Լսու՞մ եք գլխարկի տակ ճռռոց: Եթե այո, ապա ամենայն հավանականությամբ մեղավորը կլինի ձեր ավտոմեքենայի օժանդակ գոտին, որը սովորաբար կոչվում է օձի գոտի: Թեև այս գոտիները շատ ավելի երկար են ծառայում, քան իրենց նախորդը ՝ V- գոտին, դրանք երբեմն փոխարինման կարիք ունեն:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 4 -ից. Գտեք և գնահատեք ձեր գոտին
Քայլ 1. Կայանել ձեր մեքենան լավ լուսավորված տեղում:
Սա կհեշտացնի աշխատել գլխարկի տակ: Կարող եք նաև օգտագործել կաթիլային լույս կամ այլ լրացուցիչ լուսավորություն, եթե դա անհրաժեշտ եք համարում:
Քայլ 2. Տեղադրեք տվյալ գոտին:
Գոտիների մեծ մասը կգտնվի շարժիչի բլոկի կողքին: Օձային գոտիները հեշտությամբ ճանաչվում են, քանի որ հյուսվում են մի քանի ճախարակների միջով: V- գոտիները պտտվում են երկու ճախարակների շուրջը և կան երկու կամ ավելի գոտիներ, որոնք մի կետում համընկնում են ՝ ձևավորելով V- ձև: Դուք պետք է փոխարինեք գոտին.
- եթե այն մաշված է կամ պատռված:
- եթե այն ունի ճաքեր կամ բաց թողնված կտորներ:
- եթե գոտու վրա հովացուցիչ նյութ կամ յուղ կա:
- Այս պայմանները դարձնում են գոտին անկարող իր բաղադրիչները ճիշտ գործարկելու համար, ինչը կարող է հանգեցնել ձեր շարժիչի լուրջ խնդիրների: Եթե որևէ պատճառով չեք կարող գտնել լրացուցիչ օժանդակ գոտի կամ դրան հեշտությամբ օգտվել, ապա ձեր մեքենան պետք է հանձնեք մասնագետին:
Մաս 4 -ից 4 -ը ՝ Հին գոտու հեռացում
Քայլ 1. Տեղադրեք երթուղղման դիագրամ:
Սովորաբար դա կարելի է գտնել ձեր մեքենայի կափարիչի տակ կամ օձի գոտիների (S- գոտիներ) ծառայության ձեռնարկում: Եթե դուք վարում եք շատ ավելի հին մեքենա, ապա կարող եք ունենալ բազմաշերտ դիզայն (V- գոտի): Ամեն դեպքում, եթե դուք չեք կարող գտնել երթուղային դիագրամ, ապա պետք է նկարեք կամ նկարեք այն, նախքան գոտին (ներ) ը հանելը:
Համոզվեք, որ նշեք, թե արդյոք գոտու ակոսավոր կամ հարթ կողմը շփվում է յուրաքանչյուր ճախարի հետ: Կարևոր է, որ նոր գոտին հետ չդրվի:
Քայլ 2. Ազատեք գոտու լարվածությունը:
Գոտու վրա լարվածությունը թուլացնելիս պետք է հիշել մի քանի բան:
- Օձերի գոտիների համար դա արվում է սեղմելով գարնանային լարված լարիչը:
- Լարիչը պարզապես հերթական ճախարակն է, որի վրայով գոտին անցնում է, բայց ծառայում է միայն գոտու լարվածությունը պահպանելու համար և չի սնուցում ոչ մի պարագաներ:
- Որոշ լարիչներ կարող են սեղմվել ՝ դրանք պտտելով պարզ ձեռքի գործիքներով, ինչպիսիք են բանալին, իսկ մյուսները կարող են պահանջել հատուկ գործիք: Սովորաբար ճախարակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելը սեղմելու է գարունը:
- V- գոտիները չունեն ավտոմատ լարիչ: Նրանք կարող են հեռացվել `կարգավորելով իրենց ճախարակներից մեկի դիրքը` լարվածությունը ազատելու համար:
- Մի ճախարակ թուլացնելու համար պտտեք այն բանալին կամ մասնագիտացված գործիքը: Ըստ պայմանագրի `ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ թուլացնելու է ճախարը:
Քայլ 3. Հեռացրեք գոտին:
Լարումից ազատվելուց հետո գոտին պետք է հեշտությամբ սահի մյուս ճախարակներից:
Քայլ 4. Ստուգեք ճախարակները:
Վնասված գոտու պատճառներից մեկը ճախարակի անսարքությունն է: Դուք պետք է ստուգեք լարվածությունը և բոլոր ճախարակները, որոնց հետ շփվում է գոտին: Եթե մեկը տատանվում է կամ չի պտտվում ազատորեն, ապա գուցե անհրաժեշտ լինի այն փոխարինել:
3 -րդ մաս 4 -ից. Նոր գոտի վարելը
Քայլ 1. Համեմատեք նոր գոտին բնօրինակի հետ:
Քանի որ այս գոտիները պետք է ճիշտ տեղավորվեն, նոր գոտին պետք է ունենա նույն երկարությունը և լայնությունը, ինչ բնօրինակը: Տարբերությունը պետք է լինի հին գոտու ընդհանուր կրելը: Կատարյալ համընկնում ապահովագրելու լավագույն միջոցը մասերի թվերի համեմատությունն է:
Քայլ 2. Գործարկեք նոր գոտին:
Դուք պետք է օգտագործեք ձեր երթուղային գծապատկերը վերևից `համոզվելու համար, որ գոտին ճիշտ է աշխատում: Ակոսներով ճախարակները նախատեսված են գոտու ակոսավոր կողմին հանդիպելու համար, սակայն որոշ հարթ ճախարակներ նախատեսված են գոտու հարթ հետույքով քշելու համար: Ավարտելուց հետո գոտին պետք է հյուսվի ճախարակների միջով, որոնք յուրաքանչյուր ճախարի հետ շփվում են միայն մեկ անգամ:
Քայլ 3. Ամրացրեք գոտին:
Դուք ցանկանում եք համոզվել, որ ձեր գոտու վրա կա համապատասխան լարվածություն:
- Օձային գոտիների համար օգտագործեք նույն գործիքը, որը վերևում օգտագործեցիք, սեղմիչին սեղմելու և այն հակառակ ուղղությամբ շրջելու համար (ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ) մինչև գարնան արձակումը:
- Եթե դուք աշխատում եք V- գոտու դիզայնով, ապա ձեզ հարկավոր է ձեռքով լարել գոտին: #*Գտեք գոտու ամենաերկար ձգման կեսը:
- Տեղափոխեք այդ կետը կողքից և գոտին պետք է ունենա 1⁄2 դյույմ (1.3 սմ) շարժում ցանկացած ուղղությամբ: Lessանկացած պակաս, իսկ գոտին չափազանց ամուր է, այլևս և չափազանց թուլացած:
- Լրացուցիչ տեղեկությունների համար ստուգեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը: Եթե կասկածի դեպքում դիմեք մեխանիկի:
Մաս 4 -ը 4 -ից. Կրկնակի ստուգեք ձեր աշխատանքը
Քայլ 1. Նահանջեք և նայեք գոտուն:
Արդյո՞ք այն ճշգրտորեն համապատասխանում է երթուղային գծապատկերին և նման է ձեր հանած գոտու: Եթե գոտին ճիշտ չի տեղավորվում կամ ճիշտ տեղադրված չէ, այն կարող է վնասել ձեր մեքենայի մի քանի կարևոր բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ջրի պոմպը, էլեկտրահաղորդիչը և այլն:
Քայլ 2. Գործարկեք ձեր մեքենան:
Հնարավորության դեպքում լավագույնն այն է, որ ընկերը սկսի ձեր մեքենան, մինչ դուք դիտում եք գոտին: Դուք ցանկանում եք վստահ լինել, որ այն սահուն է աշխատում ՝ առանց ճռռալու և սայթաքելու: Carefulգույշ եղեք, որպեսզի ձեր մազերն ու հագուստը հեռու պահեք ձեր մեքենայի կապոտի տակ գտնվող շարժական մասերից:
Քայլ 3. Խնդիրների վերացում:
Եթե ինչ -որ վատ բան եք նկատում, ինչպիսիք են գոտու թուլությունը կամ ճռռոցը, նորից խորհրդակցեք ձեր երթուղային գծապատկերի հետ: Հնարավոր է, անհրաժեշտ լինի նորից գործարկել գոտին կամ համոզվել, որ այն պատշաճ կերպով լարված է: Դուք նաև պետք է նորից ստուգեք ՝ համոզվելու համար, որ բոլոր օժանդակ ճախարակները պտտվում են ազատորեն, ներառյալ լարիչը: Եթե դուք չեք կարող ախտորոշել խնդիրը, դուք պետք է ձեր մեքենան տանեք մասնագետի մոտ:
Խորհուրդներ
- Մաքրել ձեր գոտու մերձակայքում գտնվող ցանկացած յուղ: Յուղը արագորեն քայքայում է գոտին ՝ առաջացնելով ավելի շատ խնդիրներ:
- Եթե ճախարակների վրա նկատում եք յուղ կամ բեկորներ, նոր գոտին տեղադրելուց առաջ դրանք մանրակրկիտ մաքրեք մետաղական խոզանակով և արգելակների մաքրիչով:
Գուշացումներ
- Ձեռքը կամ մարմնի որևէ հատվածը շփման մեջ մի դրեք վազող մեքենայի վրա պտտվող կամ շարժվող որևէ բանի հետ:
- Օձի գոտու համար կա ՄԻԱՅՆ ՄԵԿ կոնֆիգուրացիա: Նույնիսկ եթե այն կարծես այլ կերպ է տեղավորվում, քան ցույց է տրված ձեր երթուղային գծապատկերում, դա կարող է հանգեցնել ճախարակների հետ շուռ գալուն և լուրջ վնաս հասցնել ձեր մեքենային:
- Գարուն բեռնված լարիչները կարող են արագ և ուժգին ազատվել: Եթե դուք չունեք համապատասխան գործիքներ կամ անհարմար եք լարումից ձգում/ձգում, ապա ձեր մեքենան պետք է հանձնեք մասնագետին:
