Եթե տեսնում եք, որ ձեր մեքենայի ջերմաստիճանի ցուցիչը սողում է տաք գոտի, փորձեք խուճապի չմատնվել: Կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք կարող են հանգեցնել մեքենայի գերտաքացմանը, սակայն ամենատարածված խնդիրը հովացուցիչի ցածր մակարդակն է, որը հեշտ լուծելի է: Եթե ունեք ավելի լուրջ խնդիր, ավելի լավ է մեքենան տարեք վերանորոգման խանութ և շտկեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկի կողմից:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Անմիջական գործողություններ ձեռնարկելը
Քայլ 1. Անջատեք օդորակիչը և միացրեք ջերմությունը, եթե կարծում եք, որ ձեր մեքենան կարող է գերտաքացումից:
Թեև այն կարող է հակասական թվալ, բայց ջեռուցիչը սեղմելը կարող է իրականում շոգը հեռացնել շարժիչի հատվածից, ինչը կարող է օգնել ձեր մեքենան սառեցնել: Մյուս կողմից, օդորակման օգտագործումը կարող է վատթարացնել խնդիրը: Անջատեք օդորակիչը, միացրեք կրակը մինչև ամբողջովին պայթեցրեք և գլորեք ձեր պատուհանները:
Սա, ամենայն հավանականությամբ, չի լուծի խնդիրը, բայց կարող է լինել ժամանակավոր լուծում, եթե ձեզ անհրաժեշտ է միայն կարճ տարածություն վարել:
Քայլ 2. Քաշեք, եթե ջերմաստիճանի չափիչը սողում է տաք գոտի:
Եթե նկատում եք, որ շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է տաք կամ նարնջագույն/կարմիր գոտի, մի շարունակեք մեքենայով վարելը: Հենց որ դա ապահով լինի, քաշվեք ճանապարհի եզրից: Միացրեք վտանգի լույսերը, որպեսզի մյուս վարորդները իմանան, որ մեխանիկական խնդիրներ ունեք:
- Որոշ տրանսպորտային միջոցներ կարող են ունենալ նախազգուշական լույս, որը վառվում է, երբ շարժիչը սկսում է գերտաքացումից:
- Սա հատկապես կարևոր է, եթե նկատում եք, որ գոլորշի է հոսում գլխարկի տակից: Այս պայմաններում մեքենա վարելը կարող է լրացուցիչ մեխանիկական խնդիրներ առաջացնել:
Քայլ 3. Անջատեք ձեր մեքենան և բացեք գլխարկը:
Սկսեք ՝ անջատելով ձեր մեքենան: Այնուհետև զգուշորեն բացեք գլխարկը, որպեսզի ավելորդ ջերմությունը ավելի արագ ցրվի և գոլորշին դուրս գա: Սեղմեք գլխարկի փականը ձեր մեքենայի ներքին մասի վրա, շրջվեք դեպի մեքենայի առջևը, արձակեք անվտանգության լծակը և բացեք գլխարկը: Careգույշ եղեք, որ ձեր մատները չայրեն:
Քայլ 4. Թողեք ձեր մեքենան սառչի առնվազն 30-60 րոպե:
Եթե ձեր շարժիչը գերտաքացված է, ապա ամեն ինչ կափարիչի տակ չափազանց տաք կլինի: Մի փորձեք ախտորոշել կամ շտկել խնդիրը, քանի դեռ ձեր մեքենան չի սառչել: Նախքան առաջ շարժվելը, սպասեք, որ ջերմաստիճանի ցուցիչը վերադառնա սովորական ցուցանիշին: Սա կարող է տևել մինչև մեկ ժամ, այնպես որ համոզվեք, որ կայանված եք անվտանգ վայրում:
Գուշացում
Մի հանեք ռադիատորի կափարիչը, երբ շարժիչը տաք է: Դա անելը կարող է հանգեցնել անհավատալի տաք և ճնշման տակ գտնվող հովացուցիչ նյութի արտանետմանը և այրմանը:
Քայլ 5. Փնտրեք գոլորշի, արտահոսք կամ այլ խնդիրներ:
Կարճ ստուգում կատարեք ՝ պարզելու համար, թե կարո՞ղ եք պարզել, թե որն է խնդիրը: Ռադիատորից, գուլպաներից կամ շարժիչից հովացուցիչ նյութի (որը նաև կոչվում է հակասառիչ) արտահոսող գոլորշին կամ ծուխը լուրջ խնդրի նշաններ են:
- Ձեր հովացուցիչ նյութը կարող է լինել նարնջագույն/կարմիր կամ կանաչ `կախված տեսակից:
- Եթե գլխարկի տակից լսում եք պղպջակներ, դա նշանակում է, որ հովացման համակարգը չափազանց ճնշված է, և շարժիչը գերտաքացումից:
Քայլ 6. Ստուգեք հովացուցիչ նյութի ջրամբարը և անհրաժեշտության դեպքում լցրեք այն:
Ձեր մեքենան ունի սառեցնողի պլաստիկ ջրամբար, որը միացված է ռադիատորի վերևին: Տեղադրեք ջրամբարը և պտտեք գլխարկը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ `այն հանելու համար: Սա թույլ կտա ձեզ տեսնել, թե արդյոք ձեր հովացուցիչ նյութը ցածր է: Փնտրեք նշաններ, որոնք ցույց են տալիս հովացուցիչ նյութի պատշաճ մակարդակը և ստուգեք, թե արդյոք հովացուցիչի հեղուկն այդ մակարդակից է կամ ցածր:
- Եթե ջրամբարը ցածր է, լցրեք տողին ձեր ջրամբարին ավելացրեք հովացուցիչ նյութ: Ավարտելուց հետո փոխարինեք ջրամբարի կափարիչը:
- Դուք կարող եք ավելի շուտ օգտագործել թորած ջուր, քան հովացուցիչ նյութ: Այնուամենայնիվ, խուսափեք սառը ջուր օգտագործելուց, քանի որ դա կարող է լրացուցիչ խնդիրներ առաջացնել, այդ թվում ՝ շարժիչի բլոկի ճաքեր: Օգտագործեք միայն տաք ջուր:
Քայլ 7. Շարունակեք քշել, եթե հովացուցիչ նյութ ավելացնելով խնդիրը լուծվի:
Հովացուցիչ նյութ ավելացնելուց հետո միացրեք ձեր մեքենան և ստուգեք ջերմաստիճանի չափիչը: Եթե այն վերադարձել է նորմալ մակարդակի, ապա կարող է անվտանգ լինել շարունակել քշել: Այնուամենայնիվ, ամենալավն այն է, որ ձեր մեքենան հնարավորինս շուտ ստուգվի մեխանիկի կողմից `համոզվելու համար, որ լրացուցիչ խնդիրներ չկան:
Քայլ 8. Callանգահարեք քարշակ, եթե ունեք արտահոսք, մեքենան չի սառչում կամ կասկածում եք այլ խնդիրների:
Եթե ունեք հովացուցիչ նյութի արտահոսք կամ մեքենայի ջերմաստիճանի չափիչը չի նորմալանում, մի փորձեք վարել ձեր մեքենան: Callանգահարեք քարշակ և խնդրեք, որ ձեր մեքենան քարշ տա հեղինակավոր մեխանիկին: Թեև դա կարող է անհարմարություն պատճառել, ձեր մեքենայի այժմ ամրագրումը կարող է կանխել ավելի թանկ վերանորոգումները ապագայում:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Հիմնական խնդիրների ախտորոշում և շտկում
Քայլ 1. Ախտորոշման և վերանորոգման համար ձեր մեքենան տարեք հեղինակավոր վերանորոգման խանութ:
Անկախ նրանից, թե կարողացել եք մեքենան տուն տանել, կամ անհրաժեշտ է եղել քարշակ մեքենա կանչել, հաջորդ քայլը հովացման համակարգի ստուգումն է և անհրաժեշտ վերանորոգումները: Եթե դուք չունեք մեխանիկական գիտելիքներ և փորձ, ավելի լավ է վարձեք մասնագետ, որը կսպասարկի ձեր մեքենան:
Պլանավորեք մեխանիկի հետ հանդիպում և նկարագրեք ձեր ունեցած ցանկացած խնդիր, ինչպես նաև այն քայլերը, որոնք ձեռնարկել եք այդ խնդիրները լուծելու համար:
Քայլ 2. Սառեցման համակարգի ցանկացած արտահոսք վերանորոգեք:
Սառեցնող հեղուկը կարող է արտահոսել ռադիատորից, գուլպաներից, սառեցման խրոցակից, ջեռուցիչի միջուկից կամ ընդունման բազմակի միջադիրից: Գտեք արտահոսքի աղբյուրը և փոխարինեք անհրաժեշտ բաղադրիչները ՝ ձեր մեքենան նորից գործարկելու համար:
Քայլ 3. Ստուգեք ձեր ռադիատորի օդային հոսքի արգելափակումը և ստուգեք ձեր հովացման երկրպագուները:
Ձեր մեքենայի շարժիչը սառեցնելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ օդի հոսք: Համոզվեք, որ ոչինչ չի խանգարում օդը հոսել դեպի ձեր ռադիատորը: Այնուհետև ստուգեք ձեր հովացման երկրպագուները `տեսնելու, թե արդյոք նրանք ճիշտ են աշխատում: Հեռացրեք բոլոր խոչընդոտները և (կամ) անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք օդափոխիչները կամ շարժիչի շարժիչը:
Բացի այդ, եթե ձեր ռադիատորի եզրերը թեքված են, դա կարող է կանխել ձեր մեքենայի պատշաճ հովացումը:
Քայլ 4. Տեղադրեք նոր թերմոստատ, եթե ձեր սարքը ձախողված է:
Եթե թերմոստատը մնում է փակ, այն կանխում է հովացուցիչ նյութի շարժումը շարժիչով ՝ հանգեցնելով գերտաքացած մեքենայի: Խնդիրը շտկելու համար փոխարինեք ձեր ջերմաստիճանը:
Եթե դուք շարունակեք մեքենա վարել, մինչդեռ թերմոստատը մնում է փակ վիճակում, դա կարող է մեծ վնաս հասցնել շարժիչին, ինչը կհանգեցնի ավելի թանկ վերանորոգման:
Քայլ 5. Իմացեք, թե արդյոք ձեր տաքացուցիչի միջուկը արտահոսում է կամ խցանված է, և վերանորոգեք կամ փոխարինեք այն:
Ստուգեք ջեռուցիչի միջուկը և կցված գուլպաները արտահոսքի համար: Եթե որևէ արտահոսք չկա, կարող եք ճնշման տակ ստուգել ջեռուցիչի միջուկը `պարզելու, թե արդյոք այն ճիշտ է աշխատում: Եթե դա այդպես չէ, լվանալը կարող է լուծել խնդիրը: Այնուամենայնիվ, գուցե անհրաժեշտ լինի փոխարինել ջեռուցիչի միջուկը, եթե դա չի աշխատում:
Չաշխատող ջեռուցիչը վատ ջեռուցիչի միջուկի մեկ այլ նշան է: Բացի այդ, ստուգեք մեքենայի ուղևորների հատակին հովացուցիչ նյութի առկայությունը `պարզելու համար, թե արդյոք ջեռուցիչի միջուկը կարող է լինել մեղավորը:
Քայլ 6. Համոզվեք, որ ձեր ջրի պոմպը ճիշտ է աշխատում:
Pumpրի պոմպի անսարքությունը կարող է առաջացնել բոլոր տեսակի խնդիրներ, ներառյալ շարժիչի գերտաքացում: Ստուգեք ջրի պոմպի ներսում և դրա արտահոսքի առկայությունը: Եթե տեսնեք որևէ մեկը, նախ փորձեք փոխարինել միջադիրը: Եթե դա չի աշխատում, փոխարինեք ջրի պոմպը:
- Եթե ձեր պոմպը չորանա, կարող եք լսել թնդյուն: Փորձեք հովացուցիչ նյութ ավելացնել լրացման առավելագույն գծին `տեսնելու, թե արդյոք դա լուծում է խնդիրը:
- Կեղտոտ հովացուցիչ նյութը և կոռոզիան կարող են ջրի պոմպի անսարքության պատճառ դառնալ, որի դեպքում անհրաժեշտ կլինի փոխարինել պոմպը:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Ապագա խնդիրների կանխարգելում
Քայլ 1. Ստուգեք ձեր հովացուցիչի մակարդակը ամիսը մեկ անգամ:
Coածր հովացուցիչ նյութը մեքենայի գերտաքացման ամենատարածված պատճառներից մեկն է: Այս խնդիրը կանխելու համար հաճախակի ստուգեք ձեր հովացուցիչի մակարդակը: Եթե այն ցածր է, լրացրեք այն առավելագույն լրացման գիծը: Համոզվեք, որ օգտագործեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում առաջարկվող հովացուցիչ նյութի տեսակը:
Միշտ թողեք, որ ձեր մեքենան սառչի նախքան հովացուցիչ նյութը ստուգելը:
Քայլ 2. Քաշեք ձեր մեքենայի համար միայն առաջարկվող բեռը:
Բեռը քաշելը լրացուցիչ ծանրաբեռնվածություն է ստեղծում ձեր մեքենայի շարժիչի վրա, հատկապես, եթե երկար ճանապարհ եք վարում կամ կտրուկ թեքություններով: Դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին ՝ պարզելու համար, թե ինչ է առաջարկվում քարշակի բեռը ձեր մեքենայի համար և հոգ տանել այն չգերազանցելու մասին:
Քայլ 3. Թող ձեր հովացուցիչի համակարգը լվացվի 1-2 տարին մեկ:
Նույնիսկ եթե դուք երբեք խնդիրներ չեք ունեցել գերտաքացման հետ, հովացուցիչի համակարգը լվանալը սովորական սպասարկման կարևոր մասն է: Պայմանավորվեք, որ սերտիֆիկացված մեխանիկ կատարի այս ծառայությունը 1-2 տարին մեկ կամ այնքան հաճախ, որքան խորհուրդ է տալիս ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը:
Համոզվեք, որ ձեր մեխանիկը ստուգում է նաև ձեր հովացուցիչ նյութի pH մակարդակը:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
Խորհուրդներ
- Ձեր մեքենայի հովացման համակարգում միշտ օգտագործեք հովացուցիչ նյութի համապատասխան տեսակը (և ջուրը հովացուցիչ նյութի հարաբերակցությունը):
- Եթե դուք դանդաղ շարժվող երթևեկի մեջ եք, կարող եք բացել ձեր գլխարկը: Այն փակ կմնա անվտանգության բռնակով, բայց կբացի մի փոքր բաց, ինչը թույլ կտա ավելի մեծ օդափոխություն (տաք ոստիկաններին կտեսնեք, որ ոստիկաններն ու տաքսու վարորդները դա անում են մեծ քաղաքներում): Ուշադրություն դարձրեք, որ ավելի մեծ արագությամբ շարժվելը և հարվածելիս կարող է առաջանալ անվտանգության փականի ձախողում, իսկ գլխարկը կարող է բացվել ՝ հարվածելով առջևի ապակին:
- Եթե ձեր մեքենան ունի էլեկտրական ռադիատորի երկրպագուներ, հնարավոր է, որ դուք կարողանաք միացնել էլեկտրական երկրպագուներն անջատված շարժիչով: Ավտոմեքենայի գերտաքացումից անջատեք բռնկումը (շարժիչը կանգնեցնելու համար), ապա նորից միացրեք առանց շարժիչը գործարկելու: Որոշ մեքենաների վրա էլեկտրական երկրպագուները միացված են միացված նույնիսկ շարժիչն անջատված վիճակում:
- Թորած ջուրը պետք է օգտագործվի միայն արտակարգ իրավիճակներում: Սառեցման համակարգի խնդիրները լուծվելուց հետո համակարգը ամբողջովին քամել և լիցքավորել համապատասխան հակասառիչ-ջուր խառնուրդով:
Գուշացումներ
- Ավտոմեքենայի կանոնավոր գերտաքացումից կարող է առաջանալ գլխի միջադիրի անսարքություն: Սա հանգեցնում է այն բանի, որ կապույտ ծուխը դուրս է գալիս արտանետումից և շատ թանկ արժե վերանորոգել:
- Շատ լուրջ այրվածքների վտանգից խուսափելու համար մի հանեք ռադիատորի կափարիչը գերտաքացած շարժիչից: Սպասեք, որ սառչի:
- Եթե դուք պետք է ջուր օգտագործեք հովացուցիչ նյութի փոխարեն, երբեք մի օգտագործեք սառը ջուր: Երբ սառը ջուրը շփվում է չափազանց տաք շարժիչի հետ, բավականաչափ ջերմային սթրես է առաջանում `շարժիչի բլոկը ճեղքելու համար: Միշտ թույլ տվեք, որ ջուրը տաքանա մինչև շրջակա ջերմաստիճանը:
