Եթե ձեռքի տակ եք գործիքների և մեքենաների հետ աշխատելիս, հնարավոր է, որ պատրաստ լինեք փոխելու ձեր 2001 թ. Audi A4 Quattro- ի ճարմանդը: Դա երկար և ներգրավված գործընթաց է, և դրան հասնելու համար պետք է ունենալ ճշգրիտ մասեր և սարքավորումներ, ինչպես նաև շատ զգույշ մանևրներ և համբերություն: Այնուամենայնիվ, եթե վստահ եք մեքենաների հետ աշխատելու հարցում, սա կարող է լավ նախագիծ լինել ձեր հանգստյան օրերի մեկ օրվա համար:
Քայլեր
Մաս 1 -ից 3 -ից. Նշում, թե ինչ է անհրաժեշտ կալանքը փոխարինելու համար
Քայլ 1. Beգույշ եղեք:
Մի փորձեք կատարել այս առաջադրանքը, եթե մեքենայի հետ աշխատելու բացարձակ փորձ չունեք:
Քայլ 2. Նախքան սկսելը, ունեցեք ճիշտ սարքավորումներ և մասեր:
Գործընթացն իրականացնելու համար անհրաժեշտ են մի քանի էական բաներ: Այս բոլորը ստորև թվարկված են «Այն, ինչ ձեզ հարկավոր կլինի» բաժնում, և դրանք պետք է ունենաք: հակառակ դեպքում, մի փորձեք այս վարժությունը:
Մաս 2 -ից 3 -ից
Քայլ 1. Անջատեք գրունտային մալուխը մարտկոցից `10 մմ:
Քայլ 2. Հեռացրեք շարժիչի լիսեռը:
Դուք կարող եք անտեսել այս քայլը, քանի որ դա անհրաժեշտ չէ:
Քայլ 3. Հեռացրեք օդային տուփը:
Անջատեք հետևյալը.
- Անջատեք MAF միակցիչը:
- Անջատեք Power Output Stage միակցիչները:
- Անջատեք Solenoid Valve for Wastegate Bypass Regulator Valve միակցիչը:
- Անջատեք EVAP տարայի մաքրման կարգավորիչի փականի միակցիչը:
- Անջատեք գուլպաները: Քաշեք օդափոխման տուփը դուրս:
Քայլ 4. Հեռացրեք հովացուցիչ նյութի բաքը և մի կողմ դրեք:
Վերևից հանեք երեք պտուտակ (Ֆիլիպս): Բարձրացրեք և անջատեք տվիչը ներքևից (զգույշ եղեք): Հեռացրեք հովացուցիչի վերին գիծը և միացրեք վարդակից: Ստորին գուլպանը (մեծ գուլպանը) միացված թողնելով, պտտեք բաքը մոտ 135 աստիճանով և պառկեցրեք այն: Հովացուցիչի բաքի նստած դիրքը և O2 սենսորային միակցիչները:
Քայլ 5. Անջատեք երկրորդ O2 սենսորային միակցիչը:
Այն տեղակայված է հովացուցիչ նյութի տանկի տակ (ամենա ձախ միակցիչը): Ազատեք լարերը ցանկացած կապից:
Քայլ 6. Հեռացրեք O2 տվիչները:
Ձեռնարկը չի ասում դա անել, բայց դա արվել է այս ձեռնարկում: Կատվին հեռացնելու փորձը բավականին դժվար է, առանց անհանգստանալու O2 սենսորները նույնպես կոտրելու մասին: Վերցրեք 22 մմ բանալին և օգտագործեք մի փոքր արմունկային քսուք: Հավանաբար, ստիպված կլինեք հետևել հիմնական O2 սենսորի միակցիչին, կամ հնարավոր է, որ լարերը բավականաչափ պտտեք դրանք կոտրելու համար (կարող եք նկատել, որ բաճկոնը/մեկուսիչը բացվում է):
Քայլ 7. Հեռացրեք ընկույզները կատվի և տուրբոյի միացումից:
Երեք 17 մմ ընկույզ: Կարճ բանալին հարմար կլինի ներքևի ընկույզի համար: Ընկույզներն ու O2 սենսորը հանված են:
Քայլ 8. Հեռացրեք տրանս-շարժիչի պտուտակները, որոնցից կարող եք հասնել վերևից:
Երեքը հասանելի են վերևից (ձախ, միջին և աջ) ՝ 16 մմ:
Քայլ 9. Հեռացրեք շարժիչի տապակը և ծածկը տակից:
Դուք կգտնեք 10 պտուտակ `3 առջև, 3 հետև, յուրաքանչյուր անիվի մեջ 2:
Քայլ 10. Հեռացրեք շարժիչի տապակի/կափարիչի փակագիծը:
Սա կլինի 2 պտուտակ (մոտ 13 մմ):
Քայլ 11. Ավտոմեքենան բարձրացրեք և դրեք խցիկի տակդիրների վրա:
Գտեք լավ տեղ, որպեսզի տեղադրեք բաճկոնները, հակառակ դեպքում կարող եք ձեր մեքենայի հատակին երկու փոքր փորվածք առաջանալ: Մեքենան օդ բարձրացրեք:
Քայլ 12. Հեռացրեք ջերմապաշտպանը ուղևորի կողային շարժիչի առանցքից:
Երեք 6 մմ Ալեն պտուտակ, երկուսը հասանելի են Ալենի վարդակով (ձախ և աջ), իսկ վերևի պտուտակին անհրաժեշտ է Ալեն բանալին:
Քայլ 13. Աննշան ճնշում գործադրեք տրանսի վրա ժեկով:
Դա արեք, մինչ մեքենան ապահովված է խցիկի տակդիրներով:
Քայլ 14. Անջատեք ուղևորի կողային լեռը և հենարանը, թողնելով այն ամրացված միակցիչին:
Դուք կգտնեք երկու 13 մմ պտուտակ, և երեքը 8 մմ, կրկին, երկուսը հասանելի են Ալենի վարդակով (ձախ և աջ), իսկ վերևի պտուտակին անհրաժեշտ է Ալենի բանալին: Հեռացրեք նաև զսպանակի լեռը հոսող խողովակից: Դուք կարող եք թույլ տալ, որ ժեքը ճնշի տրանսը, առանց դրա լավ կլինի:
Քայլ 15. Թուլացրեք սեղմիչ թևը ներքևի խողովակից դեպի արտանետվող միացում:
Ենթադրվում է, որ դուք կկարողանաք սեղմող թևերը սահեցնել առաջ, բայց եթե չկարողանաք այն շարժվել, ապա, ի վերջո, ստիպված կլինեք դրա միջից դուրս հանել խողովակը:
Քայլ 16. Հեռացրեք կատուն/խողովակը ՝ դուրս հանելով այն մեքենայի տակից:
Մի՛ սխալվեք ՝ փորձելով այն վերևից հանել: Կատալիտիկ փոխարկիչ և հոսող խողովակ:
Քայլ 17. Հեռացրեք RPM սենսորը փոխանցումից:
Ձեր մեքենան կարող է սա չունենալ: Եթե դա տեղի ունենա, այն տեղակայված կլինի փոխանցման տուփի վարորդի կողմում ՝ թռիչքի անիվի վերևում (մոտավորապես ժամը երկուսի դիրքի վրա, եթե նայեք տրանսայի առջևին):
Քայլ 18. Անջատեք շարժիչի առանցքները:
(Այս վերանորոգման «զվարճալի» մասերից մեկը): Լիսեռները ամրացված են վեց 12 կետանոց տորս գլխի վեց պտուտակներով: Դուք կարող եք փորձել սովորական 6-կետ T-40 torx բիտը դրանք հեռացնելու համար, բայց խորհուրդ է տրվում, որ դուք փորձեք ստանալ 12 կետի բիթը `նվազեցնելու այս բաներից մեկը կլորացնելու հնարավորությունը:
Քայլ 19. Անջատեք արագության տվիչը և հետադարձ լույսի միակցիչները տրանսֆերի վարորդի կողմից:
Համոզվեք, որ այլ միակցիչներ կցված չեն:
Քայլ 20. Հեռացրեք մեկնարկիչը, երկու 16 մմ պտուտակ և մեկ 6 մմ Ալեն պտուտակ:
Լարերը կարող են միացված մնալ: Դա կարելի է անել երկու եղանակներից մեկով ՝ երկար և ցավոտ ճանապարհով, կամ կարճ և ցավոտ ճանապարհով:
- Երկար ճանապարհ. Հեռացրեք բամպերը, հանեք օդորակման գոտին, հանեք օդորակիչի պոմպը, հանեք մեկնարկիչը:
- Կարճ ճանապարհ. Փորձեք մոտենալ 6 մմ Ալենի պտուտակով `Ալենի բանալիով` ձեր ձեռքը և ձեռքը մանևրելով օդորակման/օդորակման գծերով:
-
Երբ վերջապես դուրս գաք (սպասեք, մինչև այն նորից տեղադրեք), հանեք երկու մեկնարկային պտուտակները, սահեցրեք մեկնարկիչը առաջ և ինչ -որ կերպ փորձեք այն մի կողմ դնել:
Փոխարինեք կցորդիչը 2001 թվականի Audi A4 Quattro քայլի 23 -ի համար
Քայլ 21. Անջատեք հերթափոխի ձողը:
Դուք կգտնեք մեկ 10 մմ պտուտակ:
Քայլ 22. Անջատեք հերթափոխի առանցքը:
Դուք կգտնեք մեկ 8 մմ (կարող է լինել 6 մմ) Ալենի մեկ պտուտակ: Տիեզերքը սուղ է, դրա համար անհրաժեշտ է օգտագործել Ալենի բանալի: Երբ այն հասնում է այն աստիճանի, որ Ալենի բանալին դիպչում է տրանս թունելին, հեռացրեք Ալենի բանալին և փորձեք պտուտակը կամ լվացքի մեքենան հետնամասով շրջել:
Քայլ 23. Հեռացրեք շարժիչի լիսեռի ջերմապաշտպանը:
Ձեր մեքենան կարող է սա չունենալ:
Քայլ 24. Հեռացրեք լիսեռը տրանսից:
Կլինեն վեց T-40 Torx բիտեր, թող դրանք կախված լինեն ջերմապաշտպանիչից:
Քայլ 25. Հեռացրեք շարժիչի շարժիչով չորս պտուտակները ներքևում (բոլորը 16 մմ):
Դրանից հետո պետք է մնան ընդամենը երկուսը ՝ դրանք միասին պահելով:
Քայլ 26. Տեղադրեք փոխանցման տուփը փոխանցման տակ:
Pressureնշում գործադրեք դրա վրա:
Քայլ 27. Հեռացրեք վարորդի կողային տրանս-ամրացման պտուտակը (8 մմ Allen պտուտակ):
Թիկունքը հենված թողեք տրանսին:
Քայլ 28. Հեռացրեք շարժիչից անցնող վերջին երկու պտուտակները:
Քայլ 29. Սահեցրեք տրանս և տրանս բեկը հետ:
Սահեցրեք դրանք այնքան ետ, որ զանգի պատյանը մաքրի ճնշման ափսեը:
Քայլ 30. Իջեցրեք տրանսը այնքան, որ կարողանաք մուտք գործել կալանքների ստրուկի գլան:
Տրանսն իջեցնելիս արեք ոչ թող մուտքային լիսեռը հարվածի ճնշման ափսեի «մատներին»: Կցորդիչի գլանն ամրացված է 6 մմ Ալեն պտուտակով, և այն հանելու համար կպահանջվի մի փոքր պտտվել: Fulգույշ, պլաստմասե է: Արա ոչ հեռացրեք գիծը և արեք ոչ սեղմել կցորդիչի ոտնակը:
Քայլ 31. Համոզվեք, որ շարժիչի բոլոր առանցքները հեռու են տրանսից և իջեցրեք այն:
Հնարավոր է, որ մեքենան տակից սահեցնելու/քաշելու համար ստիպված լինեք տրանսը հանել:
Քայլ 32. Դադար առեք հաջորդ փուլ անցնելուց առաջ:
Մինչ այժմ այս ամենը, հավանաբար, ձեզ մոտ ութ ժամ աշխատանք է խլել:
Մաս 3 -ից 3 -ից. Նոր կցորդիչի և ճախրանի տեղադրում
Քայլ 1. Հեռացրեք 6 մմ Allen գլխի վեց պտուտակները ճնշման ափսեից և հեռացրեք այն և ճարմանդը:
Մեղմորեն պոկելու համար գուցե անհրաժեշտ լինի պտուտակահան: Carefulգույշ եղեք, ճնշման ափսեը միակ բանն է, որը պահում է կալանքի ափսեը և այն կամքը ընկեք, եթե ուշադրություն չեք դարձնում:
Քայլ 2. Հեռացրեք հարվածի բանալին ՝ թուլացնելու համար 17 մմ թռչող անիվի վեց պտուտակները:
Հավանաբար, ազդեցության կարիքը չունեք, բայց շատ երկար ժամանակ կծախսեք ՝ առանց որևէ պտուտակն ազատելու փորձի: Տեղադրեք ճարմանդը և պտուտակը: Նայեք թռիչքին և կնկատեք, որ պտուտակների անցքերն անկանոն են: Թրթուրը շարժվում է միայն մեկ ճանապարհով: Երբ ունեք բոլոր 6 պտուտակները, պտտեք դրանք ներքև:
Դուք կարող եք պտուտակահան պահել պտուտակահանի ատամի և բլոկի միջև ամրացնելիս: Ձեռնարկը պահանջում է 44 ֆունտ քաշ + 90 աստիճան: Նոր պտտաձողի համար ավելի կարճ պտուտակները, հավանաբար, 90 աստիճանի շրջադարձ չեն պահանջում: Համոզված լինելու համար ստուգեք APR- ով:
Քայլ 3. Տեղադրեք միակցիչի սկավառակը և ճնշման ափսեը:
Միացման սկավառակը պետք է շարժվի որոշակի ճանապարհով (միջինից բարձր կողմը գնում է դեպի ճնշման ափսե) Սկսեք պտուտակները ներս մտցնել, բայց դեռ մի՛ սեղմեք: Դուք պետք է կցորդիչի սկավառակը կենտրոնացնեք ճնշման ափսեի մեջ: Աչքդ հանիր, եթե չունես հավասարեցման գործիք: Պտուտակները պտտել փուլերով եռանկյունաձև եղանակով, երբ այն կենտրոնացված է:
