Գարտինգ վարելիս արգելակելը նուրբ արվեստ է: Նախքան որևէ այլ բան անելը, սովորեք արգելակման համակարգը ձեր օգտագործած քարտում, մասնավորապես, եթե ձեր ձախ ոտքն օգտագործելու կարիք ունեք: Դրանից հետո դուք կարող եք սովորել շրջադարձի արգելակման հիմունքները, այնուհետև անցնել ավելի առաջադեմ արգելակման արգելակին, ինչը ձեզ մի փոքր առավելություն է տալիս այլ վարորդների նկատմամբ: Փորձեք արգելակել ավելի երկար, դանդաղ անկյուններում, այլ ոչ թե կտրուկ, արագ անկյուններում, և շուտով դուք պրոֆեսիոնալների պես կկանգնեք անկյուններում:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 3 -ից. Արգելակման համակարգի ուսուցում
Քայլ 1. Աշխատեք ձախ ոտքով արգելակման վրա:
Շատ քարտ-քարտերում կարող եք արգելակել միայն ձախ ոտքով: Այլ քարտեր ձեզ հնարավորություն են տալիս: Ամեն դեպքում, ձախ ոտքով արգելակելը կարող է ձեզ երկրորդ վայրկյան առավելություն տալ այլ վարորդների նկատմամբ:
Ձախ ոտքով կոտրվելը ձեզ խնայում է այն ժամանակը, որն անհրաժեշտ է արագացուցչից դեպի արգելակ անցնելու և հակառակը:
Քայլ 2. Սովորեք ձեր ձախ ոտքով `ավելի լավը դառնալու համար:
Եթե դուք սովոր եք մեքենա վարել, ապա սովորաբար արգելակում եք ձեր աջ ոտքով: Դա նշանակում է, որ ձախ ոտքով արգելակման հմտություններ ձեռք բերելու համար որոշակի պրակտիկա կպահանջվի: Մրցավազքից առաջ որոշ ժամանակ ծախսեք վազքի վրա վարժություններ կատարելու համար: Դուրս եկեք ուղի, երբ մեքենաները քիչ են, և գիտակցաբար մտածեք ձախ ոտքը արգելակելու մասին: Տեղադրեք այն արգելակի վրա ամբողջ շարժիչով, որպեսզի հիշեք, որ այն օգտագործեք:
Եթե ձեզ թվում է, թե չեք կարողանում գլուխ հանել, ապա աջով անցեք արգելակման: Եթե ձախ կողմում արգելակում եք, դա ավելի վատ է, քան ձեր աջով:
Քայլ 3. Հնարավորինս սահուն սեղմեք արգելակները:
Եթե դուք ջղայնանում եք ձեր արգելակներով, ապա դուք պարզապես դանդաղեցնելու եք ինքներդ ձեզ: Դանդաղ սեղմեք արգելակը 1 սահուն շարժումով, այնուհետև բաց թողեք ըստ անհրաժեշտության:
Այլ կերպ ասած, մի քանի անգամ մի դիպչեք արգելակին `դանդաղեցնելու համար:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Արգելակումը անկյունների շուրջ
Քայլ 1. Արգելակիր ուղիղ գծով:
Մինչև արգելակելը սպասեք մինչև ուղու ուղիղ հատվածը հարվածելը: Այդ կերպ, քարտի հետևի ծայրը կողքդ չի շրջվի: Եթե դա այդպես լինի, անվադողերի շփումը ձեզ շատ կդանդաղեցնի, և դուք ժամանակ կկորցնեք ընթացքի վրա:
Քայլ 2. Սկսեք արգելակումը ուղիղ շրջանում ՝ շրջվելուց անմիջապես առաջ:
Արգելակիր շրջադարձից առաջ, այլ ոչ թե շրջադարձում: Սեղմեք արգելակի վրա վերահսկվող եղանակով: Թողեք բավականաչափ տեղ, որպեսզի կարողանաք դադարեցնել արգելակումը ՝ նախքան պտույտին հարվածելը:
- Արգելակումը սկսելու համար տեղ ընտրեք ուղու ուղիղ մասում: Նկատի ունեցեք, թե որքան լավ է այն աշխատում ձեզ համար և տեղը կարգավորեք հաջորդ կորի մեջ:
- Արգելափակեք մի փոքր ավելի շուտ, եթե պտտվում եք կորի մեջ կամ մի փոքր ուշ, եթե ոլորումները չափազանց դանդաղ եք կատարում:
Քայլ 3. Դադարեցրեք արգելակումը, երբ ուղին սկսում է ոլորվել:
Երբ դուք մտնում եք ոլորանը և սկսում եք շրջել ձեր մեքենան, ձեր ոտքը հանեք արգելակից: Դուք դեռ չպետք է արագացնեք, բայց դադարեցնելու եք մեքենայի դանդաղեցումը:
Արագացրեք, երբ հարվածում եք շրջադարձի գագաթնակետին, որը շրջադարձի վերջին մասն է, որտեղից սկսում եք ուղղվել:
Քայլ 4. Պատրաստվեք հաջորդ անկյունին, երբ դուրս եք գալիս վերջինից:
Գարտինգի ուղու վրա կորերը կազմում են վազքի մեծ մասը: Դա նշանակում է, որ դուք միշտ պետք է փնտրեք ձեր հաջորդ կորը: Նայեք առաջ և նշեք, թե որտեղից պետք է սկսել արգելակումը հաջորդ արգելակման համար `դեռ վերջին կորում:
Մաս 3 -ից 3 -ից. Արգելակման կատարում
Քայլ 1. Սկսեք արգելակումը կորից առաջ:
Lessիշտ այնպես, ինչպես ավելի քիչ առաջադեմ արգելակման դեպքում, դուք դեռ ցանկանում եք սկսել արգելակումը կորից շատ առաջ, երբ դեռ ուղիղ գծում եք: Փաստորեն, դուք կկիրառեք առավելագույն ուժ, քանի դեռ դեռ ուղիղ գծում եք ՝ կորից անմիջապես առաջ:
Արահետի արգելակումը կարող է օգնել ձեզ ավելի արագ թեքվել անկյուններ, քանի որ ավելի շատ օգտագործում եք ձեզ հասանելի անվադողերի բռնումը: Այն օգնում է ձեզ շրջել մեքենան անկյունից:
Քայլ 2. Հեռացրեք արգելակը, քանի որ մեծացնում եք պտտման անկյունը:
Երբ ոլորուն եք մտնում, սկսեք ձեր ոտքը արգելակից հանել: Սկզբում, արագ բաց թողեք արգելակի մեծ մասը, բայց միևնույն է որոշ ճնշում գործադրեք: Ինչպես անում եք, մի փոքր ավելի կտրուկ թեքվեք դեպի կորը, որպեսզի պատրաստվեք շրջադարձի գագաթնակետին:
Wantանկանում եք պահել արգելակի վրա ճնշման մոտ 15-20% -ը, երբ գալիս եք կորի:
Քայլ 3. Ոտքը պահեք արգելակի վրա մինչև գագաթնակետը:
Երկար դանդաղ ոլորաններում դուք կարող եք պահել արգելակը մինչև հասնել գագաթնակետին: Դա կօգնի ձեզ ապահովել լրացուցիչ պտույտ, որն անհրաժեշտ է կորը շրջանցելու համար
Քայլ 4. Թեքեք արգելակը ամբողջությամբ, երբ հասնում եք կորի գագաթնակետին:
Դուք չպետք է արգելակեք, երբ հարվածում եք կորի հիմնական հատվածին, այնպես որ ամբողջովին ազատեք ճնշումը: Ավելի երկար թեքությունների վրա սպասեք գագաթնակետին: Միջին կորերի վրա բաց թողեք գագաթնակետից անմիջապես առաջ:
