Honda Odyssey մակնիշի մեքենաները պահանջում են փոխանցման հեղուկի ավտոմատ փոփոխություն 30 000 մղոն (48 000 կմ) ընդմիջումներով: Սա օգնում է պաշտպանել փոխանցումը ձախողումից, և դա պարզ ընթացակարգ է, որը գրեթե բոլորը կարող են անել: Ահա քայլեր, որոնք կօգնեն ձեզ իրականացնել այս նախագիծը:
Քայլեր
Քայլ 1. Գնեք փոխարինող փոխանցման հեղուկ:
Մեխանիկների մեծամասնությունը խորհուրդ են տալիս օգտագործել միայն Honda OEM հեղուկ, բայց այլ ապրանքներ կաշխատեն, եթե դրանք մակնշված են ATF DW-1 կամ ATF-Z1: Հեղուկի նորմալ փոփոխության համար կպահանջվի մոտ 3,3 ԱՄՆ քվարտ (3, 000 մլ) (3 լիտր) հեղուկ:
Քայլ 2. Ավտոմեքենան բարձրացրեք մեքենայի օգնությամբ ՝ առջևի անիվի հետևում գտնվող վարորդի կողմից տեղադրված վերելակի կետով:
Հեղուկի արտահոսքի խրոցակին կարելի է հասնել առանց ձեզ պահանջելու, որ իրականում հայտնվեք ֆուրգոնի տակից, բայց միշտ շարունակվելուց առաջ խորհուրդ է տրվում մեքենային աջակցել ճակատի տակդիրներով:
Քայլ 3. Տեղադրեք ջրահեռացման կաթսա ջրահեռացման խրոցի տակ ՝ հին հեղուկը բռնելու համար:
Դուք կգտնեք ջրահեռացման անցքը պլաստիկ ծածկույթի հետևում ՝ առջևի բամպերի հետևում: Համոզվեք, որ թույլատրեք ջրահեռացման յուղի հետագիծը, քանի որ այն սկզբում բավականին արագ դուրս կգա:
Քայլ 4. Հեռացրեք փոխանցման արտահոսքի խրոցը ՝ օգտագործելով a 3⁄8 դյույմ (1.0 սմ) ճախարակ
Theրահեռացման խրոցը ունի խորշիկ անցք, որը կարող է տեղավորել պտուտակավոր սկավառակի գամասեղը: Պտտեք այն ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ մինչև չամրացված, այնուհետև ավարտեք այն ձեր մատներով հեռացնելով:
Քայլ 5. Թույլ տվեք, որ ամբողջ հեղուկը հոսի փոխանցումից:
Դա կարող է տևել մի քանի րոպե, բայց նպատակը հնարավորինս հին հեղուկի փոխարինումն է:
Քայլ 6. Մաքրեք մագնիսը ջրահեռացման խրոցակի վրա և փոխարինեք այն:
Արտադրողը և հետվաճառքի որոշ ձեռնարկներ խորհուրդ են տալիս միշտ փոխել ալյումինե տրորման լվացքի մեքենան յուրաքանչյուր փոփոխության հետ `արտահոսքը կանխելու համար: Դրանք կարող եք ձեռք բերել ձեր Honda դիլերից, եթե ցանկանում եք դրանք փոխարինել:
Քայլ 7. Ամուր սեղմեք ջրահեռացման խրոցը և մեքենայի տակից հանեք գործիքներն ու ջրահեռացման տուփը:
Հեռացրեք բաճկոնի տակդիրները կամ հենարանները և իջեցրեք այն ժակետով:
Քայլ 8. Հեռացրեք փոխանցման տուփի վերևում գտնվող լցահարթիչը:
Դրա համար կպահանջվի 17 մմ վարդակից և 15 դյույմ (38.1 սմ) երկարությամբ երկարացում, քանի որ այն գտնվում է օդի շնչափող հավաքածուի ներքևում և հետևում: Երբեմն լցոնիչի խրոցը կոտրելը կարող է պահանջել խաբեբա օգտագործել, քանի որ պտուտակը կարող է շատ ամուր լինել:
Քայլ 9. Տեղադրեք երկար կոկորդով ձագար լցահարթիչի մեջ և լցրեք 3 ԱՄՆ քառորդ (3000 մլ) ATF-Z1 կամ ATF DW-1 հեղուկ:
Քայլ 10. Փոխեք լցոնիչի վարդակը և ոլորեք մեքենայի շարժիչը:
Պահեք ընդմիջումը և փոխանցման տուփը ձեռքով տեղաշարժեք բոլոր շարժակների միջոցով: Անջատեք շարժիչը և ստուգեք հեղուկի մակարդակը: Serviceառայությունների բազմաթիվ ուղեցույցներ և ֆորումներ առաջարկում են կրկնել գործընթացը երկու կամ երեք անգամ `հեղուկը ավելին հեռացնելու համար, քանի որ հեղուկի արտահոսքը միայն հեռացնում է հեղուկը փոխանցման հիմնական մարմնում և ջրամբարում ՝ թողնելով հին հեղուկը ոլորող մոմենտի փոխարկիչի և փականի մարմնի մեջ:
Քայլ 11. Փորձարկման ընթացքից հետո նորից ստուգեք փոխանցման հեղուկի մակարդակը `համոզվելու համար, որ այն լիքն է:
Սովորաբար, հեղուկի փոփոխման համար կպահանջվի մի փոքր ավելի քան 3 ԱՄՆ -ի կվարտալ (3, 000 մլ): Հեղուկը ստուգելու համար մեքենան վարեք այնքան ժամանակ, մինչև այն տաքանա և տեղաշարժվի բոլոր շարժակների միջով, կայանեք այն հարթ մակերևույթի վրա և փակեք այն: Հեռացրեք ցուցիչն շարժիչը անջատելուց 60-90 վայրկյան միջև և համոզվեք, որ մակարդակը երկու նշանների միջև է:
Խորհուրդներ
- Մեքենայի տաքացումը կարող է օգնել հեռացնել ավելի շատ աղտոտիչներ, քան հեղուկի սառը փոխելը, բայց զգույշ եղեք, եթե հեղուկը քշեք մեքենայից հետո:
- Փոխանցման տուփի ավտոմատ հեղուկը փոխելիս թող հեղուկը հոսում է մինչև դրիբլինգ: Սկսեք շարժիչը, թող մի քանի վայրկյան աշխատի, անջատեք այն: Թող այն նորից թափվի մինչև դրիբլինգ: Կրկնել: Սա հին հեղուկի մեծ մասը դուրս է բերում պտտող մոմենտի փոխարկիչից:
