Freeուրտ ցուրտ եղանակը կարող է վնաս հասցնել մեքենայի մարտկոցներին: Ահա թե ինչու է կարևոր նախապատրաստվել ձմեռային սեզոնին և մեքենայի հետ կապված դժվարություններին: Կարդացեք ցատկից հետո ՝ իմանալու համար, թե ինչ անել, երբ ձեր մեքենան չի գործի, և ինչ կարող եք անել ՝ այս խնդիրը նախապես կանխելու համար:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 4 -ից. Շարժիչը գործարկելը
Քայլ 1. Մարտկոցի վրա նվազագույնի հասցրեք էլեկտրական արտահոսքը:
Իդեալում, դա արվել է, երբ մեքենան վերջին անգամ օգտագործվել է ցուրտ եղանակի հարվածից առաջ: Բայց այս քայլերը կատարելուց անմիջապես առաջ դուք սկսելու լավագույն հնարավորությունները կտաք:
- Փակեք մեքենայի դռները (հիմնականում, որպեսզի լույսը անջատված չլինի)
- Անջատեք բոլոր պարագաները; սա ներառում է ջեռուցիչը/փչիչը, ռադիոն և լույսերը:
Քայլ 2. Սկսելու համար պտտեք բանալին և պահեք այն մինչև 10 վայրկյան:
Մի պահեք այն ավելի քան 10 վայրկյան, քանի որ մեկնարկիչի գերծանրաբեռնված աշխատանքը ավելի հավանական չի դարձնի, որ այն սկսվի:
- Եթե բանալին դնում եք բռնկման մեջ, շրջեք այն և ստուգեք, արդյոք լուսատախտակը լուսավորվու՞մ է: Եթե դա անեք, մարտկոցի մեջ գոնե որոշակի լիցք կա `լավ նշան:
- Եթե բանալին պտտելով և լուսարձակի վրա լույսեր չլինեն, ձայնի բացակայություն (շարժիչի շարժիչային աղմուկ կամ տիզ), ամենայն հավանականությամբ, ամբողջովին մարտկոց ունեք: Կանգնեք և օգնություն խնդրեք մարտկոցը ցատկելու համար: Մինչև մարտկոցի հետ կապված խնդիրը չլուծվի, մեքենան չի գործի սկսելու համար:
- Պտտեք բանալին և փորձեք միացնել շարժիչը: Հուսանք, որ այն կսկսվի կամ առանց վարանելու: Երկմտանքը լավ է. Դա չի վնասում շարժիչին:
- Եթե կա տատանում, բայց առանց շարժիչի շրջանառության, կարող է մարտկոցի բավականաչափ հզորություն չլինել բռնկումը սկսելու համար: Այս պահին կանգ առեք, քանի որ մարտկոցը չափազանց լիցքաթափված է ՝ ճիշտ գործարկելու համար:
- Եթե շարժիչը չի աշխատում, սպասեք մի քանի րոպե և նորից փորձեք: Երբեմն դա թույլ կտա որոշակի լիցքավորել մարտկոցը, և, հնարավոր է, բավական լինի շարժիչը գործարկելու համար:
Քայլ 3. Թողեք մարտկոցը վերականգնվի, եթե մեքենան չի կարողանում միացնել:
Եթե ձեր մեքենան չի սկսում շարժվել տասը -քսան վայրկյան հետո, կանգ առեք և սպասեք մեկ կամ երկու րոպե, նախքան նորից սկսելու փորձը: Սա մարտկոցին ժամանակ է տալիս վերականգնվելու համար, և այն մի փոքր տաքացած կլինի: Հիմնականում դա թույլ է տալիս մեկնարկիչի շարժիչը սառչել:
- Եթե մեքենան մոտենում է մեկնարկին, բայց թվում է դանդաղաշարժ, դադար տվեք և նորից փորձեք: Եթե մարտկոցը որևէ ջանք չի գործադրի շարժիչը շրջելու համար, այն լիցքաթափված է, և դուք պետք է այն ցատկեք:
- Եթե մի քանի անգամ փորձելուց հետո մեկնարկիչը դեռ դանդաղ է, գուցե անհրաժեշտ լինի մարտկոցը տաքացնել: Դուք կարող եք դա անել ՝ այն հեռացնելով և ներս բերելով, բայց տեղյակ եղեք, որ այն նորից տեղադրելուց հետո որոշ ժամանակ կարող է լինել անսարքության ցուցում: Մարտկոցը հանելով մեքենային չեք վնասի: Շատ ցուրտ եղանակից մարտկոցը բավականաչափ տաքացնելու համար կարող է պահանջվել մինչև 2 ժամ `դրա հասանելիության հզորությունը բարձրացնելու համար:
Քայլ 4. Խորհրդակցեք սեփականատիրոջ ձեռնարկի հետ:
Այսօր գրեթե բոլոր տրանսպորտային միջոցները Օպերատորի ձեռնարկում պարունակում են սառը գործարկման հրահանգներ, որոնք ձեզ հուշում են օգտագործել փոքր քանակությամբ շնչափող `սառը մեկնարկի ժամանակ օգնելու համար: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք ձեր մեքենայի շահագործողի ձեռնարկին:
- Եթե չունեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը, կարող եք պատվիրել մեքենայի վաճառողից, գտնել այն փրկարարական բակում կամ փնտրել մեքենաների պահեստամասերի շղթայում:
- Դուք կարող եք գտնել նաև սեփականատիրոջ բազմաթիվ ձեռնարկներ առցանց: Փորձեք մուտքագրել «մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկ» հեղինակավոր որոնման մեջ և փնտրեք համապատասխան արդյունքներ:
Քայլ 5. Մոտ 1985 -ից հին մեքենաների համար, կարբյուրատորով շարժիչներով, դեռ կայանված վիճակում նրբորեն սեղմեք գազի ոտնակը:
Մեկ անգամ սեղմեք արագացուցիչը, ապա բաց թողեք այն: Սա մի փոքր քանակությամբ վառելիք կթողնի ընդունման մեջ, ինչը կարող է օգնել զարգացնել գործը: Նկատի ունեցեք, որ կարիք չկա դա անել վառելիքով ներարկվող շարժիչների հետ: Եթե ձեր մեքենան ավելի նոր է, քան մոտ 1990 -ը, այն ունի վառելիքի էլեկտրոնային ներարկում: Հաշիվ
0 / 0
Մաս 1 Վիկտորինա
Եթե ձեր մեքենան ձայն է տալիս, բայց չի շրջվում, դա կարող է նշանակել.
Դուք պետք է փոխարինեք ձեր մեկնարկիչը:
Փորձեք նորից: Մեկնարկային հարցերը հազվադեպ չեն, բայց դրանք սովորաբար ուղեկցվում են ջախջախիչ ձայնով, այլ ոչ թե պտտվող ձայնով `ծխի, յուղի և այլ ախտանիշների ավելացմամբ: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Ձեր բռնկման կծիկը վատ է:
Ոչ այնքան! Եթե ձեր բռնկման կծիկը վատանում է, ձեր մեքենան կկարողանա գործարկել, բայց հավանաբար անմիջապես հետո կանգ կառնի: Լավ է, որ կարողանաս ճանաչել, թե ինչ են նշանակում նման նշաններ, բայց թրթռացող ձայնը այլ բանի մասին է խոսում: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Ձեր մարտկոցը չափազանց լիցքաթափված է ՝ ճիշտ գործարկելու համար:
Rectիշտ! Եթե մարտկոցը լիովին մեռած է, ոչինչ ընդհանրապես չի պատահի ՝ լույսեր, ձայներ և այլն: Այնուամենայնիվ, եթե մարտկոցը մեռնում է, հնարավոր է, որ մեքենայի չշրջվելիս տիկնիկի ձայն լսեք: Փորձեք փոխարինել կամ լիցքավորել մարտկոցը ՝ նախքան այլ պատճառներ փնտրելը: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մաս 2 -ը 4 -ից. Անցնել մարտկոցը
Քայլ 1. Անմիջապես միացրեք մարտկոցը, եթե այն ամբողջովին չի աշխատում:
Եթե սկսնակն ընդհանրապես չի շրջվի, հավանաբար մարտկոցը մեռած է: Հիմա ժամանակն է ցատկի մեկնարկի: Թռիչքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մի շարք ցատկող մալուխներ և վազող մեքենայով պատրաստակամ կամավոր:
Քայլ 2. Վազող մեքենան հնարավորինս մոտեցրեք մարտկոցի լիցքավորված մեքենային մոտ:
Հնարավորության դեպքում կցանկանաք, որ մեքենաների առջևի ծայրերը միմյանց դեմ լինեն:
Քայլ 3. Կպցրեք ցատկող մալուխները համապատասխան տերմինալներին:
Փնտրեք, + եւ - նշաններ jumper մալուխների վրա և միացրեք այն մեկի հետ + խորհրդանիշ դրական տերմինալներին ինչպես ընթացող մեքենայի, այնպես էլ մարտկոցի լիցքավորված մեքենայի վրա: Կցեք մալուխը հետ - խորհրդանիշ բացասական տերմինալներին:
Թռիչքային մալուխները միացնելու եղանակը հիշելու հեշտ միջոց է հիշել «կարմիր-մեռած, կարմիր-կենդանի»: Կարմիր սեղմիչը միացրեք մեռած մարտկոցի կարմիր սյունին, այնուհետև կարմիր սեղմիչը ՝ վազող մեքենայի կարմիր սյունին, իսկ հակառակն արեք սև սեղմակների դեպքում: Սև գրառումը «կենդանի» մեքենային և վերջապես սև սեղմիչը «մահացած» մեքենային: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ «մեռած» մեքենայի սև սեղմիչը պետք է միացված լինի կամ շարժիչի ոչ ներկված պտուտակով կամ այլընտրանքի ամրացման բրաով, այլ ոչ թե մարտկոցի տերմինալով: Սա կարճ միացումից խուսափելու համար է:
Քայլ 4. Թույլ տվեք, որ սպառված մարտկոցը լիցքավորվի վազող մեքենայից մի քանի րոպե:
Երբ դուք պատրաստվում եք մեքենան սկսել մարտկոցի լիցքավորված վիճակում, կարող է օգտակար լինել մի փոքր պտտել ընթացող մեքենան: 2000 RPM- ը շատ է:
Քայլ 5. Փորձեք մեքենան սկսել մարտկոցի լիցքավորված վիճակում:
Եթե առաջին փորձի ժամանակ այն չի աշխատում, կրկնակի ստուգեք ՝ համոզվելու համար, որ թռիչքի մալուխները ճիշտ են միացված (հատկապես բացասական/սև մալուխը, եթե միացված չէ մարտկոցին), նախքան վազող մեքենան որոշ ժամանակ աշխատելը և նորից փորձելը:
Քայլ 6. Անմիջապես անջատեք մալուխները, բայց շարունակեք միացնել երկու մեքենաների շարժիչը մի քանի րոպե `ապահովելու համար, որ երկու մարտկոցներն էլ բավական լիցքավորվեն ևս մեկ մեկնարկի համար:
Քանի որ ժամանակակից մեքենաներն ունեն փոխարկիչներ, նրանք կարողանում են պահպանել լիցքավորման լարումը նույնիսկ անգործուն RPM- ում: Շարժիչը պտտելու կարիք չկա:
Քայլ 7. Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք մարտկոցը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի կյանքի ընթացքում ինչ -որ պահի մարտկոցը պետք է փոխարինվի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենայի մարտկոցների ծառայության ժամկետը սահմանափակ է, և ոչ մի տեխնիկական սպասարկում կամ խնամք չի կարող հակադարձել քիմիական նյութերի ազդեցությունը մետաղի վրա: Ավտոմեքենայի մարտկոցները սովորաբար ծառայում են մոտ չորս տարի:
- Եթե ինքներդ եք փոխում ձեր մեքենայի մարտկոցը, համոզվեք, որ ձեր մեքենան անջատված է և գտնվում է կայանում ՝ արտակարգ արգելակների հավաքածուով:
- Մեքենայի մարտկոցը փոխելիս միշտ հագեք ձեռնոցներ և անվտանգության ակնոցներ, քանի որ մեքենայի մարտկոցները պարունակում են պոտենցիալ վտանգավոր թթուներ և գազեր, որոնք կարող են ազատվել մարտկոցի սխալ օգտագործման դեպքում: Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ ձեր մեքենայի մարտկոցը վերամշակվում է ՝ օգտագործելով ճիշտ ընթացակարգեր: Դա կարող եք անել ՝ ձեր օգտագործված մարտկոցը բերելով վերամշակման տեղական կենտրոն կամ որոշակի վերանորոգման խանութներ:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 2 Վիկտորինա
Կարող եք կարճ միացում կատարել, եթե «մեռած» մեքենայի սև սեղմակն ամրացնեք հետևյալին.
Այլընտրանքի ամրացման բրա
Փորձեք նորից: Սա մահացած մեքենայի համար սեւ սեղմակը ամրացնելու ամենաապահով վայրերից մեկն է: Famանոթացեք մարտկոցը ցատկելու անվտանգ տեխնիկային, եթե երբևէ խայթոցի մեջ լինեք: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Մարտկոցի տերմինալը
Բացարձակապես! Դուք ցանկանում եք խուսափել «մեռած» մեքենայի համար նախատեսված սեւ սեղմակը մարտկոցի տերմինալին միացնելուց, քանի որ դա թույլ է տալիս կարճ միացում և հավանական վտանգ: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Շարժիչի չներկված պտուտակ
Ոչ այնքան! Շարժիչի չներկված պտուտակն իրականում մարտկոցը միացնելու ամենաապահով վայրերից է և կօգնի խուսափել կարճ միացումից: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Ոչ մեկը վերը նշված
Ոչ! Կարևոր է զգույշ լինել մարտկոցը գործարկելիս: Եթե սեղմակները սխալ տեղում ամրացնեք, կարող եք դժվարության մեջ լինել: Takeամանակ և խնամք վերցրեք դա ճիշտ անելու համար: Կտտացրեք մեկ այլ պատասխանի ՝ ճիշտը գտնելու համար…
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մաս 3 -ից 4 -ից. Խնդիրների կանխարգելում
Քայլ 1. Տաքացրեք շարժիչը բլոկի տաքացուցիչով:
Շարժիչի բլոկի տաքացուցիչը շարժիչում տեղադրված փոքր ջեռուցման սարք է, որը միանում է պատի վարդակին: Այն տաքացնում է շարժիչը և յուղը և հեշտացնում գործարկումը: Շարժիչի բլոկի տաքացուցիչները թանկ չեն, բայց դրանք պետք է պատշաճ կերպով տեղադրվեն մեխանիկի կողմից:
Քայլ 2. Ձեր մեքենայի մարտկոցը տաք պահելը:
Ձեր մեքենայի մարտկոցը կարող է շատ ավելի մեծ էներգիա հաղորդել տաք վիճակում: Դուք կարող եք դա անել, օգտագործելով մարտկոցի փաթաթան:
Մարտկոցի ծածկոցը կամ ծածկոցը սովորաբար մարտկոցի շուրջ մեկուսացման և ջեռուցման տարրի ֆիքսված տեղադրումն է: Նրանց մոտ մեկ ժամ է պահանջվում մարտկոցը բավականաչափ տաքացնելու համար:
Քայլ 3. Կայանել փակ տարածքներում:
Ներսում, ավտոտնակում կայանելը օգնում է մեքենայի շարժիչը պաշտպանել սառցե քամուց և սառցակալող ջերմաստիճանից: Հնարավորության դեպքում տաքացրեք ավտոտնակը `ջերմաստիճանը ավելի տաք պահելու համար:
Քայլ 4. Օգտագործեք ավելի բարակ յուղ:
Coldայրահեղ ցրտին յուղը թանձրանում է և արագ չի հոսում շարժիչի այն կարևոր մասերին, որոնք քսում են: Թեթև, ձմեռային դասի յուղը ավելի հեշտ է հոսում ցուրտ եղանակին և մեծացնում վառելիքի տնտեսությունը: Ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը պետք է ասի ձեզ, թե ինչպիսի իդեալական յուղ պետք է օգտագործեք:
Քայլ 5. Օգտագործեք գազի գծի հակասառեցում վառելիքի կայունացուցիչով:
Գազամուղի անտիֆրիզը, որը նաև հայտնի է որպես չոր գազ, քիմիական նյութ է (ըստ էության `մեթիլ հիդրատ), որը ավելացվում է ձեր բաքի մեջ` կանխելու ձեր գազատարի սառեցումը: Եթե ձեր գազատարը սառչում է, ձեր մեքենան չի կարողանա գործարկել այնքան ժամանակ, քանի դեռ չի հալվել: Շատ գազալցակայաններ արդեն ցուրտ եղանակներին իրենց գազի մեջ ավելացնում են հակասառեցման միջոց: Ստուգեք ձեր նախընտրած կայանը և տեսեք, արդյոք դա նրանց գործելակերպն է:
Մինչև բաքը լցնելը (հնարավորության դեպքում) ավելացրեք չոր գազ ձեր բենզինին կամ գազի լցոնմանը `ապահովելու համար, որ այն ամբողջությամբ խառնվի տանկի մեջ:
Քայլ 6. Դիզելային շարժիչների համար հաշվի առեք վառելիքի կոնդիցիոներ օգտագործելը:
Վառելիքի կոնդիցիոները դիզելային վառելիքի բազմաֆունկցիոնալ հավելում է: Դիզելային շարժիչը ավելի լավ կսկսի ցրտին, եթե դուք օգտագործում եք վառելիքի կոնդիցիոներ, ինչը կանխում է վառելիքի «ժելեացումը» և ապահովում է վառելիքի հուսալի կատարումը ծանր ձմեռային պայմաններում:
Քայլ 7. Վառելիքի բաքը լցված պահեք:
Գազի բաքի պատերին խտացում կձևավորվի և, ի վերջո, կընկնի հատակին և կառաջացնի սառեցման խնդիրներ ձեր վառելիքի գծերում: Շատ ավելի դժվար է սառը մեքենա գործարկել հիմնականում դատարկ բաքով, այնպես որ լավություն արեք ինքներդ ձեզ և ձմռանը հաճախ գազ տվեք ՝ մեքենան նստեցնելուց առաջ: Հաշիվ
0 / 0
Մաս 3 Վիկտորինա
Ձմռանը շատ ավելի դժվար է մեքենա սկսել ՝
Դիզելային շարժիչ
Ոչ ճիշտ! Կան հատուկ հնարքներ, որոնք կարող եք անել ձեր դիզելային շարժիչը ցուրտ վիճակում լավ վիճակում պահելու համար, ինչպես օրինակ վառելիքի կոնդիցիոներ օգտագործելը, բայց ոչինչ չի կարող ցույց տալ, որ ցուրտն այլ կերպ է ազդում դրա վրա: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Գազի դատարկ բաք
Հաճելի! Ձեր գազի բաքի պատերին խտացումը կարող է սառչել, ընկղմվել հատակին և սառեցման պատճառ դառնալ գազի գծերի ներսում, ինչը դուք չեք ցանկանում: Ձեր գազի բաքը պարբերաբար լցնելը ձմռանը ձեր մեքենան պաշտպանելու հեշտ միջոց է: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Ձեռքով փոխանցումատուփ
Ոչ այնքան! Ձեռքով փոխանցման տուփով մեքենա ունենալու դեպքում դուք կարող եք մի փոքր լրացուցիչ ճնշման ենթարկվել, բայց ցրտին սկսելը չպետք է ավելի դժվար լինի, քան ավտոմատը: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Մարտկոցի փաթեթավորում
Ոչ! Եթե դժվարանում եք սկսել ձեր մեքենան, մարտկոցը կարող է իրականում ձեր ընկերը լինել: Օգտագործեք այն մարտկոցը տաք պահելու համար, դրանով իսկ ավելի շատ էներգիա հաղորդելու համար: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Մաս 4 -ից 4 -ը. Ձմեռացնել ձեր մեքենան
Քայլ 1. Փոխեք ձեր առջևի ապակու մաքրիչներն ու մաքրիչ հեղուկը:
Մաքրիչ սարքերը ցրտից ճաքում են և դառնում են շատ ավելի քիչ արդյունավետ, ինչը կարող է վտանգավոր լինել վատ եղանակին: Lowածր տեսանելիությունը կարող է ցուրտ եղանակին վարելը ծայրահեղ վտանգավոր դարձնել, ուստի կարևոր է համոզվել, որ ապակու մաքրիչի շեղբերը գտնվում են ծայրերում: Փոխարինեք դրանք յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ կամ ավելի:
Քայլ 2. Ստուգեք անվադողերի ճնշումը և հաշվի առեք ձյան անվադողերը:
Temperatureերմաստիճանի ծայրահեղ փոփոխությունները ազդում են ձեր անվադողերի ճնշման վրա, իսկ անվադողերի վրա ոչ պատշաճ ճնշում վարելը կարող է բավականին վտանգավոր լինել: Սառը անվադողերը այլ կերպ կկարդան, քան տաքացած անվադողերը, այնպես որ բենզալցակայանում կամ անվադողերի խանութում ճնշումը ստուգելուց առաջ կցանկանաք մի փոքր շրջել:
Եթե դուք ապրում եք ձյան առատ տեղումներ ունեցող վայրում, մտածեք մեքենայի վրա ձյան անվադողեր դնելու կամ վատ եղանակին օգտագործելու համար շղթաների ձեռքբերման մասին: Այնուամենայնիվ, ստուգեք ձեր տեղական օրենքները շղթաների օգտագործման վերաբերյալ, քանի որ դրանք որոշ շրջաններում անօրինական են `ճանապարհի մակերեսին վնասվելու վտանգի պատճառով:
Քայլ 3. Պահպանեք մարտկոցը:
Մարտկոցների համար ձմեռը ծանր է երկու հիմնական պատճառով. Մարտկոցը չի կարող արտադրել իր սովորական էներգիան ցրտի պատճառով: Էլեկտրաէներգիա առաջացնող քիմիական ռեակցիաները ավելի ցածր ջերմաստիճաններում ավելի դանդաղ են ընթանում: Carամանակ առ ժամանակ ձեր մարտկոցի մարտկոցը ստուգելը կօգնի ձեզ մնալ տեխնիկական սպասարկման ցանկացած հարցի շուրջ, սակայն տեղյակ եղեք, որ մեքենայի մարտկոցների մեծ մասը տևում է ընդամենը երեքից հինգ տարի: Բացի այդ, շարժիչներն ավելի դժվար են պտտվում, քանի որ դրանց ներսում նավթն ավելի հաստ է: Սա մարտկոցից պահանջում է ավելի շատ հզորություն: Բազմակողմանի մածուցիկության յուղերը, օրինակ ՝ 10W30- ը, մեղմացնում են այս ազդեցության մեծ մասը:
- Ստուգեք մարտկոցի մալուխներն ու սեղմակները `փչանալու կամ կոռոզիայից: Եթե սեղմակների շուրջը սպիտակ, փոշոտ նյութ է, դա մարտկոցի թթվից կորոզիա է: Դուք կարող եք այն հեշտությամբ մաքրել սոդայով, ջրով և ատամի խոզանակով:
- Ձեր մարտկոցը պարունակում է հեղուկ էլեկտրոլիտ, որը կարող է գոլորշիանալ և թափվել, այնպես որ համոզվեք, որ այն բավականաչափ ներսում է: Մարտկոցների մեծ մասի վերևում կան կափարիչներ, և դուք կարող եք ստուգել մակարդակը ՝ հեռացնելով կափարիչները: Եթե այն ցածր է, ապա անցքերը լցրեք թորած ջրով ՝ զգույշ լինելով, որ չլցնեք լցման մակարդակի որևէ ցուցիչ կամ գլխարկի հատակը:
Հաշիվ
0 / 0
Մաս 4 Վիկտորինա
Եթե ձեր մեքենայի մարտկոցի վրա նկատում եք սպիտակ, փոշոտ նյութ, դա նշանակում է.
Ձեզ անհրաժեշտ է նոր մարտկոց:
Պարտադիր չէ, որ! Մարտկոցի վրա սպիտակ նյութը սովորաբար բավականին հեշտ շտկվում է և պարտադիր չէ, որ ցույց տա նոր մարտկոցի անհրաժեշտությունը: Այնուամենայնիվ, դեռ պետք է աչք դնել դրա վրա: Գուշակիր նորից:
Դուք չպետք է վարեք մեքենան:
Ոչ! Թեև ձեր մեքենայի մարտկոցի սպիտակ, փոշոտ նյութը կարող է սպառնալից թվալ, բայց դա իսկապես մեծ գործ չէ: Ուղղումը բավականին պարզ է, և հավանաբար անհանգստանալու ոչինչ չունեք: Ընտրեք մեկ այլ պատասխան:
Մի խողովակ է պայթել:
Փորձեք նորից: Եթե խողովակը պայթեցնի ձեր շարժիչի խցիկում, դա կիմանաք: Գոլորշի, ծուխ, յուղ, ջուր և շատ ավելին դուրս կգան ՝ կամ կաթելով կամ փչելով: Այդ նշանները շատ ավելի մտահոգիչ են, քան մարտկոցի սպիտակ նյութը: Կա ավելի լավ տարբերակ:
Ձեր մարտկոցը կոռոզիայի է ենթարկվել:
Ճիշտ է! Կարող է սարսափելի թվալ, բայց մարտկոցի մի փոքր կոռոզիան մեծ խնդիր չէ: Այն մաքրելը շատ պարզ է, և դրանից հետո միայն անհրաժեշտ է հետևել դրան: Եթե կոռոզիոն վատթարանա, գուցե մտածեք ձեր մեքենան խանութ տանելու մասին: Շարունակեք կարդալ վիկտորինայի մեկ այլ հարցի համար:
Ուզում եք ավելի շատ վիկտորինաներ:
Շարունակեք փորձարկել ինքներդ:
Խորհուրդներ
- Հեռացրեք մեքենայից որքան հնարավոր է շատ ձյուն և սառույց: Դա, իհարկե, օգնում է մեքենայի վազքին և դանդաղ տաքացմանը, բայց մեքենայի վրա կշռող սառցե ձյունը ձեզ լավություն չի անում: Մաքրել մեծ քանակությամբ ձյուն մեքենայից և քանդել անիվների հորերում կուտակված ցանկացած սառույց: Նաև համոզվեք, որ ձեր մաքրիչ հեղուկի խողովակները և առջևի մաքրիչները մաքրված են սառույցից:
- Մարտկոցը տաք պահելու համար կարող եք նաև անջատել տերմինալները և մարտկոցը ներս բերել գիշերը: Թեև դա որոշակի ջանքեր է պահանջում, գուցե ավելի հեշտ լինի, քան ամեն առավոտ 30 րոպե ծախսելը ՝ մարտկոցը մեռելներից հարություն տալու համար:
- Դուրս գալուց առաջ միացրեք մեքենան մի քանի վայրկյան ՝ կախված նրանից, թե որքան ցուրտ է այն: Շարժիչի յուղը մածուցիկ է, երբ ցուրտ է և չի քսում ճիշտ մինչև շարժիչը գործարկելուց մի քանի վայրկյան անց:
