BART- ը կամ Bay Area Rapid Transit- ը գնացքների համակարգ է, որը սպասարկում է Սան Ֆրանցիսկոյին և Իսթ -Բեյին: BART- ը կարող է հիանալի միջոց լինել մեքենայից խուսափելու և երթևեկության մեջ ավելի քիչ ժամանակ անցկացնելու համար: Այն կարող է նաև լավ այլընտրանք լինել Սան Ֆրանցիսկոյում կայանատեղի գտնելու և վճարելու համար:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 4 -ից. Պլանավորեք ձեր ուղևորությունը
Քայլ 1. Վերանայեք երթուղու քարտեզը և գտեք ամենամոտ կայանները, որտեղ ցանկանում եք գնալ:
Կան հինգ տողեր, որոնք նշված են իրենց վերջնական կետերով (ոչ թե իրենց գույներով):
- Ռիչմոնդ ↔ Դալի Սիթի - Միլբրեյ. Գիծը դադարում է Միլբրեյում շաբաթ երեկոյան մինչև երեկոյան 8 -ը: Մնացած բոլոր ժամանակներին, բացի կիրակի օրերից, այս գիծը դադարում է Դալի Սիթիում: Այս գիծը կիրակի չի գործում:
- Warm Springs կամ Fremont ↔ Richmond. Երեկոյան և հանգստյան օրերին գիծը տևում է Warm Springs, իսկ երեկոյան նախօրեին աշխատանքային օրերին ՝ Fremont):
- Ուորմ Սփրինգս կամ Ֆրեմոնտ ↔ Դալի քաղաք. Գիծը երեկոյան առաջ աշխատանքային օրերին գնում է Ուորմ Սփրինգս, իսկ շաբաթ օրը ՝ Ֆրեմոնտ; այն չի աշխատում երեկոյան կամ կիրակի օրը
- Pittsburg / Bay Point SFO. Երբ Richmond - Millbrae գիծը չի գործում (այսինքն ՝ երեկոյան և հանգստյան օրերին), այս գիծը նույնպես գնում է Millbrae
- Dublin / Pleasanton ↔ Daly City
Քայլ 2. Գտեք ձեր ելակետին և նպատակակետին ամենամոտ կայարանները և որոշեք գնացքները, որոնք կօգտագործվեն առաջինից երկրորդը հասնելու համար:
Դուք կարող եք օգտագործել BART- ի «Գտնել ամենամոտ կայարանը» գործառույթը: Այնուհետև ստուգեք ժամանակացույցը (հիշեք, որ գրաֆիկը տարբերվում է աշխատանքային և հանգստյան օրերին): Որոշեք, թե երբ եք ցանկանում հասնել ձեր նպատակակետին և հետ աշխատել դրանից:
BART- ի ժամանակացույցը շատ բարդ է: Որոշ տողեր փոխում են ուղղությունները ՝ ելնելով ժամանակից: Բոլոր տողերն ունեն օրվա և ժամի վրա հիմնված փոփոխական ժամանակացույց: Եթե Ձեզ անծանոթ է BART- ի ժամանակացույցը, նախ ստուգեք առցանց: Կայարան մտնելուց հետո կայարանի ներսում կան կայանների քարտեզներ, որոնցից կարող եք մուտք գործել:
Քայլ 3. Իմացեք ուղևորության համար անհրաժեշտ ուղեվարձը:
BART- ը սահմանում է ուղեվարձերը ՝ ելնելով մուտքի և ելքի կետից, իսկ միակողմանի ուղեվարձը տատանվում է 1,95 դոլարից (միմյանցից 6 մղոն հեռավորության վրա գտնվող կայանների համար) մինչև 15,70 դոլար (Սան Ֆրանցիսկոյի միջազգային օդանավակայանի և Օքլենդի միջազգային օդանավակայանի միջև): Դուք կարող եք օգտագործել ուղեվարձի հաշվիչը BART կայքում: (նկատի ունեցեք, որ սա ուղեկցող պատկերը 2014 թվականի ուղեվարձի գծապատկերն է և չի ներառում Օքլենդի միջազգային օդանավակայանը):
Քայլ 4. Օգտագործեք երթուղու պլանավորման գործիքներ, ինչպիսիք են Google Քարտեզները կամ մրցակից ծառայությունները, համացանցում կամ ձեր հեռախոսի համապատասխան հավելվածից:
Այս ծառայություններից օգտվելիս կարող է անհրաժեշտ լինել ընտրել հասարակական տրանսպորտի տարբերակը, և ձեզ կարող են այլ տարբերակներ ցուցադրվել, քան BART- ը: Google Քարտեզները ներառում են նաև ուղեվարձ, երբ այն ցույց է տալիս երթուղիները: Կարող եք նաև օգտագործել Google Maps Schedule Explorer- ը ՝ լրացուցիչ ընտրանքների և դրանց ժամկետների մասին ավելի հստակ պատկերացում կազմելու համար:
2 -րդ մաս 4 -ից. Կայարանում
Քայլ 1. Գնացեք BART կայարան, որտեղից սկսում եք ձեր ճանապարհորդությունը:
Դուք կարող եք օգտագործել ձեր քարտեզագրման գործիքը ՝ ձեզ դեպի կայարան առաջնորդելու համար: Փնտրեք BART- ի պատկերանշանը `կայանը նույնականացնելու համար: Կարող եք նաև փնտրել 15 ոտնաչափ սյուներ ՝ կայանի անունով և BART- ի պատկերանշանով, ինչպես նաև շարժասանդուղքների և վերելակների իջեցմամբ:
Եթե մեքենա եք կայանելու BART կայարանում, ապա տեղյակ եղեք, որ որոշ վայրերում կայանատեղիները լցվում են շատ վաղ աշխատանքային օրերին: Բացի այդ, որոշ կայարաններ կայանելու համար գանձում են անվանական վճար: Գնելու համար հասանելի են վերապահված կայանատեղիներ, ամենօրյա կայանատեղիներ և օդանավակայանի կայանման երկարաժամկետ թույլտվություններ: Նշենք, որ ոչ բոլոր կայարաններում է կայանատեղի: BART համակարգի քարտեզում կայանատեղեր ունեցող կայանները նշված են P- ով:
Քայլ 2. Գնեք տոմս:
Յուրաքանչյուր կայարանի տոմսերի մեքենաները վերցնում են կանխիկ և փոփոխվող, ինչպես նաև վարկային և դեբետային քարտեր: BART գծերի մոտ գտնվող շատ մանրածախ վայրեր նույնպես տոմսեր են վաճառում:
- Տոմսերը վաճառվում են ըստ այն բանի, թե որքան գումար եք դնում դրանց վրա: Դուք կարող եք ուղեվարձ ավելացնել տոմսին, քանի դեռ գտնվում եք BART համակարգի ներսում:
- Ստուգեք ՝ իրավասու՞ եք զեղչերից որևէ մեկին: Ուսանողները, տարեցները և «հաշմանդամություն ունեցող անձինք, Medicare քարտապանները և 5 -ից 12 տարեկան երեխաները» իրավունք ունեն:
- Դուք կարող եք բավական գումար դնել մեկ տոմսի վրա բազմակի զբոսանքների համար և օգտագործել այն մի քանի անգամ:
- BART- ը գանձում է ձեր տոմսը միայն այն բանի հիման վրա, թե որտեղ եք մտնում համակարգ և որտեղից դուրս եք գալիս համակարգից, ուստի գնացքներ փոխելու համար վճար չկա: Դուք պետք է օգտագործեք ձեր տոմսը կամ քարտը ինչպես մուտքի, այնպես էլ ելքի ժամանակ:
- Երկկողմանի ուղևորություն կատարելիս, եթե հստակ գիտեք, թե որքան գումար եք ծախսելու երկկողմանի երթևեկի համար, տոմս գնելիս ավելացրեք բավականաչափ ուղեվարձի ուղեվարձը: Սա կնվազեցնի վերադարձի ճանապարհին հերթում սպասելու ժամանակը:
- 2021 թվականից սկսած BART տոմսերի մեքենաները տրամադրում են միայն Clipper Cards քարտերը:
- Եթե դուք BART- ի միանգամից օգտվող եք և վստահ չեք, թե որն է ձեր ճշգրիտ ուղեվարձը, ավելի լավ է սկզբում չվճարեք և օգտագործեք Add Fare դարպասը, եթե ելքից անբավարար մնացորդ ունեք:
Քայլ 3. Կայան մտնելուց առաջ ստուգեք համակարգի ամբողջ ուշացումների մասին հայտարարությունները:
Նման հայտարարությունները հասանելի են BART- ի կայքում և կցուցադրվեն նաև կայարանում: Սա հատկապես կարևոր է, եթե ձեզ համար չափազանց կարևոր է լինել որոշակի վայրում ձեր նպատակակետին:
Քայլ 4. Հպեք ձեր Clipper Card- ին մուտքի ընթերցողին:
Պահեք ձեր Clipper Card- ը ձեզ հետ, քանի որ այն ձեզ հարկավոր կլինի BART- ի մյուս ծայրից դուրս գալու համար:
- Քայլեք շարժասանդուղքների ձախ կողմով և կանգնեք աջ կողմում: Մի տեղափոխեք մանկասայլակներ, հեծանիվներ, մեծ ճամպրուկներ և այլն շարժասանդուղքների վրա:
- Հետևեք ցուցանակներին և ուշադիր լսեք հայտարարությունները: Ընդհանրապես, մի ուղղությամբ գնացքների ավտոմատ հայտարարությունները արվում են տղամարդու կողմից, իսկ մյուս ուղղությամբ գնացքների ավտոմատ հայտարարությունները `իգական սեռի ներկայացուցիչների կողմից:
- BART- ի վարվելակարգը գնացքից դուրս եկող ուղևորների համար տարածք թողնելն է, այնուհետև նստելը:
- Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է վերելակից օգտվել, վճարեք նախքան վերելակ գնալը:
Մաս 3 -ը 4 -ից. Գնացքով նստելը
Քայլ 1. Նստեք ճիշտ գնացքի վրա և BART- ով գնացեք ձեր նպատակակետը:
- Ենթադրվում է, որ գնացքները պետք է կանգնեն այնպես, որ գնացքի դռները հավասարվեն հարթակի վրա գծերին կից դեղին շերտի սև սահմանազատված տարածքներին: Մարդաշատ ժամերին մարդիկ հիմնականում գծեր են կազմում սև տարածքների դիմաց:
- Գնացքների երկարությունը տատանվում է 3 -ից մինչև 10 մեքենայի: Յուրաքանչյուր կայարան կարող է տեղավորել տասը վագոն գնացք յուրաքանչյուր ուղղությամբ, և ունի քսան նշանակված սև սահմանազատված տարածք, որտեղ գնացքի դռները կարող են բացվել (երկու մեքենայի համար, չնայած նոր գնացքները, որոնք աստիճանաբար դուրս են գալիս, յուրաքանչյուր մեքենայի համար ունեն երեք դուռ): Anույգ թվով մեքենաներով գնացքները դադարում են թողնել հավասար քանակությամբ տարածք ՝ առջևի և հետևի մասում (օրինակ ՝ 8 վագոնանոց գնացքը կանգառի ժամանակ թողնում է 1 վագոն տարածություն, իսկ ետևում ՝ 1 վագոն): Տարօրինակ թվով մեքենաներ ունեցող գնացքները թողնում են մեքենայի լրացուցիչ տարածք ՝ առջևի մասում, քան հետևի մասում (օրինակ ՝ 7 վագոնանոց գնացքը 2 վագոն տարածք կթողնի առջևում և 1 հետնամասում): Կենտրոնական Սան Ֆրանցիսկոյի կայարանները պատերին ունեն մարկերներ, որոնք ցույց են տալիս տարբեր մեքենաների երկարությունների գնացքների նստեցման գոտու սկիզբը և վերջը, բայց ոչ բոլոր BART կայաններն ունեն այդ նշիչները: Ե՛վ ձայնային հայտարարությունների, և՛ ավտոմատացված դիսփլեյների մեջ ներառված է գնացքում մեքենաների քանակը, ուստի օգտագործեք այս տեղեկատվությունը ՝ հարթակում տեղավորվելու համար:
- Լավ կանոնն այն է, որ, ընդհանուր առմամբ, գնացքի միջին վագոնները, ամենայն հավանականությամբ, կլինեն ամենամարդաշատը, քանի որ կայարանների մեծ մասը նախագծված է այնպես, որ հարթակի մուտքը մեջտեղում է, և մարդկանց մեծ մասը չի անցնում հարթակի ծայրերը: Նստատեղեր կամ հարմարավետ կանգնած տարածք ստանալու հնարավորությունը առավելագույնի հասցնելու համար նստեք գնացքի առջևի կամ հետևի վագոնը: Այնուամենայնիվ, նշեք, որ առջևի մեքենայի վրա հեծանիվներ թույլ չեն տալիս:
Քայլ 2. Գործարկեք գնացքի լավ վարվելակարգ:
- Երկար մի կանգնեք դռան շեմին կամ մի փորձեք անցնել դռների միջով, քանի որ դրանք փակվում են: Հատկապես զգույշ եղեք հեծանիվները դռներով անցնելիս: Խցանված դռները կարող են կանգնեցնել գնացքը ձեր և ձեր ուղևորների համար, ինչպես նաև կանխել լրացուցիչ գնացքների ժամանումը կայարան:
- Դռներին ամենամոտ նստատեղերը տարեցների, հղիների և հաշմանդամների համար են: Խնդրում ենք այս տեղերը տրամադրել նրանց, ովքեր դրա կարիքն ունեն: Եթե կան այլ թափուր տեղեր, օգտագործեք դրանք այնպես, որ կարիք չունենաք ձեր տեղը ազատել ըստ պահանջի:
- Գնացքի որոշ նստատեղեր հանդիպում են այլ նստատեղերի: Սրանք սովորաբար ոտքերի համար ավելի քիչ տարածք ունեն, ուստի խուսափեք այս տեղերից, եթե մտածում եք ոտքերի համար:
- Ձեր իրերը պահեք կողքի նստատեղից և միջանցքներից: Տեղադրեք դրանք ձեր գրկում կամ նստատեղի տակ: Եթե կանգնած եք, ունեք ուսապարկ և գնացքը խելամիտ մարդաշատ է, հանեք ուսապարկը և դրեք այն ձեր ոտքերի արանքում կամ կողքին, որպեսզի ավելի շատ տարածք ունենաք ուրիշների համար:
- Եթե կանգնած եք, մի հավաքեք դռների մոտ, եթե գնացքի ներսում այլ տեղ կա: Տեղափոխվեք մեքենայի մեջտեղում կամ ծայրերում: Մի հենվեք դռներին: Եթե դռների մոտ կանգնած եք, հիշեք, որ տարբեր կայարաններում դռները բացվում են տարբեր կողմերից:
Քայլ 3. Դուրս եկեք գնացքից:
- Հիշեք, որ տարբեր կայարաններում դռները բացվում են տարբեր կողմերից: Երկկողմանի կղզու հարթակային կայարաններում դռները բացվում են ձախ կողմում, մինչդեռ յուրաքանչյուր կողմի համար առանձին հարթակներով կայարաններում դռները բացվում են աջից: Timամանակավոր փոխանցման կայաններում, ինչպիսիք են MacArthur- ը, 12 -րդ փողոցը և 19 -րդ փողոցը, կան կղզու հարթակներ, որտեղ երկու գնացքները շարժվում են նույն ուղղությամբ, այնպես որ դրանցից մեկի դուռը բացվում է ձախից, իսկ մյուսը ՝ աջից: Հիշեք նաև, որ ի տարբերություն գնացքների շատ այլ համակարգերի, դռների բացման ուղղությունը չի հայտարարում գնացքի օպերատորը, ուստի պետք է ուշադրություն դարձնել կայարանի աշխարհագրությանը կամ այլ մարդկանց վարքագծին:
- Եթե մեքենայի դռնից հեռու եք, կայարան հասնելուց առաջ ճանապարհ ընկեք դեպի դուռը:
- Մինչև դուռը ճանապարհ ընկնելը, ստուգեք ձեր բոլոր անձնական իրերը: Եթե ձեր անձնական իրը բացակայում է, մի քիչ ժամանակ հատկացրեք այն որոնելուն: Դուք կարող եք կորցրած իրերը հաղորդել կայանի գործակալին կամ դրանք վերականգնել BART կայքից:
- Եթե կարոտում եք ձեր նշանակված կայարանում իջնելը (կա՛մ այն չնկատելու պատճառով, կա՛մ շատ մարդաշատ է, կա՛մ անհայտ կորած իր եք փնտրում) հանգիստ մնացեք և իջեք հաջորդ կայարանում, ապա գնացք նստեք հակառակ ուղղությամբ: ուղղություն. Դա անելու համար ձեզանից լրացուցիչ գումար չի գանձվի:
Քայլ 4. Տոմսը դրեք շրջադարձի մեջ (կամ դիպչեք ձեր քարտին) ելքի ժամանակ:
Եթե տոմսի վրա մնացել է որևէ ուղեվարձ, այն կվերադարձվի ձեզ հետագա օգտագործման համար
- Դուրս մի եկեք արտակարգ իրավիճակների ելքով, հակառակ դեպքում մի քանի ժամ անց ձեզանից կարող է գանձվել շատ ավելի մեծ վճար, քանի որ BART- ը չգիտի, թե որտեղից եք դուրս եկել:
- Քանի որ ելքերը հակված են խմբավորված այն ժամանակ, երբ գնացքները ժամանում են կայարան, հնարավոր է, որ դուրս գալու համար անհրաժեշտ լինի սպասել հերթում: Անպայման պահեք ձեր քարտը կամ տոմսը և պատրաստ օգտագործեք այն ժամանակ, երբ ձեր հերթն է, որպեսզի չկորցնեք ուրիշների ժամանակը:
- Երբեմն ուղեվարձի դարպասները չեն աշխատում և ասում են ՝ «Տես գործակալի»: Գործակալին տեսնելուց առաջ փորձեք այլընտրանքային ուղեվարձը: Եթե այլընտրանքային ուղեվարձի դարպասը նույնպես չի գործում, ապա այցելեք գործակալ: Արա ոչ պարզապես հեռացեք կայարանից վթարային ելքի միջոցով:
- Եթե ուղեվարձի դարպասի մոտ տեսնում եք «Քարտի անբավարար արժեք» հաղորդագրություն, արժեք ավելացնելու համար օգտագործեք կայանի ներսում գտնվող AddFare կրպակները: Նկատի ունեցեք, որ այս կրպակները կարող են օգտագործվել միայն կայանից դուրս գալու համար բավականաչափ արժեք ավելացնելու համար: Ավելի մեծ արժեք ավելացնելու համար հարկավոր է օգտագործել կրպակները BART համակարգի վճարովի տարածքից դուրս:
Մաս 4 -ից 4 -ը. Հասկանալով BART- ի սահմանափակումները
Քայլ 1. Հիշեք, որ BART գնացքները ավելի հավանական է, որ մի փոքր ուշանան, քան մի փոքր շուտ:
Հետևաբար, անիմաստ է կայարան հասնել մի քանի րոպե առաջ գնացքի նախատեսված մեկնումից, որը ցանկանում եք բռնել: Ավելի շուտ ՝ նպատակ դրեք ժամանել շատ ավելի վաղ ՝ ավելի վաղ գնացքի մեկնելուց առաջ: Սա ձեզ կպաշտպանի ոչ միայն ձեր գնացքը բաց թողնելուց, այլև այն բանից, որ ինքը գնացքը հետաձգվի այն նստելուց հետո: Այն նաև նվազագույնի է հասցնում կայանում սպասման վրա անցկացրած ժամանակը:
Քայլ 2. Եթե դուք նստում եք կայարան այն ժամանակ, երբ գնացքները մարդաշատ են, և ցանկանում եք օգտագործել առջևի կամ հետևի մեքենան `տեղերը զբաղեցնելու հնարավորությունները առավելագույնի հասցնելու համար, ծախսեք լրացուցիչ րոպե` հարթակի ծայրին քայլելու համար:
Քայլ 3. Ստուգեք BART- ի Quick Planner- ը ՝ գնացքների մարդաշատության վերաբերյալ իրենց գնահատականները ստանալու համար:
Գնահատումները միշտ չէ, որ հուսալի են, բայց հատկապես օգտակար են որպես առաջին մոտավորություններ, եթե նախկինում այդ ժամին BART- ը չեք օգտագործել այդ երթուղիների համար: Ուշադրություն դարձրեք, որ մարդաշատությունը ուրբաթ օրերին մի փոքր ավելի քիչ է, քան մյուս աշխատանքային օրերին, և նաև մի փոքր ավելի քիչ ՝ մեծ տոներին նախորդող և հաջորդող օրերին, ինչպիսիք են Գոհաբանության տոնը և Սուրբ Christmasնունդը, քանի որ որոշ մարդիկ երկար ժամանակ արձակուրդ են վերցնում այս օրերին:
Քայլ 4. Մտածեք հակառակ ուղղությամբ վարելու և այնուհետև ավելի քիչ մարդաշատ գնացք նստելու այն ուղղությամբ, որտեղ դուք գնում եք, եթե իսկապես հետաքրքրված եք նստատեղեր ձեռք բերելով և դեմ չեք, որ ձեր երթևեկությունն ավելի երկար լինի (օրինակ, եթե ցանկանում եք նստել և աշխատել նոութբուքի վրա), և ձեր ճանապարհորդության ուղղությունը մարդաշատ է:
Դրա համար ձեզանից լրացուցիչ գումար չի գանձվի: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ դուք ի վերջո ավելի շատ ժամանակ կանցկացնեք ՝ ձեր ընթացիկ կայանի և քիչ մարդաշատ կայանի միջև եղած ժամանակի կրկնակի անգամ:
Քայլ 5. Իմացեք տարբեր փոխանցումների մասին:
Պլանավորված փոխադրումը փոխանցում է գնացքների միջև, որտեղ երկու գնացքները ժամանում են մոտավորապես նույն ժամին կայարանում, սակայն տեղափոխվող գնացքը ուշացումով չի սպասի մյուս գնացքին: Edամկետային փոխանցումը նման է, բացառությամբ, որ տեղափոխվող գնացքը մյուս գնացքին սպասում է մինչև հինգ րոպե: Պլանավորված կամ ժամանակին փոխադրումներ կատարելիս հիշեք, որ որևէ գնացքում հետաձգումը կարող է հետաձգել ձեր երթևեկությունը, և, հետևաբար, լրացուցիչ ժամանակ հատկացնել:
Հիշեք, որ մեքենաների քանակը, ինչպես նաև գնացքի մարդաշատությունը, որին տեղափոխում եք, կարող են էապես տարբերվել այն գնացքից, որտեղից տեղափոխվում եք: Նույնիսկ եթե առաջին նստած գնացքը մարդաշատ չէ, այն գնացքը, որին տեղափոխում եք, կարող է բավականին մարդաշատ լինել: Հետևաբար, նստեք ձեր առաջին գնացքի առջևի կամ հետևի վագոնը, որպեսզի կարողանաք ավելի արագ անցնել գնացքի առջևի կամ հետևի վագոն, որին տեղափոխում եք:
Քայլ 6. Իմացեք, թե որ կայաններն են ամենամեծը և ամենածանրաբեռնվածը:
MacArthur կայանը քարտեզի ամենամեծ կայանն է, որը սպասարկում է երեք գիծ չորս տարբեր հարթակներում: Embarcadero կայանը կարող է շատ զբաղված լինել, քանի որ այն թույլ է տալիս փոխանցումներ կատարել MUNI գծերին (բացի չորս տող սպասարկելուց):
Քայլ 7. Իմացեք, թե որ կայաններն են ամենաքիչը զբաղված:
Subայրամասային քաղաքներում և SFO- ում կայանները գերծանրաբեռնված չեն: SFO- ն անհրաժեշտության դեպքում ունի երրորդ ուղին, սակայն այն հազվադեպ է օգտագործվում, քանի որ օդանավակայանից դեպի և այնտեղից երթևեկությունն այնքան բարձր չէ, որքան սպասվում էր:
Քայլ 8. Հասկացեք ուշացման այլ պատճառներ:
Երբեմն, BART համակարգը բախվում է ուշացումների ՝ գնացքներում բժշկական արտակարգ իրավիճակներից, գնացքներում և երկաթգծերում սարքավորումների հետ կապված խնդիրներից և կայարաններում ոստիկանության գործունեությունից: Եթե ձեզ համար շատ կարևոր է որոշակի ժամանակ ինչ -որ տեղ գտնվելը, խնդրում ենք նպատակ դնել գնացք վերցնել, որը, ինչպես սպասվում է, ձեզ շուտ կհասցնի ձեր գտնվելու վայրը:
- Եթե կոնկրետ ժամի ժամանելը կարևոր նշանակություն ունի, համակարգ մուտք գործելուց առաջ ստուգեք ՝ արդյոք ամբողջ համակարգում ուշացումներ կան: Դուք կարող եք օգտագործել BART ծառայության խորհրդատվությունները և նաև ստուգել կայանում ցուցադրվող հայտարարությունների առկայությունը:
- Եթե BART- ի հետաձգումը տեղի է ունենում, երբ դուք արդեն գտնվում եք Սան Ֆրանցիսկոյի BART կայարանում և պետք է գնաք Սան Ֆրանցիսկոյում, մտածեք Metro համակարգից օգտվելու մասին (որը կիսում է կայանի տեղերը Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնական չորս կայարանների հետ): Կարող եք նաև հաշվի առնել Uber, Lyft կամ մեքենաների պատվիրման այլ ծառայություններ: Գնացքից դուրս գալուց պատվիրեք ծառայությունը, որպեսզի այն ժամանի փողոց դուրս գալու պահին: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ մեքենաների պատվիրման ծառայությունները կարող են զգալի գների բարձրացում ունենալ համակարգային BART ուշացումների ժամանակ, ուստի դրանք օգտագործելուց առաջ ստուգեք հոսանքի բազմապատկիչը:
- Հիշեք, որ համակարգի ուշացումների ժամանակ կայանները կարող են շատ մարդաշատ լինել: Սա կարող է նրանց անվստահ դարձնել նավարկելը: Նաև կարող է դժվարացնել բջջային հեռախոսի միջոցով ինտերնետ հասանելիությունը, քանի որ փոքր աշխարհագրական տարածքում խրված մեծ թվով մարդիկ կարող են փորձել օգտվել ինտերնետից իրենց ժամանակից հեռու և իրենց ընկերներին և գործընկերներին հաղորդել, որ խրված են:, դրանով իսկ խցանելով ցանցը:
Խորհուրդներ
- Եթե հաճախ եք BART զբոսնում, օգտագործեք Clipper Card և ձեռք բերեք բարձր արժեքի զեղչի (HVD) տոմսեր: HVD տոմսերն ինքնաբերաբար լիցքավորվում և գալիս են երկու անվանական արժեքով ՝ 45 դոլար ՝ 48 դոլար արժեքով և 60 դոլար ՝ 64 դոլար արժեքով: Պարզապես Clipper Card- ից օգտվելը ՝ առանց HVD տոմսեր ձեռք բերելու, ձեզ գումար չի խնայում, բայց ավելի հարմար է, քանի որ թույլ է տալիս ավելի արագ մտնել և դուրս գալ կայանից:
- Okingխելը, ուտելը, խմելը, խաղամոլությունը և բարձր երաժշտություն նվագելն արգելվում են գնացքներում և BART համակարգի վճարովի տարածքներում (այսինքն ՝ ուղեվարձի դարպասից անցնելուց հետո):
- Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, զուգարանները փակ են ստորգետնյա բոլոր BART կայաններում (այստեղ «ստորգետնյա» նշանակում է, որ միջհարկային մակարդակը, որտեղ գտնվում են ուղեվարձի դարպասները, ստորգետնյա է):
- Եթե գնացքը շատ մարդաշատ է, ուշադիր լսեք գնացքի օպերատորի հայտարարությունները, որը կարող է տեղեկատվություն տրամադրել այն մասին, թե որքան սպասել հաջորդ գնացքին և արդյո՞ք դա նույնպես բազմամարդ կլինի: Հնարավոր է ՝ մի քանի րոպե սպասելով կարողանաք փրկել ձեզ վատ երթևեկից:
- Հեծանիվներն արգելվում են գնացքի առաջատար վագոնում (առջևի վագոն) կամ մարդաշատ վագոններում: Ստուգեք BART- ի QuickPlanner- ը `ստուգելու համար, թե հավանական է, որ բավականաչափ ազատ տարածք լինի հեծանիվ նստելու համար: Կայանները նաև առաջարկում են հեծանիվների դարակաշարեր և հեծանիվների կայանատեղեր, այնպես որ մտածեք ձեր հեծանիվը կայարանում թողնելու մասին: Ավելին կարդացեք BART ուղեցույցի հեծանիվները:
- Երկար ժամանակ մի կանգնեք դռան շեմին ձեր հեծանիվով:
- Բոլոր հեծանիվների համար դռան մոտ նախատեսված է հատուկ տարածք: Հեծանիվը հավասարեցրեք երկաթուղուն ըստ ցուցումների և վերահսկել այն ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում. Մի թողեք հեծանիվը այնտեղ և նստեք հեռու: Եթե կան բազմաթիվ հեծանիվներ, շփվեք հեծանիվների այլ սեփականատերերի հետ, որպեսզի կարողանաք որոշել, թե ինչպես կարելի է հեծանիվներ հավաքել, որպեսզի ելքն ավելի հեշտ լինի բոլորի համար:
- Եթե դուք սովորական ճանապարհորդ չեք, լսեք գնացքի օպերատորի բոլոր հայտարարությունները: Օպերատորները հայտարարում են յուրաքանչյուր նոր կայարան գնացքի ժամանման մասին, որը սովորաբար ներառում է կայանի անվանումը, գնացքի վերջնական վայրը, ինչպես նաև տեղեկատվություն այն կայանների մոտենալու մասին, որոնք կարող են մոտենալ: Ի տարբերություն այլ գնացքների համակարգերի, հայտարարությունները կատարվում են օպերատորների կողմից, այլ ոչ թե ավտոմատացված համակարգերի միջոցով, ուստի նրանց ավելի մեծ ուշադրություն է պետք, քանի որ տարբեր օպերատորներ օգտագործում են տարբեր շեշտադրումներ: Նաև ուշադրություն դարձրեք կայարանում տեղադրված ցուցանակներին, երբ դրան մոտենում եք:
Գուշացումներ
- Մի՛ «սահեցրեք» ներս ու դուրս նույն կայարանում, քանի որ BART- ը ձեզանից գանձելու է $ 5.75 «Էքսկուրսիո ուղեվարձ»: Այն դեպքում, երբ կայան մտնելուց կարճ ժամանակ անց գիտակցում եք, որ չպետք է այնտեղ մտնեիք, խոսեք կայանի գործակալի հետ (որի կրպակը գտնվում է ուղեվարձի դարպասների մոտ), որպեսզի նա կարողանա ձեզ դուրս թողնել առանց ձեզանից գանձվելու:
- Մի թողեք թանկարժեք իրեր ձեր մեքենայի մեջ BART կայարանում:
- Ի տարբերություն զանգվածային տարանցման որոշ համակարգերի, BART- ը չի աշխատում օրական 24 ժամ: Վերջին մեկնումը տեղի է ունենում կեսգիշերին մոտ, իսկ վերջին ժամանումը `առավոտյան 1 -ին մոտ: Serviceառայությունը չի վերսկսվի մինչև աշխատանքային օրերին `առավոտյան 4 -ը, շաբաթ օրերին` 6 -ը և կիրակի `առավոտյան 8 -ը:
- BART տոմսերը մագնիսական են:Մի դրեք դրանք որևէ էլեկտրոնային սարքի մոտ (բջջային հեռախոս, iPod և այլն) կամ մագնիսական շերտերով քարտերի մոտ, օրինակ ՝ վարկային քարտեր, քանի որ դա կարող է տագնապը դագնագնիտացնել, ինչի արդյունքում տոմսը մեքենա մտցնելիս դարպասները չեն բացվի:. Եթե ձեր տոմսը ապամագնիսացվել է, տես կայարանի գործակալին:
- BART մեքենաներն ու կայարաններն ունեն տեսադիտարկում, իսկ BART- ն ունի իր ոստիկանական բաժանմունքը: Ինքներդ վարվեք համապատասխանաբար:
- BART գնացքները էլեկտրական են: Երբեք մի շոշափեք հետքերը:
- Ինչպես բոլոր գնացքների դեպքում, BART- ը արագ է շարժվում և չի կարող կանգ առնել կարճ տարածության վրա: Սպասեք դեղին գծի հետևում ՝ հետքերից ապահով հեռավորության վրա:
