր, օրինակ ՝ ժամում 64 մղոն (64 կմ):
Քայլ 4. Դադարեցրեք նավարկության կառավարումը, երբ դա անհրաժեշտ լինի:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է դանդաղեցնել ընթացքը, կանգ առնել, շրջվել կամ այլ փոփոխություններ կատարել ձեր վարման մեջ, ժամանակն է անջատել նավարկության կառավարումը կամ գոնե դադար տալ այն: Դա հեշտ է անել, բայց կան մի քանի տարբեր մեթոդներ.
- Կրուիզ -կոնտրոլը կարճ դադարեցնելու համար (օրինակ ՝ երբ ձեր առջևի մեքենան արգելակում է), պարզապես սեղմեք արգելակը, ինչպես սովորաբար կանեիք:
- Եթե դուք ձեռնարկ եք վարում, կարող եք նաև անջատել նավարկության կառավարումը ՝ սեղմելով ճիրանը:
- Եթե դուք ավարտել եք նավարկության հսկողության օգտագործումը, կարող եք սեղմել «OFF» կամ «ON/OFF» անջատիչը:
- Եթե ձեր մեքենայի վրա կա CUCEL անջատիչ, դուք կարող եք նաև սեղմել այն ՝ այն կանգնեցնելու համար:
Քայլ 5. Եթե ցանկանում եք, վերսկսեք նավարկության կառավարումը:
Երբեմն ձեզ հարկավոր է միայն ակնթարթորեն անջատել կրուիզ -կոնտրոլը, օրինակ ՝ ձեզանից առաջ մեքենայի արգելակման ժամանակ: Երբ պատրաստ եք վերադառնալ նավարկության կառավարման, պարզապես վերադարձրեք (կամ մոտ) ձեր ցանկալի արագությանը և սեղմեք «RES» կոճակը: Սա ձեր մեքենան կվերադարձնի կրուիզ -կոնտրոլի ՝ նախկինում սահմանված արագությամբ:
Քայլ 6. Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք նավարկության կառավարման արագությունը:
Օրինակ, գուցե դուք քրուիզ -կոնտրոլով մեքենա եք վարել այնպիսի ճանապարհով, որտեղ արագությունը սահմանափակվում է ժամում 55 մղոն (89 կմ), այնուհետև մտնում եք մի գոտի, որտեղ արագության սահմանը հասնում է ժամում 110 մղոնի (110 կմ): Պարզապես սեղմեք գազի ոտնակը ՝ ձեր մեքենան նոր արագության հասցնելու համար և նորից սեղմեք «SET» կոճակը: Սա նոր արագությամբ կկարգավորի նավարկության կառավարումը:
Եթե ձեր մեքենան ունի +/- կոճակ նավարկության կառավարման համար, սեղմեք այն, երբ ցանկանում եք բարձրացնել կամ իջեցնել ձեր մեքենայի արագությունը:
2 -րդ մաս 2 -ից. Կրուիզ -կոնտրոլի անվտանգ և արդյունավետ օգտագործումը
Քայլ 1. Պահպանեք նավարկության վերահսկումը բաց ճանապարհի համար:
Կռուիզ -կոնտրոլն իսկապես նախատեսված է այն իրավիճակներում, երբ դուք կարող եք վարել հիմնականում առանց կանգ առնելու կամ դանդաղեցնելու անհրաժեշտության: Այն իդեալական է մայրուղիներում և մայրուղիներում երթևեկելու համար: Քաղաքային բանուկ փողոցներով երթևեկելիս նավարկության հսկողության օգտագործումը որևէ իմաստ չունի, քանի որ կանգ առնելու և սկսելու պատճառով ստիպված կլինեք անել:
Busyբաղված փողոցներում կրուիզ կոնտրոլ օգտագործելը կարող է նաև վտանգավոր լինել: Քանի որ դուք ինքներդ լիովին չեք վերահսկում ձեր մեքենան, հնարավոր է, որ ավելի քիչ ուշադրություն դարձնեք: Դուք կարող եք արգելակել կամ արձագանքել այլ մեքենաներին սովորականից ավելի դանդաղ ՝ մեծացնելով վթարի հավանականությունը:
Քայլ 2. Խուսափեք վտանգավոր պայմաններում նավարկության կառավարման համակարգ օգտագործելուց:
Կրուիզ -կոնտրոլը կարող է մի փոքր դանդաղեցնել ձեր արձագանքի ժամանակը և ձեզ հետ պահել արագացման վրա լիակատար վերահսկողությունից: Սա նշանակում է, որ ավելի լավ է այն չօգտագործել այն իրավիճակներում, երբ ճանապարհային պայմանները պահանջում են ավելի զգույշ և նրբանկատ վարել: Դրանք ներառում են.
- Թաց կամ ձյունառատ ճանապարհներ
- Բլուր, զառիթափ կամ լեռնային տարածքներ
- Ոլորուն ճանապարհներ
Քայլ 3. Մնացեք կենտրոնացած ճանապարհի վրա:
Կրուիզ-կոնտրոլը ավտոմոբիլային օդաչու չէ: Դուք դեռ պետք է կենտրոնացած մնաք ճանապարհի վրա: Անընդհատ սկանավորեք ճանապարհը `առաջիկա վտանգների կամ այլ մեքենաների համար: Ձեր ոտքերը միշտ պահեք արգելակի ոտնակի մոտ (նստատեղի վրա ձեր տակ չծալված կամ ճարմանդով ամրացված), եթե անհրաժեշտ է արագությունը դանդաղեցնել կամ արագ կանգ առնել: Ամենից շատ, ձեր միտքը պահեք մեքենա վարելու վերաբերյալ.
Քայլ 4. Օգտագործեք կրուիզ -կոնտրոլ ՝ վառելիքի տնտեսումն առավելագույնի հասցնելու և ապահով արագությունը պահպանելու համար:
Ձեր մեքենայի շարժիչն ավելի արդյունավետ է աշխատում այն պայմաններում, երբ կրուիզ կոնտրոլն անվտանգ է միացված: Քանի որ դուք կարող եք այն սահմանել որոշակի արագությամբ, դա նաև միջոց է խուսափելու արագության տոմս ձեռք բերելու համար, եթե ունեք կապար ոտք: Պարզապես սահմանեք այն արագության սահմանաչափից ցածր: Վերջապես, նավարկության կառավարումը թույլ է տալիս մի փոքր հանգստանալ մեքենա վարելիս, ինչը կարող է նվազեցնել հոգնածությունը երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ:
