Դուք քայլում եք ճանապարհով և վայելում ձեր ընթացքը, երբ հանկարծ միանում է այդ ամենախորհրդավոր ցուցիչները ՝ «Ստուգեք շարժիչը»: Ինչ է դա նշանակում? Շարժիչը բավականին հսկայական և բարդ մեքենա է, ուստի «շարժիչը ստուգելը» շատ պատասխաններ չի տա: Ահա թե որտեղ է հայտնվում OBD-II կոդի ընթերցողը: Այս փոքրիկ սարքը թույլ կտա ձեզ ճշգրիտ որոշել, թե որտեղից է գալիս այդ սխալը:
Քայլեր
2 -րդ մաս 1 -ից. Կոդերի ձեռքբերում
Քայլ 1. Ձեռք բերեք OBD-II սկանավորման գործիք:
OBD-II սկանավորման ընթերցողներին կարող եք գտնել բազմաթիվ առցանց և ավտոպահեստամասերի խանութներում: Եթե ունեք Bluetooth- ով միացված սմարթֆոն, կարող եք ներբեռնել ծրագիրը ՝ տվյալները մեկնաբանելու և OBD ընթերցող գնելու համար, որը կոդերն ու բացատրությունները կցուցադրի անմիջապես ձեր սարքում:
- Եթե ձեր մեքենան/թեթև բեռնատարը 1996-ից հին է, ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել OBD-I սկաներ, որն ավելի հատուկ մեքենայի համար է և չի օգտագործում համընդհանուր OBD-II կոդավորման համակարգը: Այս հոդվածը կենտրոնանում է OBD-II համակարգի վրա:
- OBD-II- ը մշտապես վերահսկում է ձեր շարժիչի և արտանետումների կառավարման համակարգի աշխատանքը: Այն կմիացնի ձեր Check Engine Light- ը, երբ տեղի է ունենում անսարքություն, որի հետևանքով մեքենայի արտադրած արտանետումները գերազանցում կամ հավասար են Դաշնային EPA- ի կողմից սահմանված սահմանաչափերի 150% -ին:
Քայլ 2. Տեղադրեք ախտորոշիչ կապի միակցիչը (DLC) ձեր մեքենայի մեջ:
Սա մի փոքր եռանկյունաձև ձևի 16-փին միակցիչ է, որը սովորաբար տեղակայված է վահանակի ձախ ձեռքի տակ ՝ ղեկի սյունի մոտ: Եթե DLC- ի տեղադրման հետ կապված խնդիրներ ունեք, որոնեք ինտերնետում գտնվելու վայրը ՝ օգտագործելով ձեր մեքենայի մոդելը և տարին կամ դիմեք սեփականատիրոջ ձեռնարկին:
Քայլ 3. Տեղադրեք սկան գործիքի միակցիչը կամ կոդի ընթերցողը DLC- ում:
Միացրեք ձեր բռնկումը, բայց մի գործարկեք ձեր շարժիչը: Դուք կտեսնեք, որ սկաները սկսում է շփվել ձեր մեքենայի բորտ համակարգիչների հետ: Հաղորդագրություններ, ինչպիսիք են «արձանագրության որոնումը» և «տվյալների փոխանցման կապի ստեղծումը», կարող են հայտնվել սկաների էկրանին:
- Եթե էկրանը մնում է դատարկ և չի լուսավորվում, սեղմեք միակցիչը ՝ սկաների և DLC միակցիչի կապերի միջև ավելի լավ շփման հասնելու համար: Հատկապես հին մեքենաները կարող են ավելի վատ կապեր ունենալ:
- Եթե դեռ բախտ չունեք, համոզվեք, որ ձեր սիգար վառիչը աշխատում է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ OBD-II համակարգը օգտագործում է սիգար վառիչի միացում ՝ DLC- ին լարվածություն ապահովելու համար: Եթե սիգարի կրակայրիչը չի աշխատում, գտեք և ստուգեք համապատասխան ապահովիչը:
Քայլ 4. Մուտքագրեք ձեր մեքենայի տվյալները:
Որոշ սկաների վրա դուք պետք է մուտքագրեք ձեր VIN- ը, ինչպես նաև մեքենայի մակնիշը և մոդելը: Կարող է նաև անհրաժեշտ լինել նշել շարժիչի տեսակը: Այս գործընթացը կտարբերվի ՝ կախված սկաների կողմից:
Քայլ 5. Գտեք ընտրացանկը:
Երբ սկաների ավարտը սկսվում է, փնտրեք ընտրացանկ: Ընտրեք «Կոդեր» կամ «Խնդիրների կոդեր» ՝ հիմնական կոդերի ընտրացանկը բացելու համար: Կախված ձեր սկաների և մեքենայի տարվանից, ձեզ կարող են ներկայացվել մի քանի համակարգեր, ինչպիսիք են Շարժիչը/շարժիչը, փոխանցման տուփը, անվտանգության բարձիկը, արգելակները և այլն: Մեկը ընտրելիս կտեսնեք երկու կամ ավելի տեսակի ծածկագրեր: Առավել տարածված են Ակտիվ կոդերը և Սպասող կոդերը:
- Ակտիվ կոդերը կենդանի կոդեր են կամ անսարքություններ, որոնք միացնում են ձեր Check Engine Light- ը: Պարզապես այն պատճառով, որ ձեր Check Engine Light- ն անջատված է, չի նշանակում, որ ծածկագիրը կամ անսարքությունը անհետացել են, այլ պարզապես նշանակում է, որ ծածկագրի կարգավորման պայմանները չեն առաջացել մեքենայի երկու կամ ավելի գործողությունների համար:
- Սպասող ծածկագրերը նշանակում են, որ OBD-II մոնիտորինգի համակարգը գոնե մեկ անգամ խափանել է արտանետումների կառավարման համակարգի աշխատանքը, և եթե այն կրկին ձախողվի, Check Engine- ի լույսը կմիացվի, և անսարքությունը կդառնա Active code:
2 -րդ մաս 2 -ից. Հասկանալով ծածկագրերը
Քայլ 1. Իմացեք, թե ինչ է նշանակում տառը:
Յուրաքանչյուր ծածկագիր կսկսվի տառով, որը նշանակում է, թե որ համակարգին է վերաբերում կոդը: Կան մի քանի տառեր, որոնք կարող եք տեսնել, չնայած դրանք տեսնելու համար գուցե ստիպված լինեք տեղափոխվել տարբեր մենյուներ.
- Պ - Հոսանքի համակարգ. Սա ներառում է շարժիչը, փոխանցման տուփը, վառելիքի համակարգը, բռնկումը, արտանետումները և այլն: Սա ծածկագրերի ամենամեծ հավաքածուն է:
- Բ - Մարմին: Սա ներառում է անվտանգության բարձիկներ, ամրագոտիներ, հզոր նստատեղեր և այլն:
- Գ - շասսի: Այս ծածկագրերն ընդգրկում են ABS, արգելակային հեղուկ, առանցքներ և այլն:
- U - Չսահմանված. Այս ծածկագրերը ներառում են մեքենայի այլ ասպեկտներ:
Քայլ 2. Իմացեք, թե ինչ են նշանակում թվերը:
P0xxx, P2xxx և P3xxx բոլորը ընդհանուր ծածկագրեր են, որոնք կիրառվում են բոլոր մակնիշների և մոդելների համար: P1xxx ծածկագրերը հատուկ արտադրողի համար են, օրինակ ՝ Honda- ն, Ford- ը, Toyota- ն և այլն: Երկրորդ համարը ցույց է տալիս, թե ինչ ենթահամակարգի է վերաբերում ծածկագիրը: Օրինակ, P07xx կոդերը վերաբերում են փոխանցմանը:
Վերջին երկու թվանշաններն այն կոնկրետ խնդիրն են, որին վերաբերում է կոդը: Առցանց ստուգեք ծածկագրերի աղյուսակը ՝ յուրաքանչյուր կոնկրետ կոդի վերաբերյալ մանրամասների համար:
Քայլ 3. Կարդացեք օրինակելի կոդը:
P0301- ը ցույց է տալիս թիվ 1 մխոցի անսարքության վիճակը: P- ն ցույց է տալիս, որ դա ուժի հաղորդման կոդ է, 0 -ը `ընդհանուր կամ ունիվերսալ կոդ: 3 -ը նշանակում է, որ տարածքը կամ ենթահամակարգը այրման համակարգի կոդ է:
- 01 -ը ցույց է տալիս, որ դա մխոցի հատուկ խնդիր է, որովհետև թիվ 1 մխոցում կա անսարք վիճակ: Դա կարող է նշանակել, որ մոմը, մալուխը կամ հատուկ բռնկման կծիկը մաշված են, կամ մխոցի մոտ վակուումային արտահոսք կա:
- Կոդը ձեզ չի ասում, թե որ բաղադրիչն է թերի. այն միայն մատնանշում կամ ցույց է տալիս, որ բաղադրիչը, դրա միացումը կամ էլեկտրագծերի/վակուումի հսկողությունը անսարք են: Կոդը կարող է լինել բոլորովին այլ համակարգի կողմից առաջացած անսարքության ախտանիշ:
Քայլ 4. Ախտորոշեք ձեր մեքենան:
OBD-II ծածկագրերի ճիշտ ախտորոշումը տևում է երկար տարիների ուսուցում և պրակտիկա: Օրինակ, թույլ մարտկոցը կամ մաշված փոխարկիչը կարող է հինգ և ավելի կոդեր տեղադրել համակարգերում, որոնք լիովին նորմալ են: Նախքան վերանորոգման աշխատանքներ կատարելը, հասկացեք, որ միայն ծածկագրերը ձեզ չեն ասի, թե որ մասերը պետք է փոխարինվեն կամ ինչ վերանորոգումներ պետք է կատարվեն:
Եթե վստահ չեք, թե ինչ եք անում, ձեր մեքենան տեղափոխեք ASE սերտիֆիկացված վարպետ տեխնիկ ՝ L1 Advanced Engine Performance Diagnostic սերտիֆիկատով, հակառակ դեպքում կարող եք շատ ժամանակ և գումար վատնել:
Քայլ 5. Վերակայեք ձեր Check Engine Light- ը:
Եթե դուք կատարել եք ձեր վերանորոգումը կամ պարզապես չեք ցանկանում որոշ ժամանակ տեսնել ձեր Check Engine Light- ը, կարող եք այն վերականգնել ՝ օգտագործելով OBD սկաների մեծ մասը: Լույսը կանջատվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ մեքենան չի վարել որոշակի ժամանակ (դա տարբերվում է արտադրողից արտադրող):
Դուք կարող եք վերականգնել Check Engine Light- ը սկաների մեծ մասի հիմնական ընտրացանկից: Այն կոչվում է նաև CEL:
Խորհուրդներ
Կոդի ընթերցողն իր գործառույթով սահմանափակվում է ծածկագրեր կարդալու և մաքրող ծածկագրերով: Նրանք չեն տրամադրում կենդանի տվյալներ կամ չեն ասում ձեզ, թե որ ախտորոշիչ մոնիտորները ձախողվել կամ հաջողությամբ ավարտվել են: Սկանավորման գործիքները, որոնք ավելի թանկ են և մի փոքր ավելի դժվար է օգտագործել, կարող են կարդալ ծածկագրեր, մանրամասն տեղեկություններ տրամադրել ծածկագրերի վերաբերյալ, կարդալ և ցուցադրել կենդանի տվյալներ և օգնել հաստատել ախտորոշումները:
Գուշացումներ
- Մի կարծեք, որ կոդը ձեզ հուշում է, թե որ մասը փոխարինեք: Ընկերասեր, բայց սովորաբար չսովորած ավտոպահեստամասերի աշխատակիցը հաճույքով կառաջարկի փորձելու շատ մասեր, բայց դա կարող է շատ թանկ նստել և նույնիսկ շփոթել հարցը:
- Նորոգումներն իրականացնելուց հետո պետք է կատարվի վարման պատշաճ ցիկլ ՝ մաքրելու բոլոր պատրաստվածության մոնիտորները: Այսպիսով, անհրաժեշտության դեպքում, կարելի է կատարել և անցնել արտանետումների թեստ:
