Ավտոմեքենաների շարժիչները ցանկացած մեքենայի կենսական և կենտրոնական միավորներն են, բայց, ցավոք, մեզանից ոչ մեկը շատ ժամանակ չի ծախսում շարժիչներին խնամելու համար: Շարժիչներին անհրաժեշտ է պարբերաբար խնամք և հաճախակի վերլուծություն և ընդհանուր սպասարկում `դրանք աշխատեցնելու համար: Խոցելիություններից և լուրջ խնդիրներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել ձեր շարժիչը: Այնուամենայնիվ, կան որոշ էական մասեր և մեխանիզմներ, որոնք շաբաթական, եթե ոչ ամենօրյա ստուգման կարիք ունեն: Եթե դուք կանոնավոր կերպով կատարում եք այս ստուգումները և ընդհանուր սպասարկումը, ամենայն հավանականությամբ, ձեր շարժիչը ավելի երկար կծառայի և ավելի արդյունավետ կաշխատի:
Քայլեր
Քայլ 1. Ստուգեք շարժիչի հովացման համակարգը:
Շարժիչում հովացման համակարգը օգնում է նրան պահպանել իր ներքին ջերմաստիճանը և ավելորդ ջերմությունը փոխանցել շարժիչից: Սառեցման համակարգը չպետք է մնա առանց հսկողության ամեն անգամ, երբ երկար ճանապարհորդություն եք պլանավորում: Սառեցման համակարգը պարունակում է տարբեր մասեր, ինչպիսիք են ռադիատորը, ջերմաստիճանը, ջրի պոմպը և հովացուցիչ նյութը:
- Շարժիչը գերտաքացումից խնամելու և պաշտպանելու պարզ միջոցը ստուգելն է, որ այն ունի համապատասխան քանակությամբ հովացուցիչ նյութ, որը հոսում է շարժիչի հովացման խցիկներում:
- Միշտ հովացուցիչի մակարդակը պահեք նվազագույն մակարդակից բարձր, բայց առավելագույնից ցածր `որևէ արտահոսքից խուսափելու համար:
- Նարնջագույն կամ կարմիր գույնի շատ խորը գունավորվող հովացուցիչ նյութը պետք է փոխարինվի թարմ հովացուցիչ նյութով `դուրս հանելով ռադիատորը:
- Սառեցման համակարգի պահպանումը շատ ավելի էժան է, քան գերտաքացումից առաջացած վնասը:
Քայլ 2. Մաքրել շարժիչի քիթը `շնչառությունը հեշտացնելու համար:
Շարժիչն օդը օգտագործում է այրման պալատներում վառելիքը այրելու համար, և այն շնչում է այնպես, ինչպես մարդիկ: Շատ կարևոր է, որ դուք կանոնավոր կերպով ստուգեք մեքենայի օդի զտիչները: Մեքենաներին անհրաժեշտ է օդի անընդհատ հոսք `արդյունավետ աշխատելու համար: Բացառությամբ վառելիքի, օդը մեքենայի շարժիչն էներգիայով լիցքավորելու հիմնական բաղադրիչն է: Օդը պետք է հաճախակի մտնի շարժիչ, առանց որևէ սահմանափակման:
Մի հայացք գցեք ձեր օդային զտիչի վրա և ստուգեք, որ այն մաքուր է և առանց վրիպակների և այլն: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք այն մաքուր ֆիլտրով:
Քայլ 3. Շարժիչը պարբերաբար սնուցեք նոր շարժիչի յուղով:
Ձեր շարժիչը մաքուր պահելու համար ձեզ հարկավոր է լավ շարժիչային յուղ: Շարժիչի յուղի կանոնավոր փոփոխությունները կենսական նշանակություն ունեն: Շարժիչի յուղը քսում է շարժիչի հիմնական մասերը ՝ կանխելով դրանց գերտաքացումը և նվազեցնելով մաշվածությունը: Եթե չափազանց երկարացնեք յուղի փոփոխման միջակայքերը, դա կարող է լրջորեն վնասել ձեր շարժիչը և մշտական վնաս պատճառել:
Յուղի փոփոխման ընդմիջումների համար խորհրդակցեք ձեր մեքենայի ձեռնարկի հետ. ամենաթարմ ստանդարտներն առաջարկում են շարժիչի յուղը փոխել յուրաքանչյուր 5,000 մղոնից (8,000 կմ) հետո: Այնուամենայնիվ, նշեք, որ որոշ հին շարժիչներ չեն կարող երկար աշխատել, այնպես որ ավելի հաճախ փոխեք յուղերը նման մեքենաների համար:
Քայլ 4. Հետեւեք վառելիքի ֆիլտրերին:
Վառելիքի զտիչները կարևոր դեր են խաղում շարժիչի մեջ վառելիքի մաքուր ներարկում ապահովելու գործում: Սա պաշտպանում է շարժիչը վնասակար ավանդների կուտակումից և կանխում վառելիքի մատակարարման բծերի առաջացումը: Վառելիքի զտիչները դադարեցնում են ցանկացած նյութի կամ անցանկալի մասնիկի ձևավորումը, ինչը կարող է կործանարար լինել շարժիչի համար:
Հեռացված մասնիկները կուտակվում են տապակի մեջ, ինչպես նավթի ֆիլտրի դեպքում: Անհրաժեշտ է փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը, որպեսզի ձեր շարժիչը սահուն աշխատի: Փոխարինեք այն նոր ֆիլտրով, որպեսզի գազը արդյունավետ հոսի դեպի շարժիչ:
Քայլ 5. Հաճախակի կարգավորումներ կատարեք:
Անհրաժեշտ է շարժիչի կարբյուրատորների հաճախակի կարգավորումներ: Փոխեք նաև մոմերը և ստուգեք մալուխները, բռնկման լարերը, գլխարկը և ռոտորը: Այնուամենայնիվ, ավելի նոր մոդելներին անհրաժեշտ է ավելի քիչ կանոնավոր լիցքավորում, քանի որ ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությունում չկա այրման լարեր կամ դիստրիբյուտորներ, որոնք հանդիպում են հին մեքենաներում, այլ օգտագործում են ցմահ մոմեր: Վառելիքի ներարկման համակարգը կարող է կարգավորվել `օգտագործելով ներարկման մաքրման հատուկ լուծումներ; դա սովորաբար օգնում է բարելավել մեքենայի վազքը:
Խորհուրդներ
- Միշտ գնեք գազ կամ վառելիք հեղինակավոր վայրից:
- Անջատեք կայանման արգելակը `այն արգելակի կոռոզիայից կանխելու համար:
- Եթե նոր մեքենա եք գնել, երբեք մի գերազանցեք 55 կմ/ժ արագությունը (89 կմ/ժ) առաջին 1.000 մղոն (1.600 կմ) ընթացքում ՝ շարժիչի անկանոն տեղաշարժի սխալներից խուսափելու համար:
- Քշելու առաջին մի քանի ժամվա ընթացքում փորձեք շարժիչի արագությունը րոպեում 3000 -ից ցածր պահել:
- Լվացեք և մոմացրեք մեքենան, եթե մտածում եք մեկ ամիս կամ ավելի հանգստանալու մասին:
- Միշտ ուշադրություն դարձրեք շարժիչի նշաններին և նախազգուշական լույսերին և արագ արձագանքեք դրանց: Խնդիրներին պետք է ներկա լինել ոչ թե վաղը, այլ այսօր: Եթե ինչ -որ բան անտեղի է թվում, պարզապես ստուգեք այն հնարավորինս շուտ:
- Ձեր մեխանիկը շատ կարևոր է շարժիչի երկարատև կյանքի համար, այնպես որ, ընդհանուր սպասարկման համար ընտրեք հուսալի և որակյալ շարժիչի փորձագետ: Հաճախ մեխանիկներին հարցեր տվեք յուրաքանչյուր հարցի վերաբերյալ և կանոնավոր այցելեք ավտոտնակ:
- Ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը պարունակում է բազմաթիվ տեղեկություններ մեքենայի վերաբերյալ, այնպես որ ուշադիր կարդացեք այն:
- Միշտ հիշեք «BOWfit» կանոնը: Սա նշանակում է տեխնիկական սպասարկման ժամանակացույց և դրա զգայունություն, որտեղ «B» - ը արգելակների համար է, «O» ՝ նավթի փոփոխությունների և ստուգման համար, «W» ՝ ամեն օր մաքրող պատուհանների և անիվների հավասարակշռման համար ՝ տարին մեկ անգամ, «F» ՝ հեղուկների համար, վառելիք և շարժիչներ ՝ «Ես» ՝ ձեր մեքենայի բռնկման և ներքին մաքրման համար ոչ ավելի, քան ամեն շաբաթ, իսկ «T» - ն նշանակում է անվադողերի ստուգում ձեր մեքենայի մեքենայի համար:
Գուշացումներ
- Երբեք մի աշխատեք ձեր մեքենայի շարժիչով գործարկման ժամանակ և երբեք մի՛ սեղմեք այն ուժգին սկսելուց հետո մոտ 20 րոպե:
- Երբեք լիովին մի շրջեք ղեկը ձախ կամ աջ, այնուհետև երկար պահեք այն. դա անելը կարող է լրջորեն վնասել ձեր ղեկի պոմպը:
- Երբեք վառելիքով մի լցրեք, եթե տեսնեք, որ լցանավը լցնում է կայանը: Խառնաշփոթը կարող է բարձրացնել տանկերի մասնիկները, ինչը կարող է խցանել ձեր մեքենայի վառելիքի համակարգը:
