Անիվները կարող են հաճելի լինել, բայց դուք միշտ պետք է համոզվեք, որ դրանք ապահով եք անում: Մոտոցիկլետների փորձագետների մեծամասնությունը խորհուրդ են տալիս սկզբից սովորել անիվի ավելի հիմնական ձևը ՝ ուժային շարժիչը: Հզորության անիվը ձեզանից չի պահանջում օգտագործել ճարմանդը կամ փոխանցման տուփը, այնպես որ դուք կենտրոնացած կլինեք այն սովորելու վրա, թե ինչպես հարմարավետ վարել հեծանիվը հետևի անիվի վրա: Հիշեք, որ դա պահանջում է մեծ պրակտիկա և պատրաստվեք մի քանի թափման:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը ՝ վարժություն հեծանիվով
Քայլ 1. Հագեք ձեր պաշտպանիչ հանդերձանքը:
Հեծանիվ վարժեցնելիս ձեզ հարկավոր չէ նույն մակարդակի պաշտպանություն, բայց միշտ լավ է ապահով պարապել: Համոզվեք, որ կրում եք սաղավարտ, նվազագույնը և ծնկի և արմունկով բարձիկներ, եթե ցանկանում եք իսկապես զգույշ լինել: Թեև հեծանիվով պտույտներ գործարկելը կարող է թվալ բոլորովին անվնաս, այնուամենայնիվ, դուք կարող եք մի քանի վատ թափվել և ինքներդ ձեզ վնասել:
Քայլ 2. ractբաղվեք վերև վարելիս:
Սկսեք հեշտ հանդերձանքով: Երկու կամ երեքը, հավանաբար, ամենալավն է, այնպես որ չափազանց մեծ ոտնակավորումը չի լինի: Բլուրը չպետք է չափազանց զառիթափ լինի, բայց գեղեցիկ, աստիճանական թեքության վրա սովորելը կարող է օգնել ձեզ պահպանել հավասարակշռությունը և օդում պահել ձեր առջևի անիվը: Երբ վարել սովորում եք, ձեր ոտնակավորումը կարող է սպաստիկ դառնալ ՝ պատճառելով ձեզ ընկնելը: հեծանիվից դուրս: Ոտնակով ոտնակ բարձրացման դիմադրությունը կհակազդի այդ ուժերին: Այդ կերպ, երբ պարապում եք հարթ գետնի վրա, կպահպանեք շարժման ավելի ուղիղ հետագիծ:
Դա անհրաժեշտ չէ, բայց ավելի հեշտ է զբաղվել լեռնային հեծանիվով, քան BMX հեծանիվով: Նրանց հետևի անիվները շատ ավելի կայուն են, և հեծանիվի առջևը ավելի հեշտությամբ կբարձրանա: Անիվների մեծ հիմքը նույնպես կստիպի ձեզ ավելի հզոր զգալ:
Քայլ 3. Պահպանեք հարմարավետ արագություն հարթ գետնին:
Այս արագությունը կարող է տարբեր լինել առանձին-առանձին, բայց կարող եք նպատակ դնել 5-10 ՄՊՀ-ի միջև: Շատ արագ շարժվելը կարող է ձեզ կորցնել վերահսկողությունը, երբ միայն մեկ անիվի վրա եք: Եթե շատ դանդաղ եք գնում, այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ դուք թափ չունենաք ՝ ճակատը պատշաճ կերպով օդ բարձրացնելու համար:
Քայլ 4. Քաշեք ձեր առջևի անիվը օդ:
Դա կպահանջի ձեր մարմնի վերին հատվածից բիրտ ուժ, ինչպես նաև որոշ հզոր ոտնակ: Կռացեք ձեր առջևի ղեկի վրա ՝ պատրաստվել դեպի վեր քաշվելը և մի մոռացեք առաջ նայել: Երբ ղեկը բռնում եք օդում, քաշը հետ քաշեք և շարունակեք ոտնակով: Դուք կարող եք կորցնել հավասարակշռությունը կամ երկար չպահպանել այն, բայց ի վերջո, դուք կզգաք, որ դուք ավելի երկար ժամանակ եք ընկղմվում անիվի մեջ:
Քայլ 5. Պահպանեք շարժումը անիվի մեջ:
Երբ մի քանի անգամ հաջողությամբ օդ բարձրացնեք առջևի անիվը, կցանկանաք ավելի երկար սկսել հեծանիվ վարելը: Երբ օդում եք, մեղմացրեք ձեր բռնակը և տարածեք ձեր ձեռքերը: Դուք նաև ցանկանում եք օգտագործել ձեր հետևի արգելակը ՝ ձեր լծակները հարմարեցնելու համար ՝ անիվի ղեկին գտնվելու ընթացքում: Ոմանք պահում են հետևի արգելակը անիվի ընթացքում, իսկ ոմանք պարզապես սեղմում են այն, երբ զգում են, որ առջևի անիվը չափազանց բարձր է օդ բարձրանում: Որքան ուժգին եք սեղմում արգելակը, այնքան ավելի ուժեղ պետք է ոտնակ անեք, որպեսզի ձեր առջևի անվադողը օդում մնա: Հաշիվ
0 / 0
Մեթոդ 1 Վիկտորինա
Ինչու՞ է լավ գաղափար զբաղվել ձեր անիվներով ՝ բարձունք բարձրանալիս:
Դա օգնում է բարձրացնել ձեր առջևի անիվը:
Պարտադիր չէ, որ! Անկախ նրանից, թե ինչպիսի լանջով եք ձիավարում, ֆիզիկապես կարող է ծանր լինել ձեր առջևի անիվը անվասայլակի մեջ քաշելը: Պարզապես պետք է համոզվեք, որ ձեր զանգվածի կենտրոնը հետ է դեպի նստատեղ, այլ ոչ թե դեպի առջևի անիվը: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Դա հեշտացնում է ձեր արագությունը պահպանելը:
Ոչ ճիշտ! Ընդհանուր առմամբ, ամենահեշտն է պահպանել ձեր արագությունը հարթ մակերևույթի վրա. Վերև բարձրանալը ձգտում է ձեզ դանդաղեցնել, իսկ ներքև գնալն `արագացնել: Այնուամենայնիվ, դեռևս օգուտ կա վերելքով հեծանիվ վարելիս: Փորձեք մեկ այլ պատասխան…
Դա ձեր ոտնակները կայուն է պահում:
Այո՛ Երբ ձեր առջևի անիվը օդում է, անկանոն ոտնակ սկսելը հեշտ է: Բայց վերելքով հեծանիվ վարելու լրացուցիչ դիմադրությունը ձեր ոտնակներն ավելի ամուր և ամուր է պահում, ինչը կօգնի ձեզ պահել ձեր անիվը ՝ առանց ընկնելու: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Ձեզ ապահով պահելը
Քայլ 1. Հագեք պաշտպանիչ հագուստ:
Դուք երբեք չեք ցանկանում մոտոցիկլետ նստել ՝ առանց համապատասխան հանդերձանքի: Սա ներառում է մոտոցիկլետի հաստ սաղավարտ, կաշվե ձեռնոցներ, ջինսե կամ կաշվե տաբատներ և ամուր կաշվե բաճկոն: Դուք նաև ցանկանում եք մի քանի ամուր կոշիկ, նախընտրելի կաշի, ինչ -որ ճիշտ բռնելով: Երբ նոր եք սկսում, նաև վատ գաղափար չէ արմունկի, կոճի կամ ծնկի պաշտպանիչ կրել, քանի որ շատ եք իջնելու:
Քայլ 2. Գտեք մեկուսացված փողոց կամ ճանապարհ:
Հիշեք, որ դա սովորելը ձեզանից կպահանջի բավականին երկար ժամանակ, և, ամենայն հավանականությամբ, մի քանի վատ արտահոսք կունենաք: Դուք չեք ցանկանում վնասել ձեր շուրջը գտնվող հետիոտնին կամ ձեր հեծանիվը բախել մեքենաների ՝ շարժական կամ կայանված մեքենաների հետ: Ձեր մշտական փորձերը նույնպես մեծ աղմուկ են բարձրացնելու, այնպես որ դուք չեք ցանկանում խանգարել ձեր շրջապատին:
Անօրինական է փողոցում հեծանիվ վարելը, այնպես որ զբաղվելու համար մեկուսացված տեղ գտնելը կօգնի ձեզ խուսափել իրավապահ մարմինների ցանկացած դժվարությունից:
Քայլ 3. Սովորեք հեծանիվով բավականաչափ ուժով:
Եթե փորձում եք սովորել սպորտային հեծանիվով աշխատող հեծանիվը, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կցանկանաք նվազագույնը 500 cc մոտոցիկլետ: Դուք կբարձրացնեք առջևի անիվը միայն ձեր արագացումով, այնպես որ ցանկանում եք համոզվել, որ ձեր հեծանիվն ունի այն հանելու ուժ:
Դուք նաև կարող եք սովորել ուժային անիվը կեղտոտ հեծանիվով: Եթե Ձեզ հասանելի է մեկը կամ ցանկանում եք մի փոքր ավելի հարմարավետ բան, սա կարող է լինել խելացի գաղափար: 100 կամ 150 cc հեծանիվը պետք է ունենա բավարար ուժ այս հնարքը կիրառելու համար:
Քայլ 4. Ստուգեք ձեր հետևի անվադողը ՝ վնասելու համար:
Հեծանիվ վարելիս դուք զգալի ժամանակ կծախսեք այս հետևի անվադողի վրա, այնպես որ համոզվեք, որ ձեր անվադողը լավ վիճակում է: Դուք չեք ցանկանում որևէ տատանում այդ առումով: Իդեալական է նաև անվադողերի ճնշումը մի փոքր ավելի ցածր, քան սովորաբար կարող էր, քանի որ դա անիվի կայունությունը կդարձնի ավելի կայուն:
Քայլ 5. Հեռացրեք հուշման սենսորը, եթե դա ձեր հեծանիվն ունի:
Այս սենսորը կարող է հանգեցնել ձեր հեծանիվի անջատման, եթե դուք շատ հետ շրջվեք: Դուք հետընթաց կունենաք, և քանի որ նոր եք սովորում, կարող եք նույնիսկ հետ գնալ, քան բոլորովին հարմարավետ: Համոզվեք, որ ձեր հեծանիվը չի հանում ձեր միջին անիվը ՝ հեռացնելով այս սենսորը:
Ձեր մեջքի արտանետումը կարող է նաև հարվածել գետնին ՝ կախված այն բանից, թե որտեղ է գտնվում ձեր հեծանիվը, այնպես որ համոզվեք, որ այն չի հարվածի գետնին, երբ մեկ անիվի վրա եք: Եթե դա այդպես լինի, կարող եք մանրացնել ճանապարհը և ընկնել հեծանիվից:
Հաշիվ
0 / 0
Մեթոդ 2 Վիկտորինա
Trueիշտ է, թե սխալ. Օրինական է փողոցային հեծանիվով անիվներ վարելը:
Ճիշտ
Ոչ! Կան ընդամենը մի քանի նահանգներ, որոնք հստակորեն արգելում են մոտոցիկլավարներին փողոցում անիվներ պտտել: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նման օրենքներ չունեցող նահանգներում անիվները հաճախ համարվում են «կանգնեցնող» կամ վտանգավոր վարել: Այսպիսով, դուք չպետք է զբաղվեք անիվներով, որտեղ հավանական է, որ ձեզ տեսնեն: Գուշակիր նորից:
Կեղծ
Ճիշտ է! Հնարավոր է, որ ձեր պետության գրքերում չտեսնեք անիվների դեմ պայքարի հստակ օրենք, սակայն ոստիկանության աշխատակիցները հայեցողություն ունեն տոմսերի վարորդների նկատմամբ, ովքեր իրենց կարծիքով վտանգավոր են վարվում, և անիվները հաճախ այդ կատեգորիայի մեջ են մտնում: Այսպիսով, եթե դուք զբաղվում եք փողոցային հեծանիվով, ապա դա արեք մեկուսացված վայրում: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը ՝ Սովորելով հզոր անիվը
Քայլ 1. Ներդրեք ձեզ առաջին հանդերձանքի մեջ:
Դուք կարող եք զբաղվել ցանկացած հանդերձանքով, որը կցանկանայիք, բայց առաջին հերթին դա ամենահեշտն է սկսնակների համար: Եթե դուք երբևէ ավարտում եք ճարմանդային պտուտակներ սովորելը, ապա ստիպված կլինեք իմանալ, թե ինչպես պետք է շարժակները փոխանցել անիվի մեջ: Քանի որ ուժային անիվները պարզապես արագացումն օգտագործում են հեծանիվի առջևը դեպի վեր քաշելու համար, դուք այլևս անհանգստանալու կարիք չունեք տեղաշարժվելու մասին:
Ձեր հետևի արգելակը, ինչպես և հեծանիվի ձեռքի արգելակը, կօգնի ձեզ, եթե երբևէ սկսեք չափազանց հետ շրջվել: Թեև հեծյալները հաճախ չեն օգտագործում հետևի արգելակը, այն շատ օգտակար է անիվը սովորելու ձեր առաջին քայլերում: Եթե զգում եք, որ վտանգավորորեն հետ եք շարժվում, կարող եք որոշակի ուժ դնել հետևի արգելակի վրա ՝ կանգնեցնելով հետևի անիվը: Սա արագ կիջեցնի ձեր առջևի անիվը: Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, երբ այն իջնում է, քանի որ հարվածի ժամանակ որոշակի ճնշում կստանաք ձեր ուղղությամբ:
Քայլ 2. Ձեր հեծանիվը բերեք լավ արագության:
Առաջարկվում է, որ դուք սկսեք սովորել անիվները 10-20 KPH արագությամբ: Եթե դուք շատ արագ եք շարժվում, կարող եք կորցնել որոշ վերահսկողություն, ինչը ձեզ ստիպում է գազը սեղմել անապահով եղանակով: Չափից դանդաղ պարապելիս, այնուամենայնիվ, չեք կարողանա բավականաչափ ուժով բարձրացնել առջևի անիվը:
Քայլ 3. Բաց թողեք գազը ՝ միևնույն ժամանակ պահպանելով ձեր արագությունը:
Դուք չեք ցանկանում շատ դանդաղեցնել արագությունը, բայց օգտակար է նվազեցնել ձեր արագությունը անմիջապես նախքան ձեր անիվի արագացումը: Սա ձեզ ավելի շատ հարված կհասցնի գազին հարվածելիս, և այս լրացուցիչ հզորությունը ձեր առջևի անիվը ավելի սահուն կբարձրացնի:
Քայլ 4. Սեղմեք գազը ՝ արագացնելու և առջևի անիվը բարձրացնելու համար:
Երբ մի փոքր իջեցրեք արագությունը, ուժեղ հարվածեք գազին: Երբ դուք դա անում եք, ձեր հեծանիվի առջևը վեր կքաշեք, ինչպես հեծանիվով հեծանիվ եք վարում: Սկզբում այդ բարձունքները շատ թեթև կզգան, գրեթե նման են նապաստակի գայլուկի: Այնուամենայնիվ, երբ ավելի հարմարավետ կդառնաք ճակատը վեր բարձրացնելով, դրանք աստիճանաբար կդառնան ավելի ու ավելի երկար:
Երբ հեծանիվը գետնից հանում եք և չափազանց հանկարծակի իջնում, ձեր առջևի անվադողը հարվածի ժամանակ կցնցվի: Եթե ուղիղ վայրէջք չանեք, ապա հեծանիվը կթեքեք առջևից, այլապես հայտնի է որպես բարձր կողմ: Դա կարող է տեղի ունենալ, երբ դուք առաջին անգամ եք սկսում, այնպես որ համոզվեք, որ ձեր անիվները հնարավորինս ուղիղ եք ներքև բերում ՝ դրանից խուսափելու համար:
Քայլ 5. Պահպանեք հավասարակշռությունը անիվի մեջ:
Հավասարակշռության կետը գտնելիս հենվեք հեծանիվի հետևի կողմին ՝ համոզվելով, որ ձեր համակարգի ծանրության կենտրոնը (դուք և հեծանիվը) նստած է կենտրոնում: Սա կօգնի ձեզ ավելի երկար ժամանակ վարել ղեկանիվը: Tiանկացած թեքում առաջ կամ հետընթաց կկործանի ձեր համակարգի կենտրոնը, ինչը ձեզ հուշելու պատճառ կդարձնի:
Սկսելուն պես ՝ սկսնակները կարող են փորձել ծնկներով գրկել տանկը ՝ օգնելով նրանց բռնել, երբ հեծանիվի առջևի անիվը կպչում է: Սա, ըստ էության, կխոչընդոտի նստատեղին հետընթաց սահելուն: Եթե դուք խրված եք գրկում տանկը, մինչ հեծանիվը հետ է գնում, ապա համակարգի ինքնահոսությունը հավասարակշռված չի լինի:
Քայլ 6. Նվազեցրեք շնչափողը, երբ կարգավորվեք հարմարավետ հավասարակշռության մեջ:
Երբ զգում եք, որ թեթևանում եք ձեր անիվի հավասարակշռության մեջ, կարող եք մի փոքր նվազեցնել շնչափողը, որպեսզի չկորցնեք վերահսկողությունը նրա շարժումը պահելիս: Չափից ավելի նվազեցնելով, այնուամենայնիվ, ձեր հեծանիվը կկորցնի իր ողջ թափը:
Քայլ 7. Քայլեք հետևի արգելակի վրա ՝ ինքներդ ձեզ ներքև առաջնորդելու համար:
Երբ ցանկանում եք դուրս գալ ձեր անիվի ղեկից, հետևի արգելակով կօգտագործեք հեծանիվի առջևի ծայրը փողոց դուրս բերելու համար: Այնուամենայնիվ, եթե դա չափազանց կոպիտ եք դարձնում, ամենայն հավանականությամբ, առջևի ծայրը շատ արագ կընկնի, և դուք կարող եք տատանվել կամ ընկնել: Դա շտկելու համար դուք կարող եք բարձրացնել շնչափողը, քանի որ ճակատն իջնում է ՝ հավասարակշռելով ձեր շարժումը: Հաշիվ
0 / 0
Մեթոդ 3 Վիկտորինա
Որտե՞ղ պետք է լինի ձեր ծանրության կենտրոնը, երբ մոտոցիկլետով հեծանիվ եք անում:
Առջևի անիվի վրայով:
Փակել! Եթե դուք թեքվում եք շատ առաջ, երբ փորձում եք պտտել անիվը, չեք կարողանա ձեր առջևի անվադողը գետնից հանել, քանի որ ձեր մարմնի ծանրությունը այն կպահի գետնին: Ձեր ծանրության կենտրոնը պետք է ավելի հետ լինի: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Նստատեղի վրայով:
Հաճելի! Երբ անիվներ եք անում, ձեր ծանրության կենտրոնը (ինչպես նաև ձեր հեծանիվը) պետք է շատ մոտ լինի հեծանիվի կենտրոնում: Դա ձեզ հավասարակշռված կպահի և ձեզ համար ավելի հեշտ կդարձնի անվասայլակը վարելիս: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Հետևի անիվի վրայով:
Գրեթե! Եթե անիվ անիվ անելիս շատ հետ ես շուռ տալիս, կարող ես հետ ընկնել, ուստի պետք է ծանրության կենտրոնդ ավելի մոտ պահես հեծանիվի առջևից, քան սա: Բացի այդ, չափազանց հետ թեքվելը կարող է ստիպել ձեր հետևի արտանետումներն աղալ ճանապարհին: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Խորհուրդներ
- Հենվող անիվները ՝ երկու ոտքերը հետևի ամրակներին կամ պարզապես ձախ ոտքը հետևի մեխին, կարող են շատ ավելի հեշտ դարձնել սայլակի հավասարակշռությունը:
- Ուժային անիվի տիրապետումից հետո դուք կկարողանաք սահուն անցնել ճարմանդային ղեկանիվը սովորելու:
Գուշացումներ
- Միշտ հագեք պաշտպանիչ հանդերձանք:
- Ոստիկանության հետ կարող եք խնդիրներ ունենալ, եթե ձեզ բռնեն հանրային ճանապարհին անիվի վարելիս և նույնիսկ կարող եք կորցնել ձեր լիցենզիան: Համոզվեք, որ դուք միշտ պարապմունքներ եք վարում մեկուսացված տարածքում:
- Մի կարծեք, որ մեկ օրում կարող եք սայլակներ վարել սովորել: Հավանաբար, հարմարավետ լինելու համար, ամենայն հավանականությամբ, ստիպված կլինեք ամեն օր պարապել առնվազն մի քանի շաբաթ: Այն մասնագետները, որոնց դուք տեսել եք տեսանյութերում, դա անում են երկար տարիներ:
