Modernամանակակից մեքենաները բարդ են, և դրանց վերանորոգումը կարող է սարսափելի լինել: Այնուամենայնիվ, կան մի շարք ընդհանուր վերանորոգումներ, որոնք կարող եք ինքներդ կատարել տանը: Նույնիսկ եթե դուք չեք կարող ինքնուրույն ավարտել վերանորոգումը, հաճախ կարող եք գումար խնայել ՝ ախտորոշելով ձեր մեքենայի խնդիրները, նախքան այն վերանորոգման բերելը:
Քայլեր
Մեթոդ 1 4 -ից. Ընդհանուր խնդիրների նշանների որոնում
Քայլ 1. Փնտրեք գուլպաների ճաքեր կամ արտահոսքեր:
Վակուումային գծի արտահոսքը կարող է առաջացնել ձեր մեքենայի բոլոր տեսակի խնդիրները: Ստուգեք շարժիչի հատվածի ռետինե գուլպաները `ճաքի կամ վնասման նշանների համար: Կարող եք նաև փորձել օճառաջուր ցողել լակի շշի բոլոր գուլպաների վրա `արտահոսքերը պարզելու համար: Փնտրեք ցանկացած կետ, որտեղ օճառի ջուրը սկսում է պղպջակել գծերի վրա: Եթե գտնեք որևէ մեկը, այդ գիծը հոսում է և այն պետք է փոխարինվի:
- Դուք կարող եք փոխարինող գուլպաներ գնել ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութում:
- Դրանք փոխարինելու համար պարզապես թուլացրեք գուլպաների սեղմակները երկու կողմերից (օգտագործելով պտուտակահան կամ սեղմակի վրա հիմնված տափակաբերան աքցան) և հեռացրեք հին գուլպանը: Հետո նորը դրեք իր տեղում:
Քայլ 2. Ստուգեք գոտիները վնասների և լարվածության համար:
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը հագեցած է կամ մեկ օձի կամ երկու լրացուցիչ գոտիով: Գտեք դրանք շարժիչի առջևի մասում կամ կողքին և փնտրեք կաուչուկի վրա որևէ ճաք կամ ապակեպատում: Դուք նաև կցանկանաք գոտին սեղմել ցուցամատի և բութ մատի միջև և սեղմել այն ՝ գոտու լարվածությունը ստուգելու համար:
- Գոտում պետք է լինի 1 դյույմից պակաս (2,5 սմ) խաղ:
- Ապակեպատումը (գոտու փայլուն հատվածներ) ցույց են տալիս, որ գոտու մի մասը ինչ -որ տեղ քսում է, և գոտին փոխարինման կարիք ունի:
- Գոտու ճաքերը նշանակում են, որ դրանք չորացել են և նույնպես պետք է փոխարինվեն:
Քայլ 3. Ստուգեք մարտկոցը և սկուտեղը:
Վատ մարտկոցը կամ կապը կարող են ձեր մեքենան չկարողանալ սկսել: Նայեք դրական (+) և բացասական (-) տերմինալներին `օքսիդացման կամ աղտոտման կուտակման համար: Մարտկոցի տակ գտնվող սկուտեղը նույնպես ստուգեք վնասվածքի համար, քանի որ այն պետք է ամուր պահի մարտկոցը տեղում:
- Ստուգեք մարտկոցը բռնած պտուտակը ժանգի համար: Եթե ժանգոտ է, ապա այն պետք է փոխարինվի:
- Եթե տերմինալներն օքսիդացված են, կարող եք դրանք մաքրել ՝ ջրի մեջ ավելացնելով խմորի սոդա և այդ խառնուրդը տերմինալին մաքրելով հին ատամի խոզանակով:
Քայլ 4. Օգտագործեք մի կոպեկ `ձեր անվադողերի վրա քայլքի խորությունը ստուգելու համար:
Տեղադրեք մի կոպեկ քայլքի մեջ ՝ Լինքոլնի գլուխը գլխիվայր: Եթե քայլքը չի ծածկում Լինքոլնի գլխի գագաթը, ապա անվադողերը պետք է փոխվեն:
- Բեռնատար մեքենաների համար նախատեսված ավելի մեծ անվադողերի դեպքում մեկ քառորդը պետք է օգտագործվի կոպեկի փոխարեն:
- Եթե քայլքը չափազանց մաշված է, ձեր մեքենան ավելի հակված է պայթեցման:
Քայլ 5. Փնտրեք անվադողերի ցածր ճնշում կամ վնաս:
Անվադողերի ցածր ճնշումը կարող է նվազեցնել ձեր գազի վազքը և ստիպել մեքենային դանդաղ զգալ: Այն կարող է նաև վնասել անվադողերը և դրանք ավելի հակված դարձնել պայթյունի: Փնտրեք անվադողի (կողային պատի) երկայնքով որևէ ճաք և օգտագործեք անվադողի չափիչ `համոզվելու համար, որ յուրաքանչյուր անվադող ճիշտ փչված է:
- Անվադողի կողային պատը ձեզ կասի, որ դա օդի ճնշման գնահատականն է PSI (ֆունտ / քառակուսի դյույմ):
- Եթե կողային պատը ճեղքված է, ապա ձեզ հարկավոր է նոր անվադող գնել:
Քայլ 6. Միացրեք ծածկագրի սկաները մեքենային, որն օգնում է ստուգել շարժիչի լույսերը:
Կան մի շարք պատճառներ, որոնք կարող են վառել մեքենայի ստուգիչ շարժիչի լույսը: Եթե ձեր սարքը միացված է, միացրեք OBDII սկաները վարորդի կողքի վահանակի տակ բաց, trapezoid ձևի նավահանգստին: Միացրեք բռնկման պարագաների բանալին և միացրեք սկաները ՝ շարժիչի սխալի կոդերը կարդալու համար: Դուք կարող եք գնել ծածկագրի սկաներ ցանկացած ավտոպահեստամասերի խանութում:
- Կոդերը կլինեն տառերի և թվերի շարք, բայց սկաների մեծ մասը նաև անգլերեն նկարագրություն կտա:
- Եթե սկաները չի տալիս սխալների անգլերեն նկարագրություն, գրեք ծածկագիրը և գտեք այն մեքենայի վերանորոգման հատուկ ձեռնարկում կամ արտադրողի կայքում:
- Ավտոպահեստամասերի խանութներից շատերն անվճար կսկսեն ձեր սխալի կոդերը:
Մեթոդ 2 -ից 4 -ը ՝ Էլեկտրական խնդիրների լուծում
Քայլ 1. Սկսեք մարտկոցի մարտկոցով մեքենա:
Եթե շարժիչը չի շրջվում, և մեքենայի բանալին պտտելիս լույսեր չեն վառվում, մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, մեռած է: Սկսեք ՝ jumper մալուխները միացնելով ձեր մարտկոցի նախ դրական (+), այնուհետև բացասական (-) տերմինալին: Այնուհետև միացրեք մալուխները մեկ այլ մեքենայի մարտկոցին:
- Այն բանից հետո, երբ մյուս մեքենան մարտկոցը լիցքավորի, մեքենան գործարկելու համար կրկին պտտեք բանալին բռնկման մեջ:
- Համոզվեք, որ փնտրում եք մարտկոցի մարտկոցի պատճառը: Եթե լույսը վառեցիք, հետագա վերանորոգման կարիք չկա: Եթե ոչինչ չեք թողել, գուցե այլընտրանքը ձախողվել է:
Քայլ 2. Փոխեք մարտկոցը:
Եթե ձեր մարտկոցը թույլատրվել է շատ անգամ մարել կամ երկար ժամանակ նստել է չօգտագործված, ամենայն հավանականությամբ այն պետք է փոխարինվի: Օգտագործեք համապատասխան չափի բանալին կամ վարդակը `թուլացնելու մարտկոցը տեղում պահող պտուտակը, ինչպես նաև դրական (+) և բացասական (-) տերմինալները տեղում ամրացնող պտուտակները:
- Սահեցրեք մալուխները մարտկոցի տերմինալներից, այնուհետև մարտկոցը քաշեք շարժիչի միջանցքից դեպի վեր և դուրս:
- Տեղադրեք նոր մարտկոցը մարտկոցի սկուտեղի մեջ և ամրացրեք այն ՝ օգտագործելով սեղմիչ պտուտակը: Այնուհետեւ տեղադրեք մալուխները տերմինալների վրա եւ ամրացրեք դրանք:
Քայլ 3. Տեղադրեք նոր մոմեր:
Դուք պետք է ձեր մոմերը փոխարինեք յուրաքանչյուր 30,000 մղոն մեկ կամ ցանկացած պահի, երբ դրանք վնասված կամ այրված տեսք ունենան: Անջատեք մալուխը մոմից, այնուհետև օգտագործեք մոմի վարդակից ՝ հին մոմը հանելու և հանելու համար: Տեղադրեք բաց գործիքը նոր մոմի և դրա էլեկտրոդի միջև ընկած տարածության մեջ և պտտեք գործիքը, մինչև այն չսեղմի էլեկտրոդը դեպի ձեր մեքենայի օգտագործողի կամ վերանորոգման ձեռնարկի առաջարկվող բացը: Այնուհետև տեղադրեք խրոցը և ամրացրեք այն ՝ օգտագործելով մոմի վարդակից:
- Դուք կարող եք ձեռք բերել բացերի գործիք ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութում և ձեռնարկի բացակայության դեպքում գտնել համապատասխան տեղեկատվություն ձեր մեքենայի արտադրողների կայքում:
- Կրկնեք այդ գործընթացը բոլոր բալոնների համար:
Քայլ 4. Փոխեք մոմերի լարերը:
Ձեր մոմերը հեշտ է փոխարինել մոմերը միաժամանակ: Մալուխը վարդակից անջատելուց հետո հետևեք դրան դեպի բռնկման կծիկի փաթեթը և պարզապես այնտեղ նույնպես անջատեք այն (հետ քաշեք այն կծիկից): Ապա միացրեք նոր մետաղալարը կծիկին, այնուհետև վարդակին:
Համոզվեք, որ յուրաքանչյուր նոր խրոցակի մետաղալարը միացնում եք նույն հին և կծիկին, հակառակ դեպքում շարժիչը ճիշտ չի աշխատի:
Քայլ 5. Հեռացրեք պայթեցված ապահովիչները:
Եթե էլեկտրական ինչ -որ բան դադարում է աշխատել, մինչ մեքենայի մնացած մասը շարունակում է աշխատել, դա, ամենայն հավանականությամբ, պայթեցված ապահովիչի հետևանք է: Տեղադրեք մեքենայի ապահովիչների տուփը կամ տուփերը ՝ օգտագործելով ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը, այնուհետև հետևեք ձեռնարկում տրված ուղեցույցին ՝ ապահովիչը գտնելու համար, որը վերաբերում է այն ամենին, ինչ դադարել է աշխատել: Հեռացրեք ապահովիչը զույգ պլաստմասե պինցետով կամ տափակաբերան աքցանով և, հնարավորության դեպքում, ստուգեք այն վնասների համար:
- Ապահովիչների մեծ մասը պարզ է, այնպես որ կարող եք տեսնել, արդյոք կապը ներսում կոտրված է կամ այրված:
- Տեղադրեք նոր ապահովիչ `ցանկացած փչվածի փոխարեն:
- Եթե չունեք ձեռնարկը, կարող եք ապահովիչների տուփերը և ապահովագրության սխեմաները գտնել մոդելի հատուկ վերանորոգման ձեռնարկում կամ արտադրողի կայքում:
Քայլ 6. Փոխեք փչած լուսարձակները և հետևի լույսերը:
Եթե ձեր լուսարձակի լամպը հանգչում է, մուտք գործեք այն լուսարձակների հավաքածուի հետևից `շարժիչի ծոցի ներսում: Պտուտակեք լամպը և ամրագոտին հավաքումից, այնուհետև լամպը դուրս հանեք ձեր ձեռքով: Այնուամենայնիվ, տեղադրեք այն նոր լամպը ձեր մերկ մաշկով, քանի որ ձեր մաշկի յուղը ժամանակի ընթացքում կարող է վնասել լամպը: Պոչի լամպերը փոխարինելու համար հետևեք նույն գործընթացին բեռնախցիկից:
- Համոզվեք, որ ավտոպահեստամասերի խանութի աշխատակցին տրամադրում եք ձեր մեքենայի ճշգրիտ տարին, մակնիշը և մոդելը, որպեսզի համոզվեք, որ ձեզ տրվում են ճիշտ փոխարինող լամպերը:
- Եթե լամպը ձեր մաշկով եք դիպչում, նախքան այն տեղադրելը սրբեք այն ալկոհոլային բարձիկով կամ որոշ ալկոհոլով:
Մեթոդ 3 4 -ից. Մասերի փոխարինում
Քայլ 1. Հագեք ձեր պահեստամասը, երբ ունեք անվադող:
Ավտոմեքենայի վերանորոգման ամենատարածված ձևը կարող է լինել մեքենայի վերանորոգման ամենատարածված ձևը: Համոզվեք, որ մեքենան գտնվում է հարթ, ամուր (ասֆալտապատ) մակերևույթի վրա, և որ դուք գտնվում եք ապահով տարածքում: Օգտագործեք անվադողի արդուկ ՝ բոլոր կոճղերը բաց թողնելու համար: Այնուհետև, օգտագործելով բաճկոնը, մեքենան գետնից բարձրացրեք և սահեցրեք կողքին գտնվող կողպեքը, որպեսզի համոզվեք, որ մեքենան չի կարող ընկնել: Մնացած ճանապարհով հեռացրեք կոճղերը և հանեք ղեկը մեքենայից:
- Սահեցրեք պահեստային անիվը և անվադողը սողնակների գամասեղների վրա, այնուհետև օգտագործեք ճարմանդները `նոր անիվը տեղում պահելու համար:
- Մեքենան հետ իջեցրեք գետնին, այնուհետև ամուր սեղմեք կողպեքի ընկույզները:
Քայլ 2. Տեղադրեք նոր օձի գոտի:
Եթե ձեր գոտին վնասված տեսք ունի, թուլացրեք այն ՝ ավտոմատ լարիչ ճախարը միացնելով անջատիչ ձողով (եթե ձեր մեքենան ունի) կամ թուլացնելով պտուտակները, որոնք ապահովում են փոխարկիչը շարժիչին: Գոտուց արձակված լարվածության դեպքում պարզապես սահեցրեք այն ճախարակների վրայով և հանեք այն մեքենայից:
- Օգտագործեք օձի գոտու դիագրամը մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ գտնված է արտադրողի կայքում ՝ ապահովելու համար, որ նոր գոտին ճախարակների միջոցով ճիշտ եք անցկացնում:
- Գոտին գործարկելուն պես, սեղմիչի ճարմանդով ճնշում գործադրեք անջատիչի ճարմանդով, այն թուլացնելու համար և քաշեք այն վերջին ճախարակով, այնուհետև արձակեք ՝ լարվածություն ավելացնելու համար:
- Եթե ձեր մեքենան չունի ինքնալարիչ, գոտին դրեք բոլոր ճախարակների վրա, այնուհետև օգտագործեք լծակ ՝ շարժիչից հեռու հոսանքի վրա ճնշում գործադրելու համար, որպեսզի գոտին ձգվի, այնուհետև նորից ամրացրեք հերթափոխի պտուտակները ՝ լարվածությունը պահպանելու համար: գոտին:
Քայլ 3. Փոխեք ձեր առջևի ապակու մաքրիչները, երբ դրանք չոր կամ ճաքած տեսք ունենան:
Վատ ապակու մաքրիչները կարող են անձրևի տակ վարելն անապահով դարձնել: Դուք կարող եք հեռացնել մաքրող սարքերի մեծ մասը ՝ դրանք դուրս հանելով դիմապակուց, այնուհետև մաքրելով մաքրիչը մաքրված թևին (90 աստիճանի անկյան տակ): Այնուհետև պարզապես սահեցրեք մաքրիչը մանգաղից այն պահելով այն տեղում:
- Որոշ մաքրիչներ կարող են ունենալ խազ կամ ներդիր, որը պետք է սեղմել ՝ սայրը թևից ազատելու համար:
- Տեղադրեք նոր սայրը, այնուհետև ձեռքը թեքեք առջևի առջև:
Քայլ 4. Փոխեք օդի զտիչը, երբ այն կեղտոտ է:
Կեղտոտ օդի զտիչը կարող է նվազեցնել գազի վազքը կամ վատագույն դեպքում կանխել մեքենայի աշխատանքը: Օգտագործեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը, որը կօգնի ձեզ գտնել օդափոխման տուփը, այնուհետև անջատեք այն փակող 4 հոլովակները: Բացեք օդային տուփը և ստուգեք զտիչը վնասների, կեղտի և բեկորների առկայության համար:
- Եթե օդի զտիչը վնասված է կամ գունաթափված է, հեռացրեք այն և պարզապես նորը թողեք իր տեղում:
- Ավարտելուց հետո կրկին ամրացրեք օդային արկղը:
Քայլ 5. Տեղադրեք արգելակի նոր բարձիկներ:
Արգելակման վատ բարձիկները կռռան և ոչ այնքան արդյունավետ կքայլեն, որքան լավերը: Նախ բարձրացրեք մեքենան, ամրացրեք այն ամրակների վրա և հանեք անիվները: Այնուհետև հեռացրեք տրամաչափի երկու պտուտակները, որոնք պահում են բարձիկները և դրանց ամրակը տեղում: Սահեցրեք փակագիծը տրամաչափի վերևից և դուրս, այնուհետև հանեք արգելակի բարձիկները: Օգտագործեք C- սեղմիչ ՝ տրամաչափի մխոցը ետ սեղմելու տրամաչափի մեջ և տեղադրեք արգելակի նոր բարձիկները:
- Արգելակի բարձիկի փակագիծը կրկին ամրացրեք տրամաչափի վրա ՝ բարձիկները տեղում:
- Անիվներն ու անվադողերը հետ դրեք մեքենայի վրա և ավարտելուց հետո այն իջեցրեք գետնին:
Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Հեղուկների փոփոխություն
Քայլ 1. Թափել և փոխարինել հովացուցիչ նյութը:
Տեղադրեք մանրախիճը ռադիատորի ներքևի անկյունում և բացեք այն ներքևի տարայով, որպեսզի բռնի հոսող հովացուցիչ նյութն ու ջուրը: Կարող եք նաև անջատել ռադիատորի մեջ մտնող ներքևի գուլպանը ՝ այն քամելու համար: Փակեք գրպանը և միացրեք գուլպանը, երբ այն ավարտվի:
- Ռադիատորին ավելացրեք ջրի և հովացուցիչ նյութի 50/50 խառնուրդ, և այն հասնում է ջրամբարի ամբողջական գծին:
- Համոզվեք, որ ձեր մեքենայի համար օգտագործեք հովացուցիչ նյութի ճիշտ տեսակը: Եթե վստահ չեք, այդ տեղեկությունները կարող եք գտնել սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ արտադրողի կայքում:
Քայլ 2. Փոխեք ձեր յուղը յուրաքանչյուր 3000 մղոն (կամ ըստ ցուցումների):
Որոշ ավելի նոր մեքենաներ ունեն տարբեր պահանջներ նավթի փոփոխությունների համար, սակայն եթե վստահ չեք, 3,000 մղոն լավ հիմնական կանոնն է: Սահեցրեք տարան մեքենայի յուղի տակ, ապա գտեք և հանեք յուղի արտահոսքի խրոցակը (տապակի ներքևի միակ պտուտակը): Թույլ տվեք, որ այն ամբողջությամբ չորանա, այնուհետև նորից տեղադրեք ջրահեռացման խրոցը:
- Պտուտակեք հին յուղի ֆիլտրը և դրա փոխարեն պտուտակեք նորը:
- Հետո լիցքավորեք շարժիչը յուղի ճիշտ քանակությամբ և տեսակով, որը կարելի է գտնել մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ արտադրողի կայքում:
