Կիսաբեռնատար մեքենա վարել սովորելը պահանջում է շատ ուսուցում և փորձ, բայց եթե ձեզ հետաքրքրում է այն փոխելու հիմունքները, կարող եք ձեռք բերել նախնական քայլեր այն քայլերի վրա, որոնք ձեզ հարկավոր է կիրառել, եթե ցանկանում եք քշել մեծ սարքավորումներով:. Իմացեք, թե ինչպես են փոխում փոխանցման տուփը աշխատողները, ինչպես են տեղաշարժվում շարժակների միջև և մի քանի խորհուրդ ՝ տեղաշարժի ժամանակ իմանալու համար:
Քայլեր
Մաս 1 -ից 3 -ը. Հասկանալով հանդերձափոխիչը
Քայլ 1. Հասկացեք, թե ինչպես է փոխանցման տուփը տարբերվում սովորական մեքենայի փոխարկիչից:
Եթե դուք ծանոթ եք մեխանիկական փոխանցման տուփին, Eaton-Fuller Transmission շարժիչի հիմնական սկզբունքները. Հիմնականում այն կողմնորոշված է հինգ արագությամբ, բայց յուրաքանչյուր դիրքում ընդհանուր առմամբ չորս տարբեր հարաբերակցությամբ, որոնք դուք անջատում եք անջատիչների և դիրքերի համադրությամբ: Սա հանգեցնում է 18 տարբեր արագությունների ընդհանուր համադրությանը:
Տեղափոխման կոճակն ունի երկու անջատիչ, որոնք կառավարում են օդով շարժվող շարժակները: Մեկը միջակայքի անջատիչն է, որը պետք է տեղադրվի «"ածր» ռեժիմում Lo-4 շարժակների համար, իսկ մյուսը ՝ բարձր/ցածր բաշխիչ, որն օգտագործվում է յուրաքանչյուր հանդերձում ցածր և բարձր պարամետրերը փոխարկելու համար: Ձեր ցուցամատը գործում է միջակայքի անջատիչը, որը թույլ է տալիս բութ մատով պտտվել բարձր և ցածր տատանումների յուրաքանչյուր դիրքում:
Քայլ 2. Իմացեք փոխանցումատուփի փոփոխման օրինակը:
Փոխանցման տուփերի մեծամասնությունը ունի դիագրամ, որը ցուցադրում է տեղաշարժի օրինակը, ինչը կօգնի ձեզ կողմնորոշվել շարժակների կազմակերպման մեջ: Lowածր փոխանցումները սովորաբար տարբերվում են բարձրից ՝ ըստ գույնի, իսկ հետադարձը նշվում է «R» - ով:
- Gear 1-4-ը պետք է բոլորը պարզ լինեն, բայց այնուհետև հինգերորդ հանդերձում անցնելու համար դուք վերադառնում եք առաջին դիրքի, և օրինակը կրկնվում է: Առաջին հանդերձանքը նույն դիրքում է, ինչ հինգերորդը, երկրորդը `նույնը, ինչ վեցերորդը և այլն:
- Հիշեք, որ յուրաքանչյուր դիրքում դուք նույնպես ունեք ընդհանուր առմամբ չորս տարբեր արագություններ, չնայած միայն երկուսը հասանելի կլինեն ՝ կախված այն բանից, թե որտեղից եք տեղափոխվում: Առաջին հանդերձում դուք ունեք 1L և 1H, ինչպես նաև 5L և 5H:
Քայլ 3. Կիրառեք կիսամյակային փոխանցման տուփը, մինչ բեռնատարը կանգնած է:
Սա թույլ է տալիս ծանոթանալ հանդերձանքի ձևին, որպեսզի կարողանաք վեր ու վար շարժվել առանց նայելու: Սա կօգնի ձեզ ապահով պահել ձեր աչքերը ճանապարհին մեքենա վարելիս:
- Բռնեք փոխանցման տուփը այնպես, որ ձեր ցուցամատը հասանելի լինի միջակայքի անջատիչն աշխատելու համար, իսկ միջինն ու բութ մատը կարող են աշխատել բարձր/ցածր բաշխիչ սարքի վրա:
- Եթե դուք չունեք կալանքավարման և մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենա վարելու փորձ, ապա կիսաբեռնատար փոխելը կունենա շատ ավելի մեծ ուսուցման կոր: Շարժիչի փոխարկիչն ինքնին աշխատելը բավականին դժվար է, այնպես որ դուք պետք է շատ հարմարավետ լինեք, եթե սովորաբար մի մեքենայի վրա սեղմում եք, նախքան կիսակառք վարելը: Սովորեք սովորական մեքենայի վրա:
Մաս 2 -ից 3 -ից
Քայլ 1. Սկսեք բեռնատարը:
Պահեք միակցիչի ոտնակը դեպի հատակը, ինչպես կվարվեիք սովորական մեխանիկական փոխանցման տուփով: Սա դադարեցնում է փոխանցման տուփի պտույտը, ինչը թույլ է տալիս փոխարկիչը սահել հանդերձում: Ընտրեք «LoL» ՝ փոխարկիչը տեղափոխելով Lo-gear- ի դիրքը, սովորաբար ձախ և հետ:
Ստուգեք ՝ համոզվելու համար, որ միջակայքի անջատիչը գտնվում է ցածր դիրքում (ներքև), իսկ բաժանարարը նույնպես «L» - ում է, և պատրաստ կլինեք մեքենան գործարկել:
Քայլ 2. Սեղմեք արագացուցիչը ներքև և դանդաղ արձակեք կալանքը:
Ինչպես կարող եք կռահել, երբ մեքենան ստացել է 18 տարբեր արագություններ, եթե բեռնատարը ցածր հանդերձում Lo հանդերձանքի մեջ դնի, ապա դա ձեզ մոտ մեկ կիլոմետր արագություն կհասցնի: Երբ սահեցրեք դրա մեջ, ազատեք ճարմանդը և հավանաբար պատրաստ կլինեք անցնել Lo-H:
Lo-H- ի մեջ անցնելու համար դուք կփոխեք splitter- ը High հանդերձում `բարձր տեղաշարժվելու համար: Դուք պետք է մի փոքր սեղմեք ճիրանը, բայց ոչ մինչև հատակը, այնուհետև բաց թողեք, որպեսզի այն տեղափոխվի Lo-H:
Քայլ 3. Կրկնակի կալանք `առաջին հանդերձում անցնելու համար, ցածր կարգավորում:
Կրկին սեղմեք միակցիչը (ոչ դեպի հատակը), երբ RPM- ները հասնում են առաջին փոխանցման շառավիղին, և պառակտիչը միացրեք «L»-ին, այնուհետև փոխանցման տուփը քաշեք չեզոք դիրքի և բաց թողեք ճարմանդը: Կրկին սեղմեք ճիրանը ամբողջ ճանապարհով և առաջինը փոխանցեք փոխանցման տուփը, երբ ազատում եք ճարմանդը:
Սա կոչվում է երկկողմանի սեղմում և անհրաժեշտ է, քանի որ չեզոք վիճակում չես կարող պառակտողի վրա ցածրի և բարձրի միջև բաժանել, այսինքն ՝ պետք է «H»-ից վերադառնալ «L», այնուհետև չեզոքի անցնել:, այնուհետև նորից գործարկեք կալանքը ՝ այն առաջինը միացնելու համար: Դա շատ աշխատանք է:
Քայլ 4. Շարունակեք այս օրինակը շարժակների առաջին կեսի միջով:
1-լ-ի անցնելուց հետո կարող եք բարձր/ցածր անջատիչը շրջել դեպի բարձր դիրքը ՝ շարունակելով արագացնել և շարունակելով այս հիմնական օրինակը վերին շարժակների միջոցով:
Կրկնեք նախորդ քայլերը 1-H, 2-L, 2-H, 3-L, 3-H, 4-L և 4-H- ի միջոցով: Կես քայլերը կատարելու համար շարունակեք սեղմել պառակտիչի կոճակը ՝ բաց թողնելով արագացուցիչը, հրելով ներս և արձակելով ճիրանը:
Քայլ 5. Երբ պատրաստ լինեք, անցեք հինգերորդ հանդերձանքի:
«L»-ում անջատիչ անջատիչով շրջեք ընտրացանկի ընտրիչը դեպի 5-H, ինչը թույլ կտա խուսափել շարժակների մանրացումից, երբ վերադառնաք առաջին դիրքին: Սա բացարձակապես էական է: Փոխեք տիրույթը, այնուհետև երկկողմանի սեղմակով: վերադառնալ այնտեղ, որտեղ նախկինում 1 էր, և դա կլինի հինգերորդ փոխանցում:
Քայլ 6. Շարունակեք տեղաշարժվել ավելի բարձր արագությամբ:
Հիմնական սկզբունքներն այժմ կրկնվում են: Շարունակեք տեղաշարժվել և միացնել «L»-ի և «H»-ի միջև ՝ տեղաշարժվելով դեպի 5-H, 6-L, 6-H, 7-L, 7-H, 8-L և, վերջապես, 8-H:
Մաս 3 -ից 3 -ից. Իմանալ, թե երբ է փոխվել
Քայլ 1. Օգտագործեք տախոմետրի գույնի ցուցիչները:
RPM- ի չափիչ սարքերի մեծ մասը պետք է լինի գունային կոդավորված, 1500 ռ / վ արագության չափիչի մոտ վերևում (ժամը 12-ին), որը սովորաբար կանաչ գույն ունի: Սա իդեալական վայր է շարժակների միջև տեղաշարժվելու համար:
- 1700-2100-ը սովորաբար դուրս է այն կետից, որտեղ դուք պետք է տեղաշարժվեք, բացառությամբ ներքև գնալու: Այս շրջանը, որպես կանոն, դեղին է, կարմիրից ամեն ինչ վերևում:
- Եթե դուք 1200 պտույտ / րոպեից պակաս եք և փորձում եք տեղաշարժվել, շարժիչը, ամենայն հավանականությամբ, կփլուզվի և, հնարավոր է, կանգնի:
Քայլ 2. Սովորեք տեղաշարժման ընդհանուր պայմաններին:
Որոշ ժամանակ անց դուք կկարողանաք ծանոթանալ այն ընդհանուր դիրքերին, որոնք դուք պետք է փոխեք, բայց ուսուցման դպրոցում դուք սովորում եք մի քանի հիմնական հիմնական կանոններ:
- Եղեք բարձր արագությամբ 50 մղոն (80.5 կմ/ժ) կամ ավելի արագությամբ: Ընդհանրապես, եթե ճանապարհորդում եք մայրուղու արագությամբ կամ ավելի մեծ արագությամբ, միշտ պետք է բարձր արագությամբ լինեք:
- Քաղաքային պայմաններում կտրուկ շրջադարձերի համար եղեք հինգերորդ կամ վեցերորդ հանդերձում: Խցանումներից խուսափելու համար լավ է միանալ վերին փոխանցումատուփին:
- Արագության այլ ընդհանուր ուղեցույցները տարբեր կլինեն փոխանցումատուփից մինչև տարբեր բեռնատարներ: Դուք պետք է խորհուրդներ խնդրեք ձեր հրահանգչից կամ այլ փորձառու վարորդներից:
Քայլ 3. Ամեն ինչ իջեցրեք, երբ դանդաղում եք:
Իջեցում կատարելու համար հարկավոր է դանդաղեցնել գլորման արագությունը `հարվածելով արգելակին, այնուհետև ընտրել այդ միջակայքի հանդերձանքը: Սովորաբար, դուք պետք է պտտեք մինչև 1400-1600 պտույտ / րոպե, այնուհետև փոխանցման տուփը սահեցրեք արագության այդ տիրույթի համապատասխան հանդերձում:
