Այսպիսով, ուզու՞մ եք նավ ունենալ: Նավ գնելիս շատ բաներ պետք է հաշվի առնել: Սա կքննարկի այն իրերը, որոնց մասին պետք է մտածել, նախքան ձեր նավը գնելը:
Քայլեր
Քայլ 1. Նայեք ինքնարժեքին:
Սա առաջին բանն է, որ պետք է հաշվի առնել նավակի մասին: Սովորաբար, մարդիկ գնում են իրենց «երազանքի նավակը» և շուտով հասկանում են, թե որքան ավելի կարժենա իրենց ամսական և տարեկան կտրվածքով: Պարզ կանոնը անկախ նրանից, թե քանի տարեկան է ձեր նավակը կամ անձնական նավը, դուք պետք է ակնկալեք վճարել տարեկան փոխարինող արժեքի 10-15% -ը: Այո, սա նշանակում է, եթե նավ եք գնում $ 10, 000, բայց դրա փոխարինման արժեքը $ 50, 000 է, ընդհանուր առմամբ կարող եք ակնկալել, որ տարեկան կվճարեք $ 5, 000 և $ 7, 500 ԱՄՆ դոլար ՝ սպասարկման և սայթաքման վճարների համար: Տեսականին տրվում է, քանի որ եթե ձեր նավը կցորդեք, ամենայն հավանականությամբ կծախսեք մոտ 10%-ը: Եթե այն ջրի մեջ է պահվում, դուք ավելացրել եք սայթաքման ծախսերը, կեղևի մաքրումը և 2-3 տարին մեկ անգամ ստորին աշխատանքը (քիչ թե շատ ծածկույթի վերաներկում և ներկում): Այս 10-15% կանոնը չի ներառում վառելիքի օգտագործումը: Նաև պետք է նկատի ունենալ, որ նավակները գազի կամ դիզելային վառելիքի չափազանց անարդյունավետ օգտագործողներ են, քանի որ ջուրը դուրս են մղում:
Քայլ 2. Հարցրեք ինքներդ ձեզ, թե ինչի համար եք պատրաստվում օգտագործել նավակը:
Այժմ, երբ դուք որոշել եք, թե ինչ թույլ կտա ձեր ապագա բյուջեն, որոշեք, թե ինչ եք ուզում անել ձեր նավակում: Նավակների մեծ մասը կարող է սահմանափակվել հետևյալ նպատակներով. անձնական ջրային նավեր (ռեակտիվ դահուկներ, ալիքների վազորդներ և այլն) և շքեղ զբոսանավեր:
Քայլ 3. Որոշեք, թե որտեղ եք օգտագործելու ձեր նավակը:
Դուք նաև պետք է պարզեք, թե հիմնականում լճի/գետի վրա կլինե՞ք, թե՞ օվկիանոսի վրա (և հետագայում օվկիանոսում որքան հեռու եք նախատեսում գնալ): Լճի կամ գետի վրա ձկնորսների մեծամասնության համար ամենահայտնի նավակները տատանվում են 10-20 'երկարության վրա և, որպես կանոն, ալյումինե կամ ապակյա մանրաթելից պատրաստված նավակներ են: Այս նավակները հակված են ցածր պրոֆիլի, այնպես որ դուք կարող եք «քայլել» ձեր ձողը նավակի շուրջը անարգել: Այս նավակները ունեն մակերեսային առու (ջրի մեջ խորություն) և արտադրում են շատ փոքր արթնություն: Մարդիկ, ովքեր նավակներ են ընտրել ջրային մարզաձևերի համար, սովորաբար ընտրում են ձկների/դահուկավազքի կամ ուղիղ ջրային դահուկներով նավակի համադրություն: Այս նավակները կամ U են, կամ V- ի կեղևը և կարող են փոխվել ՝ արթնություն կամ փոքր արթնություն առաջացնելու համար: Այս նավակները, որպես կանոն, ունեն 150-400 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներ, որոնց հզորության մեծ մասն օգտագործվում է քարշակված մարդուն «ջրից» հանելու և դրա վրա նստելու համար: վերջին 20 տարիների ընթացքում սպորտային պոնտոնները դարձել են հանրաճանաչ խառը նավակ: Նավակի հաջորդ տեսակը առագաստանավ է: Թեև առագաստանավի վրա գազ կամ դիզել օգտագործելու ծախսերը այնքան էլ մեծ չեն, սակայն ձեզ հարկավոր է առագաստը փոխարինել մի քանի տարին մեկ անգամ (ինչը, երկարաժամկետ հեռանկարում, կարող է լինել այնքան թանկ, որքան գազ օգտագործելը): Առագաստանավերն ունեն կշռված կիել, որը թույլ չի տալիս նավակը շրջվել: Նավարկության ուսուցումը խորհուրդ է տրվում բոլոր նրանց, ովքեր ցանկանում են նավով զբաղվել, որովհետև դուք կսովորեք ոչ միայն նավակների անվտանգությունը, այլև այն, թե ինչպես են նավարկության ընթացքը, քամին և տեսությունը: Cruisers- ը սովորաբար 25-45 'երկարություն ունի և համարվում է նրանց կողմից, ովքեր ցանկանում են հանգստյան օրերին «ճամբարել»: Այս նավակները սովորաբար ունեն 1-2 սենյակ (ննջասենյակ), բաղնիք, խոհանոց (խոհանոց) և նույն հարմարություններից շատերը, որոնք հանդիպում են RV- ում (հանգստի մեքենա): PWC- ները (Անձնական ջրային արհեստներ) սովորաբար նրանց համար են, ովքեր ցանկանում են զգալ ջրի վրա արագ քայլելը: PWC- երը բոլոր նավակների մեքենաներից ամենավտանգավորն են `իրենց արագության արագության և դրանց հետ կապված ռիսկերի պատճառով: Ինչպես մոտոցիկլետների դեպքում, այնպես էլ PWC- ի հեծյալները պետք է քշեն իրենց սահմաններում, ինչպես նաև պաշտպանական, քանի որ շատ այլ նավակներ չեն տեսնում, որ PWC- ները ժամանակին գալիս են իրենցից խուսափելու համար: PWC- ները, ընդհանուր առմամբ, ունեն «նվազագույն իրավունքներ», երբ խոսքը վերաբերում է ճանապարհային երթևեկության կանոններին: Շքեղ զբոսանավերը, որպես կանոն, ծովային նավեր են (չնայած շատերը կգտնեք ավելի մեծ լճերում): Այս նավակները սովորաբար չեն քաշվում (ինչպես սովորաբար լինում են վերը նշված մյուսները): Այս նավակները պատրաստված են ափից հեռու երկար ճանապարհորդությունների համար: Սովորաբար, այդ նավակները կարող են ապրել տարբեր իրերի հետ, ինչպիսիք են քաղցրահամ արտադրող սարքերը, գեներատորները, GPS/ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումները, բազմահարկ սենյակները, գլխիկները (լոգասենյակները) և պատկերասրահները: Շքեղ զբոսանավը, որպես կանոն, ձեզ կարժենա ավելի քան 1 միլիոն դոլար ՝ նոր գնելու համար: Դուք, անշուշտ, կարող եք օգտագործել վերը նշված նավակներից շատերը ծով դուրս գալու համար, սակայն շքեղ զբոսանավը կապահովի հարմարավետություն և չափի անվտանգություն:
Քայլ 4. Նայեք ձեր ուղևորներին և հեծյալներին:
Հաջորդը պետք է պարզեք, թե քանի մարդ է սովորաբար նստելու ձեր նավակի վրա (մի մոռացեք ինքներդ հաշվել): Մինչև 28 ոտնաչափ (8.5 մ) նավակները սահմանափակում են հեծյալների քանակը, 8.5 մ բարձրության վրա գտնվող նավակները, որպես կանոն, չունեն, բայց շատերը ունեն խիստ կանոններ, եթե դրանք վերահսկվում են առափնյա պահակախմբի կողմից, և եթե դուք լիցենզավորված կապիտան եք, ձեզ հարկավոր կլինի: հետևել ուղևորների կանոններին:
Քայլ 5. Մտածեք ձեր նավակի երկարությունը:
Սովորաբար 30-ից ցածր նավակներ կարող են քարշ տալ սովորական չափի բեռնատար մեքենաներով: PWC- ները կարող են քարշակվել մեքենաներով կամ ամենագնացներով: Առագաստանավերն ու հածանավերը կարող են պահանջել հատուկ տեղակայման աշխատանքներ, իսկ զբոսանավերը հազվադեպ են երբևէ քարշակի ենթարկվում: Դուք պետք է որոշեք ՝ ուզու՞մ եք նավ, որը ցանկանում եք պահել ջրի մեջ, թե՞ այն, որը կարող եք տեղափոխել տեղ -տեղ: Նաև կցանկանաք որոշել ձեր ուզած նավակի երկարությունը ըստ այն պայմանների, որոնցում դուք այն կօգտագործեք: Օրինակ ՝ նավակը կամ հարթ հատակով նավակը կատարյալ է փոքր լճերի համար, բայց աներևակայելի վտանգավոր կլինի ավելի մեծ լճերի համար քամին ալիքներ է առաջացրել): Yբոսանավը իմաստ չունի լճերի (նույնիսկ ավելի մեծերի) վրա, որոնք սառչում են ձմռանը: Նավակի երկարությունը որոշում է ուղևորների թիվը և պայմանները, որոնցում կարող եք ապահով վարել նավակը:
Քայլ 6. Որոշեք շարժման ձեր եղանակը:
Կան տարբեր տեսակի շարժիչներ և այդ շարժիչների տեղադրում: Արտաքին նավը տեղադրված է նավակի անցքի վրա (հետևի մասում) և սովորաբար օգտագործում է ճակատի ափսե: Արտաքին նավը նավակը առաջ է մղում… բառացիորեն: Արտաքին նավերը հիանալի են ձկնորսության և ջրային սպորտի համար: Ներքին շարժիչը սովորաբար տեղադրվում է նավակի «ներսում» կամ նավի կենտրոնում կամ հետնամասում: Սովորաբար լիսեռը և պտուտակը ձգվում են մինչև նավակի անցքը: Հածանավերի և զբոսանավերի մեծ մասն ինքնաթիռ ունի: Խիստ շարժիչով շարժիչը տեղադրված է անմիջապես նավակի անցքի վրա (ի տարբերություն արտաքին նավակի, որն ավելի հեշտությամբ «շարժական է»): Jet շարժիչը շարժիչ է, որը ջուրը պտտեցնում է շիթերի միջով և ջուրը մղում բավական արագ արագությամբ, որպեսզի նավակը քշի. Նավարկությունը քամու օգտագործումն է որպես շարժիչ: Եվ վերջապես, մարդկային ուժը սովորաբար համարվում է թիավարման նավակներ, կանոներ, քայակներ և այլն:
Քայլ 7. Ընտրեք նորի և օգտագործվածի միջև:
Երբ որոշեք, որ ձեզ հարմար է նավակի արժեքը, տեսակը, չափը, շարժիչ ուժը և այլն, այժմ պետք է որոշեք ՝ նոր, թե օգտագործված նավակ եք ուզում: Ամեն դեպքում, դուք պետք է հիշեք սա … դուք տարեկան մոտավորապես ՆՈՐ ԱՐUEԵՔԻ 10-15% -ը կծախսեք ձեր նավակը պահպանելու համար: Օգտագործված նավակները կարող են նախագծային նավակներ լինել և, ի վերջո, պետք է գնվեն այն մարդկանց կողմից, ովքեր կամ կարող են Ա) իրենց թույլ տալ, որ ինչ -որ մեկը վերանորոգի այն, կամ Բ) ժամանակ ունենան ինքնուրույն վերանորոգելու:
Խորհուրդներ
- Դուք կարող եք աճուրդում գտնել «էժան» նավ, նույնիսկ 30 դյույմանոց նավակով նավ, 175 դոլարով, բայց եթե այդ նավակի փոխարինման արժեքը 140 000 դոլար է, ապա պետք է ֆինանսապես տեղյակ լինեք, կարող եք ծախսել մինչև $ 14-20, 000 սպասարկման, սայթաքման վճարների և այլն:
- Շատերը, ովքեր գնում են օգտագործված նավակներ, սիրում են դրանք ուղղել որպես հոբբի: Եթե դուք հարմար մարդ չեք կամ չեք սիրում ինչ -որ բաներ շտկել, ապա պետք է մտածեք ավելի նոր նավակ գնելու մասին: Նկատի ունեցեք, որ նավակի մեխանիկներից շատերը գանձում են ժամում $ 25-100 ԱՄՆ դոլար ՝ ձեր նավը շտկելու համար (ավելի բարձր սակագներ, երբ դուք տեղափոխվում եք ավելի հարուստ տարածքներ), գումարած մասերը, որպես կանոն, ավելի թանկ են նավակի վրա, քանի որ դրանք ծովային են:
Գուշացումներ
- Նավարկության ուսուցումը խորհուրդ է տրվում բոլոր նրանց, ովքեր ցանկանում են նավով զբաղվել, որովհետև դուք կսովորեք ոչ միայն նավակների անվտանգությունը, այլև այն, թե ինչպես են նավարկության ընթացքը, քամին և տեսությունը: Ոչ բոլոր նրանք, ովքեր գիտեն նավ վարել, գիտեն նավարկել, բայց յուրաքանչյուրը, ով ունի նավարկության հավաստագրված ուսուցում, կիմանա նավ վարելու հիմունքները:
- Դուք երբեք չպետք է նավ վարեք, երբ խմում կամ ակտիվ սպառում եք ալկոհոլ կամ թմրանյութ: Թեև դուք կարող եք ձեզ ավելի ապահով զգալ, քանի որ ավելի դանդաղ արագությամբ եք շարժվում, նավը վարելիս ավելի շատ գործոնների մասին պետք է մտածել (քամի, հոսանք, այլ նավարկողներ, և որ նավակները արգելակ չունեն):
- Եթե դուք չեք նախատեսում նավակը օգտագործել տարին մի քանի անգամ, ապա դա կարող է լինել նավ վարձել:
- Նավակի (նոր կամ օգտագործված) ամսավճարներ. Ամսական վճարումներ, գրանցման վճարներ (նահանգի կամ ԱՄՆ առափնյա պահպանության ծառայություն), լրացուցիչ սարքավորումներ, ապահովագրություն, նավահանգստի կամ սայթաքման վճարներ, ընդհանուր սպասարկում/վերանորոգում, ներքևի աշխատանքներ և (կամ) ներկ, հարկեր, վառելիք /յուղ, և պահեստավորում:
- Նախքան որևէ նավ գնելը ստուգեք նավակը անվտանգության, ֆիզիկական վիճակի, ընտրանքների համար, եթե ձեզ դուր է գալիս, թե ինչ տեսք ունի այն, ինչպես է այն գործում ըստ ձեր կարիքների և արժեքի:
- Նավերի բոլոր օպերատորները պետք է ունենան նավերի անվտանգության որոշակի դաս:
