Եթե դուք ֆուրգոն եք նետում «Intake Manifold Runner Control Valve խրված է մնացել» ծածկագիրը, այս հոդվածը ցույց կտա ձեզ այն փոխարինելու հեշտ, բայց դեռ ճիշտ ձևը: Պարզապես հետևեք ստորև նշված քայլերին և մտքում պահեք առողջ բանականությունը, և դուք հիանալի կստանաք: Գործիքների ցանկի համար տես ստորև տրված խորհուրդները:
Քայլեր
Քայլ 1. Պարզեք խնդիրը:
Առաջին (ամենակարևոր քայլը) ախտորոշումն է: Մի շրջանցեք այս քայլը, քանի որ կարող եք փոխարինել այն, ինչը չի կոտրվել: Հնարավոր է, որ ձեր փականների հետ խնդիր չլինի (այսինքն ՝ վակուումը նույնիսկ չի հասնում դրանց, որպեսզի կարողանա դրանք փակել): Այս փականները, եթե լավ են, պետք է փակվեն շատ փոքր վակուումով, ինչպես նաև պետք է պահեն վակուումը վակուումային պոմպով կիրառելիս: Այս փականների համար կանխադրված դիրքը (շարժիչն անջատված է, վակուում չկա) բաց է: Երբ շարժիչը գործարկվում է (և կիրառվում է վակուումը) այս փականները կփակվեն մինչև լայն բաց շնչափողը, երբ վակուումը բացակայում է:
Քայլ 2. Անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը:
ՄԻ՛ բաց թողեք այս քայլը ոչ մի դեպքում: Եթե ցանկանում եք իմանալ, թե ինչու, կա շատ գրականություն և բազմաթիվ պատճառներ, որոնցից լավագույնը ձեր անվտանգությունն է: Հեռացնելուց հետո ամրացրեք այն ինչ -որ տեղ, որտեղ համոզված եք, որ այն կրկին ակամայից չի շփվի տերմինալի հետ (նկար):
Քայլ 3. Հեռացրեք օժանդակ գոտին `թուլացնելով գոտու լարվածությունը:
Հաջողություն, փորձելով մի վարդակ ստանալ այս գազանի վրա: Համոզված եմ, որ նրանք ունեն գեղեցիկ փայլուն գործիք, որը հեշտացնում է դա, բայց ես դրա վրա գործի դնելու համար օգտագործեցի բանալիների տուփի ծայրը: Բանալին քաշեք դեպի մեքենայի առջևը, մինչև գոտուց բավականաչափ լարվածություն չլինի, որպեսզի այն հեռացնեք այլընտրանքային ճախարակից: Բանալով դա անելը պահանջում է լավ ուժ: Եթե դուք չեք կարող ստիպել այն շարժվել կամ չեք կարծում, որ կկարողանաք բավականաչափ ուժ դնել դրա հետևում, որպեսզի այն շրջվի, խոսեք ձեր տեղական մասերի խանութներից մեկի հետ ՝ տեսնելու, թե արդյոք կարող եք ձեռք բերել այդ գործիքը:. Նրանք նույնիսկ կարող են այն ունենալ վարկատուի ծրագրում, որպեսզի իրականում ստիպված չլինեք այն գնել:
Քայլ 4. Հեռացրեք սև փոշու բեռնախցիկը գեներատորի վերևից (պարզապես հետ քաշեք այն այնտեղից, որտեղ կա):
Հեռացրեք ներքևում թաքնված ընկույզը և մետաղալարերը դրեք կողքին: Տեղադրեք այս ընկույզը տեղում, երբ մետաղալարն անջատված է, որպեսզի այն ինչ -որ տեղ չկորչի:
Քայլ 5. Հեռացրեք այլընտրանքին պահող երեք պտուտակները լրասարքի փակագծին և էլեկտրական միակցիչը `փոփոխիչի կողքին:
Միակցիչն արդեն հանված էր այս նկարի վրա, բայց աջ կողմը ցույց տվող վերևի սլաքն այնտեղ է: Եվ եթե դուք հետաքրքրասեր եք, այստեղ կա մի նկար, որը ցույց է տալիս, թե ինչ տեսք ունի այն առանց այնտեղ գտնվող այլընտրանքի:
Քայլ 6. Հեռացրեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչի վակուումային գծերը և ներածման բազմակի վազքի կառավարման (IMRC) փականները:
Այժմ, ամբողջ զրահը շեղեք ճանապարհից: Հեռացրեք էլեկտրական միակցիչը առջևի փականի վրա: Պարզապես սեղմեք միակցիչը հետևի մասում (որտեղ սլաքը նկարի վրա է ՝ անջատված միակցիչը) և հեռացեք փականից:
Քայլ 7. Հեռացրեք սպիտակ սեղմակը փականի թևից:
Դուք այլևս չեք օգտագործի այս հոլովակը, քանի որ նորը պետք է գա ձեր նոր փականով: Հեռացրեք փականը պահող երկու պտուտակները շարժիչի վրա: Սա մի փոքր բարդ է, և որտեղ է խաղում u- միացումը:
Քայլ 8. Beգույշ եղեք:
Հոսանքի ղեկի հեղուկի գծերն անցնում են հենց այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է ձեր բանալին, այնպես որ ՇԱՏ զգույշ եղեք, որ այս գծերը շատ չծռվեք, նույնիսկ չկոտրեք դրանք, կամ գուցե լրացուցիչ վերանորոգում կատարեք: Կրկին, եթե ձեզ հետաքրքիր է, տեսեք ավելացված նկարը, որի փականը դուրս է:
Քայլ 9. Ստացեք սպիտակ փականը նոր փականի համար և տեղադրեք այն անցքի մեջ, որից հինը դուրս է եկել:
Տեղադրեք նոր փականի թևը սեղմակի մեջ և տեղադրեք այն ամրացնող երկու պտուտակներ:
Քայլ 10. Վերադարձրու՛ ամեն ինչ, ինչ որ հանել ես:
Սկսեք IMRC փականի էլեկտրական միակցիչից, այնուհետև այլընտրանքից, այնուհետև փականների և վառելիքի ճնշման կարգավորիչի վակուումային գծերից, և վերջապես, լրասարքի շարժիչ գոտուց: Պարզապես կատարեք այս բոլոր քայլերը հակառակ ուղղությամբ, և դուք այն արագորեն կանցնեք փորձնական քշելու:
Քայլ 11. Կրկնակի ստուգում կատարեք ՝ համոզվելու համար, որ միասին ունեք այն ամենը, ինչ հեռացրել եք, և որ ձեր բոլոր գործիքները դուրս են շարժիչի խցիկից:
Գործարկեք մեքենան և ստուգեք, որ երկու փականներն այժմ փակ են: Փականները դիտելիս մեքենան գործարկելու համար մատչելի օգնական ունենալը կարող է օգտակար լինել, բայց դա ակնհայտ փոփոխություն կլինի բացից դեպի փակ: Երբ համոզված եք, որ երկու փականներն էլ փակվում են, երբ մեքենան միացնում եք, փակեք գլխարկը և վերցրեք այն փորձնական քշելու և զգացեք տարբերությունը:
