Տրանսպորտային տերմինաբանության մեջ դիստրիբյուտորը մեքենայի բռնկման համակարգի կարևոր մասն է: Տրանսպորտային միջոցների ավելի հին մոդելները պարունակում են մեխանիկական դիստրիբյուտոր, մինչդեռ ավելի նոր մոդելները գրեթե միշտ ունեն էլեկտրոնային, համակարգչով վերահսկվող դիստրիբյուտորներ կամ նույնիսկ դիստրիբյուտորներից բոցավառման համակարգեր: Այս ժամանակակից դիստրիբյուտորները սարսափելի մեխանիկական չեն, բայց հին մեխանիկական տեսակները կարող են փոխարինվել (և հաճախ դրանք բարելավում են շարժիչի աշխատանքը): Սկսելու համար տե՛ս ստորև բերված Քայլ 1 -ը:
Քայլեր
2 -րդ մաս 1 -ից. Հին դիստրիբյուտորի հեռացում
Քայլ 1. Տեղադրեք դիստրիբյուտորը:
Կայանել մեքենան ապահով, ապահով վայրում (ինչպես ավտոտնակ կամ հարթ մակերևույթ) և բացել գլխարկը `շարժիչի խցիկ մուտք գործելու համար: Փնտրեք դիստրիբյուտորը. Հաճախ սա գլանաձև հատված է, որի միջից դուրս են գալիս հաստ լարեր, որոնք նստած են շարժիչի մոտ: Դիստրիբյուտորների մեծ մասը տեղակայված են սովորական V6 և V8 շարժիչներից վերև և ներկառուցված I4 և I6 շարժիչների մի կողմում:
Դիստրիբյուտորը ունի պլաստմասե գլխարկ, որի միջից դուրս են գալիս մոմերի լարերը: Շարժիչի յուրաքանչյուր բալոնի համար կլինի մեկ մետաղալար: Կլինի նաև մեկ լրացուցիչ մետաղալար, որը միացված է բռնկման կծիկին:
Քայլ 2. Գտեք ձեր մեքենայի ժամկետների բնութագրերը:
Դիստրիբյուտորը փոխարինելը պահանջում է, որ ժամանակի լույս օգտագործեք `նոր դիստրիբյուտորի տեղադրումից հետո շարժիչի ժամանակը որոշելու համար: Դա անելու համար հարկավոր է օգտագործել ձեր մեքենայի համար հատուկ ժամանակի բնութագրերը: Հաճախ դրանք տեղադրվում են գլխարկի տակ կամ շարժիչի խցիկում կպչուն պիտակի վրա: Կարող եք նաև դրանք գտնել ձեր մեքենայի ձեռնարկում կամ առցանց:
Եթե չեք գտնում ձեր մեքենայի համար նախատեսված ժամանակի բնութագրերը, մի փորձեք տեղադրել նոր դիստրիբյուտոր: Այս դեպքում շատ ավելի անվտանգ և հեշտ է պարզապես ձեր մեքենան հասցնել որակավորված մեխանիկի:
Քայլ 3. Անջատեք դիստրիբյուտորի կափարիչը:
Ինչպես նշվեց վերևում, դիստրիբյուտորների մեծ մասն ունի պլաստիկ կափարիչ, որից բխող լարերը դուրս են գալիս: Դիստրիբյուտորը հեռացնելը սկսելու համար հեռացրեք այս գլխարկը: Սա կարող է պահանջել կամ չպահանջել հիմնական գործիքներ.
Քայլ 4. Հեռացրեք բաշխիչին ամրացված բոլոր լարերը:
Մինչև յուրաքանչյուր մետաղալարն անջատելը նշեք այն այնպես, որ նոր դիստրիբյուտորի մեջ կարողանաք նորից միացնել այն նույն տեղում: Էլեկտրական ժապավենը լավ է աշխատում այս նպատակի համար. Օգտագործեք ժապավենը `յուրաքանչյուր լարին« պիտակ »տալու համար և, եթե ցանկանում եք, նշիչով նշումներ կատարեք պիտակի վրա:
Ինչպես ցանկացած տեսակի էլեկտրական համակարգի հետ աշխատելիս, դուք կցանկանաք առողջ առողջ դատողություն օգտագործել: Երբեք մի խառնեք մեքենայի էլեկտրական լարերը մեքենայի ընթացքի մեջ կամ շարժիչի խցիկով հոսող ցանկացած էլեկտրական հոսանք:
Քայլ 5. Նշեք շարժիչի ամրացման կետը:
Նոր դիստրիբյուտորի տեղադրումը մի փոքր ավելի դյուրին դարձնելու համար լավ գաղափար է նշել դիստրիբյուտորի պատյան արտաքին հատվածը, որտեղ դիստրիբյուտորը տեղադրված է շարժիչին: Ընտրեք մի վայր, որի համար կարող եք համապատասխան տեղ գտնել նոր դիստրիբյուտորի վրա: Սա կարող է ավելի դյուրին դարձնել նոր դիստրիբյուտորի պատյանները շարժիչի ամրացման կետով (որը դուք կարող եք նաև նշել):
Քայլ 6. Նշեք ռոտորի դիրքը:
Այս քայլը վճռորոշ է. Եթե ձեր նոր դիստրիբյուտորի մեջ ռոտորի դիրքը չի համընկնում հին դիստրիբյուտորի ռոտորի դիրքի հետ, ձեր շարժիչը կարող է չսկսվել տեղադրված նոր դիստրիբյուտորի հետ: Fullyգուշորեն նշան դարձրեք դիստրիբյուտորի պատյան ներսում `նշելու ռոտորի դիրքը: Եղեք ճշգրիտ. Ձեր նոր դիստրիբյուտորի ռոտորը պետք է ճշգրիտ համապատասխանի այս դիրքին:
Քայլ 7. Հեռացրեք հին դիստրիբյուտորը:
Հեռացրեք պտուտակները, որոնք դիստրիբյուտորի պատյանը պահում են շարժիչին: Fullyգուշորեն և նրբորեն հեռացրեք դիստրիբյուտորը շարժիչից: Նկատի ունեցեք, որ դիստրիբյուտորը հեռացնելիս հեշտ է պատահաբար տեղափոխել ռոտորը. Եթե դա ձեզ հետ պատահի, օգտագործեք ռոտորի դիրքը, որը սկզբում նշել եք որպես հղման կետ, այլ ոչ թե բաշխիչը հեռացնելուց հետո ռոտորի դիրքը:
2 -րդ մաս 2 -ից. Նոր դիստրիբյուտորի տեղադրում
Քայլ 1. Վերստեղծեք ձեր նոր դիստրիբյուտորի վրա դրված նշանները:
Եթե դա դեռ չեք արել, հեռացրեք ձեր նոր դիստրիբյուտորը փաթեթավորումից: Կատարեք նույն նշանները, որոնք դուք դրել եք ձեր հին դիստրիբյուտորի վրա ձեր նոր դիստրիբյուտորի վրա: Այլ կերպ ասած, նշեք ձեր հին դիստրիբյուտորի ռոտորի դիրքը ձեր նոր դիստրիբյուտորի պատյանում և նշեք դիստրիբյուտորի արտաքին կողմը, որը համընկնում է ձեր շարժիչի ամրացման կետի հետ:
Քայլ 2. Համոզվեք, որ ռոտորը տեղադրումից առաջ գտնվում է նշված դիրքում:
Ինչպես նշվեց վերևում, նոր դիստրիբյուտորի մեջ ռոտորի դիրքը պետք է համապատասխանի հին դիստրիբյուտորի ռոտորի դիրքին, այլապես ձեր մեքենան չի կարողանա սկսել: Համոզվեք, որ ձեր ռոտորը շարված է ձեր նշած նշումով: Երբ տեղադրում եք դիստրիբյուտորը, զգույշ եղեք, որ պատահաբար չշարժեք կամ չսեղմեք ռոտորը:
Քայլ 3. Տեղադրեք նոր դիստրիբյուտորը շարժիչի վրա:
Նորից ամրացրեք դիստրիբյուտորը հին դիստրիբյուտորի նույն տեղում ՝ շարժիչի ամրացման կետով շարելով դիստրիբյուտորի պատյանում նշված վայրը: Անհրաժեշտության դեպքում նորից պտուտակեք պտուտակներ կամ պտուտակներ `դիստրիբյուտորը տեղում պահելու համար:
Մի ամրացրեք այս ամրակները մինչև վերջ. Դուք կցանկանաք, որ կարողանաք դիստրիբյուտորը շատ թեթև շարժել ձեռքով:
Քայլ 4. Կրկին միացրեք դիստրիբյուտորի լարերը և փոխարինեք կափարիչը:
Յուրաքանչյուր մետաղալար միացրեք դիստրիբյուտորին `ըստ ձեր կատարած նշումների: Համոզվեք, որ յուրաքանչյուր մետաղալար ամրացնում եք իր ճիշտ տեղում.
Քայլ 5. Գործարկեք մեքենան:
Կրկնակի ստուգեք ձեր բոլոր կապերը և փորձեք գործարկել մեքենան: Եթե մեքենան չի սկսվում, բայց հնչում է «փակ», փորձեք ռոտորի դիրքը փոքր չափով (ոչ ավելի, քան ձեր նշանի լայնությունը) և նորից փորձեք: Եթե շարժիչն ավելի քիչ է հնչում մեկնարկին, ռոտորը կարգավորեք մյուս ուղղությամբ: Եթե այն ավելի մոտ է հնչում մեկնարկին, շարունակեք այն փոքր -ինչ հարմարեցնել նույն ուղղությամբ:
Երբ մեքենան սկսում եք շարժվել, թույլ տվեք այն «տաքանալ», մինչև այն սահուն պարապուրդի մեջ չգա:
Քայլ 6. Կարգավորեք ժամանակը:
Դադարեցրեք շարժիչը և տեղադրեք ժամացույցի լույսը #1 մոմի վրա: Վերագործարկեք շարժիչը: Կարգավորեք ժամանակը `պտտելով դիստրիբյուտորի բնակարանները շատ փոքր քանակությամբ: Մինչև դիստրիբյուտորը փոխարինելը, համոզվեք, որ հետևեք ձեր մեքենային հատուկ հրահանգներին. Ինչպես նշվեց վերևում, այս ցուցումները կտարբերվեն մեքենայից մեքենա: Սա մի՛ թողեք գուշակությունների վրա:
Երբ դուք հարմարեցրել եք ձեր ժամանակը համապատասխան պարամետրին, ամրացրեք այն ամրակները, որոնք նախկինում թողել եք մի փոքր թուլացած:
Քայլ 7. Վերցրեք ձեր մեքենան փորձարկման:
Դուք ամեն ինչ ավարտված եք. Փորձարկեք ձեր նոր դիստրիբյուտորը `ձեր մեքենաների շարժիչը գործարկելով տարբեր արագացումների միջոցով: Դուք կարող եք տարբերություններ նկատել ձեր մեքենայի աշխատանքի մեջ:
Եթե ձեր մեքենայի աշխատանքի վերաբերյալ որևէ բան անսարք է թվում, ձեր մեքենան տարեք մեխանիկի մոտ: Մի վտանգեք երկարատև վնաս ՝ ձեր մեքենան երկար ժամանակ գործարկելով դիստրիբյուտորի խնդիրներով:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Եթե ունեք դիստրիբյուտորի կամ բռնկման կծիկ, ապա խստորեն խորհուրդ է տրվում փոխարինել այլ համապատասխան մեղեդու բաղադրիչները: Բոլորովին նոր դիստրիբյուտոր կամ կծիկ դնել հին կամ մաշված մոմերի լարերով և հին/մաշված մոմերով մեքենայի վրա պարզապես հիմարություն է և, ամենայն հավանականությամբ, կստիպի ձեզ նորից փոխարինել նույն մասերը: Ուշադիր նայեք բռնկման համակարգին որպես ամբողջություն, և, ամենայն հավանականությամբ, լավ կարգավորումը պայմանավորված է դիստրիբյուտորի կամ կծիկի անսարքության դեպքում:
- Դիստրիբյուտորը հեռացնելուց հետո, գուցե ցանկանաք ստուգել բռնկման համակարգի բոլոր բաղադրիչները (մոմեր, լարեր և այլն) `մաշվածության և (կամ) կոռոզիայից: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:
- Մինչև դիստրիբյուտորը շարժիչ մտցնելը յուղեք օղակը ՝ թեքված քորոցները կանխելու համար:
-
Ignition դիստրիբյուտորը հիմնականում բռնկման/կայծային համակարգի սիրտն է: PCM, ECM կամ մեքենայի համակարգիչը ուղեղն է և վերահսկում է դիստրիբյուտորը: Դիստրիբյուտորը հեռացվում է շատ ուշ մոդելների մեքենաներից և տեղադրվում է ուղղակի բռնկման համակարգ: Ուղղակի բռնկման համակարգը հիմնականում կայծ է մատակարարում մոմին, այլ ոչ թե անցնում է դիստրիբյուտորով ՝ կայծը բաշխելու համար: Դիստրիբյուտորը ունի բազմաթիվ մասեր, ներառյալ շարժական մեխանիկական մասերը և մի քանի էլեկտրական բաղադրիչներ, որոնք ենթակա են շարժիչի ծայրահեղ պայմանների, ինչպիսիք են ջերմությունը և ծայրահեղ լարումը, որոնք արտադրում է բռնկման կծիկը: Շատ ուշ մոդելների մեքենաները, որոնք դեռ օգտագործում են դիստրիբյուտորը, կարող են ունենալ 20-50, 000 վոլտ: Այս լարումը պետք է շարժվի կծիկից, դիստրիբյուտորի մեջ և միջով և դուրս մոմերի միջոցով և կայծի միջով, մինչև այն բոցավառվի գլանի ներսում: Շատ անգամ մաշված մոմերը և լարերը կարող են հետ պահել այս լարումը դիստրիբյուտորի և (կամ) բռնկման կծիկի մեջ և հանգեցնել դրա կարճացման և խափանման: Հաճախ մեղեդու կատարումը (մի քանի տարին մեկ) կարող է կանխել դա և կարող է փրկել կամ պահպանել դիստրիբյուտորի կյանքը: Շատ այլ գործոններ կարող են դիստրիբյուտորի ձախողման պատճառ դառնալ: Այս այլ գործոնները ներառում են.
- Ornամացույցի գոտում կամ շղթայում մաշված կամ չափից ավելի խաղ
- Օղակի արտահոսք բաշխողի հիմքում
- Բարձր դիմադրություն մոմերի լարերում կամ մոմերում
- Մաշված դիստրիբյուտորի գլխարկ, ռոտոր կամ բռնկման այլ մաշված բաղադրիչներ:
