Մեքենայի կանոնավոր սպասարկում իրականացնելիս պետք է հիշել, որ բացի նավթը, անվադողերը, արգելակները և անվտանգության այլ սարքերը ստուգելը, պետք է ռադիատորի գուլպաների ստուգում կատարել: Ռադիատորը ձեր մեքենայի ամենակարևոր սարքերից է, քանի որ այն շարժիչը պահում է իր անվանական աշխատանքային ջերմաստիճանում, որը սովորաբար 195 -ից մինչև 220 աստիճան ֆարենհայտ (90 և 105 աստիճան Celsius) սահմաններում է: Ռադիատորի ճկուն խողովակները հեղուկ հեղուկը շրջանառում են ռադիատորից դեպի շարժիչի այն հատվածները, որոնք պետք է սառչեն: Timeամանակի ընթացքում ռադիատորի գուլպաները կարող են թուլանալ: Եթե դրանք անհրաժեշտության դեպքում չփոխարինվեն, դրանք կարող են ամբողջությամբ փլուզվել ՝ առաջացնելով շարժիչի գերտաքացում և աշխատելու անկարողություն: Extremeայրահեղ դեպքերում, փլուզված գուլպանը կարող է առաջացնել շարժիչի պայթյուն: Այս հոդվածը ներառում է, թե ինչպես կարելի է ստուգել ռադիատորի գուլպաները, ինչը կարող է օգնել ձեզ պահել ձեր շարժիչը գերտաքացումից:
Քայլեր
Քայլ 1. Գտեք ձեր երկու մարտկոցի գուլպաները:
Մեքենայի սովորական ստուգման ժամանակ ռադիատորի ճկուն խողովակների անտեսման պատճառն այն է, որ գուլպաները կարող են դժվարությամբ հասնել:
- Ռադիատորի վերին գուլպանը անցնում է ռադիատորից մինչև շարժիչ: Սովորաբար դուք կարող եք տեսնել այս գուլպաների մեծ մասը:
- Ստորին ռադիատորի գուլպանը ավելի դժվար է գտնել: Այն գտնելու համար մտեք մեքենայի տակ և փնտրեք ավելի փոքր տրամագծի գուլպան, որը ռադիատորի միջոցով մտնում է մեքենայի ջերմային պատը:
Քայլ 2. Տեսողական ստուգեք յուրաքանչյուր ռադիատորի գուլպաներ:
Hկուն խողովակները չպետք է ուռած կամ ճաքած լինեն, երկուսն էլ կարող են ձախողման պատճառ դառնալ:
Քայլ 3. Կատարեք սեղմման փորձարկում:
Մինչ շարժիչը տաք է շարժվելուց հետո, սեղմեք ռադիատորի ճկուն խողովակները ՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով այն հատվածներին, որտեղ գուլպանը թեքվում է:
- Լավ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը պետք է ամուր զգա, բայց ոչ կոշտ:
- Վատ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը զգում է շատ կոշտ, սպունգ կամ փափուկ: Դուք կարող եք գտնել մեկ փափուկ բիծ, ի տարբերություն ամբողջ գուլպաների փափուկ լինելու: Փափուկ գուլպանը կամ փափուկ բծերով գուլպանը պետք է փոխարինվեն:
Քայլ 4. Ստուգեք սեղմակները, որոնք միացնում են գուլպանը մարտկոցին և շարժիչին:
Գոյություն ունեն 3 տարբեր տեսակի ռադիատորի գուլպաների միացումներ, հանդերձի սեղմակներ, ամրացված սեղմակներ և մետաղալարեր:
- Հաստոցների սեղմակներ, որոնք երբեմն անվանում են ճիճու սեղմակներ, և ամրացված սեղմակներ, որոնք նաև կոչվում են պտուտակային սեղմակներ, սովորաբար պատրաստված են չժանգոտվող պողպատից և փաթաթվում են գուլպանով: Դուք կարգավորում եք այս տեսակի սեղմակները պտուտակահանով:
- Հաղորդալարերի սեղմակները ճշգրտվում են գուլպաների սեղմիչի տափակաբերան աքցանով: Դուք կարող եք ճանաչել այս սեղմակները, քանի որ դրանք ամուր պահող պտուտակ չկա:
Խորհուրդներ
- Ամրացուցիչները շատ էժան են: Երբ որոշեք, որ ժամանակն է փոխարինել գուլպանը, փոխարինեք սեղմակները, որոնք միացնում են այն մարտկոցին և շարժիչին միաժամանակ:
- Նոր մեքենայի վրա տեղադրված ճկուն խողովակները տևում են մոտ 10 տարի կամ 100,000 մղոն (160,000 կմ): Լավ գաղափար է, որ ռադիատորի գուլպաների ստուգում կատարեք այս նշաձողերին հասնելուց շատ առաջ:
