Modernամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է օձի գոտիներով, չնայած դրանք երբեմն կարելի է անվանել օդափոխիչի գոտիներ: Հին մեքենաները կարող են ունենալ գոտիներ, որոնք օգտագործվում են միայն մարտկոցը սառեցնող երկրպագուներին սնուցելու համար: Այս գոտիները շատ նման են և կարող են բուժվել նույն ձևով: Աղմկոտ օդափոխիչը կամ օձի գոտին կարող են ծլվլալ, ճռռալ կամ ճռռալ ձայներ, որոնք կարող են հետևողական լինել կամ գալ ու գնալ: Հաճախ այս հնչյունները ցույց են տալիս մի խնդիր, որը կարող է անհրաժեշտ լինել լուծել թուլացած կամ վնասված գոտու պես:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Գոտի հագնելը նեոպրենյան գոտիներին
Քայլ 1. Համոզվեք, որ ձեր մեքենան հագեցած է նեոպրենե գոտիով:
Modernամանակակից տրանսպորտային միջոցների մեծամասնությունը օձի գոտու փոխարեն ունեն օձի գոտի, չնայած անունները կարող են փոխադարձաբար օգտագործվել: Հին մոդելների մեքենաները և որոշ բարձրակարգ ծրագրեր դեռ օգտագործում են օդափոխիչի գոտիներ `էլեկտրական երկրպագուների փոխարեն: Ավելի հին գոտիները պատրաստված էին նեոպրենից և օգուտ կքաղեին գոտի հագցնելուց, սակայն EPDM- ից պատրաստված ավելի նոր գոտիները կարող են չորանալ գոտու սոուս օգտագործելիս:
- Եթե ձեր օդափոխիչի գոտին տեղադրվել է 2000 թվականից հետո, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, EPDM- ի կողմից պատրաստված գոտի է:
- Երկու գոտիները դժվար է տարբերել տեսողականորեն, մինչև մաշված չլինեն և փոխարինման կարիք չունենան:
Քայլ 2. Բացեք գլխարկը:
Դուք պետք է գոտին հագցնեք անմիջապես գոտու վրա: Դա անելու համար դուք պետք է բացեք մեքենայի գլխարկը և հանեք այն կափարիչը, որը կարող է տեղադրված լինել օդափոխիչի գոտու վրա: Սա կարող է պահանջել որոշ հիմնական ձեռքի գործիքների օգտագործում, ինչպիսիք են վարդակից կամ ձեռքի բանալին:
- Որոշ մեքենաներ ունեն շարժիչի ծածկոցներ, որոնք պետք է հեռացվեն:
- Շարժիչը գործարկելիս ձեզ հարկավոր կլինի ուղիղ տեսանելիություն և գոտի մուտք:
Քայլ 3. Տեղադրեք օդափոխիչի գոտին:
Օդափոխիչի գոտին, ամենայն հավանականությամբ, տեղակայված կլինի շարժիչի առջևում ՝ ամրացված ճախարակին, որը պտտեցնում է հովացման օդափոխիչը կամ օդափոխիչները ռադիատորի համար: Այն հաճախ կլինի սև կամ մոխրագույն: Հնարավոր է, որ դուք կարողանաք ավելի արագ գտնել այն ՝ սկսելով ռադիատորի օդափոխիչից և հետընթաց աշխատելով:
- Շատ հին ամերիկյան մեքենաներում օդափոխիչի գոտին միացված է լիսեռին, որի վերջում կա մեծ մետաղյա օդափոխիչ և հեշտ է նույնականացնել:
- Օձաձև կամ օժանդակ գոտիները, որոնք կատարում են նույն գործառույթը, ինչ օդափոխիչի գոտին, կարող են լինել հորիզոնական տեղադրված շարժիչի կողքին:
Քայլ 4. Սկսեք մեքենան:
Համոզվեք, որ մեքենան կայանված է ՝ կայանված արգելակը միացված, ապա միացրեք շարժիչը: Շարժիչը պետք է աշխատի, որպեսզի գոտին ամբողջովին հավասարաչափ քսեք գոտու ամբողջ երկարությամբ:
Շարժիչը գործարկելիս թողեք գլխարկը բաց և շարժիչի կափարիչները հանված:
Քայլ 5. Սփրեյը գոտին հագցրեք անմիջապես գոտու վրա:
Շարժիչն աշխատած վիճակում, գոտին հագցրեք անմիջապես օդափոխիչի գոտու հետևի մասում: Շարժիչի գործարկման ընթացքում օդափոխիչի գոտին արագորեն կշարժվի, այնպես որ կարող եք թողնել տարանը մեկ տեղում և պտտվելիս ցողել գոտու վրա:
- Սփրեյը գոտին հագցրեք գոտու վրա մինչև ամբողջ գոտին թրջվի:
- Օդափոխիչի գոտուց ճռռոցը պետք է գրեթե անմիջապես դադարեցվի:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Երկրպագու գոտի ձգելը կամ հավասարեցումը
Քայլ 1. Ստուգեք գոտին `անհամապատասխանության համար:
Աղմկոտ օդափոխիչ գոտիների ընդհանուր պատճառը ճախարակների վրա գոտու մի փոքր անհամապատասխանությունն է: Գլխարկը բացված վիճակում զննեք գոտին ՝ համոզվելու համար, որ այն տեղադրված է ճախարակի վերևում ամբողջովին ուղիղ: Եթե վստահ չեք, տեղադրեք ժապավենի չափիչ ճախարի երկայնքով, որպեսզի ձեզ տրամադրեք հղման շրջանակ:
- Եթե գոտին նույնիսկ փոքր -ինչ փոխհատուցվի, դա կհանգեցնի ճռռոցի, ճռռոցի կամ ծլվլոցի:
- Գոտին, որը ճիշտ չի դասավորված, ավելի արագ է մաշվելու:
Քայլ 2. Բացահայտեք վնասվածքի կամ ավելորդ մաշվածության նշաններ:
Եթե ձեր գոտին փոխարինման կարիք ունի, այն հաճախ աղմկոտ կդառնա մաշվածության կամ վնասվածքի հետևանքով: Լույս շողացեք գոտու վրա և ուշադիր նայեք դրան: Եթե բացակայում են գոտու տեսանելի ճաքեր կամ կտորներ, գոտին պետք է անմիջապես փոխարինվի:
- Pամանակակից EPDM- ի կողմից պատրաստված գոտիները նախատեսված են մինչև փոխարինել մինչև 100,000 մղոն փոխվելուց առաջ, բայց կարող են ժամանակից շուտ մաշվել `անհամապատասխանության կամ վարման անսովոր պայմանների պատճառով:
- Նեոպրենյան գոտիները պետք է փոխարինվեն յուրաքանչյուր 30,000 -ից 60,000 մղոն:
Քայլ 3. Տեղադրեք ձգվող ճախարը:
Որոշ տրանսպորտային միջոցներ հագեցած են լարված ճախարակով, որը ձգում է օձի կամ օդափոխիչի գոտիները: Եթե վստահ չեք, որ ձեր մեքենան հագեցած է լարված ճախարակով, դիմեք ձեր հատուկ տարվա ծառայության, ձեռնարկի և մոդելի մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին:
- Լարիչ ճախարը հաճախ ամրացվում է անմիջապես շարժիչի բլոկի վրա և ունի բացվածք, որը կհամապատասխանի ½ դյույմանոց շարժիչի ճախարակին:
- Ոչ բոլոր մեքենաներն են հագեցված լարված ճախարակով:
Քայլ 4. Փոխարինեք լարիչի ճախարը:
Եթե լարվածության ճախարը (կամ ավտոմատ լարիչը) չափազանց մաշված է, որպեսզի կարողանաք բավականաչափ լարվածություն հաղորդել գոտուն, ապա ձեզ հարկավոր կլինի այն փոխարինել: Դուք չպետք է կարողանաք ճախարակին սեղմել ՝ ձեռքով գոտու լարվածությունը թուլացնելու համար: Եթե կարող եք, լարիչը պետք է փոխարինվի: Լարիչների մեծ մասը պահվում են տեղում, օգտագործելով միայն մեկ կամ երկու պտուտակներ:
- Հեռացրեք հին լարվածությունը ՝ հանելով դրա միջով անցնող պտուտակները և շարժիչի բլոկի մեջ:
- Կարող եք միաժամանակ փոխարինել գոտին ՝ վնասված լարիչի հետևանքով առաջացած որևէ վնասի պատճառով:
Քայլ 5. Ձգեք լարիչը:
Որոշ տրանսպորտային միջոցներում գոտու լարվածությունը որոշվում է կարգավորվող բրա միջոցով ՝ այնպիսի լրասարքի վրա, ինչպիսին է այլընտրանքը: Այս դեպքերում թուլացրեք փակագծի վրա կարգավորվող ծակոցով անցնող երկու պտուտակները: Սահեցրեք մի ձուլակտոր գիծ փոփոխիչի և շարժիչի բլոկի միջև և հեռացրեք այլընտրանքին շարժիչից շարժիչով ՝ գոտիով ճախարակին: Պահպանեք այդ լարվածությունը, մինչ խստացնում եք երկու պտուտակները, որոնք թուլացրել եք աչքերի մեջ:
- Այս խնդիրը կարող է ավելի հեշտ կատարվել ընկերոջ հետ, որը կօգնի պահպանել լարվածությունը գոտու վրա:
- Գույշ եղեք, որպեսզի գոտին ամբողջովին ուղիղ լինի ճախարի վրա:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Գոտու փոխարինում
Քայլ 1. Գնեք փոխարինող գոտի:
Դուք կարող եք փոխարինող գոտի գնել ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութից: Համոզվեք, որ նրանց տրամադրեք մեքենայի ճշգրիտ տարին, մակնիշը և մոդելը, ինչպես նաև շարժիչի չափը, որպեսզի ստանաք փոխարինման ճիշտ գոտի:
- Խորհուրդ է տրվում օգտագործել EPDM ոճի գոտի `ձեր հին գոտին փոխարինելու համար:
- Համեմատեք ձեր նոր գոտին հինի հետ `ապահովելու համար, որ նոր գոտին պատշաճ երկարություն և լայնություն է:
- Դուք պետք է փոխարինեք մաշված կամ վնասված գոտին: Եթե դրա վրա յուղ կա, ապա այն նույնպես պետք է փոխարինեք, հակառակ դեպքում այն կարող է սայթաքել մեքենա վարելիս:
Քայլ 2. Թուլացրեք գոտու լարվածությունը:
Եթե ձեր մեքենան հագեցած է ավտոմատ լարված ճախարակով, այն սովորաբար կարող է թուլանալ ՝ ½ դյույմ շարժիչով պտուտաձողի ծայրը տեղադրելով ճախարի կենտրոնում գտնվող անցքի մեջ: Որոշ տրանսպորտային միջոցներում դա կարող է լինել պտուտակի գլուխ, որը ձեզ հարկավոր է տեղորոշել համապատասխան չափի բանալին շրջելու համար: Պտտեք ճախարակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ՝ ձգիչի թևը ներքև թեքելու և լարվածությունը գոտուց հանելու համար:
Եթե գոտու լարվածությունը պահպանվում է այլընտրանքային փակագծի միջոցով, ապա թուլացրեք պտուտակները, որոնք անցնում են փակագծի ակոսներով ՝ գոտու լարվածությունը թուլացնելու համար:
Քայլ 3. Հեռացրեք գոտին շարժիչից:
Նշեք, թե ինչպես է գոտին անցնում շարժիչի միջով: Եթե այն խիստ օգտագործված է օդափոխիչի վրա, ապա այն կունենա շատ քիչ պտույտներ, բայց եթե դա օձի գոտու ավելի ժամանակակից ձևավորում է, գուցե անհրաժեշտ լինի անցնել մի շարք ճախարակներով և դրանց շուրջը: Ձեր մեքենայի սպասարկման կամ սեփականատիրոջ ձեռնարկները պետք է ներկայացնեն դիագրամ, թե ինչպես պետք է գործի գոտին, սակայն, այնուամենայնիվ, գուցե ցանկանաք լավ նայել այն հանելուց առաջ:
Եթե չունեք դիագրամ, թե ինչպես պետք է վարել գոտին, հեռացրեք այն նախքան հեռացնելը ձեր հեռախոսով:
Քայլ 4. Տեղադրեք նոր գոտի:
Նոր գոտին ճախարակների միջով անցկացրեք այնպես, ինչպես նախորդն էր: Համոզվեք, որ գոտին հավասար տեղավորվում է յուրաքանչյուր ճախարի վրա և ամբողջովին ուղիղ գծով, որպեսզի չվնասեք գոտին և շատ աղմուկ չբարձրացնեք:
- Դիտեք սեփական մեքենայի սեփականատիրոջ կամ ծառայության ձեռնարկը `համոզվելու համար, որ ճիշտ եք գործարկել օդափոխիչի կամ օձի գոտին:
- Գոտին անկյան տակ վարելը կհանգեցնի բարձր ճռճռոցի: Համոզվեք, որ այն տեղադրված է հարթ և հավասարաչափ:
Քայլ 5. Կպչեք գոտին:
Նոր գոտին տեղում տեղադրելով, թուլացրեք լարվածությունը, որը կիրառել եք ավտոմատ լարիչին այն ամրացնելու համար: Լարվածություն ապահովելու համար փակագծով հագեցած մեքենաներում փակագծի և բլոկի միջև տեղադրեք խզակոթ և հեռացրեք այն շարժիչից: Ձգվող պտուտակները ամրացրեք լարվածությամբ:
- Տեսողական ստուգեք նոր գոտին `ապահովելու համար, որ այն ուղիղ է:
- Սկսեք մեքենան ՝ ճռռոցը ստուգելու համար:
