Մարտկոցի լիցքաթափումը ամենատարածված խնդիրներից մեկն է, որը կարող է հանդիպել ձեր մեքենայի հետ, բայց երբեմն դրանք դժվար է ախտորոշել: Երբեմն մարտկոցը կարող է բավականաչափ հզորություն ունենալ շարժիչը գործարկելու համար, սակայն էլեկտրական համակարգը չի կարող ապահովել այլ էլեկտրական իրերի գործածվող բեռների ավելացում, ինչպիսիք են լուսարձակները կամ ռադիոն: Կարող եք սկսել ՝ փնտրելով էլեկտրական բեռի հետ կապված խնդիրների նշաններ, այնուհետև անցնել մուլտիմետրի օգտագործմանը և շարժիչի վրա բեռը մեծացնելուն ՝ որոշելու, թե մարտկոցի կամ էլեկտրաէներգիայի հետ կապված խնդիր կա:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը. Փորձարկում ՝ դիտարկման միջոցով
Քայլ 1. Տեղադրեք մարտկոցը ձեր մեքենայի մեջ:
Նախքան մարտկոցը կողքից նայելը ՝ վնասվածքի նշաններ գտնելու համար, պետք է այն տեղակայել: Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում մարտկոցը կարելի է գտնել շարժիչի ծածկի գլխարկի տակ (հաճախ առջևի վարորդի կամ ուղևորի կողային անկյունում): Այնուամենայնիվ, շատ ժամանակակից մեքենաներ այժմ գալիս են մարտկոցով, որը տեղադրված է բեռնախցիկում: Այն սև պլաստիկ տուփի տեսք կունենա, որի վերևից կպչում են 2 տերմինալներ:
- Եթե վստահ չեք, թե որտեղ կարող եք գտնել ձեր մեքենայի մարտկոցը, օգնության համար դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին:
- Եթե չունեք սեփականատիրոջ ձեռնարկ, փորձեք արտադրողի կայքը:
Քայլ 2. Փնտրեք չամրացված կապեր կամ օքսիդացման նշաններ:
Մարտկոցը գործարկիչի բեռի դեմ փորձարկելու համար դուք պետք է համոզվեք, որ այն ունի հզոր միացում, որին չեն խանգարում օքսիդացված տերմինալները կամ վատ կապը: Եթե մալուխները կարող են ընդհանրապես շարժվել տերմինալի վրա, դրանք թուլացած են և պետք է ամրացնել դրանք:
- Եթե տերմինալների տեսքը մաքրման կարիք ունի, մի փոքր քանակությամբ խմորի սոդա ավելացրեք մի գավաթ տաք ջրի մեջ: Անջատեք մալուխները և օգտագործեք այդ խառնուրդը տերմինալները ատամի խոզանակով մաքրելու համար, այնուհետև դրանք նորից միացրեք:
- Եթե տերմինալները թուլացել են, օգտագործեք համապատասխան չափի բանալին դրանք ամրացնելու համար:
Քայլ 3. Բոցավառման բանալին միացրեք «պարագաներ
«Երբ բանալին շրջում եք, կառավարման վահանակի լույսերը պետք է վառվեն և փայլեն նույնքան պայծառ, որքան փայլում են մեքենայի ընթացքի ժամանակ: Եթե ձեր վահանակի լույսերը չեն վառվում, մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, մեռած է:
- Եթե լույսերը սովորականից թույլ են, դա նշանակում է, որ մարտկոցը ցածր լիցք ունի և, ամենայն հավանականությամբ, չի կարողանա շրջել շարժիչը:
- Եթե լույսերը չեն վառվում, ապա հնարավոր է, որ կարողանաք թռնել կամ լիցքավորել մարտկոցը, որպեսզի մեքենան նորից աշխատի:
Քայլ 4. Միացրեք լուսարձակները և խնդրեք ընկերոջը կանգնել մեքենայի դիմաց:
Դուք մարտկոցը փորձարկելու եք մեկնարկիչի բեռի դեմ, և լուսարձակները կծառայեն որպես ձեր ցուցիչ: Խնդրեք ձեր ընկերոջը կանգնել այնտեղ, որտեղ նրանք հստակ տեսնում են լուսարձակները, որպեսզի նրանք տեսնեն, թե ինչպես են նրանք վարվում, երբ փորձում եք մեքենան սկսել:
Համոզվեք, որ մեքենան կանգնած է կամ չեզոք, երբ կայանված արգելակը միացված է, նախքան ձեր ընկերոջը խնդրեք կանգնել դրա դիմաց:
Քայլ 5. Գործարկեք մեքենան և լուրջ լուսավորություն փնտրեք լուսարձակների մեջ:
Երբ պտտում եք մեքենան գործարկելու բանալին, լուսարձակները մի փոքր մթագնում են, երբ մեկնարկիչը միացված է, սակայն, եթե դրանք զգալիորեն մարում են կամ ամբողջությամբ մարում են, դա նշանակում է, որ մարտկոցը բավարար լիցք չունի:
- Եթե մեքենան ընդհանրապես չի կարողանում մեկնարկել կամ շատ դանդաղ է շրջվում, դա նույնպես, ամենայն հավանականությամբ, մարտկոցի լիցքաթափման պատճառով է:
- Սկսնակից արագ սեղմելը (գրեթե գնդացրի ձայնի պես) նշանակում է, որ բավարար ուժ չկա նաև այն ներգրավելու համար:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը `օգտագործելով բազմաչափ
Քայլ 1. Ձեր բազմաչափը սահմանեք 20 վոլտ:
Batteryշգրիտ կերպով կարդալու համար, թե քանի վոլտ էլեկտրաէներգիա կարող է արտադրել ձեր մարտկոցը, ձեզ հարկավոր է այն սահմանել 15 վոլտից բարձր մի բան: Մուլտիմետրերի մեծ մասի համար 20 վոլտ ամենամոտ տարբերակն է:
Եթե 20 վոլտ տարբերակ չէ ձեր մուլտիմետրի վրա, ընտրեք ամենացածրը, որը ձերն է 15 վոլտից:
Քայլ 2. Միացրեք լուսարձակները 2 րոպե մեքենան անջատված վիճակում:
Wantանկանում եք համոզվել, որ մարտկոցի լարման ճշգրիտ ընթերցում ունեք, իսկ դա նշանակում է ՝ համակարգում մնացած մնացորդային լիցքավորումը վերացնել: Մի քանի րոպե լուսարձակները վառ թողնելը բավական կլինի:
- Եթե մարտկոցը չափազանց մեռած է `2 րոպե լուսարձակները աշխատեցնելու համար, կարող եք դա թեստի ձախողում համարել:
- Մահացած կամ վատ լիցքավորված մարտկոցը պետք է լիցքավորվի կամ փոխարինվի:
- 2 րոպե անց կրկին անջատեք լուսարձակները:
Քայլ 3. Միացրեք բազմիմետր զոնդերը մեքենայի մարտկոցին:
Մուլտիմետրի զոնդերը գունավոր ծածկագրված կլինեն դրական (+) և բացասական (-) միացումների համար: Կարմիր զոնդը միացրեք դրական տերմինալին, իսկ սևը `բացասական: Որոշ զոնդեր պարզապես մետաղի կտորներ կլինեն, որոնց դուք կպնում եք տերմինալին, իսկ մյուսները կարող են լինել ամրակներ, որոնք կարող եք ամրացնել:
- Մարտկոցի դրական տերմինալը կարող է նաև կարմիր լինել և ցույց կտա դրական նշանը (+):
- Բացասական տերմինալին կարող է միացված լինել հաստ սև գրունտի մալուխ և կցուցադրի բացասական նշանը (-):
Քայլ 4. Ստուգեք բազմաչափի ընթերցումը `մոտ 12,6 վոլտ:
Նույնիսկ 2 րոպե լուսարձակները գործարկելուց հետո, մարտկոցը դեռ պետք է կարդալ մի տեղ ՝ մուլտիմետրի 12.6 վոլտ հարևանությամբ: Եթե այն կարդում է դրանից պակաս, մարտկոցը անբավարար լիցքավորված է:
- Մի փոքր ավելի բարձր ընթերցումը միանգամայն նորմալ է:
- Շարժիչը գործարկելու համար, հավանաբար, 12,6 վոլտից պակաս չի լինի:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Փորձարկման ընթացքում բեռի ավելացում
Քայլ 1. Խնդրեք ընկերոջը սկսել մեքենան:
Մնացեք այնտեղ, որտեղ գտնվում եք շարժիչի միջանցքի մոտ ՝ բռնելով մուլտիմետրը այնպես, ինչպես կարող եք հետևել, երբ ձեր ընկերը ներս է մտնում մեքենան սկսելու համար: Համոզվեք, որ դրական և բացասական զոնդերը միացված պահեք այնպես, ինչպես նա է անում:
- Համոզվեք, որ մեքենան կանգնած է կամ չեզոք, երբ կայանման արգելակը միացված է ձեր ընկերոջ կողմից այն գործարկելուց առաջ:
- Համոզվեք, որ մուլտիմետրից լարերը կախված չեն շարժիչի շարժիչ գոտիների կամ ճախարակների վրա, նախքան այն սկսելը:
Քայլ 2. Դիտեք ՝ տեսնելու, թե արդյոք լարումը իջնում է 10 -ից ցածր:
Մուլտիմետրի վրա լարման ցուցանիշը կնվազի, երբ մեքենան փորձում է սկսել (ինչը կազմում է լուսարձակների թեթևակի մթագնումը), բայց չպետք է իջնի 9,6 կամ ավելի վոլտից: Եթե դուք օգտագործում եք էժան մուլտիմետր, 10 վոլտն անվտանգ ստանդարտ է:
- Եթե մեքենայի մեկնարկի ժամանակ լարման ցուցանիշը ընկնում է 10 -ից ցածր, ամենայն հավանականությամբ, մարտկոցը պետք է փոխարինվի:
- Սկսնակից բեռնվածությունը տեղը զիջելու է այլընտրանքին, որը մեքենայի մեկնարկից հետո լիցք է հոսում մարտկոցի մեջ, և լարման ցուցանիշը նորից կբարձրանա:
Քայլ 3. Դիտեք բազմաչափը 15 -ից 20 վայրկյան `ապահովելու համար, որ ընթերցումը բարձրանա:
Երբ շարժիչը սկսում է աշխատել, այլընտրանքը պետք է սկսի լիցքավորել մարտկոցը: Երբ դա տեղի ունենա, մուլտիմետրի ընթերցումը պետք է լինի ավելի բարձր, քան նախկինում էր, հավանաբար 14 վոլտ տիրույթում: Եթե դա այդպես չէ, նշանակում է, որ այլընտրանքը չի կարողանում մարտկոցը համարժեք լիցքավորել:
- Եթե այլընտրանքն արտադրում է հոսանք, բայց ոչ բավականաչափ բարձր, մարտկոցը, միևնույն է, վերջնականապես չի աշխատի:
- Վատ աշխատող էլեկտրահաղորդիչը կարող է փչացնել ձեր մեքենայի մարտկոցը:
Քայլ 4. Միացրեք լուսարձակները միացված մուլտիմետրով և մեքենան աշխատող:
Եթե մուլտիմետրի ընթերցումը լավ էր մեքենայի ընթացքի դեպքում, սկսեք ավելացված բեռ ավելացնել ՝ միացնելով լուսարձակները: Լարման ցուցանիշը դեռ պետք է լինի 12.6 -ից բարձր, որպեսզի կարողանա պահել մարտկոցը:
- Եթե մեքենան չի կարող դիմանալ լրացուցիչ իրերի, ինչպիսիք են լուսարձակները, մարտկոցը պետք է փոխվի, և դուք պետք է փորձարկեք նաև այլընտրանքը:
- Ավտոպահեստամասերի խանութներից շատերը կարող են փորձարկել ձեր փոփոխիչը, երբ այն դեռ շարժիչի հատվածում է:
