Modernամանակակից տրանսպորտային միջոցների մեծ մասն օգտագործում է կնքված, առանց ֆիլտրի պոմպեր `էկրաններով էկրանով և վառելիքի գծի երկայնքով զտիչով: Այս պոմպերը նախատեսված են տեխնիկական սպասարկման կարիք չունենալու դեպքում, և դրանք խափանվելու դեպքում պետք է փոխարինվեն: Եթե ձեր մեքենան ունի վառելիքի էլեկտրական պոմպ, ապա կարող եք օգտագործել վառելիքի համակարգի մաքրող միջոց `նստվածքների կուտակումը կամ խցանումը մաքրելու համար: Եթե ունեք մեխանիկական (սովորաբար ավելի հին մոդելների մեքենաներում), ապա կարող եք իրականում բացել պոմպը ՝ ներքին ֆիլտրից աղբը մաքրելու համար, չնայած դա ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում տարբերակ չէ:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը. Վառելիքի պոմպի նշանների հայտնաբերում
Քայլ 1. outգուշացեք շարժիչի «շաղ տալուց» կամ կանգնելուց:
Վառելիքի պոմպի խցանման ամենատարածված ախտանիշը էներգիայի ընդհատվող անջատումն է, որի հետևանքով պոմպը չի կարողանում ներարկիչներին բավականաչափ վառելիք մղել շարժիչը նորմալ աշխատեցնելու համար: Եթե ձեր շարժիչը ցայտում է կամ նույնիսկ կանգնում, երբ ոտքը գազից հանում եք, կարող է խնդիր լինել վառելիքի պոմպի կամ ֆիլտրի հետ:
- Եթե շարժիչը կանգնում է, բայց մի քանի րոպե հետո նորից կաշխատի, ապա ամենայն հավանականությամբ դա վառելիքի ֆիլտրում կամ պոմպում նստվածքի կուտակման պատճառով է: Երբ նստվածքը նստում է, խցանումը մաքրվում է, և այդ վառելիքը կսկսի հոսել մինչև այն նորից կուտակվի:
- Դուք նաև պետք է մտածեք վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելու մասին:
Քայլ 2. Լսեք պոմպից սեղմող կամ նվնվոց, երբ մեքենան անգործության է մատնում:
Վառելիքի պոմպի խցանումը կստիպի նրան ավելի շատ աշխատել վառելիքը մղելու համար, ինչը կարող է հանգեցնել այրման: Եթե լսում եք բենզինի բաքի շրջակայքից (մեքենայի հետևի մասից) սեղմող կամ նվնվացող աղմուկ, հավանականություն կա, որ վառելիքի պոմպի էլեկտրական շարժիչը սկսում է խափանվել:
- Պոմպը մաքրելը և ֆիլտրը փոխարինելը կարող է լուծել այս խնդիրը, եթե այն շուտ բռնեք, բայց եթե թույլ տաք, որ այն երկար շարունակվի, այն կվառի վառելիքի պոմպը և կդադարի գործել:
- Հազվադեպ չէ, երբ պոմպը մեկ անգամ կտտացնում է բանալին պտտելիս, բայց դրանից հետո այն չպետք է շարունակվի սեղմել:
Քայլ 3. Քշելիս փնտրեք RPM- ների նվազում:
Եթե ճանապարհին հետևում եք հետևողական արագությամբ, և մեքենան կտրուկ դանդաղեցնում է կամ պտույտների արագությունը զգալիորեն ընկնում է ձեր արագաչափի վրա (երբ այն հագեցած է), դա կարող է նշան լինել, որ վառելիքի պոմպը դժվարանում է շարժիչին բավականաչափ վառելիք հասցնել: RPM- ը ձեր շարժիչի մեկ րոպեում կատարվող պտույտների քանակն է, ուստի RPM- ի անկումը ներկայացնում է ձեր շարժիչի արագ պտտման և դրա արտադրած հզորության անկում:
- Ձեր վահանակի վրա փնտրեք նախազգուշական լույսեր, որոնք կարող են ցույց տալ էներգիայի կորուստը բացատրող այլ հնարավոր խնդիրներ: Մարտկոցի լամպը, օրինակ, կարող է հուշել էլեկտրականության հետ կապված խնդիրը, կամ շարժիչի առկայծող լույսը ցույց է տալիս, որ շարժիչը սխալ է աշխատում:
- Այդ ցուցանիշների բացակայության դեպքում էներգիայի հանկարծակի (ժամանակավոր) կորուստը լավ նշան է, որ ձեր վառելիքի պոմպի հետ կապված խնդիր կա:
Քայլ 4. Մտածեք, եթե հաճախ եք վարում ցածր վառելիքով մեքենան:
Բենզինը ահավոր կեղտոտ է, և այդ նստվածքը հավաքվում է ձեր վառելիքի բաքում: Գազի լիարժեք բաքի դեպքում ձեր բաքի կեղտը ցրվում է ավելի մեծ հեղուկի միջոցով, բայց երբ բաքում շատ վառելիք չկա, նստվածքը կազմում է վառելիքի ավելի մեծ մասը: Պատկերացրեք ձկան բաք. Երբ լցված է, մանրախիճը ներքևի մասում ընդամենը մի փոքր մասն է, բայց երբ բաքը գրեթե դատարկ է, մանրախիճը և մնացած քիչ ջուրը զբաղեցնում են նույն տարածքը:
- Եթե կանոնավոր կերպով վարում եք ցածր վառելիքով, ապա ավելի մեծ հավանականություն կա, որ ձեր վառելիքի պոմպը և ֆիլտրերը խցանվում են:
- Օգտագործեք այս որոշումը վերը թվարկված այլ ախտանիշների հետ միասին ՝ որոշելու, թե արդյոք ձեր վառելիքի պոմպի հետ կապված խնդիր կա:
Մեթոդ 2 3 -ից. Վառելիքի համակարգի մաքրող սարքի օգտագործումը
Քայլ 1. Կարդացեք շշի հրահանգները:
Թեև վառելիքի համակարգի մաքրման միջոցների մեծ մասն աշխատում է մոտավորապես նույն ձևով, ապրանքանիշից ապրանքանիշ տարբերություններ կան: Մանրակրկիտ կարդացեք ձեր գնած վառելիքի համակարգի մաքրող սարքի հրահանգները `ճիշտ քայլերին հետևելու համար:
- Դուք կարող եք վառելիքի մաքրող սարք գնել մեծ մանրածախ խանութներից, ինչպես նաև ավտոպահեստամասերի բոլոր խանութներից:
- Գնեք վառելիքի համակարգի մաքրիչ, այլ ոչ ներարկիչ մաքրող միջոց: Այս ապրանքները նման են, բայց ծառայում են տարբեր նպատակների:
Քայլ 2. Գործարկեք շարժիչը մինչև վառելիքը գրեթե սպառվի:
Վառելիքի համակարգի մաքրող միջոցների մեծ մասը նախատեսված է լցվել վառելիքի դատարկ բաքի մեջ, որպեսզի այն կարողանա խառնել այն վառելիքի հետ, որից հետո ավելացնում եք դրան: Գործարկեք ձեր շարժիչը մինչև վառելիքի չափիչը դատարկ լինի կամ «E.»
Տանկը կարիք չունի ամբողջությամբ դատարկ և վառելիքից զուրկ: Պարզապես պետք է հնարավորինս ցածր լինի:
Քայլ 3. Լցրեք վառելիքի համակարգի մաքրիչի պարունակությունը գազաբալոնի մեջ:
Բացեք շիշը և ծակեք պլաստիկ կնիքը կափարիչի տակ: Այնուհետև վառելիքի համակարգի մաքրիչի արտահոսքը տեղադրեք ձեր մեքենայի գազի լցոնիչի պարանոցի մեջ, ինչպես սովորաբար անում էիք գազի պոմպով:
- Վառելիքի համակարգի մաքրող միջոցների մեծամասնությունը բավարար է մեկ բուժման համար: Եթե ձերն ունի դրանից ավելին, կարդացեք հրահանգները `որոշելու, թե որքան շիշ ավելացնեք ձեր տանկին:
- Այս գործի համար ձեռնոցներն անհրաժեշտ չեն, բայց գուցե ցանկանաք դրանք հագնել, որպեսզի վառելիքի համակարգը մաքրող չլինի ձեր ձեռքերից:
- Եթե ձեռքերի վրա վառելիքի համակարգի մաքրող միջոց կա, լվացեք դրանք օճառով և ջրով:
Քայլ 4. Լրացրեք ձեր բաքը պոմպային գազով:
Նոր գազը, որը դուք մղում եք վառելիքի բաքի մեջ, կխառնվի արդեն առկա վառելիքի մաքրող սարքի հետ: Սա կապահովի, որ մաքրող սարքը պատշաճ կերպով ցրված է վառելիքի ամբողջ հատվածում, ինչպես նաև կօգնի պոմպին անմիջապես սկսել վառելիքը վերցնել մաքրիչով:
- Լրացրեք բաքը մինչև վերջ նոր գազով:
- Օգտագործեք նույն օկտանային վառելիքը, որը միշտ օգտագործում եք:
Քայլ 5. Սկսեք շարժիչը և մի քանի րոպե թողեք այն անգործուն:
Վառելիքի համակարգի մաքրիչը հոսելու է վառելիքի պոմպի և ֆիլտրի միջով դեպի շարժիչ, որտեղ այն այրվելու է գազի հետ միասին: Երբ այն անցնում է, այն կսկսի քայքայել նստվածքների նստվածքները ձեր վառելիքի պոմպում և ամբողջ համակարգի մնացած մասում:
- Վառելիքի մաքրման միջոցներից շատերը խորհուրդ են տալիս շարժիչը թողնել տասը կամ տասնհինգ րոպե, որպեսզի սկսեն թույլ տալ, որ վառելիքն ու մաքրիչը հոսեն համակարգով, նախքան նորից մեքենա վարելը:
- Այդ սկզբնական փուլից հետո դուք կարող եք մեքենան վարել սովորական ռեժիմով, քանի որ այն մաքրում է ձեր վառելիքի համակարգը:
Մեթոդ 3 3 -ից. Մաքրել վառելիքի պոմպի մեխանիկական զտիչները
Քայլ 1. Անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը:
Տեղադրեք մարտկոցը մեքենայի շարժիչի հատվածում կամ բեռնախցիկում: Այն նման կլինի սև արկղի, որի միջից դուրս են մնացել երկու գրառումներ: Տեղադրեք դրական (+) և բացասական (-) տերմինալային սյուները և օգտագործեք ճիշտ չափի բանալին ՝ մալուխը բացասական դիրքի վրա պահող ընկույզը թուլացնելու համար: Այնուհետեւ սահեցրեք մալուխը:
- Տերմինալները կպիտակավորվեն դրական (+) և բացասական (-) նշաններով:
- Մարտկոցի անջատումը հատկապես կարևոր է վառելիքի հետ աշխատելիս, որպեսզի մեքենայի ներսում ոչինչ չկարողանա կայծ առաջացնել:
- Կցեք բացասական մալուխը մարտկոցի կողքին `համոզվելու համար, որ այն տերմինալի հետ պատահաբար չի շփվի:
Քայլ 2. Տեղադրեք վառելիքի պոմպը:
Սովորաբար մեխանիկական վառելիքի պոմպերը գտնվում են շարժիչի վրա, այլ ոչ թե վառելիքի բաքում, քանի որ դրանք հիմնված են լիսեռ լիսեռի վրա: Դիմեք վերանորոգման կամ ծառայության հատուկ ձեռնարկին, որը կօգնի ձեզ բացահայտել և տեղակայել ձեր որոշակի մեքենայի մեխանիկական վառելիքի պոմպը, քանի որ դրանք կարող են շատ տարբեր լինել արտաքին տեսքով և տեղադրությամբ:
- Վառելիքի մեխանիկական պոմպերի մեծ մասը կունենա մի հատված, որը նման է մետաղյա շրջանակի, որի ծայրից կամ ներքևից դուրս է գալիս վարդակ:
- Վառելիքի մեխանիկական պոմպերը սովորաբար հանդիպում են միայն հին մեքենաներում:
Քայլ 3. Տեղադրեք տարա մեքենայի տակ `վառելիքի արտահոսքի համար:
Կախված այն բանից, թե ինչպես է տեղադրված վառելիքի պոմպը, մեծ հավանականություն կա, որ այս գործընթացում գոնե վառելիք կթափվի: Սահեցրեք բեռնարկղը մեքենայի տակ, անմիջապես վառելիքի պոմպի տակ, որի վրա դուք կաշխատեք, որպեսզի բռնեք վառելիքի արտահոսքը աշխատանքի ընթացքում:
- Համոզվեք, որ օգտագործվող տարան գնահատված է որպես վառելիք: Բենզինը կարող է հալվել պլաստիկի որոշ տեսակների միջոցով:
- Բենզին պահելու համար նախատեսված տարաները կպիտակավորվեն որպես այդպիսին: Եթե ձեր տարան պիտակավորված չէ, մի կարծեք, որ այն կարող է բենզին պահել:
Քայլ 4. Հեռացրեք վառելիքի ցանկացած գծեր միայն այն դեպքում, եթե դրանք խանգարում են:
Պոմպի վրա կլինեն վառելիքի երկու գծեր (ներս և դուրս): Հնարավորության դեպքում վառելիքի պոմպը բացելիս թողեք դրանք տեղում, բայց եթե ձեր որոշակի մեքենայի ներքին զտիչ մուտք գործելու համար պետք է մեկը կամ երկուսը հանել, դա արեք կամ պտուտակները պտուտակելով, կամ թուլացնելով դրանք պահող ճկափողի սեղմակները: ապահով իրենց վարդակների վրա: Երբ սեղմիչները թուլանում են, պարզապես գիծը հետ քաշեք վարդակից:
- Համոզվեք, որ գծից հոսող ցանկացած վառելիք ընկնում է այն բեռնարկղի մեջ, որը սահել եք մեքենայի տակ:
- Եթե ունեք կայծակաճարմանդ, կարող եք կապել տողերը բացվածքով դեպի վեր, որպեսզի այլևս վառելիք չթափվի: Գծերը նորից միացնելիս պետք է կոտրել կամ կտրել zip կապերը:
Քայլ 5. Վառելիքի պոմպի պատյանից վերևից հանեք կենտրոնական պտուտակը կամ ընկույզը:
Մեխանիկական վառելիքի պոմպի վերևից դուրս կգա ընկույզ կամ պտուտակ, որը կափարիչը պահում է վառելիքի ֆիլտրի վրա: Գտեք այն, այնուհետև օգտագործեք ճիշտ չափի բանալին այն հեռացնելու համար, որպեսզի ներսից մուտք գործեք ֆիլտր:
- Որոշ պոմպերում վերևում կարող է լինել գլանաձև զտիչի պատյան, որը կարող եք ձեռքով պտուտակել ՝ պտուտակի կամ ընկույզի փոխարեն:
- Մյուսները կարող են օգտագործել խողովակների ամրակներ `կափարիչը տեղում պահելու համար: Թուլացրեք դրանք ամրացնող պտուտակները կամ հանեք դրանք տափակաբերան աքցանով ՝ կախված ամրակի տեսակից:
Քայլ 6. Մաքրեք ֆիլտրը խոզանակով ՝ առանց այն հանելու:
Նայեք վառելիքի պոմպին ՝ ֆիլտրը տեսնելու համար, որը էկրանին նման կլինի: Մի փորձեք հեռացնել ֆիլտրը, այլ փոխարենը օգտագործեք մաքուր ներկի խոզանակ ՝ մաքրելու ֆիլտրը փակող բոլոր մնացորդները: Դուք կարող եք ներկի խոզանակը թաթախել նոր բենզինի մեջ, որպեսզի բեկորներն ավելի հեշտ մնան խոզանակի խոզանակներին:
- Օգտագործեք միջին չափի ներկի խոզանակ `մեծ և փոքր բեկորները հեռացնելու համար: Խոզանակը չպետք է լինի ավելի լայն, քան վառելիքի պոմպի մարմինը:
- Այս պոմպերի համար վառելիքի բազմաթիվ ներքին զտիչներ չեն կարող հեռացվել:
- Որոշ մեքենաներում, սակայն, կարող եք հեռացնել զտիչը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել այն: Դիմեք մեքենայի նորոգման հատուկ ձեռնարկին, որը կօգնի ձեզ որոշելու, թե արդյոք դա ձեր մեքենայի կամ բեռնատարի դեպքում է:
Քայլ 7. Նորից հավաքեք վառելիքի պոմպը:
Կափարիչը նորից դրեք վառելիքի պոմպի վրա, այնուհետև ամրացրեք այն տեղում ՝ օգտագործելով նախկինում հանած պտուտակը կամ ընկույզը: Նորից միացրեք վառելիքի բոլոր գծերը, որոնք անջատել եք և օգտագործեք գուլպաների սեղմակներ `համոզվելու համար, որ դրանք ամուր են:
- Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ձեռք բերել փոխարինող գուլպաների սեղմակներ ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութում:
- Գուլպաների սեղմակների մեծ մասը կարելի է սեղմել կամ Phillips գլխի պտուտակահանով, կամ փոքր բանալով:
Գուշացումներ
- Վառելիքի հետ աշխատելը կարող է չափազանց վտանգավոր լինել: Աշխատանքի տարածքից հեռու պահեք կայծեր և բաց կրակներ, մինչև որ ամբողջ վառելիքը մաքրվի:
- Օգտագործեք միայն բեռնարկղեր, որոնք գնահատված են վառելիք պահելու և դրանք համապատասխան պիտակավորելու համար:
- Վառելիքի հետ շփման ժամանակ կրեք աչքերի պաշտպանություն և ձեռնոցներ:
