Ձեր մեքենայի ռադիատորը նրա հովացման համակարգի սիրտն է, որը ներառում է նաև օդափոխիչ, ջրի պոմպ, ջերմաստիճան, գուլպաներ, գոտիներ և տվիչներ: Այն ուղղում է հովացուցիչ նյութը գլանների գլուխների և փականների շուրջ, որպեսզի նրանք կլանեն իրենց ջերմությունը, վերադարձնեն այն մարտկոցին և ապահով ցրվեն: Դրա պատճառով անհրաժեշտ է պահպանել ռադիատորի հեղուկի համարժեք մակարդակ, ինչը նշանակում է, որ անհրաժեշտ է ստուգել հովացուցիչի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում ավելացնել այն:
Քայլեր
Մաս 1 2 -ից. Ռադիատորի հեղուկի մակարդակի ստուգում
Քայլ 1. Կայանել մեքենան հարթ մակերևույթի վրա:
Իդեալում, դա պետք է անեք մեքենան կարճ տարածություն վարելուց հետո: Դուք ցանկանում եք ստուգել հակասառեցման կամ հովացուցիչի մակարդակը, մինչդեռ շարժիչը սառը կամ գոլ է, ոչ թե տաք կամ սառը: Եթե մեքենան ավելի երկար ճանապարհ եք վարել, թողեք շարժիչը մի քանի ժամով սառչի:
Մի թողեք շարժիչը միացված, երբ ստուգում եք ռադիատորի հեղուկի մակարդակը և երբեք մի փորձեք ստուգել ռադիատորի հեղուկի մակարդակը, երբ շարժիչը տաք է:
Քայլ 2. Բարձրացրեք գլխարկը:
Քայլ 3. Փնտրեք ռադիատորի կափարիչը:
Ռադիատորի կափարիչը ճնշման տակ գտնվող կափարիչ է, որը գտնվում է ռադիատորի վերևի մասում: Ավելի նոր մեքենաները նշում են կափարիչը; եթե ձերն այդքան պիտակավորված չէ, ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ այն գտնելու համար:
Քայլ 4. Գլխարկի վրա փաթաթեք մի կտոր և հանեք այն:
Ռադիատորի և հոսքի գլխարկները կլանում են շարժիչի ջերմությունը հովացուցիչ նյութից; լաթի օգտագործումը պաշտպանում է ձեզ տապալումից:
Տեղադրեք ձեր ցուցիչ մատը և միջնամատը մի կողմից միասին և սեղմեք ներքև գլխարկի վրա, միևնույն ժամանակ անջատելով գլխարկը ձեր մյուս ձեռքով: Սա կանխելու է հովացուցիչ նյութի պայթյունը այն դեպքում, երբ համակարգը դեռ ճնշման տակ է:
Քայլ 5. Ստուգեք ռադիատորի հեղուկի մակարդակը:
Սառեցնող հեղուկի մակարդակը պետք է լինի վերևի մոտ: Եթե կա ռադիատորի մետաղի մեջ փորագրված «Լրիվ» նշան, դա այն մակարդակն է, որտեղ պետք է լինի ձեր հովացուցիչ նյութը:
Քայլ 6. Գտեք ձեր ռադիատորի արտահոսքի բաքի կափարիչը և հանեք այն:
Բացի ռադիատորի բաքից, ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությունն ունի հեղուկ բաք, որը տաքացման ժամանակ ռադիատորի հեղուկը կարող է ընդլայնվել: Սովորաբար այստեղ պետք է քիչ հեղուկ գտնեք, եթե այդպիսիք կան: Եթե ձեր հովացուցիչի մակարդակը ցածր է ռադիատորի մեջ և գրեթե լիքն է լցված բաքում մեքենան վարելուց շատ ժամանակ անց, միանգամից վերցրեք մեքենան սպասարկման:
Քայլ 7. Ստուգեք ձեր հովացուցիչ նյութի սառեցման և եռման կետը:
Timeամանակի ընթացքում ռադիատորի հեղուկի `ջերմությունը կլանելու և ցրելու ունակությունը նվազում է: Դուք սառեցման և եռման կետերը ստուգում եք հակասառեցնող հիդրոմետրով: Տեսեք «Սառեցնող հեղուկի պաշտպանության մակարդակի ստուգում» բաժնի ուղղությունները:
Քայլ 8. Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք հովացուցիչ նյութ:
Ավելացրեք հեղուկը լցվող բաքի մեջ, եթե ձեր մեքենան ունի այն; հակառակ դեպքում ավելացրեք այն ռադիատորին: (Դուք կարող եք ձագար օգտագործել `թափելը կանխելու համար): Վարորդական շատ պայմաններում հակասառեցումը պետք է խառնվի թորած ջրի հետ` մեկից մեկ հարաբերակցությամբ, կամ կես հակասառեցման և կես թորած ջրի հետ: Ավելի խիստ կլիմայական պայմաններում դուք կարող եք հասնել մինչև 70 տոկոս հակասառեցման մինչև 30 տոկոս ջուր, բայց ոչ ավելի բարձր:
Մի ավելացրեք հեղուկ, երբ շարժիչը դեռ տաք է:
2 -րդ մաս 2 -ից. Սառեցնող հեղուկի պաշտպանության մակարդակի ստուգում
Քայլ 1. Սեղմեք հիդրոմետր լամպը:
Սա ստիպում է օդը դուրս հիդրոմետրից:
Քայլ 2. Տեղադրեք հիդրոմետրի ռետինե խողովակը հովացուցիչի մեջ:
Քայլ 3. Ազատեք լամպը:
Սա հովացուցիչ նյութը քաշում է հիդրոմետրի մեջ, այնպես որ այն լողում է կամ ասեղը, կամ պլաստիկ գնդիկները հիդրոմետրի ներսում:
Քայլ 4. Հեռացրեք հիդրոմետրը հովացուցիչ նյութից:
Քայլ 5. Readրաչափի վրա կարդացեք սառեցման կամ եռման կետի մակարդակը:
Եթե ձեր հիդրոմետրը օգտագործում է ասեղ, ասեղը պետք է ցույց տա կամ որոշակի ջերմաստիճանի կամ ջերմաստիճանի միջակայք: Եթե այն օգտագործում է մի շարք պլաստիկ գնդակներ, ապա գնդակների քանակը, որոնք կարող են լողալ, ցույց են տալիս, թե որքան լավ է ձեր հակասառեցումը պաշտպանում շարժիչը սառչումից կամ եռալուց: Եթե մակարդակը անբավարար է, ձեզ հարկավոր է կամ ավելացնել հովացուցիչ նյութ կամ փոխարինել այն:
Դուք պետք է փորձարկեք հովացուցիչի պաշտպանության մակարդակը գարնանը և աշնանը, և ավելի հաճախ, եթե մեքենան վարում եք ծայրահեղ պայմաններում:
Խորհուրդներ
- Թեև «հակասառեցում» և «հովացուցիչ նյութ» տերմիններն օգտագործվում են որպես փոխանակություն, ճիշտ «հակասառեցումը» վերաբերում է ջրի հետ խառնված արտադրանքին, իսկ հովացուցիչ նյութը `խառնուրդին:
- Ձեր մեքենայի առողջության համար կարևոր է պարբերաբար փոխել ձեր հովացուցիչ նյութը: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը `տեսնելու համար, թե որքան հաճախ պետք է փոխեք հովացուցիչ նյութը: Լավ կանոնն է `ռադիատորի հեղուկը փոխել յուրաքանչյուր 30,000 մղոն:
Գուշացումներ
- Եթե ձեր մեքենայի տակ նկատում եք հեղուկ, որը համապատասխանում է իր հակասառեցման գույնին, կամ նկատում եք ծծմբային հոտ, լսում եք սուլիչի ձայնը կամ ջերմաստիճանը չափող սարքը բարձրանում և բարձրանում է, երբ մեքենա եք վարում, անմիջապես սպասարկեք մեքենան:
- Անտիֆրիզի մեծ մասը պարունակում է էթիլեն գլիկոլ, որը թունավոր է մարդկանց և կենդանիների համար: Հին հակասառեցումը պետք է պատշաճ կերպով հեռացվի: Հարցրեք ձեր տեղական ավտոսրահի խանութին, որտեղ կարող եք ապահով կերպով հեռացնել հակասառեցումը: Երբեք մի թափեք այն ձեր սիզամարգի վրա կամ փոթորկի արտահոսքի մեջ:
