Ավտոմեքենայի շարժիչը փոխելը տնային մեխանիկի առջև ծառացած ամենադժվար խնդիրներից մեկն է: Շարժիչի փոխարինումը պահանջում է տարբեր մոտեցումներ ամեն տարի, մակնիշի և մոդելի համար, ուստի կարևոր է օգտագործել ձեր մեքենային հատուկ սպասարկման ձեռնարկ ՝ նման մեծ նախագիծ ձեռնարկելիս: Թեև գործընթացը կարող է տարբեր լինել մեքենայից մեքենա, շարժիչի փոխանակման որոշ տարրեր բավականին ունիվերսալ են, և դա կարող է համարվել պահանջվող ընթացակարգերի հիմնական ուրվագիծը:
Քայլեր
3 -րդ մաս 1. Հին շարժիչի հեռացում
Քայլ 1. Հեռացրեք գլխարկը:
Թեև «գլխարկի տակ» կատարված նախագծերի մեծ մասը կարող է կատարվել դեռևս գոյություն ունեցող կափարիչի տակ, շարժիչը ձեր մեքենայից հեռացնելը, ամենայն հավանականությամբ, դրանցից մեկը չէ: Կափարիչը կարող է խանգարել միացումներին կամ պտուտակներին մուտք գործելու ձեր ունակությանը և խնդիրներ կառաջացնի, եթե շարժիչը շարժիչի միջանցքից դուրս հանեք ՝ օգտագործելով բալի հավաքիչ կամ շարժիչի վերելակ: Կափարիչը կպահվի երկու կողմերում գտնվող ծխնիներով, յուրաքանչյուրը երկու կամ երեք պտուտակով: Դուք և ձեր ընկերը պետք է աջակցեք գլխարկի քաշը, երբ յուրաքանչյուրը հանում եք գլխարկը ծխնին միացնող պտուտակները: Պտուտակները հանվելուց հետո մեքենան հանեք գլխարկը:
- Գլխարկը հեռացնելը երկու անձի աշխատանք է, քանի որ յուրաքանչյուր ծայր պետք է բարձրացնի մեկ հոգի:
- Պտուտակները նորից պտուտակեք գլխարկի մեջ, որպեսզի դրանք չկորցնելուց հետո դրանք չկորցնեն:
- Կափարիչը տեղադրեք ինչ -որ տեղ անվտանգ, յուրաքանչյուր կետի կտորի բարձիկներով այն կարող է շփվել գետնի հետ `ներկը չվնասելուց:
Քայլ 2. Մաքրել բոլոր հեղուկները շարժիչից:
Շարժիչը կանոնավոր օգտագործման ընթացքում օգտագործում է մի շարք տարբեր հեղուկներ, և դրանք բոլորը պետք է քամվեն նախքան շարժիչը հեռացնելը: Սկսեք շարժիչի յուղից, որը կարելի է քամել յուղի կաթսայի յուղի արտահոսքի խրոցակի միջոցով: Սառեցնող հեղուկը կարող է հեռացվել ռադիատորի մանրախցիկից, չնայած որ կարևոր է նշել, որ սառեցնող հեղուկի հոսանքն անջատելիս ամբողջ համակարգում դեռ կլինի: Լվացքի հեղուկի ջրամբարը, ամենայն հավանականությամբ, կցված է մեքենայի մարմնին, այլ ոչ թե շարժիչին, և կարող է միայնակ մնալ:
- Ձեր մեքենայից արտահոսող հեղուկները չեն կարող նորից օգտագործվել նոր շարժիչում:
- Շարժիչի յուղը և հովացուցիչ նյութը թափեք առանձին տարաների մեջ `հետագայում վերամշակելու համար:
- Ավտոպահեստամասերի բազմաթիվ խանութներ կարող եք ձեթ և հովացուցիչ նյութ բերել անվճար վերամշակման համար:
Քայլ 3. Անջատեք ընդունման, արտանետման և հովացուցիչ նյութի գծերը:
Խողովակը օդը քաշում է ձեր շարժիչի մեջ և կարծես խողովակ կամ խողովակ է, որն օդային ֆիլտրից շարժվում է դեպի շնչափողի մարմին: Անջատեք խողովակը շնչափողի մարմնից, այնուհետև հանեք բոլոր ամրակները, որոնք պահում են մուտքը տեղում և հանեք այն շարժիչի միջանցքից: Հին շարժիչը հանելու համար գուցե կարիք լինի ռադիատորը հանել կամ չպահանջել, բայց, անշուշտ, պետք է անջատել հովացուցիչի հոսքերը մարտկոցից դեպի հին շարժիչ: Արտանետվող արտանետումները կարող են անթափանց լինել արտանետվող բազմակի ներքևի մասում:
- Սպասեք, որ հովացուցիչ նյութի կաթիլները կաթեն կամ լցվեն հովացուցիչ նյութի հետ, երբ դրանք անջատված են, ուստի յուրաքանչյուրի տակ տեղադրեք տարա, երբ դրանք անջատում եք:
- Դիտեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը `համոզվելու համար, որ տեղակայել և անջատել եք հովացուցիչի բոլոր անհրաժեշտ գծերը:
- Հիշեք, որ արտանետվող պտուտակների հեռացումը կարող է չափազանց դժվար լինել: Պտուտակները ցողեք WD40- ով և օգտագործեք անջատիչ ձող ՝ դրանք հանելու համար, բայց զգույշ եղեք, որպեսզի պտուտակները չկոտրվեն:
Քայլ 4. Անջատեք լարերը:
Կախված ձեր մեքենայի դարաշրջանից, էլեկտրագծերի լայն հնարավորություններ կան, որոնց անհրաժեշտ է անդրադառնալ շարժիչի փոխանակում իրականացնելիս: Որքան ժամանակակից է մեքենան, այնքան ավելի շատ էլեկտրագծերի և տվիչների հետ, որոնց հետ հաճախ ստիպված կլինեք պայքարել շարժիչն անջատելիս: Carefulգույշ եղեք, որպեսզի միակցիչները փչացնեք դրանք, քանի որ դրանք սովորաբար պատրաստված են պլաստմասսայից, որը կարող է փխրուն դառնալ:
- Անդրադարձեք ձեր մեքենայի տարեթվին, արտադրությանը և մոդելին հատուկ սպասարկման ձեռնարկին `ապահովելու համար, որ անջատեք բոլոր համապատասխան կապերը:
- Հին, կարբյուրացված շարժիչները կարող են ունենալ բավականին քիչ լարային միացումներ, մինչդեռ բոլորովին նոր մեքենաները հաճախ ունեն բազմաթիվ էլեկտրական միացումներ:
Քայլ 5. Անջատեք շարժիչը փոխանցման տուփից:
Կախված նրանից, թե ինչպես է շարժիչը տեղադրված մեքենայի շարժիչի հատվածում, փոխանցման տուփը կարող է լինել կամ շարժիչի հետևում կամ կողքին: Փոխանցման տուփի զանգը տեղավորվում է շարժիչի հետևի մասում, կամ հակառակ տեղում, որտեղ դուք կգտնեք օձաձև կամ շարժիչ գոտի: Հեռացրեք բոլոր պտուտակները, որոնք անցնում են փոխանցման տուփի զանգակի պատյանով և շարժիչի բլոկի մեջ: Տեղադրեք փոխանցման տուփը փոխանցման տուփի տակ, որպեսզի այն ապահովի իր քաշը, երբ այն այլևս միացված չէ շարժիչին:
- Շատ զգույշ եղեք, որպեսզի չկտրեք պտուտակները, որոնք փոխանցման տուփը միացնում են շարժիչի բլոկին, քանի որ կոտրված գլխիկներով պտուտակներ փորելն ու դուրս հանելը շատ դժվար կլինի:
- Մի հանեք պտուտակները մեկ առ մեկ: Փոխարենը, դրանցից յուրաքանչյուրը մի փոքր թուլացրեք, մինչև դրանք բոլորը ձեռքով թուլացած լինեն, նախքան դրանք հեռացնելը:
Քայլ 6. Անջատեք շարժիչի ամրացման պտուտակները:
Ձեր մեքենայի շարժիչը, ամենայն հավանականությամբ, կապված է երեք շարժիչով, որոնցից չորսը ծառայում է որպես փոխանցման տուփ: Այս շարժիչի ամրակները սովորաբար կազմված են պողպատից և կաուչուկից (շարժիչի թրթռումը կլանելու համար), մեկ պտուտակով, որն անցնում է լեռան միջով `շարժիչը ամրացնելու համար: Շարժիչի ամրացման պտուտակի մի ծայրում անհրաժեշտ է օգտագործել բանալին այն տեղում պահելու համար, իսկ մյուս բանալին օգտագործում եք ընկույզը մյուս կողմից թուլացնելու և հեռացնելու համար: Եթե դուք օգտագործում եք բալի հավաքիչ `շարժիչը շարժիչից դուրս հանելու համար, օգտագործեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը` տեղ գտնելու շարժիչին շղթան միացնելու համար առանց որևէ վնաս պատճառելու, և շղթաները տեղադրեք շարժիչի ամրակները հանելիս:.
- Եթե դուք մտադիր եք շարժիչն իջեցնել մեքենայի ներքևից, ապա, ամենայն հավանականությամբ, պետք է հեռացնեք խաչաձև անդամը և տեղադրեք շարժիչի բռնակ շարժիչի տակ:
- Շարժիչի ամրացման պտուտակների հեռացման դեպքում շարժիչն այժմ կաջակցի բալի ընտրիչով կամ շարժիչի խցիկով:
Քայլ 7. Կամ շարժիչը բարձրացրեք կամ իջեցրեք շարժիչի միջանցքից:
Կախված ձեր մեքենայի դիզայնից, գուցե ավելի հեշտ լինի շարժիչը շարժիչի միջանցքից բարձրացնել բալի ընտրիչի միջոցով, կամ թողնել շարժիչը այնտեղ, որտեղ այն գտնվում է, և հենց մեքենան բարձրացնել դրա վրայով: Եթե դուք օգտագործում եք պրոֆեսիոնալ վերելակ, մեքենան շարժիչից բարձրացնելը բավականին պարզ է, բայց տնային մեխանիկների մեծ մասը կարող է դժվարանալ մեքենան շարժիչից վեր բարձրացնել:
- Ընկերոջը խնդրեք շարժիչը բարձրացնել բալի հավաքիչով, քանի որ դուք ուշադիր առաջնորդում եք շարժիչը `համոզվելու համար, որ այն չի սկսում վտանգավոր պտտվել:
- Թույլ տալով, որ շարժիչը պտտվի, կարող է վնասել շարժիչը կամ ձեր մեքենան և կարող է հեշտությամբ վնասել ձեզ:
- Extremelyգույշ եղեք, որ մատը կամ ձեռքը չսեղմվեն ճոճվող շարժիչի և շարժիչի միջանցքի միջև, քանի որ շարժիչների մեծ մասը կշռում է հարյուրավոր ֆունտ:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 1 Վիկտորինա
Ի՞նչը կարող է տարբերվել ձեր մեքենայի շարժիչից, եթե ձեր մեքենան ավելի նոր մոդել է:
Ավելի շատ սենսորներ կլինեն:
Ճիշտ! Նոր մեքենաներն ունեն ավելի շատ տվիչներ և ավելի շատ էլեկտրական լարեր, քան հին մեքենաները: Տեղեկացրեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին `համոզվելու համար, որ ամեն ինչ ճիշտ է անջատված: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Հեռացումից առաջ անջատելու համար այնքան էլեմենտ չի լինի:
Ոչ! Նույնիսկ նոր մեքենայի մեջ դուք պետք է անջատեք էլեկտրական լարերը, ընդունման և արտանետման գծերը և հեղուկի արտահոսքը, նախքան շարժիչը հեռացնելը: Ստուգեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը `համոզվելու համար, որ ամեն ինչ անջատում եք: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Կլինեն ավելի հստակ ուղղություններ, թե ինչպես հեռացնել շարժիչը:
Ոչ ճիշտ! Ձեր ծառայության ձեռնարկը պետք է ձեզ հստակ ասի, թե ինչ պետք է անջատեք նախքան հեռացումը, անկախ նրանից, թե որ տարի է ձեր մեքենան: Նոր մեքենայի շարժիչը հանելն ավելի հեշտ չի լինի, քան հին մեքենայի շարժիչը: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Շարժիչը ավելի թեթև կլինի:
Պարտադիր չէ, որ! Տարիքը չի ազդում շարժիչի քաշի վրա: Անկախ նրանից, թե որքան հին է ձեր մեքենան, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր է մեխանիզմ, ինչպիսին է բալ հավաքողը, շարժիչը մեքենայից հանելու համար: Փորձեք մեկ այլ պատասխան…
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
3 -րդ մաս 2. Նոր շարժիչի տեղադրում
Քայլ 1. Տեղադրեք լավ փոխարինող:
Փոխարինող շարժիչը գտնելու երկու հիմնական եղանակ կա. Նոր կամ վերակառուցված շարժիչներ կամ դոնոր մեքենաներից շարժիչներ: Նոր և վերակառուցված շարժիչներ կարելի է ձեռք բերել մի շարք առցանց առևտրականներից: Բոլորովին նոր շարժիչները սովորաբար կոչվում են «crate» շարժիչներ և առաջարկում են բոլորովին նոր շարժիչի հուսալիություն: Վերակառուցված կամ վերանորոգված շարժիչները հանվեցին դոնոր մեքենաներից և ապամոնտաժվեցին ՝ խնդիրները հայտնաբերելու համար, այնուհետև նորից հավաքվեցին նոր միջադիրներով: Թե՛ նոր, թե՛ վերակառուցված շարժիչները հուսալի են, և երկուսն էլ հաճախ կարելի է գնել երաշխիքով: Դոնոր շարժիչները հաճախ ամենաթանկն են, քանի որ դրանք պարզապես հանվում են մեկ այլ մեքենայից և տեղադրվում ձեր մեքենայի մեջ:
- Երբեմն դոնոր շարժիչները կարող են չափազանց հեշտ տեղադրվել, հատկապես, եթե և՛ ձեր մեքենան, և՛ դոնոր մեքենան գտնվում են ձեր ավտոտնակում:
- Վանդակի շարժիչները ամենաթանկն են, բայց ապահովում են հուսալիության ամենաբարձր մակարդակը:
- Վերակառուցված և վերանորոգված շարժիչները մի փոքր ավելի էժան են, բայց դեռ բավականին հուսալի են համարվում:
Քայլ 2. Տեսողական ստուգեք նոր շարժիչը հնի համեմատ:
Նախքան նոր շարժիչի տեղադրումը, համեմատեք այն այն շարժիչի հետ, որը դուք պարզապես հեռացրել եք `ապահովելու համար, որ դրանք համընկնում են: Քանի որ նույն մեքենան միևնույն մոդելի տարում կարող է ունենալ բազմաթիվ շարժիչներ, և տարիների ընթացքում կարող են լինել տասնյակ տատանումներ, կարևոր է ստուգել, որ նոր շարժիչը կխրվի ճիշտ այնպես, ինչպես հինը: Փնտրեք աքսեսուարների տեղադրությունը (օրինակ ՝ ղեկանիվը, էլեկտրահաղորդիչը և օդորակիչը), ինչպես նաև ընդունման և արտանետման բազմազանների և շարժիչի ամրացման փակագծերի գտնվելու վայրը:
- Եթե նոր շարժիչին բացակայում են օժանդակ բաղադրիչները, ինչպես օրինակ ՝ ղեկային ղեկը, գուցե ավելի հեշտ լինի այն հանել հին շարժիչից և տեղադրել այն նորի վրա, մինչև այն տեղադրվի շարժիչի միջանցքում:
- Շարժիչային բլոկներում հաճախ տեղադրված են շարժիչի կոդեր: Եթե դուք գտնում եք շարժիչի ծածկագիրը, նշեք այն ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին `համոզվելու համար, որ դա մեքենայի համար համապատասխան շարժիչ է:
Քայլ 3. Կամ իջեցրեք կամ բարձրացրեք նոր շարժիչը շարժիչի միջանցքում:
Տեղադրեք նոր շարժիչը շարժիչի միջանցքում ՝ օգտագործելով նույն մեթոդը, որն օգտագործել եք հինը հեռացնելու համար: Եթե շարժիչն իջեցնում եք տեղը, ընկերոջը դանդաղ և զգուշորեն ազատեք բալի ընտրիչի ճնշումը, երբ շարժիչն իր տեղում եք ուղղորդում: Careգուշորեն շարժեք շարժիչը տեղում փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի վրայով ՝ առանց այն վնասելու:
- Շարժիչը կարող է ցանկանալ պտտվել շղթաներում, քանի որ այն իջեցվում է բալի ընտրիչով, ուստի զգույշ եղեք, որպեսզի շարժիչը ճիշտ հավասարեցվի:
- Մի ազատեք բալի ընտրության ամբողջ լարվածությունը, երբ շարժիչը տեղում է:
- Եթե մեքենան իջեցնում եք շարժիչի վրայով, շատ զգույշ եղեք, որպեսզի այն ճիշտ շարված լինի, որպեսզի չվնասեք մեքենայի մարմինը կամ շարժիչը:
Քայլ 4. Շարժիչը ամրացրեք տեղում ՝ օգտագործելով շարժիչի ամրակները:
Շարժիչը տեղում դնելով, սահեցրեք շարժիչի ամրացման պտուտակները շարժիչի ամրակների միջով և ամրացրեք դրանք ՝ օգտագործելով երկու բանալիներ: Համոզվեք, որ շարժիչի բոլոր երեք հենակները միացված և ամուր են, նախքան բալի ընտրիչի վրա լարվածությունը թուլացնելը և մեքենային թույլ տալով ապահովել շարժիչի քաշը:
- Նախքան շարժիչի նոր ամրակները միացնելը, ստուգեք դրանք վնասների համար: Եթե ռետինե թփերը ճաքել կամ վնասվել են, ապա դրանք պետք է փոխարինեք նոր շարժիչը տեղադրելուց առաջ:
- Նվազեցրեք ճնշումը բալի ընտրիչի վրա դանդաղ `ապահովելու համար, որ շարժիչի ամրակները կփրկեն շարժիչի քաշը:
Քայլ 5. Միացրեք շարժիչը փոխանցման տուփին:
Օգտագործելով միևնույն պտուտակները, որոնք հեռացրել եք փոխանցման տուփի զանգի տուփից, միացրեք նոր շարժիչը հին փոխանցման տուփին: Համոզվեք, որ փոխանցման տուփի զանգի տուփը սահում է իր տեղում և համընկնում է շարժիչի բլոկի հետ և որևէ անկյան տակ չէ, երբ ամրացնում եք պտուտակները:
- Անդրադարձեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին ՝ ձեր փոխանցման տուփը շարժիչին միացնող պտուտակների համար պահանջվող պտտվող մոմենտի հատուկ բնութագրերը պարզելու համար:
- Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի օգտագործել ոլորող պտուտակաբանալի պտուտակաբանալի պտուտակ `ապահովելու համար, որ դուք համապատասխան ուժ եք դնում այդ պտուտակները սեղմելու համար:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 2 Վիկտորինա
Ի՞նչ է «վանդակի» շարժիչը:
Շարժիչ, որը կառուցված է ձեր բնութագրերին համապատասխան:
Ոչ ճիշտ! Թեև վանդակի շարժիչը լավ կաշխատի ձեր մեքենայում, այն հատուկ նախատեսված չէ ձեզ համար: Մինչև որևէ շարժիչ ընտրելն ու գնելը կատարեք ձեր հետազոտությունը առցանց - կան բազմաթիվ տարբերակներ: Փորձեք մեկ այլ պատասխան…
Բոլորովին նոր շարժիչ:
Այո՛ Վանդակի շարժիչները պարզապես նոր շարժիչներ են, որոնք դեռ պետք է օգտագործվեն մեքենայում: Նրանք հաճախ փոխարինող շարժիչի ամենաթանկ տեսակն են, բայց դրանք նաև ամենահուսալին են: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Շարժիչ այլ մեքենայից:
Ոչ! Մեկ այլ մեքենայից վերցված շարժիչը հայտնի է որպես դոնոր շարժիչ: Չնայած դրանք միշտ չէ, որ հուսալի են, ինչպես վանդակի շարժիչները, դրանք հաճախ ավելի մատչելի և ավելի հեշտ են տեղադրվում: Գուշակիր նորից:
Շարժիչ, որը տեղադրելը չափազանց հեշտ է:
Ոչ այնքան! Վանդակի շարժիչները տեղադրելը ավելի հեշտ չէ, քան ցանկացած այլ շարժիչ, որը կարող եք ձեռք բերել: Կա մեկ այլ պատճառ, թե ինչու կարող եք մեկին ընտրել մեկ այլ շարժիչից: Գուշակիր նորից:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
3 -րդ մաս 3 -ից. Նոր շարժիչի միացում
Քայլ 1. Միացրեք շարժիչի լարերի ամրագոտին:
Կախված ձեր մեքենայի մակնիշից, տարուց և մոդելից ՝ շարժիչի լարերի միացումը կարող է լինել բավականին պարզ կամ աներևակայելի բարդ նախաձեռնություն: Եթե նոր շարժիչն ու հինը նույնն են, ապա դա կպարզեցնի անհրաժեշտ լարերից, տվիչներից և միացումներից յուրաքանչյուրի տեղադրման և միացման գործընթացը:
- Նոր մոդելների մեքենաներն ունեն ավելի շատ լարեր, որոնց հետ կարելի է պայքարել:
- Չհաջողվեց միացնել լարերի ամրագոտին, կարող է կանխել շարժիչի գործարկումը, այն վատ աշխատել կամ ազդել մեքենայի ներքին աշխատանքների վրա, ինչպիսին է չափիչի աշխատանքը:
Քայլ 2. Գործարկեք բոլոր անհրաժեշտ կապերը:
Նորից միացրեք հովացուցիչ նյութի գծերը և մնացած բոլոր միացումները, որոնք դուք պետք է առանձնացնեիք հին շարժիչը հանելիս: Եթե ձեր նորի վրա տեղադրելու համար անհրաժեշտ էր հանել ձեր հին շարժիչից այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ընդունման կոլեկտորը կամ վառելիքի երկաթուղին, անպայման միացրեք դրանք նույնպես: Օգտագործեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը `գտնելու և միացնելու բոլոր հովացուցիչ նյութի, փոշեկուլի և վառելիքի գծերը, որոնք պետք է լինեն ձեր մեքենան ճիշտ աշխատեցնելու համար:
- Սա, ամենայն հավանականությամբ, գործընթացի ամենաարդյունավետ քայլն է, քանի որ լուծման մի շարք կապեր կան:
- Կապերը վարելիս փոխարինող շարժիչի հետ կապված խնդիր չպետք է լինի:
Քայլ 3. Տեղադրեք ընդունումը:
Տեղադրեք ընդունիչը ՝ միացնելով օդի զտիչին և զանգվածի օդի հոսքի տվիչին (եթե առկա է) մի ծայրից, իսկ շնչափողի մարմինը ՝ մյուս կողմից: Շատ մուտքեր ապահովվում են ամրացվող փակագծերով, որոնք նույնպես պետք է ամրացվեն:
- Պետք է լինի առնվազն մեկ վակուումային գիծ, որը միացնում է գլան գլխից ձեր ընդունմանը, սակայն որոշ տրանսպորտային միջոցներ կարող են ունենալ մյուսները:
- Տեղադրվելուց հետո մուտքի վրա չպետք է բաց ծծակներ կամ վարդակներ լինեն:
Քայլ 4. Միացրեք հովացուցիչ նյութի տողերը:
Միացրեք հովացուցիչ նյութի ռադիատորը այնպես, ինչպես դրանք հեռացրել եք: Սառեցնող հեղուկի շատ գծերի համար կպահանջվի ձեռքի բանալին կամ ֆիլիպի գլխի պտուտակահան `համապատասխան խողովակների վրա ամրացնելու համար: Համոզվեք, որ բոլոր միացումներն ամուր են, բայց զգույշ եղեք, որ դրանք չափից ավելի չսեղմեն և չջարդեն պլաստիկ խողովակները:
Եթե հովացուցիչ նյութի վրա օգտագործվող գուլպաների սեղմիչներից որևէ մեկն անօգտագործելի է թվում, ապա կարող եք փոխարինող սարքեր գնել ավտոպահեստամասերի խանութներից շատերում:
Քայլ 5. Նայեք ձեր աշխատանքին այն, ինչ բաց եք թողել:
Շարժիչին աշխատելու համար անհրաժեշտ է օդ, վառելիք և կայծ, այնպես որ սկսեք ՝ համոզվելով, որ ընդունման, վառելիքի գծերը և էլեկտրական համակարգը բոլորը տեղադրված են և անձեռնմխելի: Այնուհետև սկսեք վազել մնացած կապերի միջոցով, որոնք ապահովված են, ապահովելով, որ յուրաքանչյուրը ամուր է և իր տեղում: Պարբերաբար դիմեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին ՝ դրա դիագրամները համեմատելով այն ամենի հետ, ինչ տեսնում եք ձեր շարժիչի ճեղքում ՝ համոզվելու համար, որ ամեն ինչ ճիշտ տեղադրված է:
- Եթե տեսնում եք որևէ խնդիր, գուցե ձեզ համար սարսափելի լինի ամեն ինչ հետ վերցնել ՝ այն լուծելու համար, բայց շարժիչը վատ կամ սխալ միացված ինչ -որ բանով գործարկելը կարող է լուրջ վնաս հասցնել ձեր նոր շարժիչին:
- Հնարավոր է, որ ընկերոջից խնդրեք, որ իրերը նույնպես նայեն, եթե նրանք նկատեն ինչ -որ բան, որը բաց եք թողել:
Քայլ 6. Ավելացրեք յուղ և հովացուցիչ նյութ:
Ամեն ինչ տեղում եղեք, ձեր ռադիատորը լցրեք 50/50 ջրի և հովացուցիչ նյութի խառնուրդով և համապատասխան քանակությամբ յուղ ավելացրեք շարժիչին: Հեղուկի հզորությունների համար դիմեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին և համոզվեք, որ դրանք համապատասխանում են:
- Երբ ամեն ինչ միացված է և հեղուկները լցված են, մեքենան պետք է պատրաստ լինի աշխատելու:
- Շրջեք մեքենան ՝ առանց մի քանի անգամ գործարկելու (բանալին պտտելով, կարծես ուզում եք այն գործարկել, իսկ հետո արագ հետ վերադառնալով), որպեսզի վառելիքի պոմպը լիցքավորեք և շարժիչով նավթ մղեք առաջին անգամ այն գործարկելուց առաջ:
Քայլ 7. Կոտրեք նոր և վերակառուցված շարժիչներ:
Շարժիչի ներքին նոր բաղադրամասերը պետք է միավորված լինեն որոշակի պայմաններում, մինչև կարողանան կատարել իրենց լավագույնը: Սա կոչվում է «ներխուժում նրանց»: Սկսեք մեքենան վարել տարբեր արագություններով առաջին երկու հարյուր կամ ավելի մղոններով: Այնուհետև վերցրեք շնչափողի մի քանի միջին արագացում մինչև 4,500 պտույտ / րոպե և թույլ տվեք, որ շարժիչն ամբողջությամբ սառչի: Կրկնեք սա մի քանի անգամ ծանր շնչափողով և թույլ տվեք, որ այն նորից սառչի: Այնուհետեւ փոխեք յուղը: Պարբերաբար վարեք մեքենան ևս 500 մղոն ՝ առանց գերազանցելու ձեր մեքենայի կարմիր գիծը, որպեսզի ձեր մեքենան ընդմիջումն ավարտի:
- Շարժիչի ճիշտ կոտրումը կարող է երկարացնել նրա կյանքը և ապահովել դրա ճիշտ աշխատանքը:
- Մի վարեք մեքենան ագրեսիվ, մինչև այն 500-700 մղոն ճեղքելուց հետո:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 3 Վիկտորինա
Ի՞նչ գործիքներ են անհրաժեշտ ձեր նոր շարժիչը հաջողությամբ միացնելու համար:
Մուրճ
Ոչ! Ձեր նոր շարժիչը միացնելիս մուրճի կարիք չեք ունենա: Նոր շարժիչը լցնելու համար դուք պետք է համոզվեք, որ ունեք շատ հովացուցիչ նյութ և յուղ: Կա ավելի լավ տարբերակ:
Տափակաբերան աքցան
Ոչ այնքան! Չնայած դուք կաշխատեք էլեկտրագծերի և միացումների հետ, ձեզ հարկավոր չէ տափակաբերան աքցան: Կապերից շատերը կարող են կատարվել միայն ձեր ձեռքերով: Փորձեք նորից…
Պտուտակահան
Այո՛ Սառեցնող հեղուկի գծերը միացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի Phillips գլխի պտուտակահան կամ ձեռքի բանալին: Մնացած աշխատանքների մեծ մասը կարելի է անել ձեռքով, բայց մեքենան վարելուց առաջ համոզվեք, որ ձեր բոլոր կապերն ամուր և ճիշտ են: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Բոլոր վերոնշյալները
Ոչ ճիշտ! Թեև դա կարող է ժամանակատար և դժվար լինել, բայց իրականում ձեզ անհրաժեշտ չեն լինի շատ գործիքներ ՝ ձեր նոր շարժիչը հաջողությամբ միացնելու համար: Միացման մեծ մասը կարող է կատարվել ձեռքով: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
