Եթե դուք մեքենա եք վարում և հանկարծ ձեր մեքենայի ղեկը շատ արձագանքող չի թվում, խնդիրը կարող է լինել փողկապի ծայրերը: Վզկապի ձողերն այն են, ինչը պատճառ է դառնում, որ ձեր մեքենայի առջևի անիվները միաժամանակ շարժվեն: Անվադողերի վատ ձողերը հանգեցնում են ղեկի թուլացմանը, անվադողերի անհամաչափ մաշվածությանը և նույնիսկ մեքենայի շեղվելուն, երբ ձեռքերը հանում եք ղեկից: Չնայած այս խնդիրները մի փոքր սարսափելի են թվում, անվադողի ձողը ստուգելը ամենևին էլ դժվար չէ: Եթե անվադողերի վատ գավազան եք գտնում, կարող եք նույնիսկ ինքնուրույն փոխարինել ՝ նորից ճանապարհին վերադառնալու համար:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Ավտոմեքենայի հավաքում
Քայլ 1. Կայանեք ձեր մեքենան կոշտ, հարթ մակերևույթի վրա, որպեսզի կարողանաք ապահով կերպով ամրացնել այն:
Տեղափոխեք այն տարածք, որը հեռու է փողոցային երթևեկից: Համոզվեք, որ նաև մեքենայից դուրս տեղաշարժվելու շատ տեղ ունեք: Եթե ձեր ավտոտնակում տեղ ունեք, օրինակ, դրեք այնտեղ: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք փորձել ձեր ճանապարհը կամ նույնիսկ դատարկ կայանատեղին:
- Փողկապի ձողերը մուտք գործելու համար ստիպված կլինեք մեքենան խցկել, և դա անվտանգ չէ անել փափուկ մակերևույթների վրա, ինչպիսիք են խոտը կամ կեղտը:
- Հարթ մակերևույթի ընտրությունը թույլ չի տալիս մեքենան առաջ գլորվել, քանի դեռ դրա տակ եք:
Քայլ 2. Տեղադրեք անիվի կողպեքները հետևի անվադողերի հետևում, որպեսզի դրանք չշարժվեն:
Գնեք այս փոքր բլոկներից մի քանի զույգ ՝ հետևի անիվները շարժվելուց խուսափելու համար: Դրեք դրանք անվադողերի տակ հետևից: Յուրաքանչյուր հետևի անիվի առջև դրեք ևս մեկը:
- Անիվի կոճակները, այն ամենի հետ մեկտեղ, ինչ ձեզ հարկավոր է կապի ձողերը ստուգելու համար, հասանելի են առցանց և ավտոպահեստամասերի խանութներից շատերում:
- Եթե դուք չունեք պլաստմասե կոճակներ, կարող եք օգտագործել փայտի կտորներ, բայց համոզվեք, որ մեքենան ընդհանրապես չի կարող շարժվել:
Քայլ 3. Առջևի անիվների հետևում տեղադրեք անվտանգ խցիկի կետեր:
Եթե նայեք մեքենայի տակից, գուցե կարողանաք տեսնել մետաղյա շրջանակի մի փոքր կար: Դուք կարող եք հեշտությամբ սահեցնել մի բաճկոն այս կետերի տակ ՝ անիվները բարձրացնելու համար: Մեկ այլ տարբերակ է օգտագործել ձեր մեքենայի առջևի շարժիչի տակ գտնվող խցիկի պահոցը: Եթե դուք մտադիր եք դա անել այս կերպ, կարող եք միաժամանակ բարձրացնել երկու անիվները, այլ ոչ թե դրանք մեկ առ մեկ կատարել:
- Միանգամայն համոզվեք, որ խցիկը գտնվում է ճակատի կետերից մեկի տակ: Եթե այն սխալ տեղադրեք, կարող եք վնասել մեքենայի կարևոր մասերը:
- Եթե համոզված չեք, թե որտեղ է մատնահետքը ցույց տալիս մեզ, ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը: Նրանք կարող են փոքր -ինչ տարբեր տեղերում լինել յուրաքանչյուր մեքենայի համար, բայց դրանք օգտագործել շրջանակի վնասումը կանխելու համար:
Քայլ 4. Անիվներից մեկը վեր բարձրացնելու համար օգտագործեք բաճկոն:
Սահեցրեք խցիկը մեքենայի տակ, որպեսզի դրա գագաթը տեղադրվի ճակատի կետի տակ: Cաքեք բռնակով բռնակով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև անիվը գետնից դուրս գա: Համոզվեք, որ բավականաչափ տեղ ունեք ղեկին հասնելու համար: Դուք կարող եք մենակ թողնել մյուս անիվը, մինչև պատրաստ չլինեք այդ կողմում փորձելու փողկապը:
Accuracyշգրտության համար ստուգեք փողկապի գավազանը, երբ անիվը դեռ միացված է: Դա կարելի է անել միայն այն ժամանակ, երբ անիվը գետնից դուրս է: Դրանից հետո կարող եք հեռացնել անիվը `այն հետագա ստուգելու համար:
Քայլ 5. Ավելի կայունության համար տեղադրեք ժակետի կողքին:
Ավտոմեքենայի տակ աշխատելն անվտանգ չէ առանց խցիկի տակդիրի: Սահեցրեք խցիկի տակդիրը տակդիրի տակ, այնուհետև բարձրացրեք այն մինչև այն չդիպչի մեքենայի հատակին: Համոզվեք, որ այն ամուր դրված է տեղում, որպեսզի կարողանա օգնել կրել քաշը: Եթե ձեր երկու անիվները միաժամանակ բարձրացված են, ապա դրանցից յուրաքանչյուրի հետևում կանգնեցրեք:
- Jackեքի տակդիրներն օգնում են մեքենան պահել հենված, նույնիսկ եթե պատահաբար ընկնում է բեկից:
- Պարտադիր չէ, որ հեռացնեք վարդակը, բայց կարող եք, եթե դա ձեր ճանապարհին է: Տրիբունան կպահի մեքենայի աջակցությունը:
Մեթոդ 2 3 -ից. Արտաքին փողկապի ձողի փորձարկում
Քայլ 1. Ձեռքով թափահարեք փողկապի գավազանը `տեսնելու համար, որ այն թուլացած է:
Kնկի իջեք անվադողի դիմաց ՝ ձեռքերը դնելով դրա կողքերով: Լավ բռնեք կաուչուկից: Այնուհետև ձախ ձեռքով ներս քաշեք: Հետ քաշեք այն և աջ ձեռքով ներս քաշեք: Շարունակեք փոխարինել անվադողը փորձարկելու այս եղանակով:
- Անկախ նրանից, թե որքան մեծ են ձեր մկանները, դուք չեք կարող անվադողը շատ տեղաշարժել, երբ դրա փողկապը դեռ լավ է:
- Փոխեք փողկապի ձողերը, եթե անիվը թուլացած է կամ ճռռում է: Սովորաբար, դուք պարզապես չեք կարողանա անիվը շատ շարժել ՝ միայն այն թափահարելով: Եթե նկատում եք, որ այն անգործուն է թվում և տատանվում է այս ու այն կողմ, ապա փողկապի գավազանը կարող է խնդիր ունենալ:
Քայլ 2. Իջեցրեք մեքենան, որպեսզի թուլացնեն անիվի կոճերը:
Վզկապի ձողը փորձարկելը շատ ավելի հեշտ է, երբ անիվն անջատված է, բայց առանց անիվների ընկույզները թուլացնելու չեք կարող հանել անիվները: Դա անվտանգ կատարելու համար մեքենան պետք է գետնին լինի: Ձեռք բերեք անվադողերի արդուկ կամ մեկ այլ գործիք ՝ ընկույզները քանդելու համար: Դրանք հեռացնելու փոխարեն տվեք նրանց մոտ քառորդ պտույտ հակառակ ուղղությամբ:
- Կտրուկի ընկույզները մի փոքր ուժ են պահանջում թուլացնելու համար, ուստի դրանք դժվար է թուլանալ, մինչ մեքենան ճեղքված է:
- Անիվը պահեք այնպես, որ անիվը չբռնի մեքենան գետնին նստելիս: Եթե դա տեղի ունենա, դուք դժվար ժամանակ կունենաք
Քայլ 3. Նորից բարձրացրեք մեքենան ՝ ամրագոտի գավազանը հետագայում փորձարկելու համար:
Բարձրացրեք մեքենան հետ, որպեսզի անիվը գետնից դուրս գա: Ավտոմեքենան կայունացնելու համար ետ դրեք խցիկի տակդիրները: Համոզվեք, որ շատ տեղ ունեք հետ շարժվելու համար, որպեսզի կարողանաք անիվը հեռացնել փողկապի ձողերից:
Մեքենան բարձրացնել -իջեցնելը կարող է լրացուցիչ աշխատանք թվալ, բայց դա կարևոր է անվտանգության համար: Դուք չեք կարող ճշգրիտ փորձաքննություն կատարել, երբ գավազանն անջատված է, բայց նաև չեք կարող թուլացնել կողպեքի ընկույզները, երբ մեքենան բարձրանում է:
Քայլ 4. Անիվը երկու ձեռքերով հետ քաշեք ՝ այն հանելու համար:
Պտուտակեք պտուտակները պտտելով դրանք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Դրանք մի կողմ դնելուց հետո ձեռքերը դրեք անիվի կողերին: Բռնեք հետևի ծայրը և անիվը քաշեք դեպի ձեզ: Այլընտրանքով քաշեք այն ձախ և աջ, մինչև այն դուրս գա մեքենայից:
- Եթե դժվարությամբ եք հեռացնում կոճղերի ընկույզները, դրանք աշխատեցրեք անվադողի արդուկով կամ բանալով:
- Եթե ձեր անվադողը խրված է, ռետինե մուրճով հարվածեք դրա եզրին: Այն օգնում է ազատել ժանգոտված անվադողը, բայց սովորաբար այն նույնպես պետք է մեծ ուժով քաշել:
Քայլ 5. Տեղադրեք հաստ, մետաղյա փողկապի գավազանը սև գլխարկով, որը միացված է անիվին:
Մեքենաներն ունեն ներքին և արտաքին կապող գավազան երկու առջևի անիվների վրա: Եթե նայեք ղեկին, կտեսնեք բարակ, մետաղյա ձող, որն անիվից վազում է դեպի սև աղբյուրի տեսք: Արտաքին փողկապի գավազանը սև կամ արծաթագույն մասն է, որն ամրացված է մետաղյա ձողի անվադողի ծայրին: Այն միանում է անիվի վրա ընկույզով ամրացված կլոր կափարիչին:
Գլխարկը պաշտպանում է փողկապի գավազանը և ամրացնում այն անիվին: Եթե գլխարկը այնտեղ չէ, ապա փողկապի գավազանը նույնպես երկար չի տևի:
Քայլ 6. Ստուգեք անվադողի արտաքին ձողի բեռնախցիկը `ընդմիջումների կամ արցունքների համար:
Անվադողի ձողի ծայրին գտնվող պլաստիկ կափարիչը այնտեղ է ՝ այն վնասներից պաշտպանելու համար: Եթե դրա վրա արցունք նկատեք, ձեռքերով նրբորեն հեռացրեք այն: Փնտրեք ավազ կեղտից և ներսում մնացած բեկորներից: Այն փչացնում է փողկապի գավազանը, այնպես որ փոխարինեք այն, որպեսզի ձեր մեքենան աշխատի:
Կոշիկը փոխարինելի է, բայց չարժե այն փոխարինել, եթե արցունքներ չսկսեք, երբ դրանք նոր են: Եթե դուք սպասում եք, կեղտը ներս է մտնում, և դուք պետք է փոխարինեք ամբողջ արտաքին ձողը:
Քայլ 7. Ձեռքով թափահարեք փողկապի գավազանը `դրա համապատասխանությունը ստուգելու համար:
Տեղադրեք ձեր ձեռքը կոշիկի կողքին: Մինչև այն ամուր բռնելով, փորձեք այն թափահարել ձախ և աջ: Այն չպետք է շարժվի շատ հեշտությամբ: Եթե այն թուլացած է թվում, ապա ձեր փողկապի գավազանը վատացել է և օգտագործման համար այլևս անվտանգ չէ:
- Լսեք ճռռալու, սեղմելու և այլ անսովոր ձայների համար: Սրանք նաև լավ նշաններ են, որ ձեր փողկապը պետք է փոխարինվի:
- Եթե դուք կարող եք մուտք գործել ձող ՝ առանց անիվը շարժելու, դիտեք այն, մինչ ուրիշը թափահարում է անիվը: Ձողի մասին լավ պատկերացում ունենալը կարող է դժվար լինել, բայց դա կարող է ձեզ ավելի լավ պատկերացում կազմել, թե որքան թուլացած է այն:
Քայլ 8. Ստուգեք փողկապի գավազանը մյուս առջևի անիվի վրա ՝ նույն գործընթացն օգտագործելով:
Եթե ունեք միայն մեկ խցիկ, հետ դրեք անիվը և ամրացրեք կողպեքի ընկույզները: Jackեկը ներքև իջեցրեք ներքև ՝ նախքան հակառակ անիվը շարժվելը: Այն ամրացնելուց հետո, անհրաժեշտության դեպքում, կրկնել բոլոր թեստերը `որոշելու, թե արդյոք այդ ձողը նույնպես վատացել է:
- Եթե երկու ձողերն էլ կարծես մաշված են, փոխարինեք երկուսն էլ ձեր իսկ անվտանգության համար: Նրանք հաճախ մաշվում են միաժամանակ: Նրանք կարժենան մոտ $ 20 - $ 95 ԱՄՆ դոլար:
- Ձողերը պետք չէ միաժամանակ փոխարինել: Եթե ձողերից մեկը կարծես լավ վիճակում է, կարող եք պահել այն:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Ստուգեք ներքին կապի ձողը
Քայլ 1. Հեռացրեք անիվը, եթե այն մեքենայի վրա է:
Ներքին փողկապի ձողը մի փոքր դժվար է հասնել անվադողին ճանապարհին: Մինչ մեքենան գետնին է, թուլացրեք կոճղերի ընկույզները անվադողի արդուկով, բայց մի հանեք դրանք: Անվադողը հատակից բարձրացնելու համար օգտագործեք մի բաճկոն, այնուհետև ձեռքով պտուտակը հանեք: Վերջապես, անվադողը քաշեք դեպի ձեզ ՝ այն մեքենայից հանելու համար:
- Համոզվեք, որ ձեր մեքենան կայուն է բռնակների տակ, նախքան դրա տակ հասնելը:
- Դուք կարող եք հասնել ներքին ձողին, երբ անիվը միացված է, բայց դա բարդ է: Անիվն անջատված վիճակում ձողը շատ ավելի հեշտ է նկատել և հասնել:
Քայլ 2. Գտեք արտաքինին միացված բարակ ներքին փողկապը:
Հետեւեք արտաքին փողկապի ձողին ղեկից մինչեւ մեքենայի միջին հատվածը: Արտաքին ձողը նման է թևի, որի ներքին ձողը միանում է դրան: Դրա վերջը նույնպես թեքված է, այնպես որ կարող եք օգտագործել դա ՝ ավելի լավ տեսնելու, թե որտեղ են երկուսը միանում: Ներքին գավազանի հակառակ ծայրը միանում է սև, պլաստմասե գլխարկին, որը կոչվում է դարակի կոշիկ, որը նման է աղբյուրի:
Ներքին փողկապի ձողը միշտ ավելի փոքր է, քան արտաքինը: Այն միշտ կապված է ներքին ձողի ծայրին:
Քայլ 3. Փնտրեք տարածքում առկա ճաքեր, արտահոսքեր կամ այլ վնասների նշաններ:
Ստուգեք նաև ներքին ձողի շուրջը գտնվող մասերը: Նայեք դարակի բեռնախցիկին, որը ձողը միացնում է մեքենայի ղեկի լիսեռին: Եթե փողկապի գավազանը վնասված է թվում, փոխարինեք ամբողջը: Եթե դարակի կոշիկի պատռվածք կա, նրբորեն բացեք այն ՝ բեկորների առկայությունը ստուգելու համար: Փոխեք այն, եթե փողկապի երկաթը կեղտոտ տեսք ունի:
- Դարակի բեռնախցիկը կարող է փոխարինվել ՝ փրկելով ձեզ փողկապի նոր արդուկ ձեռք բերելու անհրաժեշտությունից: Այնուամենայնիվ, սա աշխատում է միայն այն դեպքում, եթե փողկապի երկաթը դեռ լավ վիճակում է:
- Հիշեք, որ ներքին փողկապի արդուկները շատ ավելի հազվադեպ են մաշվում, քան արտաքինները: Եթե ձեր մեքենան խնդիր ունի, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, կլինի արտաքին ձողը, դարակի բեռնախցիկը կամ նույնիսկ ղեկի սյունը, նախքան այն կապող գավազանը լինելը:
Քայլ 4. Թափահարեք փողկապի գավազանը `ստուգելու նրա շարժումը:
Մեքենայի տակ հասեք անիվի հետևում գտնվող բաց մետաղյա ձողին: Քաշեք այն ձախ և աջ ՝ տեսնելու, թե որքան է այն շարժվում: Այն պետք է համեմատաբար անշարժ մնա: Եթե թվում է, որ այն շատ է ճոճվում, ապա այն պետք է փոխարինվի:
Նորմալ է, որ ներքին փողկապը պտտվի առանց մեծ աղմուկ բարձրացնելու: Եթե դուք լսում եք թռիչք կամ այլ ձայներ, որոնք գալիս են ցանկացած վայրից, բացի դարակաշարից, ապա ինչ -որ բան այն չէ:
Քայլ 5. Տեղադրեք մյուս առջևի անիվը `ստուգելու նրա ներքին փողկապը:
Նախ փոխարինեք անիվը, նախքան բանալին հանելը: Վերցրեք այն դեպի մյուս անիվի հետևում գտնվող jack կետը: Մեքենան բարձրացնելուց հետո հասեք դրա տակ ՝ ներքին ձողը բռնելու համար: Ստուգեք այն `համոզվելու համար, որ այն անփոփոխ տեսք ունի, այնուհետև թափահարեք` տեսնելու համար, արդյոք այն տատանվում է, թե աղմուկ է բարձրացնում:
- Ներքին փողկապի գավազանը մի փոքր ավելի դժվար է հեռացնել, քան մյուսը: Այն պահանջում է փողկապի գավազանով տարանջատիչ `այն արտաքին ձողից անջատելու համար: Վերցրեք այն մեխանիկի մոտ, եթե չեք կարող դա անել ինքնուրույն:
- Ներքին փողկապի փոխարինող գավազաններն արժեն մոտ $ 25 - $ 109:
- Նոր արտաքին ձողեր տեղադրելիս անհրաժեշտ չէ միաժամանակ փոխել երկու ներքին ձողերը կամ դրանք փոխարինել:
Խորհուրդներ
- Եթե կապի ձողերը կարծես ամեն ինչ կարգին են, բայց ձեր մեքենան դեռ խնդիրներ ունի, տարեք մեխանիկի մոտ ավելի մանրակրկիտ ստուգման:
- Ձեր մեքենային անհրաժեշտ կլինի անվադողերի հավասարեցում ամեն անգամ, երբ փոխում եք փողկապի ձողերը:
- Փողկապի խնդրի անտեսումը կարող է վնասել ձեր անվադողերը և վարել մեքենան անապահով, այնպես որ հնարավորինս շուտ փոխարինեք դրանք:
