Յուրաքանչյուր ավտոտրանսպորտային միջոցի սեփականատեր այս կամ այն պահի բախվելու է մարտկոցի սպառված խնդրի հետ: Դա կարող է մեծ անհարմարություն պատճառել նաև մոտոցիկլավարներին, քանի որ մարտկոցով մոտոցիկլետ սկսելն ավելի դժվար է, քան մեկով մեքենա սկսելը: Բարեբախտաբար, կան մի քանի տարբեր եղանակներ, որոնցով կարող եք մոտոցիկլետը ժամանակավորապես վերադարձնել ճանապարհին ՝ բավական ժամանակ տալով մարտկոցը փոխարինելու համար:
Քայլեր
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը `մարտկոցի լիցքավորիչի օգտագործումը
Քայլ 1. Պարզեք ձեր մարտկոցի տեսակը:
Մոտոցիկլետների մարտկոցները գալիս են բոլոր ձևերի և չափերի: Եթե վստահ չեք, թե ինչ մարտկոց ունի ձեր հեծանիվը, փնտրեք այս տեղեկությունները ձեռնարկում: Այլապես, գտեք այս տեղեկատվությունը տպված մարտկոցի կողքին:
Քայլ 2. Օգտագործեք կամ կաթիլ, բոց կամ խելացի լիցքավորիչ `մարտկոցի տեսակների մեծ մասի համար:
Այս լիցքավորիչներն ամենալավն աշխատում են կապարի թթվի, գելի կամ ներծծվող ապակու գորգ մարտկոցների վրա: Մի օգտագործեք այս լիցքավորիչները լիթիումի մարտկոցներով:
- Մանրակրկիտ կամ ամբողջությամբ ձեռքի լիցքավորիչները ամենահեշտ օգտագործվող տեսակն են: Այս լիցքավորիչները վերցնում են AC հոսանքը և այն դարձնում DC: Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք անջատել այս լիցքավորիչը, հակառակ դեպքում դրանք կշարունակեն էներգիա մղել լիցքավորիչի մեջ:
- Լողացող լիցքավորիչները լիցքավորիչների մեկ այլ սովորական տեսակ են: Նրանք ապահովում են մարտկոցին մշտական, մեղմ, հոսանք:
- Խելացի լիցքավորիչները վերահսկում են մարտկոցի լիցքավորման ընթացքը: Այս տեսակի լիցքավորիչը նաև նվազագույնի է հասցնում մարտկոցի վնասը, քանի որ դրանք դադարում են լիցքավորվել, երբ մարտկոցը լիքն է: Unfortunatelyավոք, խելացի լիցքավորիչները սովորաբար լավ չեն աշխատում լիթիումի մարտկոցների հետ:
Քայլ 3. Գնեք մասնագիտացված լիցքավորիչ լիթիումի մարտկոցների համար:
Լիթիումի մարտկոցները, ներառյալ լիթի իոնը, լիթի-երկաթը և լիթիումի ֆոսֆատը, պահանջում են հատուկ լիցքավորիչներ ՝ կախված արտադրողի կողմից արտադրվածից: Լիթիումի մարտկոց ունենալու դեպքում լրացուցիչ տեղեկությունների համար ստուգեք ձեռնարկը:
Քայլ 4. Մոտոցիկլետից հանեք մարտկոցը:
Լիցքավորելու ընթացքում մի՛ թողեք մարտկոցը հեծանիվի ներսում, քանի որ դա կարող է վնասել այլ բաղադրիչներին: Սովորաբար, մարտկոցը հանելու համար նախ պետք է անջատեք բացասական մալուխը, այնուհետև `դրական: Այնուհետև մարտկոցը բաց թողեք այն մոտոցիկլետի մարմնին միացնող ամեն ինչից և հանեք այն հեծանիվից:
Մարտկոցը հեռացնելը բարդ գործողություն է: Կարդացեք ձեռնարկը, նախքան որևէ այլ բան անելը: Ձեռնարկը ձեզ կասի, թե որտեղ է մարտկոցը, ինչպես մուտք գործել այն և ինչպես անջատել այն: Յուրաքանչյուր մոտոցիկլետ տարբերվում է, այնպես որ ձեռնարկը կարդալը պարտադիր է:
Քայլ 5. Միացրեք մարտկոցի լիցքավորիչը:
Կցեք լիցքավորիչը մարտկոցի տերմինալներին ցանկացած հերթականությամբ: Համոզվեք, որ մարտկոցի տերմինալները պատշաճ կերպով միացված են լիցքավորիչին: Երբ պատշաճ կերպով միացված է, միացրեք լիցքավորիչը: Մարտկոցը լիցքավորելու լավագույն և անվտանգ վայրը դրսում կամ լավ օդափոխվող տարածքում է:
- Մարտկոցի լիցքավորման գործընթացը ստեղծում է ջրածնային գազ ՝ խիստ դյուրավառ նյութ: Ավելորդ լիցքավորումը նաև արտադրում է ջրածնի սուլֆիդ, որն աներևակայելի վատ է ձեզ համար:
- Ոչ խելացի լիցքավորիչները պետք է մշտապես վերահսկվեն, որպեսզի կարողանաք համոզվել, որ նրանք չեն լիցքավորում մարտկոցը:
Քայլ 6. Ստուգեք, արդյոք մարտկոցը լիցքավորված է:
Խելացի լիցքավորիչը ձեզ կասի, երբ մարտկոցը լիովին լիցքավորվի: Այլ մարտկոցների համար կատարեք լարման փորձարկում: Անջատեք մարտկոցի տերմինալները լիցքավորիչից: Այնուհետև մարտկոցի լարերը միացրեք DVOM- ին, որը հայտնի է նաև որպես բազմաչափ: Սև կապարը տեղադրեք COM անցքի մեջ, իսկ կարմիր կապարը ՝ V անցքի մեջ:
- Միացրեք մուլտիմետրը սանդղակի 20V DC հատվածի վրա: Հեծանիվն ամբողջովին անջատված վիճակում դիպչեք սև կապարին դեպի մարտկոցի բացասական դիրքը, իսկ կարմիրը ՝ դեպի դրական դիրքը: Այնուհետեւ գրանցեք լարումը:
- Եթե լարումը չափվել է 12,73 վոլտ կամ ավելի լավ, ապա մարտկոցը լիցքավորված է և պատրաստ է աշխատանքի: 12.06 վոլտից մինչև 12.62 վոլտ ցանկացած բան նշանակում է, որ մարտկոցը պետք է ավելի երկար լիցքավորվի: 12.06 վոլտից ցածր որևէ բան, և մարտկոցը կարող է փչացած լինել, բայց կարող եք ավելի շատ լիցքավորել:
Քայլ 7. Տեղադրեք մարտկոցը:
Երբ լիցքավորումն ավարտված է, անջատեք լիցքավորիչը մարտկոցից: Կրկին կարդացեք ձեռնարկը `պարզելու համար, թե ինչպես ճիշտ մարտկոցը հետ դնել: Կցեք նախ դրական մալուխը, այնուհետև բացասականը:
Մարտկոցը այժմ պետք է նորից նորմալ աշխատի:
Մեթոդ 2 3-ից. Անցնել-սկսել մարտկոցը
Քայլ 1. Ձեռք բերեք jumper մալուխներ:
Ավտոմեքենաների վարորդների մեծ մասը հակված է միշտ իրենց մեքենայի բեռնախցիկում ունենալ մի զույգ ցատկող մալուխ: Եթե դուք չեք կարող գտնել jumper մալուխներով մեկին, կարող եք զույգ գնել ձեր տեղական սարքավորումների խանութում:
Քայլ 2. Թողեք մեքենան, եթե մեքենան սկսել է թռիչք կատարել:
Մեքենայի մարտկոցները շատ ավելի հզոր են, քան մոտոցիկլետների մարտկոցները: Թեև անհրաժեշտ է մեկ մեքենա գործարկել, երբ փորձում եք մեկ այլ մեքենա սկսել, մոտոցիկլետների մարտկոցները չեն պահանջում նույն քանակությամբ էներգիա, ուստի մեքենան պետք է անջատված լինի այս գործընթացի ընթացքում:
Մեքենայի մարտկոցը չի տապակի մոտոցիկլետի մարտկոցը: Որպեսզի դա տեղի ունենա, լարերը պետք է միացված լինեն, և մոտոցիկլետը պետք է աշխատի շատ երկար ժամանակ:
Քայլ 3. Միացրեք աշխատանքային հեծանիվը, եթե ցատկում եք այլ մոտոցիկլետով:
Մեկ այլ մոտոցիկլետով մոտոցիկլետով շարժվելը գործում է նույն կերպ, ինչ մեքենայով մեքենայով երթևեկելը, բացառությամբ այն բանի, որ մահացած հեծանիվը սկսելուց առաջ մյուս հեծանիվը գործարկեք:
Քայլ 4. Կարմիր սեղմիչը միացրեք մեռած հեծանիվի մարտկոցի դրական տերմինալին:
Համոզվեք, որ սեղմիչը չի դիպչում որևէ մետաղի: Դրական տերմինալը կնշվի + նշանով և կարող է կարմիր լինել: Մետաղական մասերին միացված սեղմակները կարող են կայծ առաջացնել, իսկ մարտկոցը կարող է պայթել:
Մետաղը չի նշանակում միայն մեքենայի մասեր: Դա նշանակում է ամբողջ մետաղ: Մատանիներ, վզնոցներ, ձեռքի գործիքներ և ամեն ինչ մետաղյա:
Քայլ 5. Սև սեղմիչը միացրեք մահացած մոտոցիկլետի շրջանակին:
Եթե չեք ցանկանում մաշվածության կամ քերծվածքների պատճառ դառնալ մոտոցիկլետի արտաքին մասում, սեղմիչը միացրեք շրջանակի մի հատվածին ՝ առանց ներկի կամ քրոմի:
Պատճառը, որ սև սեղմիչը միացված է շրջանակին և ոչ թե մարտկոցին, այն է, որ այն մարտկոցին միացնելը կարող է մարտկոցը քանդել:
Քայլ 6. Միացրեք մյուս կարմիր սեղմիչը աշխատանքային մարտկոցի դրական տերմինալին:
Կրկին, համոզվեք, որ սեղմիչը չի շփվում մետաղից պատրաստված որևէ բանի հետ: Կրկնակի ստուգեք, թե արդյոք դրականն ու դրականը կապում եք սեղմակը միացնելուց առաջ:
Քայլ 7. Սև սեղմիչը միացրեք աշխատանքային մեքենայի մարտկոցի բացասական տերմինալին:
Carefulգույշ եղեք և համոզվեք, որ սև սեղմակն այս քայլին գնալիս չի շփվում կարմիր սեղմիչի հետ: Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ մյուս սև սեղմակը միացված է հեծանիվի շրջանակին և ոչ թե մարտկոցին, նախքան այն մեքենային ամրացնելը:
Քայլ 8. Սկսեք ձեր մոտոցիկլետը:
Եթե ձեր մոտոցիկլետը չի աշխատում, մարտկոցը կարող է ամբողջությամբ լիցքաթափվել: Այնուամենայնիվ, եթե դրա մեջ ընդհանրապես էներգիա կա, հեծանիվը պետք է սկսվի առաջին մի քանի փորձից:
Թողեք հեծանիվը մի քանի րոպե, որպեսզի շարժիչը տաքանա:
Քայլ 9. Անջատեք մալուխները:
Շատ կարևոր է, որ դուք անջատեք մալուխները համապատասխան կարգով: Անջատեք սկզբնական մարտկոցի սև (բացասական) մալուխը, այնուհետև անջատեք մյուս մարտկոցի սև մալուխը: Այնուհետեւ նույնը արեք կարմիր (դրական) մալուխի հետ: Դուք նաև պետք է հատուկ խնամք ցուցաբերեք ՝ համոզվելու համար, որ սեղմակները չեն շփվի միմյանց հետ, մինչև դրանք լիովին անջատված չլինեն:
Թողեք հեծանիվը վազի մինչև տուն հասնելը կամ մինչև որ կարողանաք այն բերել մեխանիկի մոտ:
Մեթոդ 3-ից 3-ը. Մոտոցիկլետի հրում
Քայլ 1. Համոզվեք, որ մարտկոցը սխալ մաս է:
Երբ ձեր մոտոցիկլետը չի սկսվում, դա կարող է լինել մի շարք տարբեր բաներ:
- Ստուգեք, որ բռնկման անջատիչը անջատված է «կանգառի», այլ ոչ թե «վազքի»:
- Համոզվեք, որ բավական վառելիք ունեք: Թվում է, թե ակնհայտ է, բայց այս բաները կարելի է հեշտությամբ բաց թողնել:
- Եթե քիվը ներքև է, ապա հեծանիվի անվտանգության ներկառուցված հատկությունը կարող է խանգարել այն սկսելուն:
- Եթե մոտոցիկլետը չեզոք վիճակում չէ, այն չի սկսվի:
- Եթե դա այս խնդիրներից ոչ մեկը չէ, ապա հավանականությունն այն է, որ մարտկոցի մեղքն է:
Քայլ 2. Որոշեք հրում-մեկնարկի լավագույն մեթոդը:
Եթե ձեզ հետ ընկերներ ունեք, կարող եք մեքենան հրել-սկսել ցանկացած հարթ տարածքից: Եթե ինքնուրույն եք, ապա ավելի լավ է հեծանիվը հրեք բլրի գագաթին կամ լանջին:
Եթե չեք գտնում բլուր կամ համարժեք թեքություն, ապա պետք է հեծանիվը տեմպով առաջ քաշել, նախքան ճարմանդը բարձրանալը և ազատելը:
Քայլ 3. Հեծանիվը դրեք 2 -րդ կամ 3 -րդ հանդերձում:
Gearարմանալի է, որ առաջին հանդերձանքը լավագույն միջոցը չէ հրում սկսելու համար, քանի որ դա կարող է պատճառ դառնալ, որ հեծանիվը շարժվի առաջ և հանկարծակի կանգ առնի: 1 -ին հանդերձանքի օգտագործումը մեծացնում է նաև հետևի անվադողերի կողպման վտանգը:
Երկրորդ կամ երրորդ տեղերը դնելը թույլ է տալիս ամենասահուն մեկնարկը և սխալ գործելու ավելի փոքր հավանականությունը:
Քայլ 4. Սեղմեք ճիրանը և գլորեք հեծանիվը:
Եթե բլրի վրա եք, սկսեք վերևից և հեծանիվը գլորեք ներքև: Ընկերների հետ նստեք հեծանիվի վրա և պահեք ճարմանդը և ստիպեք նրանց հրել հեծանիվը: Ինքնուրույն, առանց բլրի, դուք ստիպված կլինեք հեծանիվը վազել արագությամբ, նախքան այն սկսելը:
Քայլ 5. Թողեք կալանքը, երբ հեծանիվը հասնի վազքի արագությանը:
Փորձեք արագ չթողնել կալանքը, քանի որ այն չի աշխատի, եթե հեծանիվը բավականաչափ արագ չի շարժվում: Հեծանիվը պետք է լինի վազքի արագությամբ կամ ավելի արագ, երբ կալանքն արձակում եք:
- Եթե հեծանիվը չի սկսվում, նորից փորձեք, բայց ավելի արագ գլորեք հեծանիվը:
- Այն կարող է տևել մի քանի փորձ, որպեսզի այն աշխատի:
Քայլ 6. Փոխեք հեծանիվի հանդերձանքը դեպի չեզոք:
Երբ հեծանիվը գործի է դրվում, փոխեք փոխանցման տուփը դեպի չեզոք և սեղմեք արգելակները: Փորձեք հնարավորինս պտտել հեծանիվը և շարունակեք մղել շնչափողը, որպեսզի համոզվեք, որ շարժիչը չի մահանում:
Քայլ 7. Քշեք հեծանիվը տուն կամ վերանորոգման խանութ:
Մինչ հեծանիվը կրկին աշխատում է, մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, վնասված է, ուստի հնարավորինս շուտ ձեռք բերեք հեծանիվների մեխանիկ:
