Timամացույցի գոտու փոխարինումը այն բաներից է, որը վախեցնում է մեքենաների սեփականատերերին, քանի որ դա խորը աշխատանք է և սովորաբար բավականին թանկ է, երբ դա արվում է խանութում: Ավելի հաճախ, քան ոչ, իրականում լարվածությունը վատանում է, ոչ միշտ գոտին (եթե այն իսկապես հին չէ): Mostամանակի մեծ մասը գոտին կոտրվելու է բռնված ճախարի կամ վատ լարվածության պատճառով, ինչը թույլ է տալիս այն կապվել ժամանակացույցի կափարիչի հետ:
Քայլեր
Քայլ 1. Լսեք:
Սովորաբար վատ լարիչը կուղեկցվի աղմուկով: Այս աղմուկը կարող է լինել ինչ -որ տեսակի ճռռոց կամ դղրդյուն, որը գալիս է ժամանակի ծածկույթի տարածքից: Բացի այդ, երբ ձեր ժամանակացույցի գոտին թուլացած է, դա կառաջացնի որոշ շարժունակության խնդիրներ, սովորաբար բարձր բեռնվածության կամ բարձր պտույտ / րոպեի ընթացքում: Եթե ձեր ժամաչափի գոտին պատշաճ կերպով լարված չէ, ապա այն չի պահի փականները ճիշտ մինչև ներքևի ծայրը, ինչը կհանգեցնի անսարքությունների, ուժի կորստի, ճոճանակի և նույնիսկ կարող է առաջացնել առանց մեկնարկի պայման:
Քայլ 2. Եթե մեքենան վազում է, ապա կանգնեք մեքենայի այն կողմում, որտեղ գտնվում են ճախարակները և փորձեք տարբերել, թե որտեղից է աղմուկը գալիս:
Եթե դուք լսում եք շարժիչի առջևից եկող աղմուկը և այն չի գալիս ձեր աքսեսուարներից, կարող եք լսել, որ գոտին պտտվում է լարվածության կորստի պատճառով:
Քայլ 3. Եթե մեքենան չի աշխատում, և դուք եք լինելու այդ աշխատանքը կատարողը, ապա հեռացրեք ձեր առջևի աքսեսուարները այնքան, որ հասնեք առջևի ծածկին:
Ավարտելուց հետո հեռացրեք առջևի կափարիչը և ստուգեք, թե որքան ազատ է գոտին: Լարիչի հակառակ կողմում պետք է լինի մի փոքր թուլություն, բայց ոչ շատ:
Քայլ 4. Կափարիչն անջատված վիճակում ստուգեք բոլոր պարապ ճախարակների ազատ տեղաշարժը և ինքնին լարվածությունը:
Շատ ակնհայտ կլինի, եթե ինչ -որ բան կոտրվի:
Քայլ 5. Մինչ դուք այնտեղ եք, խելամիտ է պարզապես ժամանակաչափի գոտի ձեռք բերել և փոխարինել բոլոր ճախարակներն ու գոտին:
