Ինչպես դառնալ Ալյասկայի Բուշի օդաչու. 7 քայլ (նկարներով)

Բովանդակություն:

Ինչպես դառնալ Ալյասկայի Բուշի օդաչու. 7 քայլ (նկարներով)
Ինչպես դառնալ Ալյասկայի Բուշի օդաչու. 7 քայլ (նկարներով)

Video: Ինչպես դառնալ Ալյասկայի Բուշի օդաչու. 7 քայլ (նկարներով)

Video: Ինչպես դառնալ Ալյասկայի Բուշի օդաչու. 7 քայլ (նկարներով)
Video: Deutsch lernen im Beruf B2 2024, Մայիս
Anonim

Ալյասկայի ցանկացած օդային տաքսի օպերատորի համար որպես օդաչու աշխատանքի ընդունվելու համար, որը կարգավորվում է Դաշնային ավիացիոն կանոնակարգերով 135-րդ մասով (գրեթե բոլորը), ձեզ հարկավոր է ունենալ առնվազն առևտրային օդաչուի մեկ շարժիչով լիցենզիա ՝ գործիքի գնահատականով: Ալյասկայի օդային տաքսի ընկերությունների մեծ մասը իրավունք ունի թռչել միայն Visual Flight Rules (VFR) - ով, սակայն ընկերության քաղաքականության մեծ մասը թելադրում է ունենալ գործիքների վարկանիշ: Մեկ շարժիչով հիդրոօդանավի վարկանիշը լավ է, բայց եթե դուք չունեք առնվազն 200 ժամ լողացող նավերի վրա, ձեզ աշխատանքի չեն ընդունի լողացող ինքնաթիռներ վարելու համար: Այս 200 ժամյա պահանջի շուրջ հնարավոր տարբերակ կա, դա աշխատանք գտնելն է մի ընկերությունում, որը գործում է և՛ անիվների վրա, և՛ լողացող: Ընկերության անիվների ինքնաթիռը որոշ ժամանակ թռչելուց և ինքդ քեզ մի քանի եղանակներով ապացուցելուց հետո ՝ այսինքն ՝ լավ դատողություն, աշխատանքային էթիկա, հաղթող անձնավորություն, հաճախորդների հետ գերազանց հարաբերություններ և այլն, և, իհարկե, փայտի և ղեկի հմտություններ, նրանք կարող են սկսել քեզ լողացող թռչող սարքերով: ապահովագրությունից հրաժարվելը, մինչև չհամապատասխանեք իրենց ապահովագրական ընկերության պահանջած ժամանակին

Քայլեր

Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 1
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 1

Քայլ 1. Գրանցեք թռիչքի 500 ժամ:

Որպես հրամանատար օդաչու թռչելու համար FARs 135 մասի համաձայն, պահանջվում է նվազագույնը 500 ժամ թռիչք: Այդ 500 ժամից 100 ժամը պետք է լինի միջքաղաքային: Եվ այդ 100 ժամից 25 ժամը պետք է լինի գիշերային ժամանցի ժամանակ:

  • Ինչպե՞ս է FAA- ն սահմանում միջքաղաքային ժամանակը: Ստորև բերված բացատրությունն ի սկզբանե տեղադրված էր Գլխավոր խորհրդատուի գրասենյակի ՝ FAA- ի կողմից. սկզբնական մեկնման կետից, ոչ թե որևէ թռիչքի ոտքի սկզբնական կետից: Չկա պահանջ, որ որևէ հատուկ ոտք պետք է լինի 50 նմ: Ավելին, խաչաձև թռիչքը կարող է ներառել մի քանի ոտք, որոնք փոքր են ուղիղ գծից սկզբնական մեկնման կետից ավելի քան 50 նմ: Այնուամենայնիվ, թռիչքի առնվազն մեկ ոտքը, որքան էլ ինքնին երկար լինի, պետք է ներառի վայրէջքի կետ, որը առնվազն 50 նմ-ից ավելի ուղիղ հեռավորության վրա է սկզբնական ելակետը »:
  • Այլ կերպ ասած, յուրաքանչյուր միջքաղաքային թռիչք, որն օգտագործվում է 14 CFR 61.1 (բ) (3) համաձայն օդագնացության փորձի պահանջներին բավարարելու համար, պետք է ներառի մեկ ոտք, որը ներառում է վայրէջք, որն առնվազն 50 նմ-ից ավելի ուղիղ գծի հեռավորության վրա է: սկզբնական մեկնման կետը:
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 2
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 2

Քայլ 2. Տեղյակ եղեք, որ տարբեր ընկերություններ ունեն տարբեր պահանջներ:

Իրականությունն այն է, որ կան Ալյասկայի որոշ օպերատորներ, ովքեր օդաչու կվարձեն ընդամենը 135 -րդ մինիմում 500 ժամ տևողությամբ: Սակայն Ալյասկայի օպերատորների մեծ մասը պահանջում է 1000 ժամ կամ ավելի նոր վարձույթ: Նրանցից շատերը նաև նախընտրում են տեսնել Ալյասկա կամ համարժեք ժամանակ, այսինքն ՝ լեռնային ժամանակ և/կամ Խաղաղօվկիանոսյան հյուսիսարևմտյան ժամանակ: Մեծ մասամբ ապահովագրական ընկերությունները պատասխանատու են օդաչուների աշխատանքի տեղավորման այս պահանջների համար:

Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 3
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 3

Քայլ 3. Buildամանակ կառուցեք ՝ տալով թռիչքի հրահանգներ:

Եթե դուք ցածրակարգ առևտրային օդաչու եք և ցանկանում եք թռիչքի ժամեր կառուցել դեպի Ալյասկայի թռիչքի վերջնական աշխատանք, ապա լավագույն միջոցը թռիչքի հրահանգներ տալն է:

  • Ալյասկայում կան մի քանի թռիչքային դպրոցներ: Նրանցից մի քանիսը մասնագիտացած են թփերով թռչելու տեխնիկայում: Մյուսները ուղղված են ցանկալի լիցենզիաներ և վարկանիշներ ձեռք բերելուն: CFI կամ CFI-I սերտիֆիկատով դուք կարող եք աշխատանք գտնել Ալյասկայի թռիչքային դպրոցում: Սա հիանալի միջոց է Ալյասկայի որոշ ժամանակ ստեղծելու համար: Եթե որոշեք CFI կամ CFI-I սերտիֆիկատ ձեռք բերել Ալյասկայի թռիչքային դպրոցից, ապա հավանականություն կա, որ դպրոցը ձեզ վարձի ՝ թռիչքի ուսուցում տալու համար:
  • Էնքորիջի վրա հիմնված թռիչքային դպրոցում ուսուցումը կարող է լինել լավագույն ուղին դեպի կանոնավոր թռիչքային աշխատանք ստանալու: Պատճառն այն է, որ Էնքորիջի տարածքն ունի նահանգի ամենամեծ ավիացիոն համայնքը, և դուք կծանոթանայիք մարդկանց, ովքեր կարող էին օգնել ձեզ գտնել այդ աշխատանքը, երբ բավականաչափ թռիչքի ժամանակ եք գրանցել: Դուք նաև շատ բան կսովորեք, քան արդեն գիտեք ՝ տալով հրահանգներ: Եվ քանի որ ավելի շատ ընկերներ ճանաչեցիք ավիատորներին, կարող եք նաև շատ բան իմանալ այն մասին, թե որ ընկերություններն են իսկապես հիանալի աշխատել, և որոնք կարող են այդքան էլ թույն չլինել:
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 4
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 4

Քայլ 4. Սկսեք ձեր առաջին Ալյասկայի թռչող աշխատանքը Բեթելում:

Բեթել քաղաքը Ալյասկայի այն վայրերից է, որտեղ Ալյասկայում նոր օդաչուները ստանում են իրենց առաջին թռիչքային աշխատանքը: Բեթելում օդաչուների բավականին մեծ շրջանառություն կա, քանի որ դա օդաչուների մեծ մասի համար իդեալական վայր չէ ապրելու համար: Այնուամենայնիվ, Բեթելը հանդիսանում է Էսկիմո գյուղերի ավելի քան 50 գյուղերի հիմնական ավիացիոն հանգույցը Յուկոն-Կուսկոկվիմ դելտայի ավելի մեծ տարածքում: Բեթելից թռչելը ձմռան ամիսներին ավելի զբաղված է, քան ամռանը և, հետևաբար, ամբողջ տարվա աշխատանք է: Բեթելում և նրա սահմաններից դուրս թռիչքների մեծ մասը կապված չեն զբոսաշրջության հետ, այլ հիմնականում ապահովում են փոստ/ բեռների առաքում և փոխադրում այլ գյուղեր մեկնող գյուղացիներին: Ամռան ամիսներին շատ գյուղացիներ աշխատում են Ալյասկայի այլ հատվածներում, այսինքն ՝ առևտրային ձկնորսության, հանքարդյունաբերության և Ալյասկայի այլ արդյունաբերություններում:

Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 5
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 5

Քայլ 5. Կատարեք լրացուցիչ անհրաժեշտ գործողություններ, եթե դուք օտարերկրյա օդաչու եք:

ԱՄՆ -ից բացի այլ երկրների օդաչուներից կպահանջվի ունենալ Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) առևտրային լիցենզիա և աշխատանքային վիզա, որպեսզի օրինականորեն որպես օդաչու աշխատեն Ալյասկայում կամ ԱՄՆ -ի ցանկացած այլ վայրում: FAA- ի գործող կանոնակարգերի համաձայն, ցանկացած մակարդակի (մասնավոր, առևտրային կամ ATP) JAA օդաչուի լիցենզիան կվերածվի միայն FAA- ի մասնավոր օդաչուի վկայականի: JAA առևտրային լիցենզիան կամ ATP լիցենզիան համարժեք FAA լիցենզիայի համար անհրաժեշտ է հանձնել FAA գրավոր, բանավոր և գործնական թեստ:

Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 6
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 6

Քայլ 6. Աշխատանքի լուրջ որոնում սկսեք դեմ առ դեմ հարցազրույցներով և կտրիր քո ուղեկցող նամակ և ռեզյումե մեկ էջին:

  • Երբ գալիս է աշխատանքի լուրջ որոնում սկսելու ժամանակը, ամենաարդյունավետ միջոցը դեմ առ դեմ հանդիպումն է գլխավոր օդաչուների, սեփականատերերի կամ օպերատորների տնօրենների հետ (ով էլ զբաղվի օդաչուների աշխատանքի ընդունմամբ): Ալյասկայի թռիչքային աշխատանքի համար դեմ առ դեմ հարցազրույցում դուք պետք է կոկիկ հագնվեք, բայց ոչ կոստյում և փողկապ: Սա կպահանջի ուղևորություն Ալյասկա, եթե այլ տեղ եք ապրում և կպահանջի որոշակի զգուշավոր պլանավորում ՝ ձեր ժամանակը և ծախսերը օպտիմալացնելու համար: Anchorage- ը կամ Fairbanks- ը աշխատանքի վայր որս սկսելու լավագույն վայրերը կլինեն:
  • Եթե չեք կարողանում պլանավորել ուղևորություն Ալյասկա, ապա հաջորդ լավագույն մեթոդը ուղեկցող նամակներ և ռեզյումեներ ուղարկելով է: Մեկ էջանոց ծածկագիրը պետք է հատուկ կազմված լինի յուրաքանչյուր ընկերության համար, ում հետ կապվում եք: Հնարավորության դեպքում այն պետք է պարունակի բառեր, որոնք ցույց կտան, որ դուք շատ բան գիտեք ընկերության մասին:
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 7
Դարձեք Ալյասկայի Բուշի օդաչու Քայլ 7

Քայլ 7. Պատրաստվեք հարցազրույցների ՝ նախ կատարելով ձեր տնային աշխատանքը:

Ընկերության կայքերը տեղեկատվության լավ աղբյուրներ են: Ձեր միայն մեկ էջանոց ռեզյումեն կարող է լինել ավելի ընդհանուր, բայց կարող եք հաշվի առնել ձեր «Նպատակը» յուրաքանչյուր առանձին ընկերության համար: Որոշ հետազոտություններ կատարեք արդյունավետ ռեզյումե գրելու վերաբերյալ:

Խորհուրդ ենք տալիս: