Amsամպի լիսեռը վերահսկում է ներքին այրման շարժիչի ընդունման և արտանետման փականները ՝ կարգավորելով բռնկման չորս հարվածները (ընդունում, սեղմում, հզորություն և արտանետում): Մխոցային լիսեռը հաջորդականորեն պտտվում է կռունկ լիսեռի արագության 1/2 արագությամբ, և բոլոր ճամպրուկները պետք է ճիշտ «ժամանակաչափ» լինեն, հակառակ դեպքում շարժիչի լուրջ վնաս կարող է առաջանալ: Amsամպակալների տեղադրումը շարժիչի առաջադեմ աշխատանք է, բայց դուք կարող եք սովորել հնարավորինս անվտանգ մոտենալ աշխատանքին ձեր մակնիշի և մոդելի համար, և որոշ ընդհանուր խորհուրդներ աշխատանքը ճիշտ կատարելու վերաբերյալ:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 2 -ից. Հին ճարմանդաձողի հեռացում
Քայլ 1. Ստուգեք ձեր մեքենայի օգտագործողի ձեռնարկը ՝ հատուկ գծապատկերների առկայության համար:
Շարժիչի հավաքածուները կտրուկ տարբերվում են արտադրությունից և մոդելից մինչև մոդել, ուստի անհնար է առաջարկել յուրաքանչյուր ճամփակապ լիսեռ տեղադրելու ընդհանրացված ուղեցույց: Այդ իսկ պատճառով կարևոր է ներդրումներ կատարել Հեյնսի ուղեցույցում կամ մեկ այլ պաշտոնական ձեռնարկում `ձեր մակնիշին և մոդելին հատուկ վերակառուցման սխեմաներով:
Հնարավոր է լուրջ վնաս հասցնել ձեր շարժիչին և փչացնել ժամանակը, եթե չօգտագործեք մանրամասն ձեռնարկ այս աշխատանքի համար: Շարունակեք կարդալ միայն գործընթացի քայլերի ընդհանուր նկարագրության համար:
Քայլ 2. Որոշեք, արդյոք անհրաժեշտ է ամբողջ շարժիչը քաշել, թե ոչ:
Կռունկ լիսեռի խցիկ մուտք գործելու համար գուցե ստիպված լինեք ամբողջ շարժիչը քաշել ՝ կախված շարժիչի տեսակից և մեքենայի մակնիշից: Օդային ճարմանդային շարժիչի (OHC) շարժիչներին հասանելիությունը շատ ավելի հեշտ է, քան օդային փականի (OHV) տիպի շարժիչներինը, իսկ ճարմանդաձողը գտնվում է շարժիչի բլոկի մեջ:
- Ամերիկյան արտադրության V8 և V6 շարժիչների մեծամասնությունը օգտագործում են արգելափակված լիսեռներ, ինչը նշանակում է, որ փոխանակումը կատարելու համար գուցե ստիպված լինեք շարժիչը դուրս հանել:
- Շատ շարժիչներ, որոնք օգտագործում են առևտրային լիսեռի կոնֆիգուրացիա, իրականում ունեն բազմաթիվ կամպսալներ, օրինակ ՝ երկակի վերևի ճարմանդ (DOHC): Եթե ունեք DOHC շարժիչ, որը նաև «V» կոնֆիգուրացիա է, հնարավոր է ունենալ մինչև 4 ճամփաբազուկ:
Քայլ 3. Մուտք գործեք ճարմանդային լիսեռ:
Coverամացույցի ծածկը հեռացնելը մեքենայի տեղադրման ամենադժվար մասերից է, եթե դուք պատրաստվում եք դա անել ՝ առանց շարժիչը քաշելու: Յուղի տապակը պետք է այնքան իջեցվի, որ հեռացնի ժամանակի ծածկը, միևնույն ժամանակ մաքրելով ծնկաձողի մռութը: Շարժիչից կափարիչը հանելով ՝ հեռացրեք ժամանակի շղթայի երեք վերին պտուտակները, ինչպես նաև ժամանակաչափի ստորին հանդերձը, եթե պետք է տեղադրվի ժամաչափի նոր շղթա: Այս գործընթացը կտարբերվի ՝ կախված ձեր մակնիշից և մոդելից, բայց, ընդհանուր առմամբ, դուք պետք է սկսեք ՝ անջատելով մարտկոցի գծերը, այնուհետև հանելով մարտկոցի կափարիչը և բաց թողնելով փականը ուղևորի կողքին ՝ այն քամելու համար:
Երբ հովացուցիչ նյութը քամվում է, և պարագաները դուրս են գալիս ճանապարհից, հեռացրեք ընդունման կոլեկտորի պտուտակները: Շարժիչի բլոկից ընդունման կոլեկտորը հեռացնելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել մի փոքր մուրճ և դանակ կամ հարթ գլխով պտուտակահան: Անհրաժեշտության դեպքում քերծեք առջևի և հետևի ռելսերը խցանափայտից, սիլիկոնից, յուղից կամ որևէ այլ զենքից:
Քայլ 4. Հեռացրեք փականի կափարիչները:
Սա թույլ կտա ձեզ մուտք գործել ռոքեր, հրացաններ և բարձրացնողներ: Ռոքերը և մղիչները կարգի բերեք: Մինչ դուք հեռացնում եք պտուտակավոր ընկույզները, շարժիչը մի քանի անգամ պետք է շրջվի, որպեսզի ռոքերից դեպի փական ցողունի շփման կետերից հեռանա փականի աղբյուրի ճնշումը:
- Անհրաժեշտության դեպքում հանեք զանգվածային օդի հոսքը (MAF) և ընդունող օդի ջերմաստիճանի (IAT) տվիչների հավաքածուն: Անջատեք ռադիատորի սկուտեղը և հանեք այն: Անջատեք և անջատեք բազմակի օդի ջերմաստիճանի (MAT) խողովակները կոլեկտորից:
- Հեռացրեք մոմի լարերը ՝ անջատելով դեպի կծիկ տուփերը տանող էլեկտրագծերը և հեռացրեք կծիկի փաթեթները փականի կափարիչներից: Անջատեք գուլպաները փականի կափարիչներից և հեռացրեք փականի կափարիչները `կռունկ լիսեռ մուտք գործելու համար:
Քայլ 5. Պտտեք տեսախցիկը և նշեք Top Dead Center- ը (TDC):
Պտտեք ճարմանդային անիվը, մինչև վերևում չտեսնեք V- ձևի ժամանակացույցի նշանը: Եթե ժամանակացույցի այս նշանները ճիշտ չեն համընկնում հավաքման ընթացքում, ապա ճարմանդային լիսեռը կռունկից դուրս կգա փուլից, իսկ փականները կարող են վնասվել, եթե դրանք հարվածեն մխոցներին:
Եթե հետագայում պետք է հարմարեցնեք ժամանակը, կկարողանաք կատարել որոշակի ճշգրտումներ, բայց դեռ լավ է համոզվել, որ նշանը գրանցված է, որպեսզի տեսախցիկն ապահով տեղադրեք:
Քայլ 6. Հեռացրեք հին տեսախցիկը:
Չնայած այն բանին, որ ճամպրուկի հեռացման գործիքը իդեալական է, եթե ձեր բյուջեն սուղ է, կարող եք շարժիչը խցիկից դուրս հանել ՝ այն դանդաղ և զգույշ ոլորելով, նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկելով, որ չկրկնեն կամ չջնջեն առանցքակալները:
Եթե ցանկանում եք փոխել ժամացույցի անիվը, շղթան կամ հավաքման ցանկացած այլ բաղադրիչ, ապա նույնպես կցանկանաք դրանք համապատասխանաբար հեռացնել:
2 -րդ մաս 2 -ից. Նոր ճամպրուկների տեղադրում
Քայլ 1. Տեղադրելուց առաջ լվացեք նոր մասեր վճարունակով:
Amsոպանուղու և փականի հանդերձանքի բաղադրիչները պետք է լվացվեն վճարունակ վիճակում, տեղափոխման ընթացքում կուտակված ճարպը և փոշին մաքրելու համար, ապահովելու համար մաքուր տեղադրում: Տեղադրումից առաջ մասերը մանրակրկիտ չորացրեք ՝ դրանք դնելով թղթե սրբիչների կամ խանութի լաթերի վրա:
- Մի ներծծեք հիդրավլիկ վերելակներ, որոնք կվնասեն մաքրող լուծիչներով:
- Նախքան ձեր նոր ճամպրուկի տեղադրումը, համոզվեք, որ ճարմանդաձողի և փականի հանդերձանքի բաղադրիչների մասերը համարակալված են ձեռնարկին, որպեսզի խուսափեք սարքավորումների անհամապատասխանությունից ՝ առաքման սխալի կամ խանութում տեղի ունեցած սխալի պատճառով:
Քայլ 2. Քսեք տեսախցիկը:
Տեսախցիկները և առանցքակալները պետք է ծածկվեն յուղի կոնդիցիոներով, որը սովորաբար ներառված է մասերի նոր փաթեթներով: Պտտեք տեսախցիկը, քանի դեռ այն գտնվում է բլոկում ՝ յուղը քսելով փոքր քանակությամբ: Carefulգույշ եղեք, որպեսզի խուսափեք խցիկի առանցքակալները քերծելուց:
Տեղափոխեք տեսախցիկը այնքան հետ, որքան թույլ կտա բլոկի հետևի խրոցը և ամրացրեք ժամանակի վերին հանդերձը:
Քայլ 3. Սահմանեք ժամանակի շղթան:
Ingամկետային շղթան և անիվը կարող են հավաքվել մասերը քսելուց հետո: Theամկետը հավասարեցնելու համար դուք պետք է ժամանակաչափը դնեք Top Dead Center (TDC) - ի վրա և հավաքեք հավաքումը համապատասխան բնութագրերին, որոնք տարբեր կլինեն ՝ կախված բաղադրիչի ապրանքանիշից:
- Շարժիչների մեծ մասը կնշվի խազով կամ կանաչ կետով, որը կօգնի TDC- ի կարգավորմանը: Պտտեք հանդերձանքը մինչև նշանը մոտավորապես ժամը 12 -ն է: Միշտ շեղվեք արտադրողի ցուցումներից:
- Amsամպի լիսեռը տեղում տեղադրելու դեպքում ժամանակի վերին փոխանցման տուփը պետք է ունենա իր ժամացույցի կետը ժամը 6 -ի դիրքում. ստորին ժամանակաչափը պետք է ցույց տա իր զրո աստիճանի նշումը ժամը 12-ի դիրքում: Դա ստուգելը կապահովի փականների գնացքի ճիշտ շարժումը և թույլ կտա շարժիչին արձագանքել այնպես, ինչպես նախատեսված է ճարմանդային լիսեռը:
Քայլ 4. Տեղադրեք ժամանակի ծածկույթի ստորին հատվածը յուղի տապակի վրա:
Համոզվեք, որ յուղը չի արտահոսում շարժիչի առջևից: Կիրառեք սիլիկոն յուղի տապակի և ժամանակացույցի կափարիչի կոնտակտային կետերի միջև, այնուհետև ձեթը սեղմեք տեղում:
Եթե միջադիրը վնասված չէ, այն կարելի է մաքրել նախքան թավայի և բլոկի միջև սիլիկոնի բարակ շերտը փռելը:
Քայլ 5. Քսեք և տեղադրեք վերելակները:
Միշտ օգտագործեք բարձրացնողների նոր հավաքածու ՝ ստուգելով յուրաքանչյուրը `համոզվելու համար, որ այն հավաքելուց հետո կարող է անարգել շարժվել: Եթե դա չլինի, տեսախցիկը և բարձրացուցիչը սխալ բաշխված կլինեն, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի անսարքության:
Քսեք նոր բարձրացնողներից յուրաքանչյուրին ՝ դրանք գցելով իրենց տեղը: Տեղադրեք մղիչ գլանները գլանների գլուխների միջով, տեղադրեք ճոճվող թևերը և դրեցեք մղիչները ժայռերի գավաթներին:
Քայլ 6. Հավաքեք և նորից տեղադրեք հավաքի մնացած մասը:
Տեղադրեք ջրի պոմպը և միացրեք ջեռուցիչի երկու գուլպաները: Սեղմեք գոտու լարիչը և փոխարինեք շարժիչ գոտին: Տեղադրեք ռադիատորը և ամրացրեք այդ բոլոր գուլպաները ՝ նորից միացնելով լցված պարանոցի խողովակները:
Ամրացրեք լարերի ամրագոտին օդափոխիչի պատյանին և փոխարինեք ռադիատորի սկուտեղը և MAF հավաքածուն: Լրացրեք ռադիատորը հովացուցիչի և ջրի 50/50 խառնուրդով: Ստուգեք շարժիչը թուլացած միացումների համար, ապա նորից միացրեք մարտկոցի մալուխները:
Քայլ 7. Փորձարկեք ժամանակը և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք:
Միացրեք բռնկումը և թողեք, որ շարժիչը միանա մի քանի վայրկյան ՝ առանց գործարկման: Եթե խնդիրներ չկան, նորից միացրեք կծիկի փաթեթը:
Եթե ցանկանում եք օպտիմալացնել տեսախցիկի գործառույթը, գուցե ձեզ անհրաժեշտ լինի կարգավորել ժամանակը:
Քայլ 8. Գործարկեք մեքենան `ստուգելու համար, որ նավթի ճնշումը կայուն է:
Թող մեքենան պարապ մնա ՝ սեղմելով գազի պոմպը, եթե այն սպառնում է կանգ առնել: Երբ շարժիչը աշխատում է լրիվ ջերմաստիճանում, փոխարինեք ռադիատորի կափարիչը:
Խորհուրդներ
- Partգուշորեն մի կողմ դրեք այն հեռացնելիս: Պիտակավորեք դրանք, որպեսզի հեշտացնեք վերահաստատման գործընթացը:
- Մի թափեք ռադիատորը, մինչև շարժիչը ամբողջովին սառչի:
- Theածկեք մարտկոցի տերմինալները սրբիչով `վնասվածքներից խուսափելու համար:
- Այս ցուցումները կտարբերվեն ՝ կախված մեքենայի մակնիշից, մոդելից և տարեթվից:
