Overանկացած լիցենզավորված վարորդի համար կարևոր հմտություն իմանալը, թե ինչպես հովացնել գերտաքացած շարժիչը: Ձեր սեփական խնդիրները ախտորոշելու և շտկելու ունակությունը կարող է ձեզ արագ վերադարձնել ճանապարհին, կանխել մեխանիկական ծախսատար խնդիրները և օգնել ձեզ սովորել, թե երբ դիմել մասնագետի օգնությանը:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Շարժիչի գերտաքացում
Քայլ 1. Խուսափեք խուճապից և հնարավորինս շուտ քաշվեք:
Շարժիչի գերտաքացումը, չնայած լուրջ, ձեզ անմիջական վնաս չի պատճառի: Եթե ձեր ջերմաստիճանը չափում է կարմիրը կամ նկատում եք, որ ձեր շարժիչից գոլորշի է գալիս, արագությունը դանդաղեցրեք և մի կողմ քաշվեք, հենց որ գտնեք անվտանգ տեղ: Եթե նկատում եք, որ ձեր շարժիչից գալիս են սպիտակ ամպեր, ապա ոչ թե ծուխը, այլ գոլորշի է, որը դուրս է գալիս գերտաքացած շարժիչից, և դուք ժամանակ ունեք ժամանակն անցնելու համար: Եթե դուք չեք կարող անմիջապես քաշվել, դուք պետք է.
- Անջատեք AC- ն և բացեք պատուհանները:
- Ամբողջովին բարձրացրեք ջերմությունը և երկրպագուները. Սա ձեր շարժիչից վերցնում է ջերմություն:
- Միացրեք ձեր վտանգները և վարեք դանդաղ, մշտական տեմպերով, մինչև որ կարողանաք կանգ առնել:
Քայլ 2. Տեղադրեք գլխարկը, երբ այլևս գոլորշի դուրս չի գալիս:
Եթե մեքենան շատ տաք չէ, անջատեք մեքենան և բացեք ձեր գլխարկը: Եթե կափարիչը դիպչելիս չափազանց տաք է կամ եթե տեսնում եք գոլորշի, ապա ցանկալի է սպասել, մինչև կափարիչը սառչի, նախքան այն ամբողջովին բացելը: Գլխարկը բացելը օգնում է մի փոքր հեռացնել ջերմությունը շարժիչից:
- Անջատեք շարժիչը և բանալին թողեք բռնկման մեջ «միացված» դիրքում: Ձեր լույսերը, վահանակը և այլն դեռ պետք է միացված լինեն: Սա թույլ կտա հովացման երկրպագուներին շարունակել աշխատել առանց ձեր շարժիչի գործարկման, ինչը կօգնի արագացնել հովացման գործընթացը:
- Թողեք շարժիչը ամբողջովին սառչի, նախքան շարժիչին դիպչելը կամ ռադիատորի կափարիչը բացելը: Այս հովացման գործընթացը կարող է տևել մինչև 30-45 րոպե, բայց ձեզ կփրկի վտանգավոր այրվածքներից:
Քայլ 3. Ստուգեք ռադիատորի վերին գուլպանը:
Ռադիատորի վերին գուլպանը սեղմելը կարող է օգնել ձեզ որոշել, թե արդյոք ձեր համակարգը ճնշման տակ է, և, հետևաբար, արդյոք անվտանգ է ռադիատորի կափարիչը հանել: Եթե այն ամուր է զգում և դժվար է սեղմել, ապա համակարգը, ամենայն հավանականությամբ, դեռ ճնշման տակ է, և դուք չպետք է հանեք ռադիատորի կափարիչը: Եթե ճկուն խողովակը սեղմվելիս հեշտությամբ սեղմվում է, ապա հավանաբար անվտանգ է հեռացնել ռադիատորի կափարիչը:
Այս գուլպանը բռնելիս օգտագործեք լաթ կամ սրբիչ, քանի որ այն կարող է շատ տաք լինել:
Քայլ 4. Թողեք ռադիատորի կափարիչը մինչև սառչի:
Ներսում ճնշումն ու գոլորշին կարող են հեղուկի վտանգավոր շիթ ետ նետել ձեր դեմքին: Խաղացեք անվտանգ և թողեք ռադիատորի կափարիչը մեքենայի վրա այնքան ժամանակ, որքան կարող եք: Եթե դիպչելիս տաք է, թողեք այն:
Գերտաքացած շարժիչը կարող է ունենալ հովացուցիչ նյութ այնքան տաք, որքան 260F: Կնքված համակարգի ներսում այն չի բարկանա: Այնուամենայնիվ, երբ այն ենթարկվում է օդի, այն կսկսի եռալ և կարող է առաջացնել ծանր այրվածքներ: Սպասեք, մինչև համակարգը սառչի:
Քայլ 5. Պտտեք ռադիատորի կափարիչը:
Գլխարկը զգուշորեն շրջելու համար օգտագործեք հաստ սրբիչ կամ կտոր: Կափարիչը ռադիատորի կամ ընդլայնման բաքի ներսում գտնվող հեղուկը կպահպանի մթնոլորտ: Եթե ձեր ռադիատորի կափարիչը թելեր չունի, ապա դուք պետք է այն թուլացնելուց հետո ներքև սեղմեք այն, որպեսզի մաքրեք անվտանգության կողպեքը: Սա թույլ կտա ամբողջությամբ հանել գլխարկը:
Քայլ 6. Ստուգեք ձեր հովացուցիչ նյութի ջրամբարը, երբ շարժիչը բավականաչափ հովանա:
Սովորաբար դա տևում է 30-45 րոպե: Theրամբարի բաքը նման է սպիտակ, պլաստմասե կաթի սափորի և միացված է ռադիատորի կափարիչին: Սովորաբար կողքի վրա կա մի նշան, որը թույլ է տալիս իմանալ, թե որքան լիքը պետք է լինի:
Քայլ 7. Ստուգեք շարժիչը արտահոսքի համար:
Շարժիչի գերտաքացման ամենատարածված պատճառը հովացման համակարգում արտահոսքն է: Շարժիչի վրա կամ մեքենայի տակ լողալու համար հեղուկ փնտրեք, հատկապես, եթե հովացուցիչի հեղուկը ցածր է կամ դատարկ: Ասել է թե ՝ հովացման համակարգերին գործելու համար անհրաժեշտ է ճնշում, այնպես որ նույնիսկ մի փոքր արտահոսք, որը չի քամել շատ հովացուցիչ նյութ, կարող է խնդիրներ առաջացնել:
- Սառեցնող հեղուկը սովորաբար քաղցր հոտ է գալիս և կարող է հայտնվել գուլպաների վրա, մեքենայի տակ կամ մարտկոցի կափարիչի շուրջը: Այն հոսում է ավելի շատ ջրի պես, ի տարբերություն նավթի, որն ունի ավելի հաստ հետևողականություն:
- Սառեցնող հեղուկը հաճախ կանաչ է հին մոդելների համար, սակայն հովացուցիչի գույնը կարող է տարբեր լինել `կախված ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից:
Քայլ 8. Լրացրեք հովացուցիչ նյութը մեքենան սառչելուց հետո:
Եթե ունեք հովացուցիչ նյութ, մի քիչ ավելացրեք մեքենային, երբ այն սառչի, սովորաբար 30-45 րոպե հետո: Բացեք ռադիատորի կափարիչը և մի փոքր թափեք 3-5 վայրկյան արժեքով: Եթե ջուր ունեք, հովացուցիչ նյութը և ջուրը խառնեք իրար մոտավորապես հավասար մասերի մեջ և ավելացրեք, որ շարժիչների մեծ մասը գործում է հովացուցիչի և ջրի 50/50 խառնուրդով:
Ամուր պտղունց դեպքում պարզապես ջուրը կարող է փոխարինել հովացուցիչ նյութը, չնայած դուք չեք ցանկանում այն օգտագործել երկար ժամանակ:
Քայլ 9. Սառչելուց հետո միացրեք մեքենան և ստուգեք ջերմաստիճանի չափիչը:
Արդյո՞ք այն կրկին կարմիր է դառնում: Եթե այո, ապա պետք է անջատեք մեքենան և սպասեք ևս 10-15 րոպե, մինչև այն սառչի մինչև քշելը: Եթե ոչ, դուք պետք է կարողանաք շարունակել մեքենա վարելը, քանի դեռ չեք տեսել մեխանիկի:
Քայլ 10. Callանգահարեք բեռնատար մեքենա, եթե խնդիրը չի վերանում կամ նկատում եք ավելի մեծ խնդիրներ:
Եթե հովացման համակարգում արտահոսք ունեք, կաթում եք յուղ կամ չեք կարողանում շարժիչը հովացնել, անմիջապես զանգահարեք բեռնատար մեքենա: Շարժիչի գերտաքացումն ամբողջությամբ կարող է փչացնել շարժիչը ՝ ընդհանրապես ձեր մեքենային, եթե զգույշ չլինեք:
Եթե դուք պետք է վարեք մեքենան, համոզվեք, որ այն հնարավորինս սառչի նախքան վերագործարկելը:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Շարժիչով մեքենա վարելը
Քայլ 1. Շարունակեք քշել ջերմաստիճանի չափիչի իջնելուց հետո:
Այնուամենայնիվ, դուք չեք ցանկանում երկար վարել, եթե կարողանաք օգնել դրան: Ասել է թե ՝ երբեմն այլընտրանք չունես, քան շարունակել շարժվելը, մինչև օգնության հասնելը:
- Եթե մեքենան կրկին չի տաքանում, հնարավոր է, որ դուք միանգամից տաքացել եք տարբեր գործոնների պատճառով (AC միացում, տաք օր, կանգառ և երթևեկություն սկսել): Այնուամենայնիվ, հնարավորության դեպքում դուք պետք է ձեր աչքերը պահեք ջերմաստիճանի չափիչի վրա ՝ ավելի շատ խնդիրներից խուսափելու համար:
- Մեքենաների մեծամասնությունը ճշգրտված են շարժիչի լուրջ վնասվելուց առաջ գերտաքացում զգալու համար, ինչը որոշ ժամանակ է տալիս խնդիրը լուծելու համար: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ դուք պետք է անտեսեք ձեր չափիչները:
Քայլ 2. Անջատեք AC- ը:
Օդորակումը օգտագործում է շարժիչի հզորությունը մեքենան սառեցնելու համար, և ձեզ անհրաժեշտ չէ ձեր շարժիչը ավելի ծանրաբեռնվածության տակ, քան այն կարող է դիմանալ: Փոխարենը բացեք պատուհանները, որպեսզի սառչեն:
Քայլ 3. Լրացրեք ձեր ջերմությունը մինչև ամբողջական պայթյունը:
Թեև դա հակաինտուիտիվ է թվում, մեքենաների տաքացուցիչները տաքանում են `ներծծելով շարժիչի արտադրած ջերմությունը և պայթեցնելով այն մեքենայի մեջ: Այսպիսով, ձեր երկրպագուներին և ջերմությունը դարձնելով ամենաբարձր պարամետրերը, տաք օդը դուրս կբերի շարժիչից և կսառչի մեքենան: Այնուամենայնիվ, այն կարող է մի փոքր անհարմար զգալ:
- Շրջեք օդափոխիչները ՝ պատուհանը ցույց տալու համար, որպեսզի խցիկում իրերը շատ չտաքանան:
- Այլապես, կարող եք ջերմությունը դնել «ապասառեցման» կարգավորմանը, որպեսզի այն ուղղակիորեն ձեզ վրա չփչանա:
Քայլ 4. Մեքենան դրեք չեզոք վիճակում և պտտեք շարժիչը:
Ձեռք բերեք մինչև 2000 ռ / վ մեքենան չեզոք վիճակում: Սա օգնում է շարժիչին և օդափոխիչին ավելի արագ շրջանառել օդը ՝ սառը օդը և հովացուցիչ նյութը հասցնելով շարժիչին և օգնելով ձեզ մի փոքր տաքություն հեռացնել մեքենայից: Եթե կանգառ/երթևեկություն եք սկսում, սա կարող է հիանալի միջոց լինել շարժիչը շարժելու համար, երբ մեքենան չի կարողանում:
Քայլ 5. Addուրը ավելացրեք ռադիատորի մեջ, եթե հովացուցիչ նյութը սպառված է:
Թեև խորհուրդ չի տրվում երկար վարել, ջուրը կօգնի ձեր շարժիչը մի փոքր պտտել: Ռադիատորին ավելացրեք տաք ջուր, բայց միայն շարժիչը հովանալուց հետո: Սառը ջուրը կարող է առաջացնել շարժիչի արգելափակում `ջերմաստիճանի ծայրահեղ փոփոխության պատճառով:
Քայլ 6. Քշեք կարճ տևողությամբ, անջատեք մեքենան և կրկնեք, եթե շարունակելու կարիք ունեք:
Եթե դուք բացարձակապես պետք է վարեք գերտաքացումով շարժիչով, ձեր աչքը պահեք ջերմաստիճանի չափիչի վրա: Ամեն անգամ, երբ տաքանում է, քաշվեք, անջատեք մեքենան և սպասեք 10-20 րոպե, երբ այն սառչի: Սա հիանալի չէ շարժիչի համար, բայց ավելի լավ է, քան փորձել դրանով քշել և ամբողջովին հալեցնել:
Քայլ 7. Իմացեք, որ, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր կլինի գնալ մեխանիկի մոտ, եթե ձեր մեքենան մշտապես տաքանա:
Եթե ձեր մեքենան շարունակում է գերտաքացումից, արտահոսքից կամ չի կարող սկսվել, դուք պետք է դիմեք մեխանիկի: Նույնիսկ եթե այս խորհուրդները կօգնեն ձեզ «զբաղվել» գերտաքացումից, երբ այն տեղի ունենա, ամենայն հավանականությամբ կա ավելի մեծ խնդիր, որը պետք է շտկվի մինչև խոշոր հալածանքը:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Խուսափեք գերտաքացումից
Քայլ 1. Քշեք դանդաղ և կայուն տեմպերով ՝ երթևեկությունը կանգնեցնելու և սկսելու փոխարեն:
Դադարեցումը և գործարկումը սթրես է առաջացնում շարժիչի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել դրա գերտաքացման, հատկապես հին մեքենաներում: Թեթևացրեք ընդմիջումը և թողեք, որ ձեր մեքենան դանդաղ առաջ շարժվի ՝ իմանալով, որ ամեն դեպքում, ամեն դեպքում, ստիպված կլինեք նորից կանգ առնել, երբ մոտենաք հաջորդ մեքենայի բամպերին:
Temperatureերմաստիճանը չափելը կանոնավոր սովորություն դարձնելով կարմիր լույսերի և կանգառի նշանների վրա:
Քայլ 2. Մեքենան հովացնելու ժամանակ օգտագործեք պատուհանները, AC- ի փոխարեն:
AC- ն օգտագործում է շարժիչի հզորությունը մեքենայի օդը սառեցնելու համար ՝ լրացուցիչ լարվածություն գործադրելով շարժիչի վրա: Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք գերտաքացումից, դա անջատել AC- ն է, բայց ընդհանրապես պետք է խուսափեք այն օգտագործելուց, եթե մտավախություն ունեք, որ ձեր մեքենան կարող է գերտաքանալ որևէ պատճառով:
Եթե դուք շատ ուշացել եք ստուգումից, հայտնաբերել եք ռադիատորի արտահոսք, ունեք չլուծված AC խնդիրներ կամ հովացուցիչ նյութի պակաս ունեք, փորձեք ընդհանրապես չօգտագործել AC- ը:
Քայլ 3. Պարբերաբար փոխեք ձեր յուղը և միաժամանակ ստուգեք ձեր օդափոխիչը:
Հին յուղը կարող է հանգեցնել գերտաքացման, հատկապես երբ այն զուգորդվում է ցածր հովացուցիչ նյութի կամ այլ խնդիրների հետ: Երբ ձեր մեքենայի յուղը փոխվում է, խնդրեք մեխանիկներին նաև ձեր երկրպագուին նայել. Այժմ խնդիրը հայտնաբերելը կարող է հետագայում ձեզ խնայող ծախսեր փրկել:
Դուք պետք է լսեք, թե ինչպես է երկրպագուն պտտվում մեքենան անջատելուց հետո, քանի որ այն դեռ աշխատում է ձեր մեքենան սառեցնելու համար:
Քայլ 4. Ամառվա սկզբին լիցքավորեք ձեր հովացուցիչ նյութը:
Ստուգեք ձեր հովացուցիչ նյութի ջրամբարը և համոզվեք, որ մակարդակները դեռ այն տեղում են, որտեղ դրանք պետք է լինեն, ինչպես նշված է կողմերում: Եթե դրանք մի փոքր ցածր են, խառնել հավասար մասի հովացուցիչ նյութը և ջուրը և ավելացնել այն առաջարկվող մակարդակին: Սա հատկապես կարևոր է, եթե դուք ապրում եք տաք տարածքներում:
Սառեցնող հեղուկը ստուգելիս 2-3 րոպե ժամանակ տրամադրեք նաև որևէ արտահոսք որոնելու համար: Սառեցնող հեղուկը սովորաբար կանաչ է և քաղցր հոտ է գալիս: Ստուգեք մեքենայի տակ, շարժիչի շուրջը և ճկուն խողովակների կամ ռադիատորի մասերի վրա, որոնք կարող եք տեսնել:
Քայլ 5. Ձեր մեքենայում պահեք արտակարգ իրավիճակների հավաքածու `գերտաքացման հետ կապված խնդիրների համար:
Դուք չեք ցանկանում որևէ տեղից խցանվել շարժիչով, որը չեք կարող օգտագործել: Պարզ պատրաստվածության հավաքածուն կօգնի ձեզ և ձեր մեքենային ապահով պահել, հատկապես, եթե մեխանիկի մոտ գնալու համար անհրաժեշտ է շարունակել մեքենա վարելը: Դուք պետք է փաթեթավորեք.
- Լրացուցիչ հովացուցիչ նյութ:
- Մի գալոն ջուր:
- Գործիքների հավաքածու:
- Լապտեր:
- Ոչ փչացող սնունդ:
- Վերմակ:
- Ուղիղ ածելու սայր:
- Սկոտչ.
- Philips և հարթ գլխով պտուտակահաններ:
