Դիզելային շարժիչներն այլ կերպ են նախագծված, քան բենզինի վրա հիմնված շարժիչները: Ամենակարևոր տարբերություններից մեկն այն է, որ դիզելային շարժիչներն ունեն կայծային մոմերի փոխարեն վառվող մոմեր: Մոմերը ստեղծում են կայծ, որը բռնկում է վառելիքը ՝ մեքենան սնուցելու համար: Օդային ջերմաստիճանը դիզելային վառելիքի ինքնաբուխ այրման աստիճանի բարձրացնելու համար լուսարձակները հիմնված են սեղմման արագության վրա: Գումար խնայելու համար ահա մի քանի խորհուրդ, թե ինչպես կարող եք փոխել ձեր սեփական լուսարձակները:
Քայլեր
Քայլ 1. Շարժիչի խցիկում գտեք շիկացման վարդակները:
Նրանք սովորաբար գտնվում են գլանի գլխի վերևում:
Քայլ 2. Հեռացրեք շիկացման վարդակից լարերը:
Շիկացման խրոցակի լարերը գտնվում են շարժիչի փականի կափարիչների տակ: Դուք կգտնեք մի ծայրը, որը կցված է լուսարձակման վարդակի վերևին, իսկ մյուսը ՝ շարժիչին: Հեռացրեք շիկացման վարդակին ամրացված մետաղալարը: Հեռացրեք փոքրիկ ընկույզը, որը լարերը կպցնում է լուսատուփերին բանալիներով: Հեռացրեք մետաղալարը մի կողմ: Կրկնեք այս գործընթացը ՝ յուրաքանչյուր լուսատուփի մետաղալարը հեռացնելու համար:
Քայլ 3. Removeգուշորեն, մեկ առ մեկ, հեռացրեք լուսարձակները:
Թուլացրեք յուրաքանչյուր շիկացման վարդակից իրենց վարդակներից ՝ օգտագործելով ճախարակ:
Քայլ 4. Մաքրել յուրաքանչյուր էլեկտրական կոնտակտ և ընկույզ:
Մարտկոցի կոնտակտների նման, լուսարձակի լարերը կարող են կեղտոտվել, ինչը կարող է հանգեցնել վատ էլեկտրական միացման:
Քայլ 5. Օգտագործեք reamer և ream շիկացման վարդակից անցք յուրաքանչյուր շիկացման վարդակից:
Սա պարզապես շիկացման վարդակից փոսը մաքրելու համար է, այնպես որ միացրեք այն բավական երկար, որպեսզի հեռացնեք ցանկացած կուտակում:
Քայլ 6. Փոխարինեք յուրաքանչյուր խրոցը և ամրացրեք դրանք պտուտակով:
Ձգեք դրանք միայն փոքր դիմադրության աստիճանի: Եթե դրանք չափազանց խստացնեք, հաջորդ անգամ, երբ դուք պետք է փոխեք լուսարձակները, գուցե մեկը ջարդեք այն հեռացնելով: Սա կարող է հանգեցնել թանկ վերանորոգման:
