Carամանակ առ ժամանակ ստուգելը, որպեսզի համոզվեք, որ ձեր մեքենան ունի բավարար շարժիչային յուղ, լավագույն միջոցն է ՝ երկար ժամանակ ձեր շարժիչը լավ աշխատեցնելու համար: Շարժիչային յուղը քսայուղ է շարժիչի շարժվող մասերի միջև. եթե մակարդակը չափազանց ցածր է, մասերը արագորեն մաշվում են և մեծացնում են շարժիչի բռնման հավանականությունը: Իմացեք, թե ինչպես ստուգել ձեր յուղը, որպեսզի դա տեղի չունենա:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Ստուգեք ՝ արդյոք ձեր մեքենային անհրաժեշտ է յուղ
Քայլ 1. Համոզվեք, որ շարժիչը տաք չէ:
Դուք կարող եք ինքներդ ձեզ այրել, եթե ձեր մեքենան անջատելուց անմիջապես հետո կարգավորեք շարժիչի մասերը: Սպասեք առնվազն 10 րոպե կամ պլանավորեք ստուգել ձեր յուղը, մինչ շարժիչը սառը է:
Թույն շարժիչն ապահովում է, որ յուղը բավականաչափ ժամանակ ունենա նավթի տապակի ներքևում և ավելի ճշգրիտ ընթերցում կտա, թե որքան յուղ է մեքենայում:
Քայլ 2. Բացեք գլխարկը:
Մեքենաների մեծ մասի վրա տեղադրված է գլխարկը սողացող ներքին լծակ, որը գտնվում է ղեկի սյունակի տակ: Քաշեք լծակը, այնուհետև քայլեք դեպի ձեր մեքենայի առջևը և բացեք գլխարկը: Բարձրացրեք գլխարկը այնպես, որ այն ամբողջովին բացվի, և այն ամրացրեք մետաղական հենարանով, եթե ձեր մեքենան ունի:
- Փոքր թվով մեքենաներում (օրինակ ՝ Mini Cooper- ում) գլխարկը բաց է թողնվում ուղևորների կողմից:
- Համոզվեք, որ մեքենան գտնվում է հարթ և հարթ մակերևույթի վրա, կամ նշանի ցուցիչը կտա ոչ ճշգրիտ ընթերցում: Դա լավագույնս արվում է գազալցակայանում, որտեղ մակերեսը հարթ է և հավասար:
Քայլ 3. Քաշեք ձողը և սրբեք այն մաքուր շորով:
Diնցուղը միացված է ձեր շարժիչի յուղի բաքին և օգտագործվում է որոշելու, թե որքան նավթ է դեռ նավթի բաքում: Երբ մեքենան շարժման մեջ է, նավթը շաղ է տալիս և ծածկում ամբողջ ձողը: Յուղի մակարդակը ստուգելու համար հարկավոր է սկսել մաքուր փայտով:
- Pնցուղը հաճախ տեղակայված է շարժիչի առջևի մոտ: Երբ գտնեք այն, քաշեք այն; այն պետք է սահուն դուրս գա:
- Careգույշ եղեք, որ դուրս չհանեք փոխանցման հեղուկի ցուցիչը: Եթե վստահ չեք, թե որ ցուցիչն է կապված նավթի բաքի հետ, ստուգեք ձեր մեքենայի հետ բերված ձեռնարկը կամ օգնություն խնդրեք բենզալցակայանի սպասավորից:
Քայլ 4. Նորից տեղադրեք ցուցիչը:
Diգուշորեն ետ դրեք ձողիկը ձեթին միացված խողովակի մեջ: Մղեք այն մինչև վերջ, մինչև այն ամբողջությամբ տեղադրվի: Եթե ճանապարհին այն ճռռում կամ բռնում է, հետ քաշեք այն, սրբեք այն և նորից փորձեք:
Քայլ 5. Հեռացրեք ցուցիչը երկրորդ անգամ ՝ յուղի մակարդակը չափելու համար:
Նայեք ցուցիչի ծայրին ՝ տեսնելու, թե որտեղ է ավարտվում յուղի ֆիլմը: Փայտի ծայրը կունենա «ADD» բառը մինչև վերջ, իսկ «FULL» ՝ դեպի կեսը:
- Եթե նավթի ֆիլմը հասնում է ADD գծին մինչև կամ ներքև, ժամանակն է ավելացնել ավելի շատ յուղ:
- Եթե նավթի ֆիլմը մոտ է FULL գծին, ապա դեռևս պետք չէ ավելի շատ յուղ ավելացնել:
Քայլ 6. Որոշեք, արդյոք նավթը պետք է փոխվի:
Բացի յուղի քանակը ստուգելուց, պետք է նաև որակը ստուգել: Յուղը պետք է լինի մաքուր և հարթ: Եթե յուղը կարծես բեկորներ է պարունակում կամ պղտոր տեսք ունի, ապա այն պետք է փոխվի:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը ՝ Ձեր շարժիչին յուղ ավելացնելը
Քայլ 1. Պարզեք, թե ինչ տեսակի յուղ օգտագործել:
Յուղը գալիս է տարբեր «կշիռներով», և տարբեր մեքենաներ պահանջում են տարբեր կշիռներ: Ստուգեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը `պարզելու համար, թե ինչպիսի յուղ պետք է օգտագործեք, այնուհետև դրա քառորդ մասը գնեք բենզալցակայանից կամ հարմարավետ խանութից:
Քայլ 2. Պտուտակեք նավթի կափարիչը:
Դուք նավթ չեք լցնում նույն խողովակով, որտեղ գտնվում է ցուցիչի ձողը: փոխարենը, պտուտակեք գլխարկը, որը գտնվում է մի քանի մատնաչափ հեռավորության վրա:
Քայլ 3. Լցնել յուղի մեջ:
Եթե ձեր յուղը շատ ցածր էր, լցրեք ամբողջ քառորդը: Youանկության դեպքում կարող եք ձագար օգտագործել, կամ ուղղակի շիշից անմիջապես լցնել տանկի մեջ:
Քայլ 4. Կրկին ստուգեք յուղը:
Շարունակեք և հանեք ցուցիչը, սրբեք այն լաթով, նորից տեղադրեք այն և ստուգեք յուղի մակարդակը `համոզվելու համար, որ մեքենան այժմ ունի բավարար յուղ: Այժմ այն պետք է բխի Լրիվ գծից:
Քայլ 5. Փոխեք գլխարկը և փակեք գլխարկը:
Գլխարկը սերտորեն պտտեցրեք, իջեցրեք գլխարկը և համոզվեք, որ այն ամուր փակված է ձեր շարժիչը գործարկելուց առաջ:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Փոխեք ձեր շարժիչի յուղը
Քայլ 1. Իմացեք, թե որքան հաճախ եք փոխում ձեր յուղը:
Որքան հաճախ պետք է փոխեք ձեր յուղը, կախված է ձեր սեփական մեքենայի տեսակից: Որոշ մեքենաների համար անհրաժեշտ է յուղի փոփոխություն յուրաքանչյուր 4 հազար 800 կմ -ով, իսկ մյուսները կարող են գնալ մինչև 10, 000 կամ նույնիսկ 15, 000 մղոն (24, 000 կմ) առանց նավթի փոխման: Հետազոտեք ձեր մեքենան և խոսեք արտադրողի կամ ձեր մեխանիկի հետ `որոշելու, թե որքան հաճախ պետք է փոխվի ձեր յուղը:
Քայլ 2. Փոխեք ձեր սեփական յուղը:
Մեքենայի յուղը փոխելը կարող է ձեզ խնայել 25-75 դոլար: Եթե մեքենայի վրա աշխատելու ունակություն չունեք, ոչ մի պատճառ չկա, որ ինքներդ դա չեք կարող անել: Սկսելուց առաջ համոզվեք, որ ունեք ճիշտ յուղ և գործիքներ:
Քայլ 3. Վարձեք մեկին, ով կփոխի ձեր յուղը:
Մարդկանցից շատերն իրենց մեքենան տանում են ավտոտնակ ՝ նավթը փոխելու համար: Պարզապես քշեք մինչև «յուղ և քսուք» սարք և տեղեկացրեք այնտեղի մեխանիկին, որ ձեր յուղը պետք է փոխվի: Սովորաբար ծառայությունը տևում է մոտ կես ժամ և կատարվում է մեխանիկի կողմից, մինչ դուք սպասում եք նախասրահում:
Խորհուրդներ
- Եթե ձեր նավթի լույսը լուսավորվում է ճարմանդով, սա նշան է, որ ձեր շարժիչը յուղի վտանգավոր ցածր մակարդակ ունի: Լրացրեք անմիջապես:
- Իդեալում, նավթի մակարդակը հասցրեք «Մին» -ի և «Մաքս» -ի միջև ընկած կեսին, ինչը ավելի քիչ կբարձրացնի այն լիցքավորման հաճախականությունը: Մոռանալը կարող է թանկ լինել:
- Եթե ստիպված եք լինում հաճախ լիցքավորել, սա նավթի սպառման ցուցում է: Այն կարող է արտահոսել կամ այրվել շարժիչի ներսում: Ստուգեք սա մեխանիկի կողմից:
Գուշացումներ
- Եթե ձեր յուղի լույսը լուսավորվում է ճարմանդով, սա նշան է, որ ձեր շարժիչը յուղի վտանգավոր ցածր մակարդակ ունի: Շատ դեպքերում նավթի լույսը նախատեսված է նավթի ճնշման համար: Եթե նավթի լույսը սկսում է թարթել կամ վառվել, ապա դա վկայում է նավթի ցածր ճնշման մասին: Դա կարող է պայմանավորված լինել ցածր յուղի կամ նավթի պոմպի անսարքության պատճառով: Լրացրեք անմիջապես:
- Նախքան ձեր յուղը ստուգելը, համոզվեք, որ ձեր շարժիչը ամբողջությամբ սառել է
