Այսպիսով, դուք պետք է փոխարինեք ձեր մոմերի լարերը: Խրոցակի լարերը, իրոք, մաշվում են, սովորաբար կոշիկների և խցանների միացումներում: Դուք պետք է գտնեք լարերը, որոշեք համապատասխան երկարությունը և քանակը և նրբորեն հեռացրեք դրանք իրենց վարդակից:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը ՝ Պատրաստվել փոխարինման
Քայլ 1. Բացեք ձեր մեքենայի գլխարկը:
Գլխարկի փականը սովորաբար տեղակայված է վարորդի վահանակի ներքևի ձախ կողմում: Որոշ մեքենաներ ունեն հիդրավլիկ կափարիչներ, որոնք ինքնաբերաբար բաց են մնում: Ամեն դեպքում, կարևոր է համոզվել, որ ձեր գլխարկը չի ընկնի ձեզ վրա, երբ դուք արմատախիլ եք անում շարժիչը:
Քայլ 2. Տեղադրեք մոմերի լարերը:
Հաղորդալարերը, որպես կանոն, տեղակայված են բալոնի գլխի փականի կափարիչների կողքին: Մի ծայրում յուրաքանչյուր մետաղալար կպցվի կայծային մոմին, իսկ մյուս ծայրին ՝ բաշխիչին կամ բռնկման կծիկներին:
Քայլ 3. Հասկացեք, թե ինչու են մոմերի լարերը մաշվում:
Մոմերի լարերի միջոցով անընդհատ ուղարկվող բարձր լարման պատճառով դրանք ժամանակի ընթացքում դիմադրության բարձրացման միտում ունեն: Ի վերջո, դա չափազանց մեծ դիմադրություն է ստեղծում ցանկացած էլեկտրաէներգիայի հոսքի համար: Լարերի դիմադրության բարձրացման հետ մեկտեղ կայծային մոմերի միջոցով հոսող էլեկտրաէներգիայի քանակի նվազում է տեղի ունենում, ինչը հանգեցնում է բալոնի ներսում գազերի ոչ լիարժեք այրման: Եթե մոմի լարերը պատող պաշտպանիչ վահանի վնաս է, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել մոմի լարերը:
Քայլ 4. Որոշեք, արդյոք անհրաժեշտ է փոխարինել լարերը, թե ոչ:
Տարիքը միայն չի նշանակում, որ ձեզ անհրաժեշտ են նոր մոմեր: Փնտրեք լարերի վնասվածություն և լսեք շարժիչի անսարքությունը: Եթե տեսնում եք, որ մետաղալարից կայծեր են ցատկում դեպի շարժիչը, դա նշան է, որ դուք պետք է փոխարինեք լարերը:
- Տեղյակ եղեք շարժիչի ակնհայտ ախտանիշներից `կոպիտ, խորդուբորդ պարապուրդ և խորը« հազի »ձայն: Շարժիչի ախտանիշները կարող են առաջանալ նաև մոմերի անսարքության և այլ ավելի խորը խնդիրների պատճառով, այնպես որ դուք նախ պետք է ապացուցեք, որ ձեր լարերը վատացել են և դրանք փոխարինման կարիք ունեն:
- Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխել լարերը, եթե տեսնում եք, որ կայծերը ցատկում են գետնին ՝ գլխարկը բարձրացրած և շարժիչն աշխատած: Կախված ձեր լարերի հաղորդունակությունից, կարող են կայծեր ցատկել մեքենայի ամբողջ առջևից կամ պարզապես մեկ կետից:
- Փնտրեք ակնհայտ թերություններ լարերի մեջ: Դուք կարող եք հանդիպել քերծվածքների, ճաքերի և նույնիսկ այրված բծերի: Այս վնասներից ցանկացածը կամ բոլորը կարող են ցույց տալ, որ դուք պետք է փոխարինեք լարերը:
Քայլ 5. Որոշեք, թե քանի լար եք անհրաժեշտ:
Այժմ, երբ որոշել եք մոմերի լարերի քանակն ու տեսակը, դրանք կարող եք գնել ցանկացած ավտոպահեստամասերի տեղական խանութում: Գործավարը պետք է ուրախությամբ օգնի հաստատել, որ դուք ստանում եք լարերի ճիշտ տեսակը և քանակը:
Քայլ 6. Համոզվեք, որ գնել եք մետաղալարերի ճիշտ երկարությունը:
Դուք պետք է մի ամբողջ հավաքածու գնեք, նույնիսկ եթե ձեզ անհրաժեշտ է փոխարինել միայն մեկ մետաղալար: Այսպիսով, եթե դուք ունեք վեց գլան շարժիչ, դուք պետք է գնեք բոլոր վեց լարերը, որոնք բոլորը կտարբերվեն երկարությամբ: Դուք պետք է տեղյակ լինեք այն մետաղալարի երկարության մասին, որը դուք փոխարինում եք ձեր շարժիչի հին լարերի համեմատ: Փորձեք հնարավորինս մոտ մնալ հին մետաղալարերի երկարությանը:
- Տարբեր արտադրողներ ունեն տարբեր երկարություններ, և փոխարինող լարերը հաճախ ավելի երկար են վաճառվում, քան բնօրինակները: Սա թույլ է տալիս նրանց վաճառել լարերի ավելի շատ հավաքածուներ `ավելի շատ ծրագրեր տեղավորելու համար, այնպես որ կարող եք փոքր տարբերություններ ունենալ: Սկսելուց առաջ ստուգեք երկարությունը, և ամեն ինչ լավ կլինի:
- Որակը կարևոր է: Հեռու մնացեք «պատրաստեք ձեր երկարությունը» հավաքածուներից շատերից, եթե դրանք բարձրորակ չեն, և դուք շատ հարմարավետ եք տեղադրել ձեր սեփական կոշիկները:
- Հաճախ արտադրողները թույլ չեն տալիս վերանորոգել իրենց լարերը: Մի սկսեք լարերը որոշակի երկարությամբ կտրել, եթե հստակ չգիտեք, որ ձեր ծայրերը կարող են ապահով կերպով դրվել ձեր կտրած լարերի վրա: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք զղջալ դրա համար:
- Մոմերի որոշ լարեր կարելի է գնել առանձին ՝ մասերի մի մասում, որոնք ամբողջությամբ հավաքված են:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը `Հեռացնելով լարերը
Քայլ 1. Համոզվեք, որ մեքենան անջատված է:
Երբեք մի փորձեք փոխարինել խրոցակի լարերը ընթացող շարժիչի վրա: Նմանապես, մի փորձեք փոխարինել խրոցակի լարերը շարժիչի վրա, որը դիպչելու համար չափազանց տաք է:
Քայլ 2. Պահպանեք գույքագրում:
Տեղակայվելուց հետո ուշադրություն դարձրեք յուրաքանչյուր մետաղալարերի երկարության և գտնվելու վայրի վրա: Դուք պետք է յուրաքանչյուր նոր մետաղալարը հետ դնեք այնտեղ, որտեղ քաշեցիք համապատասխան մաշված մետաղալարը, և դա շատ ավելի հեշտ կլինի, եթե գրի առնեք ձեր արածը: Եթե լարերը միացնեք սխալ հերթականությամբ, ձեր շարժիչը կարող է սխալ աշխատել և վատ աշխատել: Փորձեք յուրաքանչյուր մետաղալարեր նշել ժապավենով և համարով (որը համապատասխանում է կայծային մոմի տեղադրությանը), որպեսզի չկորցնեք հետքը:
Քայլ 3. Եղիր մեթոդական:
Փոխեք լարերը մեկ առ մեկ, և որոշակի կարգով կամ ուղղությամբ: Սա կարող է օգնել ձեզ հիշել, թե որ մետաղալարն է ուր գնում, և դա կնվազեցնի շարժիչի հետ կրակի կարգը չհամաժամացնելու ռիսկը: Մի շտապեք. Սկսեք մեկ մետաղալարով և ամբողջովին ավարտեք այն փոխարինելով ՝ հաջորդին անցնելուց առաջ:
- Լարը միացված է երկու ծայրերում: Նախքան նոր մետաղալարը տեղադրելը, դուք պետք է անջատեք յուրաքանչյուր կողմը:
- Մոմը պետք է կրակի, երբ մխոցը գտնվում է բալոնի գրեթե ամենաբարձր կետում: Այսպիսով, հրամայական է, որ դուք այս հերթականությունը շարքից դուրս չգաք: Փորձեք սկսել շարժիչի մի ծայրից և աշխատել կողքով:
Քայլ 4. Անջատեք լարերը:
Լարերն անջատելու և հեռացնելու համար օգտագործեք մոմերի հեռացման գործիք: Theգույշ եղեք, երբ լարը խրոցակից հանում եք: Ավելի նոր շարժիչներն ունեն ռետինե կոշիկներ, որոնք սերտորեն տեղավորվում են խրոցակի վրա ՝ այն չոր և մաքուր պահելով: Հեռացրեք մետաղալարը `քաշելով բեռնախցիկը: Եթե բեռնախցիկի փոխարեն քաշեք մետաղալարը, կարող եք քանդել մետաղալարը, և դրա մի մասը կմնա խրոցակի վրա:
- Լարերի մի մասը կարող է շատ սերտորեն կպցվել մոմին: Ամուր բռնեք ռետինե կոշիկը: Եթե այն անմիջապես չի պոկվում, փորձեք ոլորել այն ետ ու առաջ, մինչդեռ այն ազատ եք քաշում:
- Ստուգեք բեռնախցիկը ածխածնի հետևման նշանների համար: Սա կհայտնվի որպես սև գիծ, որն անցնում է վերևից ներքև բեռնախցիկի ներսում: Եթե նկատում եք այս գիծը, մոմը պետք է հեռացվի ստուգման համար:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Նոր լարերի տեղադրում
Քայլ 1. Աշխատեք հետընթաց:
Միացրեք նոր լարերը նույն կարգով, ինչպես հեռացրել եք հին լարերը: Նախքան բեռնախցիկը մոմի վրա տեղադրելը, մի փոքր քանակությամբ դիէլեկտրական ճարպ ավելացրեք մոմի բեռնախցիկին: Բեռնախցիկն ամբողջությամբ կպահվի վարդակից, երբ մի փոքր սեղմում զգա: Խրոցակի լարերը տարածվում են դիստրիբյուտորից կամ կծիկից դեպի խրոցակը և պետք է փոխարինվեն այնպես, ինչպես գործարանն է: Կծիկից սխալ վարդակից վազելը կանխելու է շարժիչի աշխատանքը, ինչը կարող է վնաս հասցնել: Հաղորդալարերը հեռու պահեք արտանետվող բաղադրիչներից, որոնք կարող են վնասել դրանք, և յուրաքանչյուր մետաղալար հեռու պահեք մեկ այլ մետաղալարով:
- Մոմի լարերը սովորաբար հանգստանում են մետաղալարերի մոտ կամ փակուղում: Շարժիչի վրա ընկած մետաղալարը կամ մյուսը հատող մետաղալարը կարող է կարճ լինել կամ արտահոսել կամ քայքայվել ջերմության պատճառով: Այսպիսով, համոզվեք, որ փոխարինողները ճիշտ անցեք ջուլհակի միջով ՝ ցանկացած մետաղի վրա հենվելուց շատ հեռու:
- Եթե լարերը փոխարինում եք բարձրորակ կծիկով և հանդերձանքով, ապա տեղյակ եղեք, որ գոյություն ունեցող ջուլհակները կարող են չհամապատասխանել: Այս դեպքում, դուք կարող եք գնել ավելի մեծ տրամագծի կանգառներ `ջուլհակների անցքերը ամրացնելու կամ ընդլայնելու համար:
Քայլ 2. Փակեք և փակեք գլխարկը:
Փորձեք բարձրացնել ձեր գլխարկը այն փակելուց հետո և համոզվեք, որ այն թուլացած չէ: Դուք չպետք է կարողանաք թակել գլխարկը ՝ առանց ձեր մեքենայի խցիկի ներսում անջատիչ օգտագործելու:
Քայլ 3. Լսեք ձեր մեքենային:
Լարերը ճիշտ տեղում տեղադրելուց հետո միացրեք շարժիչը: Այն պետք է սահուն աշխատի և աշխատի: Դուք կարող եք նկատել նոր հզորություն և արդյունավետություն, հատկապես, եթե ձեր հին լարերը շատ մաշված էին: Եթե ձեր շարժիչը չի աշխատում, աշխատում է շատ կոպիտ կամ հետադարձվում է փոխարինումից հետո, ապա ստուգեք ոչ պատշաճ հոսող լարերը, լարերը անցնում են սխալ մխոց, լարերը, որոնք հիմնված են դրանց երկարությամբ, լարերը, որոնք պատշաճ կերպով տեղադրված չեն բեռնախցիկում կամ կոշիկներ որոնք պատշաճ կերպով նստած չեն ոլորուն կամ խրոցակին հետ շփվելու համար:
- Երբեք մի դիպչեք ընթացող շարժիչի լարին, այլապես կարող եք ցավալի հարված ստանալ: Բոցավառման համակարգում առաջանում են տասնյակ հազարավոր վոլտեր, և սխալ տեղադրված մետաղալարերը շատ ավելի հավանական է, որ ցնցեն ձեզ: Խրոցակի ծայրում այն ավելի քիչ հող ունի, ինչը ձեզ դարձնում է ավելի կենսունակ ճանապարհ:
- Եթե նկատում եք պարապուրդի վատ հետևանքներ կամ կատարման այլ խնդիրներ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, մետաղալարը սխալ տեղում եք դրել: Մտածեք վարձել տեղական մեխանիկ `խնդիրը ախտորոշելու և շտկելու համար:
Քայլ 4. Վերցրեք մեքենան փորձարկման:
Փորձնական քշելիս փորձեք շարժիչը բեռի տակ դնել ՝ բարձունք բարձրանալով կամ դանդաղեցնելով ավելի բարձր արագությամբ, այնուհետև արագընթաց իջեցմամբ արագացրեք ՝ բռնկման համակարգը բեռի տակ դնելով: Բռնկման համակարգերը բեռնվածքի տակ խափանման ավելի մեծ հնարավորություն ունեն:
Քայլ 5. Ավարտվեց:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Հնարավորության դեպքում միանգամից հանեք և փոխարինեք միայն մեկ մոմ և մետաղալար, որպեսզի խուսափեք մետաղալարերի տեղերի վերաբերյալ հնարավոր խառնաշփոթից:
- Որոշ մեքենաներ կարող են չօգտագործել մոմերի լարերը, եթե խցանի վրա կա կծիկ:
- Միշտ նշեք յուրաքանչյուր մոմի գտնվելու վայրը: Շատ կարևոր է, որ դրանք փոխարինվեն նույն վայրում, որտեղ նրանք հեռացվել էին:
- Մոմը լարերի վրա ջուրը ցողելիս շարժիչը կարող է հանգեցնել նրան, որ կայծը դուրս է թռչում մետաղալարից և շարժվում դեպի շարժիչի բլոկը: Սա լավ նշան է մոմի վատ լարի առկայության:
