Ինչպես կատարել հիմնական կարգավորումը ձեր մեքենայի համար (նկարներով)

2024 Հեղինակ: Gilbert Ryder | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 17:34

Ձեր մեքենայի հիմնական սպասարկումն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր չէ լինել մեխանիկ, կամ նույնիսկ մեքենայի սիրահար: Դուք կարող եք գումար և ջանքեր խնայել ՝ սովորելով մի քանի հեշտ հիշվող քայլեր և ուղղումներ ՝ ձեր մեքենան լավ աշխատանքային վիճակում պահելու համար ամբողջ տարին: Հանգստյան օրերին այլևս շտապ օգնության կանչեր մեխանիկին: Այլևս հուսահատ AAA ծառայություն չկա: Կատարեք կանոնավոր ստուգումներ և կարգավորումներ, և ձեր մեքենան կլինի հուսալի, անվտանգ և պատրաստ ճանապարհին:

Քայլեր

Մաս 1 -ից 3 -ից. Հիմնական զննում իրականացնելը

Քայլ 1. Ստուգեք յուղը և անհրաժեշտության դեպքում լցրեք այն:

Ամենապարզ եղանակներից մեկը, որով կարող եք երկարացնել ձեր կյանքը կամ ձեր ավտոմեքենան ՝ առանց թանկարժեք լիցքավորումների համար վճարելու, կանոնավոր կերպով ստուգել ձեր յուղի մակարդակը և ավելացնել ավելի շատ յուղ, եթե դա ցածր է: Մակարդակի մակարդակը ստուգելու համար պահանջվում է ընդամենը մեկ -երկու րոպե, իսկ շարժիչի բլոկում ներառված ցուցիչը գործը հիանալի է դարձնում նույնիսկ սկսնակների համար:

• Գտեք ձեր շարժիչի կափարիչը, որը սովորաբար նշվում է որպես «Յուղ» և գտեք ցուցիչ, որը պետք է մոտ լինի շարժիչի բլոկի վրա: Դա արեք այն ժամանակ, երբ շարժիչը հնարավորություն ունեցավ սառչել, կամ դա արեք առավոտյան առաջինը ՝ առավել ճշգրիտ ընթերցում ստանալու համար: Հեռացրեք ցուցիչը և սրբեք յուղը թղթե սրբիչով կամ կտորով:

  

• Քննեք լաթը: Յուղը հատկապես սև է: Նկատո՞ւմ եք որևէ նստվածք կամ յուղոտ տեսք: Եթե այո, ապա հավանաբար ձեզ անհրաժեշտ է նավթի փոփոխություն: Տեղադրեք ցուցիչն ու հեռացրեք ևս մեկ անգամ `մակարդակը ստուգելու համար: Theուցանիշի վրա տեղադրված նշանները պետք է նշեն, թե որքան լիքը պետք է լինի խցիկը:

  

• Եթե ցածր եք, հանեք կափարիչը և ավելացրեք փոքր քանակությամբ բարձրորակ շարժիչային յուղ, որը համապատասխանում է ձեր տեսակի շարժիչին: Հարցրեք ավտոպահեստամասերի խանութում, եթե վստահ չեք, թե ինչ տեսակի յուղ օգտագործել: Օգտագործեք ձագար `թափվելուց խուսափելու համար և մակարդակը վերամշակելուց հետո նորից ստուգեք:

  

Քայլ 2. Ստուգեք անվադողերը:

Ոչինչ ավելի վատ չէ, քան սխալ պահի անվադողը, երբ ուշանում ես անձրևի տակ աշխատելու համար: Ոչ, շնորհակալություն. Անվադողերի պարբերաբար զննումը և դրանք պտտելը կարող են օգնել խուսափել այս գրգռումից: Ստուգեք ինչպես անվադողերի օդի ճնշումը, այնպես էլ քայլքը ստուգեք մաշվածության համար և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք անվադողերը:

• Դուք կարող եք ճնշման չափիչ օգտագործել բենզալցակայանների մեծ մասում, կամ կարող եք այն գնել մի քանի դոլարով ավտոպահեստամասերի խանութում և պահել այն ձեր ձեռնոցի տուփում ՝ կանոնավոր ստուգումների համար: Բացեք վարորդի կողքի դուռը և նայեք դռան կողպեքի կպչուն - սա ձեզ կասի ձեր անվադողերի համար առաջարկվող ճնշումը: Ձեր անվադողերի վրա կա նաև մի շարք տպագիր, բայց սա ձեր անվադողերի առավելագույն PSI- ն է, որն ընդհանրապես ավելի շատ PSI է, քան ցանկանում եք կամ անհրաժեշտ: Չափից դուրս մի փչեք: Անվադողերը փչած պահելը համապատասխան տեխնիկական պայմաններին բարելավում է գազի վազքը և բեռնաթափումը:

  

Քայլ 3. Ստուգեք հեղուկի այլ մակարդակները:

Գտեք առջևի լվացքի հեղուկի խցիկը, փոխանցման հեղուկը, արգելակի հեղուկը, ինչպես նաև սառեցման դեմ խցիկը `համոզվելու, որ դրանք լիքն ու մաքուր են, և անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք ավելի շատ հեղուկ: Սա այն չէ, ինչ ձեզ հարկավոր է ամեն շաբաթ ստուգել, բայց դա կիսով չափ կանոնավոր կերպով կատարելը կապահովի, որ ձեր մեքենան լավ աշխատանքային վիճակում լինի:

• Փոխանցման հեղուկ ցուցիչը պետք է հեշտությամբ ճանաչվի ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում: Երբեմն դա ավտոմատ փոխանցման տուփի միակ այլ ցուցիչն է, սակայն որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն էլեկտրական ղեկի և հովացման հեղուկի ցուցիչ:. Հեռացրեք այն, սրբեք այն և կարդացեք մակարդակը: Այն պետք է լինի հիմնականում պարզ, դրան մի տեսակ կարմիր գույնով: Դուք պետք է փոխեք փոխանցման հեղուկը միայն յուրաքանչյուր 100, 000 մղոն (160, 000 կմ) կամ ամեն ինչ: Որոշ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս 60, 000 կամ նույնիսկ 30, 000 փոխանցման հեղուկի փոխարինման համար, միշտ հետևեք արտադրողների առաջարկությանը:

  

• Արգելակման հեղուկ տեղադրված է շարժիչի խցիկում տեղադրված սպիտակ պլաստիկ ջրամբարում ՝ մակնշված «արգելակի հեղուկ»: Սա պետք է միայն փոքր -ինչ նվազի, եթե ձեր գծում ինչ -որ տեղ արտահոսք չլինի, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է այն անմիջապես սպասարկեք կամ ինքներդ ստուգեք գծերը:

  

• Ռադիատորի հեղուկ կամ հովացուցիչ նյութը պետք է ստուգվի, երբ շարժիչը քարից սառը է: Երբ շարժիչը տաքանում է, նույնիսկ մի փոքր այրվող ռադիատորի հեղուկը բառացիորեն դուրս կգա գլխարկից, երբ այն հանում եք: Եղեք չափազանց զգույշ: Եթե մեքենա վարելիս սկսում եք նկատել տարօրինակ, հիվանդագին-քաղցր հոտ, որը գալիս է ձեր օդորակիչների խողովակներից, կարող է հովացուցիչի արտահոսք առաջանալ, որի արդյունքում գլիկոլը կաթել է շարժիչի հատվածի վրա և այրվել: Եթե ձեր մակարդակները ցածր են, դա կարող է լինել պատճառը:

  

• Հոսանքի ղեկի հեղուկ եւ առջևի լվացքի հեղուկ երկուսն էլ տեղադրված են շարժիչի խցիկում `պլաստիկ ջրամբարներում, չնայած որոշները նույնպես տեղադրված են պոմպի մեջ: Հոսանքի ղեկի հեղուկը հաճախ սառը շարժիչի և տաք շարժիչի համար հետք կունենա, այնպես որ նայեք ճիշտ մակարդակին `ստուգելու համար, անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք: Մաքրիչի հեղուկը էական չէ մեքենայի կյանքի համար, բայց դուք կարող եք երկարացնել ձեր մաքրող սարքերի կյանքը `համոզվելով, որ այն լիքն է:

  

Քայլ 4. Ստուգեք մարտկոցը:

Ստուգեք ձեր մեքենայի մարտկոցը կոռոզիայից և մաշվածության այլ նշաններից: Մարտկոցի տերմինալները կարող են խցանվել մարտկոցի բաղադրիչներից հեղուկով, ինչը կարող է խայթել շփման կետերը և խնդիրներ առաջացնել, երբ փորձում եք այն գործարկել: Եթե նկատում եք, որ մեքենան չի սկսվում այնպես, ինչպես նախկինում, ստուգեք այս կոնտակտային կետերը:

• Անհրաժեշտության դեպքում դրանք մաքրեք խմորի սոդայով և հին ատամի խոզանակով: Կարող եք նաև օգտագործել փոքր քանակությամբ սոդա `կոռոզիայից կտրելու և դրանք մաքրելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում թուլացրեք դրանք ամրացնող պտուտակները և մաքրեք կուտակումները:

  

Քայլ 5. Փորձարկեք ձեր արգելակները:

Pամանակ առ ժամանակ, երբ շրջում եք, և ափը պարզ է, դանդաղ արագությամբ ուժգին սեղմեք ձեր արգելակները `զգալու համար, թե ինչպես են նրանք արձագանքում: Արդյո՞ք նրանք անմիջապես նախաձեռնում են: Արդյո՞ք ABS- ն աշխատում է ճիշտ պահին: Նկատո՞ւմ եք գործողության մեջ որևէ հղկում, ճռռոց կամ անհարթություն: Abnormանկացած աննորմալություն կարող է լինել արգելակված բարձիկների մաշվածության նշան, ինչը լավ նշան է այն բանի, որ դուք պետք է որոշ կարգավորումներ կատարեք:

Քայլ 6. Ստուգեք ձեր լույսերը:

Լավ գաղափար է պարբերաբար թեթև ստուգումներ կատարել `համոզվելու համար, որ ձեր բոլոր լույսերը ճիշտ են աշխատում և որ ոչինչ չի այրվել: Օգնականին խնդրեք միացնել շրջադարձի ազդանշանները և կայանելիս միացնել արգելակները `ստուգելու այրվածքների կամ անհամապատասխանությունների առկայությունը:

• Պայծառությունը ստուգելու համար կարող եք կայանել դեպի պատը և բռնկել դրանք: Նրանք երբեմն պետք է համահարթեցվեն `համոզվելու համար, որ լուսավորում են ճիշտ քանակությամբ ճանապարհը և տալիս են ձեզ ապահով տեսողություն, որն անհրաժեշտ է գիշերային անվտանգ երթևեկության համար:

  

Մաս 2-ից 3-ից. Կատարել կանոնավոր կարգավորումներ

Քայլ 1. Փոխեք յուղը յուրաքանչյուր 3000 մղոն:

Ձեր շարժիչն իր առավելագույն պոտենցիալին պահելու համար հարկավոր է ամբողջությամբ հանել հին յուղը և լցնել ձեր մեքենայի շարժիչին համապատասխան թարմ յուղով: Դուք նաև կցանկանաք փոխել նավթի ֆիլտրը, որի կյանքը սովորաբար կազմում է մոտ 24,000 կմ: Մինչդեռ նավթի փոփոխություն եք կատարում, սակայն սովորաբար լավ հնարավորություն է փոխելու ֆիլտրը, ինչը մեծացնում է ձեր մեքենայի կյանքը:

• Յուղը փոխելը միջանկյալ մակարդակի նախագիծ է: Թեև ինքնին առաջադրանքի մեջ դժվար բան չկա, դուք պետք է ունենաք անհրաժեշտ տարածք և նյութեր (ձեզ հարկավոր է թարմ յուղ, ձեթ և թևեր կամ թեքահարթակներ): Համեմատաբար էժան և արագ է այն մտցնում խանութ ՝ դա անելու համար, հատկապես, եթե դուք ապրում եք քաղաքում և չունեք լավ տարածք ինքներդ ձեր մեքենան կարգավորելու համար:

  

• 3,000 մղոն (5,000 կմ) սպասարկման միջակայքը կարող է տարբեր լինել մեքենայից մեքենա: Միշտ հետևեք արտադրողների առաջարկություններին. սակայն, դա ոչ մի կերպ չի վնասում մեքենային ՝ յուղը ավելի հաճախ փոխելը:

Քայլ 2. Պտտեք անվադողերը և անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինեք:

Անվադողերի մաշվածությունը հավասարեցնելու և դրանցից ավելի շատ կյանք ստանալու համար օգտակար է դրանք պարբերաբար պտտել ՝ օգտագործելով ճիշտ հատման օրինակը: Կախված ձեր անվադողերի վերաբերմունքի տեսակից, գուցե անհրաժեշտ լինի կողքը փոխել, ինչպես նաև դիրքը: Եթե ցանկանում եք ինքներդ պտտել ձեր անվադողերը, կարող եք դրանք վերցնել կամ դրանք վերցնել խանութի հիդրավլիկ վերելակի վրա արագ և մատչելի գնով:

Քայլ 3. Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք դիմապակիները:

Եթե նկատում եք, որ ձեր մաքրիչ սարքերը թուլանում են, ճաքում են, կամ ծածկույթում բացեր եք նկատում, երբ նրանք աշխատում են, հեռացրեք հին ապակու մաքրիչները և դրանք փոխարինեք նորերով: Ավտոպահեստամասերի խանութում դուք սովորաբար կարող եք խորհրդակցել միջանցքի ձեռնարկի հետ ՝ ձեր մեքենայի համար անհրաժեշտ չափը պարզելու համար, կամ կարող եք հինները բերել արագ փոխարինման համար:

Քայլ 4. Փոխեք մեքենայի օդի զտիչը:

Օդի զտիչի միավորը պետք է լինի շարժիչի վերևում, զանգվածային, կլորացված ծածկույթի տակ, որը սովորաբար պատրաստված է մետաղից կամ պլաստմասսայից: Օդի զտիչը հեռացնելը և այն մանրակրկիտ մաքրելը (նույնիսկ մի փոքր սեղմված օդը նրբորեն փչելով և այն սրբելով) կարող է զգալիորեն երկարացնել ձեր շարժիչի կյանքը: Հիշեք, որ որոշ օդի զտիչ նյութեր շատ փափուկ և փխրուն են: Սեղմված օդի ուժեղ պայթյունը կարող է անցք բացել որոշ օդային զտիչների միջով և թույլ չտալ, որ դրանք ընդհանրապես զտեն:

Եթե ձեր օդի զտիչը շարժիչի վերևում չէ, այն կարող է տեղակայվել օդափոխման տուփի մեջ, որի խողովակները աշխատում են մեքենայի առջևից դեպի տուփ, այնուհետև դեպի շնչափողի մարմին: Օդի մաքրման որոշ միջոցներ նույնիսկ գլխարկի տակից չեն նկատվում և պետք է սպասարկվեն մեքենայի տակից:

Քայլ 5. Ստուգեք և անհրաժեշտության դեպքում փոխեք գոտիները:

Երբեմն կոչվում է «օձի գոտի», երկար ռետինե գոտի օձի միջոցով անցնում է այլընտրանքով, ղեկային պոմպով և շարժիչի այլ բաղադրիչներով, իսկ ղեկանիվ գոտին գործում է նույն ձևով: Գոտիների դասավորությունը և տեղադրումը մեծապես կտարբերվի ՝ կախված ձեր շարժիչից, բայց եթե գործարկման ընթացքում կամ շրջվելիս նկատում եք բարձր ճռռոց, աղմուկը ստուգեք մաշվածության համար և փոխարինեք դրանք: Գոտին արժե ընդամենը մի քանի դոլար, և տեղադրման սխեման ընդհանրապես ներառված է շարժիչի խցիկում:

Քայլ 6. Փոխեք մեքենայի մոմերը:

Մեքենայի մոմերը նույնպես պետք է ստուգվեն եւ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինվեն: Այս մոմերը կենսական նշանակություն ունեն մեքենայի վառելիքի այրման մեխանիզմում, ուստի կարևոր է դրանք լավ աշխատանքային վիճակում պահելը: Մոմերի ցանկացած անսարքություն կարող է հանգեցնել շարժիչի կանգառի, այնպես որ դուք պետք է կանխեք դա տեղի ունենալ կանոնավոր փոխարինմամբ:

3 -րդ մաս 3 -ից. Առավելագույնի հասցնել ձեր մեքենայի կյանքը

Քայլ 1. Քիչ վարեք:

Պարզ ասած, որքան ցուրտ մեկնարկներ եք տալիս ձեր մեքենան ամեն օր, այնքան ավելի դժվար է այն շարժիչի վրա: Եթե ցանկանում եք հնարավորինս երկարացնել ձեր մեքենայի կյանքը, օգտագործեք ձեր մեքենան միայն խիստ անհրաժեշտության դեպքում և խուսափեք բազմաթիվ կանգառներից և մեկնարկներից:

• Խուսափեք կարճ ճանապարհորդություններից, որոնք կարող եք համախմբել ավելի երկար ճանապարհորդությունների: Փոխանակ առավոտյան մեկ խանութ վազելու, երբ շան սնունդ է պետք և օրվա ուշ ժամին մթերային խանութ գնալու, երբ պետք է ուտելիք ձեռք բերել, համախմբեք երկու ուղևորությունները և ավելի արդյունավետ պլանավորեք ձեր մեքենա վարելը:
• Եթե երկար ժամանակ ավելի քիչ եք քշելու, մտածեք ձեր մեքենան ձմեռելու համար ինչ -որ տեղ ապահով և շրջանցելու այլ ճանապարհով:

Քայլ 2. Դանդաղ արագացրեք:

Փոխանցման տուփի վրա ճնշում գործադրելով ՝ մեռած մեկնարկից հնարավորինս արագ անցնելով, լավ միջոց է երկարաժամկետ հեռանկարում ձեր շարժիչը փչացնելու համար: Դանդաղեցրեք: Նույնիսկ եթե շտապում եք, սովորեք սահուն և նրբորեն արագացնել ՝ աշխատելով մինչև ձեր նախատեսված արագությունը: Նույնիսկ եթե դուք վարում եք ավտոմատ փոխանցումատուփ, ձևացրեք, որ արագությունները փոխում եք հանգիստ տեմպերով ՝ սովորելու ճիշտ արագացումը:

Քայլ 3. Հեշտությամբ շարժվեք արգելակների վրա:

Մեխանիկական փոխանցման տուփերը կարող են տեղափոխվել ավելի ցածր արագությամբ և, հետևաբար, շարժիչն օգտագործել մեքենան դանդաղեցնելու համար, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների վարորդները պետք է ավելի զգույշ լինեն վերջին պահին ուժեղ դանդաղեցման հարցում: Արագացումից մինչև արգելակման ուղիղ անցնելը զգալի մաշվածություն է առաջացնում ձեր արգելակային բարձիկների վրա ՝ անկախ փոխանցման տիպի տեսակից, ուստի կարևոր է կանխատեսել ձեր կանգառներն ու դրանց մեջ մտնելը:

Երբեք մի՛ արագացեք դեպի կարմիր լույսերը: Հեռացրեք ձեր ոտքը գազից և պահպանեք ձեր արագությունը ՝ պատրաստվելով կանգառին:

Քայլ 4. Սահուն տեղաշարժվեք մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Կախոցը փոխելը ամենադժվար աշխատանքներից է և վճարելու ամենաթանկ բաներից մեկը: Դժվար տեղաշարժերը, որոնցում դուք պատահաբար մանրացնում եք շարժակները կամ RPM- ների չափազանց մեծացումը, լարվածություն կառաջացնեն փոխանցման տուփի վրա, որը վերանորոգելը կամ փոխարինելը կարող է ծախսատար լինել: Սովորեցրեք սահուն տեղաշարժվել, հատկապես ցածր շարժակների դեպքում:

Քայլ 5. Օգտագործեք լավագույն գազը ձեր մեքենայի համար:

Օգտագործեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում նշված օկտանը և սովորաբար գրված է վառելիքի դռան ներսում: Խուսափեք բենզալցակայաններում վառելիք լցնելուց, որոնց գազը նոր է մատակարարվել: Եթե տեսնում եք լցակայան, որը տանկեր գազ է բեռնում, գնացեք այլուր: Երբ նոր գազը թափվում է տանկի մեջ, տանկի հատակին նստվածքն ու ջուրը հակված են տարածվել ամբողջ տանկի վրա: Չնայած պոմպի և ձեր մեքենայի վրա կան զտիչներ, դրանք չեն բռնում ամեն ինչ և ժամանակի ընթացքում կփակվեն: Այս պահին լավագույնն է խուսափել վառելիք ստանալուց: Եթե մոտակայքում չկան կայաններ, ընդմիջեք, գնացեք զուգարան, շրջեք և սպասեք 15 կամ 20 րոպե, մինչև գազը տեղավորվի ստորգետնյա բաքում: Լավագույնն այն է, որ ձեր գազը դանդաղ մղեք, քանի որ գոլորշիներն ավելի արագ են դուրս գալիս, երբ պոմպն աշխատում է ամբողջ արագությամբ:

Քայլ 6. Միշտ շտկեք խնդիրները, երբ դրանք ծագում են:

Երբ որևէ խնդիր է առաջանում, ներկայի պես ժամանակ չկա ՝ դուրս գալու ճանապարհից և սկսելու կարգավորել իրերը: Մի քանի շաբաթ անընդմեջ ճռռացող այլընտրանքային գոտիով շրջելը և՛ վատ շարժիչ է շարժիչի, և՛ հարևանների ողջամտության համար:

Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:

Խորհուրդներ

• Համոզվեք, որ փականները պատշաճ կերպով կարգավորված են: Շարժիչի փականը նույնպես պետք է կանոնավոր կերպով կարգավորվի, եթե ձեր մեքենան չի օգտագործում հիդրավլիկ տարբերակ: Փորձեք փոխարինել մեքենայի փականի կափարիչը, եթե նավթի առկայությունը տեսնեք դրա ամենավերջին հատվածում:
• Միշտ համոզվեք, որ ձեր մեքենան տաքանա այն վարելուց առաջ: Չե՞ք արթնանա և անմիջապես վազելով դուրս չեք գա:
• Ավելի նոր մոդելների մեքենաներում մի տաքացրեք ձեր մեքենան պարապուրդի ժամանակ: Փոխարենը, նոր մոդելի մեքենայի վրա սառը շարժիչը տաքացնելու համար պարզապես նրբորեն վարեք, մինչև ձեր մեքենան աստիճանաբար տաքանա մինչև նորմալ աշխատելը: Կարդացեք այնքան, որքան կարող եք, մասնավորապես ձեր կոնկրետ մեքենայի մասին: